主页按记者分类的新闻
具攸庭记者
juliagu@ajunews.com
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韩美汽车关税下调延迟 车企成本压力与日俱增韩美关税安全后续磋商结果文件《联合情况说明资料》(Joint Fact Sheet)发布进程一再推迟,导致韩国汽车行业不确定性持续加剧。尽管双方已就关税问题上达成细节共识,但韩国汽车出口目前仍须承担25%的高额关税,业界普遍担忧关税下调的具体实施时间若进一步延后,将对韩方利益造成不利影响。 据业界11日消息,韩美两国原计划于上月29日于庆州举行的韩国总统李在明与美国总统唐纳德·特朗普首脑会谈后不久共同公布《联合情况说明资料》。据悉,会谈当天双方已就多数细节内容达成一致,并宣布相关文件将在2至3日内公布。然而,截至当前,距离首脑会谈结束已近两周,联合文件仍未发布,韩国车企仍需向美方缴纳25%的汽车出口关税。 自今年7月韩美首次就下调关税达成协议以来,相关措施已推迟三个月未能落实,行业内部疲态日益显现。某整车企业相关负责人表示,尽管政府推动的关税谈判取得了积极进展,业界也对此寄予厚望,但公布时间的不断延迟导致企业负担持续加重。 韩国每月向美国出口汽车规模超过10万辆,关税下调时间越晚,企业所需承担的额外成本就越高。统计数据显示,去年韩国对美国出口汽车总量为143.27万辆,今年前三季度累计出口达100.43万辆,相当于日均约有4000辆韩国汽车被征收高额关税。 现代汽车与起亚今年第三季度分别承担1.8212万亿韩元(约合人民币88.6亿元)与1.234万亿韩元的关税成本。受关税负担加重等因素影响,现代汽车第三季度营业利润同比下降29.2%,起亚则骤降49.2%。 大林大学教授金弼秀(音)指出,对整车企业而言,高关税每延续一天都意味着重大损失,零部件企业所受冲击亦不容忽视。他强调,关税下调措施势在必行,下调关税已是当务之急,应尽快推动相关政策落地,以最大限度减少企业损失。
2025-11-11 14:41:32 -
HYBE第三季度战略性投资现亏损 BTS回归在即业绩有望全面复苏韩国娱乐公司HYBE于近日公布第三季度财报显示,由于北美业务结构调整以及对新全球知识产权(IP)领域的投资,公司在本季度出现营业亏损422亿韩元(约合人民币2.58亿元),转为赤字状态。较韩联社旗下金融数据平台Yonhap Infomax统计的市场预期值(营业利润343亿韩元)存在显著差距。数据显示,本季度HYBE销售额达7272亿韩元,同比增加37.8%,创单季度历史新高;累计年销售额约为1.93万亿韩元;净亏损为520亿韩元。 在收入结构方面,第三季度直接参与型收入为4774亿韩元,约占整体收入的66%。随着防弹少年团(BTS)成员金硕珍展开全球个人巡演,以及TXT与ENHYPEN等艺人相继进行全球巡回演出,演出业务收入同比大增231.1%,达2450亿韩元。然而,由于本季度艺人回归活动相对较少,专辑与音源销售收入同比下降11.5%,为1898亿韩元。 同期,涵盖周边商品(MD)、授权业务、内容及粉丝俱乐部等的间接参与型收入达2498亿韩元,同比增长21.9%。其中,占比最高的周边商品及授权业务收入为1683亿韩元,增长69.8%。HYBE指出,周边商品销售的提升主要得益于艺人巡演带动的巡演周边商品、应援棒以及基于IP的角色商品销售。此外,旗下粉丝平台Weverse通过引入数字会员与广告等新型商业模式,在第三季度实现累计盈利。 HYBE表示,随着防弹少年团计划于明年重启团体活动,主要艺人的持续成长带动电商业务扩展,以及Weverse平台数字业务板块的进一步发展,公司整体业绩有望改善。HYBE首席执行官李在尚指出:“盈利能力下降主要归因于北美业务结构调整过程中产生的相关费用,以及为拓展全球艺人知识产权所作的前瞻性投资。这两方面因素共同导致第三季度营业利润率下降约12个百分点。相关举措属于公司为优化未来盈利结构和实现中长期增长所采取的战略性调整。” HYBE今年陆续推出新人男团CORTIS、拉美五人组男团Santos Bravos及拉丁乐队Musza等。李在尚表示,随着第三季度一次性因素的逐步消化,公司出现季度亏损,预计第四季度业绩将逐步回升。他还强调,公司正通过多项举措强化盈利结构,包括于年初终止Binary Korea业务、重组游戏公司Drim age的发行组合并重新配置内部开发资源,以及将人工智能(AI)语音技术转化为可盈利模式等。上述业务此前均处于持续亏损状态。 HYBE预计,随着防弹少年团明年发行新专辑并启动全球巡演,以及K-pop艺人整体成长步伐加快,公司业绩有望实现显著提升。此外,公司计划通过扩大Weverse平台的盈利规模,并对中长期业务版图进行重组,推动全面盈利恢复。
2025-11-11 10:12:27 -
中国汽车产业"内卷"加剧 仅四家车企实现盈利在中国汽车产业面临产能过剩与恶性竞争日益严峻的形势下,有分析指出,当前困境可能趋于长期化。 韩国汽车研究院于10日发布的报告《中国汽车产业的悖论:内卷》显示,去年中国整车企业年产能达5507万辆,约为本土汽车销量(2690万辆)的两倍。所谓“内卷”,指的是企业之间陷入无意义的内部消耗性竞争,导致整个行业难以实现质量层面的实质性提升。 报告指出,以具备一定规模的企业为统计基准,中国汽车产业去年的平均产能开工率为72.2%。若将统计范围扩展至全体整车制造商,实际产能开工率预计仅在约50%。产能开工率低于75%意味着存在产能过剩问题。供给过剩直接引发整车厂商之间的激烈价格竞争,并导致行业整体利润率持续下滑。 以比亚迪(BYD)为代表的主要电动汽车制造商,平均整车销售价格从2021年的3.1万美元下降至2024年的2.4万美元;整个汽车行业的销售利润率也从2017年的8%大幅降至2024年的4.3%,近乎腰斩。目前,中国约130家本土电动车企中,仅比亚迪、特斯拉中国、理想汽车和吉利汽车四家企业在去年实现盈利。根据全球咨询机构AlixPartners的预测,到2030年,预计仅有约15家中国车企能够在财务层面持续运营。 报告指出,尽管中国政府已着手推动产业重组,但汽车产业的“内卷”态势在短期内难以扭转,甚至可能进一步加剧。报告分析认为,考虑到汽车产业作为高科技产业的重要部分及其市场结构特点,政府在应对当前产业内卷问题时,直接干预的政策空间将相对有限。 此外,地方政府与汽车产业之间存在的利益关联,也被视作产业结构调整过程中的主要障碍。报告强调,如果地方政府出于维持地区经济稳定的考虑,继续通过低息贷款、税收减免等方式扶持本地车企,可能导致部分本应退出的“僵尸企业”持续存在,从而进一步延长中国汽车产业的结构性矛盾。
2025-11-10 16:02:29 -
首尔三十多岁购房者占比创四年新高 住房管控政策反成市场推力在韩国政府公布“10·15房地产对策”之前的九月,首尔公寓交易中约37%的购房者为30多岁人群,该年龄段购房者比例创近四年来的最高水平。分析指出,此前,“6·27贷款管控”出台后,符合首次购房及无住房条件的年轻群体,充分利用政策性贷款优惠,以接近全额贷款上限的方式竭力购房,导致公寓交易显著上升。 韩国不动产院10日发布的公寓交易数据显示,今年9月首尔共申报公寓成交6796件,其中30多岁购房者占36.7%,创自2021年9月(38.85%)以来的最高值。反之,自去年以来连续数月维持在30%以上的40多岁购房者占比则连续两个月低于30%,其中8月为26.8%,9月为27.4%。 专家分析指出,“6·27贷款调控”政策将首都圈购房贷款上限限制在6亿韩元(约合人民币294万元),并规定已持有房产者若再次购房须在六个月内出售原有住房,显著强化了监管力度,使得能够享受政策性金融支持的30多岁群体购房比例相应上升。此外,尽管整体贷款条件收紧,首尔公寓价格持续攀升,导致不少年轻购房者产生“现在不买未来更贵”的紧迫心理,进而出现“恐慌性购房”及“竭尽全力购房”行为,进一步推高该年龄段的购房需求。 从区域分布来看,江西区30多岁购房者占比最高,达48%,其次分别为冠岳区(46.1%)、城东区(45.5%)、恩平区(43%)、永登浦区(42.8%)、西大门区(41.7%)、城北区(41.3%)、东大门区(41%)、九老区(40.3%)及中区(40%)。这些地区普遍具备区域优势,距离企业集中的市中心较近,且公寓价格相对较低。相比之下,公寓价格较高的江南区(24.2%)、瑞草区(25%)、松坡区(30%)等“江南三区”及龙山区(23.5%)的30多岁购房者占比仍然较低。 专家预计,随着“10·15房地产对策”将首尔全域及部分首都圈地区列为管制区及土地交易许可区,未来符合政策性贷款条件的30多岁刚需购房者数量或将进一步上升。尽管投资性购房渠道受限,首次购房者仍可在6亿韩元贷款额度内享受最高70%的贷款比例。 房地产中介相关人士指出,当前贷款监管政策收紧导致房源交易难度加大,若未来市场逐步趋稳,总价在15亿韩元以内的中低价公寓,预计将重新吸引年轻一代购房者入市。
2025-11-10 11:31:19 -
韩国宣布"AI三强"雄心 现实壁垒如何突围韩国政府宣布,自明年起将举全国之力推动人工智能(AI)产业发展,将“跻身全球AI三强”正式确立为国家层面的战略目标。然而,根据多项国际评估结果,韩国目前的AI综合实力仍处于全球第十名左右,外界普遍认为实现“三强”目标面临较大挑战。 美国哈佛大学贝尔弗科学与国际事务研究中心(Belfer Center)近日发布的《战略技术版图》报告显示,韩国在AI综合竞争力方面排名全球第九。报告指出,2018至2022年期间,韩国是全球AI技术发展最为迅速的国家之一。数字技术竞争力、政府与企业对AI的高度重视、先进的信息通信技术基础设施以及有利于AI应用的用户环境,共同构成了韩国AI生态系统发展的坚实基础。 然而,报告也指出,韩国在AI领域的民间投资水平相对较低且呈下滑趋势;在生成式AI技术差距、国内市场规模有限以及AI专业人才储备不足等方面仍存在明显短板。报告指出,被称为AI双雄的美国与中国分列全球AI竞争力前两位,韩国与这两国之间的技术差距仍然显著。 英国市场调研机构Tortoise Intelligence发布的《2024年AI指数》排名中,国位列全球第六,美国与中国继续占据前两位,新加坡与英国分别居于第三和第四。报告认为,韩国在部分产业领域的AI应用方面具备一定优势,但整体上仍与美国、中国等领先国家存在较大差距。特别是美国,凭借庞大的科学家、工程师及研究人员队伍,已成为吸引全球顶尖AI人才的“磁石”。 AI竞争力的核心不仅在于算力资源,更在于人才与产业生态的构建。美国乔治城大学安全与新兴技术中心(CSET)的分析数据显示,过去十年间,韩国发表的AI领域学术论文数量约为6.8万篇,位居全球第十一;而美国与中国分别达35万篇和42万篇,差距明显。 同时,韩国在AI人才留存方面面临挑战。韩国商工会议所数据显示,在经济合作与发展组织(OECD)的38个成员国中,韩国AI人才净流入排名仅为第35位,反映出本土培养的AI人才更倾向于赴海外发展。 尽管如此,韩国实现“AI三强”目标的前景并非全无希望。专家普遍认为,韩国政府具备较快的政策响应能力,坚实的信息通信技术基础设施,是AI竞争中的重要优势。近期,韩国科学技术信息通信部提出涵盖AI、半导体、量子技术等在内的十二大战略技术领域,并着手重构“国家AI战略版图”。首尔、世宗、大邱、板桥等地区的AI产业集群建设正在加速推进,Naver、Kakao、三星电子、LG等大型企业也持续加大对超大规模AI及自主研发大型语言模型(LLM)的投入。在金融、公共事务及国防等关键领域,韩国启动采用本土大型语言模型逐步替代海外模型的试点工作。 全球AI研究媒体《Pulse》分析指出,韩国是正在迅速崛起的AI强国,但本土平台的全球影响力仍有待提升。业内专家强调,若想真正实现“AI三强”的国家战略目标,韩国亟需加快引进国际高端人才,构建以民间资本为主体的良性投资生态,并积极推动监管制度的创新与开放。
2025-11-10 09:28:39 -
政府补贴助推韩国便利店 第三季度业绩飘红韩国便利店巨头GS25与CU今年第三季度共同实现营收与利润的双重增长。业界分析指出,7月底由政府发放的“民生恢复消费券”(以下简称消费券)对便利店整体销售额的提升产生了显著促进作用。 GS零售近日发布的业绩报告显示,旗下便利店业务GS25在第三季度实现营业利润851亿韩元(约合人民币4.16亿元),同比增长16.7%;销售额达2.4485万亿韩元,同比增长6.1%。 同期,运营便利店CU的BGF零售录得营业利润977亿韩元,同比增长7.1%;销售额为2.4623万亿韩元,同比上升5.9%。BGF零售的财报数据包含其旗下其他业务板块业绩,因此CU便利店业务的实际单独业绩预计略低于上述整体数值。 业内人士指出,各大便利店企业推出的差异化商品以及7月底发放的政府消费券共同推动了本季度销售增长。此前,GS25陆续推出了首尔牛奶甜品、《K-POP:猎魔女团》联名合作商品、黑白大厨安成宰嗨棒鸡尾酒、ICE BAC汽水以及简餐便当系列等商品。CU则重点推出高性价比自有品牌PBICK、多款平价便当、与“潦草小狗Ganadi”联名商品以及健康功能食品系列。 同时,各便利店企业积极配合政府消费券的发放,开展了多项大规模促销活动,对整体销售额的提升起到了进一步推动作用。BGF零售指出,便利店进行大规模民生恢复促销活动,对刺激消费产生了积极影响。 业界预测,于9月发放的第二轮民生消费券将在今年第四季度继续对便利店业绩产生正面拉动作用。未来资产证券分析师裵松熙(音)指出,政府补贴所带来的积极效应预计将持续至第四季度初期,并对便利店销售增长形成支撑,但在补贴使用期限结束后,行业增长势头能否持续仍有待观察。代新证券分析师柳正贤(音)则表示,受益于消费券的政策效应以及各便利店企业对低效门店的持续整顿,以便利店为主导的业绩改善趋势有望在第四季度得以延续。
2025-11-07 14:08:07 -
Temu与全球速卖通满意度垫底 产品安全堪忧致韩国消费者减少海淘一项调查显示,在韩国主要网络电商平台中,海外跨境电商平台Temu与全球速卖通(AliExpress)的消费者满意度相对较低。 首尔市于上月2至14日期间,面向1000名近一年内使用过电商平台的20至50岁消费者开展了问卷调查,并于7日发布的《消费者视角评价》结果显示,在消费者主要使用的十大电商平台中,韩国本土电商平台整体评价较高,而海外跨境电商平台全球速卖通综合得分为77.5分(满分100分),Temu为78.9分,均位列末位。 本次调查平台包括SSG.com、Naver商店、乐天ON、KakaoTalk购物、Gmarket、Auction、11街、Coupang、Temu及全球速卖通等主要面向韩国消费者的电商平台。评估涵盖消费者信息保护、消费者权益受损情况以及使用满意度三大类别。 具体来看,SSG.com(87.4分)、Naver商店(86.9分)、乐天ON(86.5分)和KakaoTalk购物(86分)位居前列,而Temu与全球速卖通得分最低。首尔市指出,不同平台在消费者满意度方面存在显著差距。 在客服方面,Temu仅提供海外电话号码,消费者难以通过电话联系客服;全球速卖通在进入韩国市场初期也未设立电话客服渠道,导致消费者咨询渠道受限。此外,全球速卖通还存在未标注通信销售业注册编号、用户协议中未明确标注退货及取消条款等问题。 Temu、Coupang、11街及Auction等平台在用户协议中规定,如消费者在申请取消购买后未在指定期限内退回商品,或未明确表达取消意愿,可能被视为放弃取消权。此类条款被认为存在限制消费者权利的可能性。 此外,首尔市还对过去一年内有海淘经验的404名消费者进行补充调查结果显示,在得知政府对海淘商品的安全性检测结果后,45.3%的消费者因对产品安全产生担忧而减少了相关购买行为。
2025-11-07 10:25:45 -
韩国半导体双雄各显神通 成英伟达战略基石在人工智能(AI)芯片不可或缺的高带宽存储器(HBM)领域,三星电子与SK海力士凭借各自独特的竞争优势展开积极布局。 据业界7日消息,英伟达首席执行官黄仁勋在近期记者会上表示,SK海力士的核心优势在于“专注”(focus),而三星电子的强项则在于“多样性”(diversity)。他指出,两者均具备不可替代的价值,并将作为英伟达的长期合作伙伴,共同致力于HBM4、HBM5乃至HBM97等新一代高带宽存储器的研发。黄仁勋强调,韩国企业不仅是优秀的合作伙伴,更如同兄弟。他透露,目前已拿到来自三星电子与SK海力士的HBM4样品,经测试均运行状态非常良好。他表示,唯有整合韩国企业的整体实力,才能持续推动英伟达的成长与发展。 业内分析认为,三星电子与SK海力士在竞争力方面存在显著差异。SK海力士作为专业存储半导体厂商,在相关技术领域保持领先地位;而三星电子则是一家能够实现从存储、晶圆代工到先进封装全流程一体化的综合半导体企业(IDM)。 目前,在AI芯片的生产体系中,英伟达等无晶圆厂企业主要负责产品设计,而存储厂商(如SK海力士)、晶圆代工厂(如台积电)等专业企业则分工协作完成制造环节。然而,三星电子是全球唯一一家同时具备存储半导体、晶圆代工及先进封装能力的综合性半导体企业,能够独立完成从设计支持到最终产品的全链条生产。 三星电子强调,企业可为客户提供在同一平台上一站式评估存储性能、获取代工制造咨询以及验证先进封装技术特性的综合服务。此外,三星电子拥有丰富的产品线,这也是独特的竞争优势之一。相较之下,SK海力士作为专业存储半导体企业,始终坚持“不与客户竞争”的战略定位,这一理念与全球领先的代工企业台积电高度契合。 台积电秉持“绝不与客户竞争”的原则,在今年第二季度全球晶圆代工市场中占据了71%的份额,远高于排名第二的三星电子(8%),几乎形成垄断态势。尽管SK海力士在产品多样性方面不及三星电子,但作为专业存储企业,能够通过高度专注的研发策略实现技术突破与效率提升。 SK集团会长崔泰源在近日举行的“SK AI Summit 2025”上发表演讲时指出,SK的AI战略核心在于与合作伙伴共同设计与推进解决方案。他表示,SK绝不与客户或合作伙伴形成竞争关系,而是致力于携手多方伙伴共同开拓人工智能业务机遇,寻求最高效的AI解决方案。
2025-11-07 09:27:09 -
内需低迷冲击自营生态 个体工商户连续两年回落韩国国家数据处于6日发布的《经济活动人口调查之非薪资劳动者调查》结果显示,截至今年8月,非薪资劳动者达655.4万人,同比减少10.3万人。在全体就业人口2896.7万人中,非薪资劳动者占22.6%,创自2007年开始相关统计以来的最低水平。受内需低迷影响,韩国个体工商户数量已连续两年下降。 在非薪资劳动者中,个体工商户为567.5万人,同比减少7万人。新冠疫情期间的2021年至2022年,个体工商户从555万人增至569万人,2023年进一步增至578.4万人,但在2024年(574.5万人)与2025年(567.5万人)连续两年出现回落。 从经营形态来看,有雇员的个体工商户为143.5万人,减少5000人;无雇员的个体工商户为424.1万人,减少6.5万人;无薪家属劳动者为87.9万人,减少3.3万人。从年龄结构来看,60岁以上群体的非薪资劳动者增加8万人,而50至59岁(减少6.6万人)、40至49岁(减少3.1万人)、30至39岁(减少2.7万人)及15至29岁(减少5.9万人)等年龄段均出现下降。 按行业分析,住宿及餐饮业(增加3.2万人)、教育服务业(增加3.1万人)、团体协会及个人服务业(增加3.1万人)等领域的非薪资劳动者人数有所上升;而农林牧渔业(减少13.1万人)、运输及仓储业(减少4.1万人)等行业则出现明显下滑。从职业类型来看,服务从业者(增加5万人)、技术及相关技能从业者(增加1.4万人)人数有所增长,单纯劳务者(减少2.9万人)则显著减少。 关于非薪资劳动者对当前工作的未来规划,86.5%的受访者表示“将继续维持”,同比下降0.1个百分点;5.3%表示“打算停止经营”,下降0.5个百分点。在计划停止经营的受访者中,主要原因包括缺乏前景或经营不善(41.8%)、个人原因(41.3%)以及转向更有前途的行业(6%)等。其中,因缺乏前景或经营不善而计划停业的比例由去年的40.9%上升至今年的41.8%。
2025-11-06 13:43:30 -
韩国青年理想工作难觅 休息人口三年激增18%韩国国家数据处于6日发布的《非经济活动人口调查》结果显示,截至今年8月,非经济活动人口中归类为“休息”状态的人数为264.1万人,同比增加7.3万人。 从年龄结构来看,休息人口在70岁以上(增加4万人)、60至69岁(增加1.9万人)、50至59岁(增加1.6万人)以及30至39岁(增加1.9万人)等群体中均呈上升趋势;而在40至49岁(减少6000人)、20至29岁(减少3000人)以及15至19岁(减少1.2万人)群体中则出现下降。从性别来看,男性休息人口为621.5万人,同比增加78万人;女性则为100.5万人,同比减少7万人。 休息人口自2023年的232.2万人、2024年的256.7万人持续攀升至2025年的264.1万人,三年间激增近18%。同期,15岁以上人口仅增长1.12%,显示出休息人口的增长幅度显著高于整体人口增速。 在导致休息状态的主要原因中,身体不佳占比最高,达34.9%。其次为难找到理想工作和退休后持续休息,分别占19%和18.4%。青年群体(15至29岁)中休息人口为44.7万人,占全体的16.9%。在该年龄段中,难找到理想工作被选为主要原因的比例最高,为34.1%,同比(30.8%)有所上升。 截至8月,韩国非经济活动人口规模为1622万人,同比增加9000人。在15岁以上人口中,非经济活动人口占35.4%,同比下降0.2个百分点。非经济活动人口指年满15周岁,未就业且未处于求职状态的人群。 从具体活动状态来看,从事家务劳动的人口为597.7万人,占36.9%;在校学习或接受培训者为327.1万人,占20.2%;处于休息状态者为264.1万人,占16.3%;因年老未参与经济活动者为248万人,占15.3%;照顾子女者为68.4万人,占4.2%。其中,从事家务劳动者和在校学习者分别增加1.3万人与2.1万人,而年老者与照顾子女者则分别减少5万人和4.8万人。 在非经济活动人口中,表示希望在未来一年内就业或创业的人数为330.1万人,占20.4%,同比下降0.3个百分点。求职过程中主要考虑的因素包括工作条件(31%)、收入与工资水平(27.5%)以及个人适应性及专业背景(23.8%)。 在期望的月平均工资水平方面,43.6%的受访者选择200至300万韩元(约合人民币1至1.5万元)区间,占比最高。其次为300万韩元以上,占27.6%,;100至200万韩元以下,占21.7%。希望就业的主要行业依次为卫生与社会福利业(16.8%)、批发零售及餐饮住宿业(13.6%)、公共行政·国防·社会保障行政(11.0%)等。
2025-11-06 09:49:53
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韩美汽车关税下调延迟 车企成本压力与日俱增韩美关税安全后续磋商结果文件《联合情况说明资料》(Joint Fact Sheet)发布进程一再推迟,导致韩国汽车行业不确定性持续加剧。尽管双方已就关税问题上达成细节共识,但韩国汽车出口目前仍须承担25%的高额关税,业界普遍担忧关税下调的具体实施时间若进一步延后,将对韩方利益造成不利影响。 据业界11日消息,韩美两国原计划于上月29日于庆州举行的韩国总统李在明与美国总统唐纳德·特朗普首脑会谈后不久共同公布《联合情况说明资料》。据悉,会谈当天双方已就多数细节内容达成一致,并宣布相关文件将在2至3日内公布。然而,截至当前,距离首脑会谈结束已近两周,联合文件仍未发布,韩国车企仍需向美方缴纳25%的汽车出口关税。 自今年7月韩美首次就下调关税达成协议以来,相关措施已推迟三个月未能落实,行业内部疲态日益显现。某整车企业相关负责人表示,尽管政府推动的关税谈判取得了积极进展,业界也对此寄予厚望,但公布时间的不断延迟导致企业负担持续加重。 韩国每月向美国出口汽车规模超过10万辆,关税下调时间越晚,企业所需承担的额外成本就越高。统计数据显示,去年韩国对美国出口汽车总量为143.27万辆,今年前三季度累计出口达100.43万辆,相当于日均约有4000辆韩国汽车被征收高额关税。 现代汽车与起亚今年第三季度分别承担1.8212万亿韩元(约合人民币88.6亿元)与1.234万亿韩元的关税成本。受关税负担加重等因素影响,现代汽车第三季度营业利润同比下降29.2%,起亚则骤降49.2%。 大林大学教授金弼秀(音)指出,对整车企业而言,高关税每延续一天都意味着重大损失,零部件企业所受冲击亦不容忽视。他强调,关税下调措施势在必行,下调关税已是当务之急,应尽快推动相关政策落地,以最大限度减少企业损失。
2025-11-11 14:41:32 -
HYBE第三季度战略性投资现亏损 BTS回归在即业绩有望全面复苏韩国娱乐公司HYBE于近日公布第三季度财报显示,由于北美业务结构调整以及对新全球知识产权(IP)领域的投资,公司在本季度出现营业亏损422亿韩元(约合人民币2.58亿元),转为赤字状态。较韩联社旗下金融数据平台Yonhap Infomax统计的市场预期值(营业利润343亿韩元)存在显著差距。数据显示,本季度HYBE销售额达7272亿韩元,同比增加37.8%,创单季度历史新高;累计年销售额约为1.93万亿韩元;净亏损为520亿韩元。 在收入结构方面,第三季度直接参与型收入为4774亿韩元,约占整体收入的66%。随着防弹少年团(BTS)成员金硕珍展开全球个人巡演,以及TXT与ENHYPEN等艺人相继进行全球巡回演出,演出业务收入同比大增231.1%,达2450亿韩元。然而,由于本季度艺人回归活动相对较少,专辑与音源销售收入同比下降11.5%,为1898亿韩元。 同期,涵盖周边商品(MD)、授权业务、内容及粉丝俱乐部等的间接参与型收入达2498亿韩元,同比增长21.9%。其中,占比最高的周边商品及授权业务收入为1683亿韩元,增长69.8%。HYBE指出,周边商品销售的提升主要得益于艺人巡演带动的巡演周边商品、应援棒以及基于IP的角色商品销售。此外,旗下粉丝平台Weverse通过引入数字会员与广告等新型商业模式,在第三季度实现累计盈利。 HYBE表示,随着防弹少年团计划于明年重启团体活动,主要艺人的持续成长带动电商业务扩展,以及Weverse平台数字业务板块的进一步发展,公司整体业绩有望改善。HYBE首席执行官李在尚指出:“盈利能力下降主要归因于北美业务结构调整过程中产生的相关费用,以及为拓展全球艺人知识产权所作的前瞻性投资。这两方面因素共同导致第三季度营业利润率下降约12个百分点。相关举措属于公司为优化未来盈利结构和实现中长期增长所采取的战略性调整。” HYBE今年陆续推出新人男团CORTIS、拉美五人组男团Santos Bravos及拉丁乐队Musza等。李在尚表示,随着第三季度一次性因素的逐步消化,公司出现季度亏损,预计第四季度业绩将逐步回升。他还强调,公司正通过多项举措强化盈利结构,包括于年初终止Binary Korea业务、重组游戏公司Drim age的发行组合并重新配置内部开发资源,以及将人工智能(AI)语音技术转化为可盈利模式等。上述业务此前均处于持续亏损状态。 HYBE预计,随着防弹少年团明年发行新专辑并启动全球巡演,以及K-pop艺人整体成长步伐加快,公司业绩有望实现显著提升。此外,公司计划通过扩大Weverse平台的盈利规模,并对中长期业务版图进行重组,推动全面盈利恢复。
2025-11-11 10:12:27 -
中国汽车产业"内卷"加剧 仅四家车企实现盈利在中国汽车产业面临产能过剩与恶性竞争日益严峻的形势下,有分析指出,当前困境可能趋于长期化。 韩国汽车研究院于10日发布的报告《中国汽车产业的悖论:内卷》显示,去年中国整车企业年产能达5507万辆,约为本土汽车销量(2690万辆)的两倍。所谓“内卷”,指的是企业之间陷入无意义的内部消耗性竞争,导致整个行业难以实现质量层面的实质性提升。 报告指出,以具备一定规模的企业为统计基准,中国汽车产业去年的平均产能开工率为72.2%。若将统计范围扩展至全体整车制造商,实际产能开工率预计仅在约50%。产能开工率低于75%意味着存在产能过剩问题。供给过剩直接引发整车厂商之间的激烈价格竞争,并导致行业整体利润率持续下滑。 以比亚迪(BYD)为代表的主要电动汽车制造商,平均整车销售价格从2021年的3.1万美元下降至2024年的2.4万美元;整个汽车行业的销售利润率也从2017年的8%大幅降至2024年的4.3%,近乎腰斩。目前,中国约130家本土电动车企中,仅比亚迪、特斯拉中国、理想汽车和吉利汽车四家企业在去年实现盈利。根据全球咨询机构AlixPartners的预测,到2030年,预计仅有约15家中国车企能够在财务层面持续运营。 报告指出,尽管中国政府已着手推动产业重组,但汽车产业的“内卷”态势在短期内难以扭转,甚至可能进一步加剧。报告分析认为,考虑到汽车产业作为高科技产业的重要部分及其市场结构特点,政府在应对当前产业内卷问题时,直接干预的政策空间将相对有限。 此外,地方政府与汽车产业之间存在的利益关联,也被视作产业结构调整过程中的主要障碍。报告强调,如果地方政府出于维持地区经济稳定的考虑,继续通过低息贷款、税收减免等方式扶持本地车企,可能导致部分本应退出的“僵尸企业”持续存在,从而进一步延长中国汽车产业的结构性矛盾。
2025-11-10 16:02:29 -
首尔三十多岁购房者占比创四年新高 住房管控政策反成市场推力在韩国政府公布“10·15房地产对策”之前的九月,首尔公寓交易中约37%的购房者为30多岁人群,该年龄段购房者比例创近四年来的最高水平。分析指出,此前,“6·27贷款管控”出台后,符合首次购房及无住房条件的年轻群体,充分利用政策性贷款优惠,以接近全额贷款上限的方式竭力购房,导致公寓交易显著上升。 韩国不动产院10日发布的公寓交易数据显示,今年9月首尔共申报公寓成交6796件,其中30多岁购房者占36.7%,创自2021年9月(38.85%)以来的最高值。反之,自去年以来连续数月维持在30%以上的40多岁购房者占比则连续两个月低于30%,其中8月为26.8%,9月为27.4%。 专家分析指出,“6·27贷款调控”政策将首都圈购房贷款上限限制在6亿韩元(约合人民币294万元),并规定已持有房产者若再次购房须在六个月内出售原有住房,显著强化了监管力度,使得能够享受政策性金融支持的30多岁群体购房比例相应上升。此外,尽管整体贷款条件收紧,首尔公寓价格持续攀升,导致不少年轻购房者产生“现在不买未来更贵”的紧迫心理,进而出现“恐慌性购房”及“竭尽全力购房”行为,进一步推高该年龄段的购房需求。 从区域分布来看,江西区30多岁购房者占比最高,达48%,其次分别为冠岳区(46.1%)、城东区(45.5%)、恩平区(43%)、永登浦区(42.8%)、西大门区(41.7%)、城北区(41.3%)、东大门区(41%)、九老区(40.3%)及中区(40%)。这些地区普遍具备区域优势,距离企业集中的市中心较近,且公寓价格相对较低。相比之下,公寓价格较高的江南区(24.2%)、瑞草区(25%)、松坡区(30%)等“江南三区”及龙山区(23.5%)的30多岁购房者占比仍然较低。 专家预计,随着“10·15房地产对策”将首尔全域及部分首都圈地区列为管制区及土地交易许可区,未来符合政策性贷款条件的30多岁刚需购房者数量或将进一步上升。尽管投资性购房渠道受限,首次购房者仍可在6亿韩元贷款额度内享受最高70%的贷款比例。 房地产中介相关人士指出,当前贷款监管政策收紧导致房源交易难度加大,若未来市场逐步趋稳,总价在15亿韩元以内的中低价公寓,预计将重新吸引年轻一代购房者入市。
2025-11-10 11:31:19 -
韩国宣布"AI三强"雄心 现实壁垒如何突围韩国政府宣布,自明年起将举全国之力推动人工智能(AI)产业发展,将“跻身全球AI三强”正式确立为国家层面的战略目标。然而,根据多项国际评估结果,韩国目前的AI综合实力仍处于全球第十名左右,外界普遍认为实现“三强”目标面临较大挑战。 美国哈佛大学贝尔弗科学与国际事务研究中心(Belfer Center)近日发布的《战略技术版图》报告显示,韩国在AI综合竞争力方面排名全球第九。报告指出,2018至2022年期间,韩国是全球AI技术发展最为迅速的国家之一。数字技术竞争力、政府与企业对AI的高度重视、先进的信息通信技术基础设施以及有利于AI应用的用户环境,共同构成了韩国AI生态系统发展的坚实基础。 然而,报告也指出,韩国在AI领域的民间投资水平相对较低且呈下滑趋势;在生成式AI技术差距、国内市场规模有限以及AI专业人才储备不足等方面仍存在明显短板。报告指出,被称为AI双雄的美国与中国分列全球AI竞争力前两位,韩国与这两国之间的技术差距仍然显著。 英国市场调研机构Tortoise Intelligence发布的《2024年AI指数》排名中,国位列全球第六,美国与中国继续占据前两位,新加坡与英国分别居于第三和第四。报告认为,韩国在部分产业领域的AI应用方面具备一定优势,但整体上仍与美国、中国等领先国家存在较大差距。特别是美国,凭借庞大的科学家、工程师及研究人员队伍,已成为吸引全球顶尖AI人才的“磁石”。 AI竞争力的核心不仅在于算力资源,更在于人才与产业生态的构建。美国乔治城大学安全与新兴技术中心(CSET)的分析数据显示,过去十年间,韩国发表的AI领域学术论文数量约为6.8万篇,位居全球第十一;而美国与中国分别达35万篇和42万篇,差距明显。 同时,韩国在AI人才留存方面面临挑战。韩国商工会议所数据显示,在经济合作与发展组织(OECD)的38个成员国中,韩国AI人才净流入排名仅为第35位,反映出本土培养的AI人才更倾向于赴海外发展。 尽管如此,韩国实现“AI三强”目标的前景并非全无希望。专家普遍认为,韩国政府具备较快的政策响应能力,坚实的信息通信技术基础设施,是AI竞争中的重要优势。近期,韩国科学技术信息通信部提出涵盖AI、半导体、量子技术等在内的十二大战略技术领域,并着手重构“国家AI战略版图”。首尔、世宗、大邱、板桥等地区的AI产业集群建设正在加速推进,Naver、Kakao、三星电子、LG等大型企业也持续加大对超大规模AI及自主研发大型语言模型(LLM)的投入。在金融、公共事务及国防等关键领域,韩国启动采用本土大型语言模型逐步替代海外模型的试点工作。 全球AI研究媒体《Pulse》分析指出,韩国是正在迅速崛起的AI强国,但本土平台的全球影响力仍有待提升。业内专家强调,若想真正实现“AI三强”的国家战略目标,韩国亟需加快引进国际高端人才,构建以民间资本为主体的良性投资生态,并积极推动监管制度的创新与开放。
2025-11-10 09:28:39 -
政府补贴助推韩国便利店 第三季度业绩飘红韩国便利店巨头GS25与CU今年第三季度共同实现营收与利润的双重增长。业界分析指出,7月底由政府发放的“民生恢复消费券”(以下简称消费券)对便利店整体销售额的提升产生了显著促进作用。 GS零售近日发布的业绩报告显示,旗下便利店业务GS25在第三季度实现营业利润851亿韩元(约合人民币4.16亿元),同比增长16.7%;销售额达2.4485万亿韩元,同比增长6.1%。 同期,运营便利店CU的BGF零售录得营业利润977亿韩元,同比增长7.1%;销售额为2.4623万亿韩元,同比上升5.9%。BGF零售的财报数据包含其旗下其他业务板块业绩,因此CU便利店业务的实际单独业绩预计略低于上述整体数值。 业内人士指出,各大便利店企业推出的差异化商品以及7月底发放的政府消费券共同推动了本季度销售增长。此前,GS25陆续推出了首尔牛奶甜品、《K-POP:猎魔女团》联名合作商品、黑白大厨安成宰嗨棒鸡尾酒、ICE BAC汽水以及简餐便当系列等商品。CU则重点推出高性价比自有品牌PBICK、多款平价便当、与“潦草小狗Ganadi”联名商品以及健康功能食品系列。 同时,各便利店企业积极配合政府消费券的发放,开展了多项大规模促销活动,对整体销售额的提升起到了进一步推动作用。BGF零售指出,便利店进行大规模民生恢复促销活动,对刺激消费产生了积极影响。 业界预测,于9月发放的第二轮民生消费券将在今年第四季度继续对便利店业绩产生正面拉动作用。未来资产证券分析师裵松熙(音)指出,政府补贴所带来的积极效应预计将持续至第四季度初期,并对便利店销售增长形成支撑,但在补贴使用期限结束后,行业增长势头能否持续仍有待观察。代新证券分析师柳正贤(音)则表示,受益于消费券的政策效应以及各便利店企业对低效门店的持续整顿,以便利店为主导的业绩改善趋势有望在第四季度得以延续。
2025-11-07 14:08:07 -
Temu与全球速卖通满意度垫底 产品安全堪忧致韩国消费者减少海淘一项调查显示,在韩国主要网络电商平台中,海外跨境电商平台Temu与全球速卖通(AliExpress)的消费者满意度相对较低。 首尔市于上月2至14日期间,面向1000名近一年内使用过电商平台的20至50岁消费者开展了问卷调查,并于7日发布的《消费者视角评价》结果显示,在消费者主要使用的十大电商平台中,韩国本土电商平台整体评价较高,而海外跨境电商平台全球速卖通综合得分为77.5分(满分100分),Temu为78.9分,均位列末位。 本次调查平台包括SSG.com、Naver商店、乐天ON、KakaoTalk购物、Gmarket、Auction、11街、Coupang、Temu及全球速卖通等主要面向韩国消费者的电商平台。评估涵盖消费者信息保护、消费者权益受损情况以及使用满意度三大类别。 具体来看,SSG.com(87.4分)、Naver商店(86.9分)、乐天ON(86.5分)和KakaoTalk购物(86分)位居前列,而Temu与全球速卖通得分最低。首尔市指出,不同平台在消费者满意度方面存在显著差距。 在客服方面,Temu仅提供海外电话号码,消费者难以通过电话联系客服;全球速卖通在进入韩国市场初期也未设立电话客服渠道,导致消费者咨询渠道受限。此外,全球速卖通还存在未标注通信销售业注册编号、用户协议中未明确标注退货及取消条款等问题。 Temu、Coupang、11街及Auction等平台在用户协议中规定,如消费者在申请取消购买后未在指定期限内退回商品,或未明确表达取消意愿,可能被视为放弃取消权。此类条款被认为存在限制消费者权利的可能性。 此外,首尔市还对过去一年内有海淘经验的404名消费者进行补充调查结果显示,在得知政府对海淘商品的安全性检测结果后,45.3%的消费者因对产品安全产生担忧而减少了相关购买行为。
2025-11-07 10:25:45 -
韩国半导体双雄各显神通 成英伟达战略基石在人工智能(AI)芯片不可或缺的高带宽存储器(HBM)领域,三星电子与SK海力士凭借各自独特的竞争优势展开积极布局。 据业界7日消息,英伟达首席执行官黄仁勋在近期记者会上表示,SK海力士的核心优势在于“专注”(focus),而三星电子的强项则在于“多样性”(diversity)。他指出,两者均具备不可替代的价值,并将作为英伟达的长期合作伙伴,共同致力于HBM4、HBM5乃至HBM97等新一代高带宽存储器的研发。黄仁勋强调,韩国企业不仅是优秀的合作伙伴,更如同兄弟。他透露,目前已拿到来自三星电子与SK海力士的HBM4样品,经测试均运行状态非常良好。他表示,唯有整合韩国企业的整体实力,才能持续推动英伟达的成长与发展。 业内分析认为,三星电子与SK海力士在竞争力方面存在显著差异。SK海力士作为专业存储半导体厂商,在相关技术领域保持领先地位;而三星电子则是一家能够实现从存储、晶圆代工到先进封装全流程一体化的综合半导体企业(IDM)。 目前,在AI芯片的生产体系中,英伟达等无晶圆厂企业主要负责产品设计,而存储厂商(如SK海力士)、晶圆代工厂(如台积电)等专业企业则分工协作完成制造环节。然而,三星电子是全球唯一一家同时具备存储半导体、晶圆代工及先进封装能力的综合性半导体企业,能够独立完成从设计支持到最终产品的全链条生产。 三星电子强调,企业可为客户提供在同一平台上一站式评估存储性能、获取代工制造咨询以及验证先进封装技术特性的综合服务。此外,三星电子拥有丰富的产品线,这也是独特的竞争优势之一。相较之下,SK海力士作为专业存储半导体企业,始终坚持“不与客户竞争”的战略定位,这一理念与全球领先的代工企业台积电高度契合。 台积电秉持“绝不与客户竞争”的原则,在今年第二季度全球晶圆代工市场中占据了71%的份额,远高于排名第二的三星电子(8%),几乎形成垄断态势。尽管SK海力士在产品多样性方面不及三星电子,但作为专业存储企业,能够通过高度专注的研发策略实现技术突破与效率提升。 SK集团会长崔泰源在近日举行的“SK AI Summit 2025”上发表演讲时指出,SK的AI战略核心在于与合作伙伴共同设计与推进解决方案。他表示,SK绝不与客户或合作伙伴形成竞争关系,而是致力于携手多方伙伴共同开拓人工智能业务机遇,寻求最高效的AI解决方案。
2025-11-07 09:27:09 -
内需低迷冲击自营生态 个体工商户连续两年回落韩国国家数据处于6日发布的《经济活动人口调查之非薪资劳动者调查》结果显示,截至今年8月,非薪资劳动者达655.4万人,同比减少10.3万人。在全体就业人口2896.7万人中,非薪资劳动者占22.6%,创自2007年开始相关统计以来的最低水平。受内需低迷影响,韩国个体工商户数量已连续两年下降。 在非薪资劳动者中,个体工商户为567.5万人,同比减少7万人。新冠疫情期间的2021年至2022年,个体工商户从555万人增至569万人,2023年进一步增至578.4万人,但在2024年(574.5万人)与2025年(567.5万人)连续两年出现回落。 从经营形态来看,有雇员的个体工商户为143.5万人,减少5000人;无雇员的个体工商户为424.1万人,减少6.5万人;无薪家属劳动者为87.9万人,减少3.3万人。从年龄结构来看,60岁以上群体的非薪资劳动者增加8万人,而50至59岁(减少6.6万人)、40至49岁(减少3.1万人)、30至39岁(减少2.7万人)及15至29岁(减少5.9万人)等年龄段均出现下降。 按行业分析,住宿及餐饮业(增加3.2万人)、教育服务业(增加3.1万人)、团体协会及个人服务业(增加3.1万人)等领域的非薪资劳动者人数有所上升;而农林牧渔业(减少13.1万人)、运输及仓储业(减少4.1万人)等行业则出现明显下滑。从职业类型来看,服务从业者(增加5万人)、技术及相关技能从业者(增加1.4万人)人数有所增长,单纯劳务者(减少2.9万人)则显著减少。 关于非薪资劳动者对当前工作的未来规划,86.5%的受访者表示“将继续维持”,同比下降0.1个百分点;5.3%表示“打算停止经营”,下降0.5个百分点。在计划停止经营的受访者中,主要原因包括缺乏前景或经营不善(41.8%)、个人原因(41.3%)以及转向更有前途的行业(6%)等。其中,因缺乏前景或经营不善而计划停业的比例由去年的40.9%上升至今年的41.8%。
2025-11-06 13:43:30 -
韩国青年理想工作难觅 休息人口三年激增18%韩国国家数据处于6日发布的《非经济活动人口调查》结果显示,截至今年8月,非经济活动人口中归类为“休息”状态的人数为264.1万人,同比增加7.3万人。 从年龄结构来看,休息人口在70岁以上(增加4万人)、60至69岁(增加1.9万人)、50至59岁(增加1.6万人)以及30至39岁(增加1.9万人)等群体中均呈上升趋势;而在40至49岁(减少6000人)、20至29岁(减少3000人)以及15至19岁(减少1.2万人)群体中则出现下降。从性别来看,男性休息人口为621.5万人,同比增加78万人;女性则为100.5万人,同比减少7万人。 休息人口自2023年的232.2万人、2024年的256.7万人持续攀升至2025年的264.1万人,三年间激增近18%。同期,15岁以上人口仅增长1.12%,显示出休息人口的增长幅度显著高于整体人口增速。 在导致休息状态的主要原因中,身体不佳占比最高,达34.9%。其次为难找到理想工作和退休后持续休息,分别占19%和18.4%。青年群体(15至29岁)中休息人口为44.7万人,占全体的16.9%。在该年龄段中,难找到理想工作被选为主要原因的比例最高,为34.1%,同比(30.8%)有所上升。 截至8月,韩国非经济活动人口规模为1622万人,同比增加9000人。在15岁以上人口中,非经济活动人口占35.4%,同比下降0.2个百分点。非经济活动人口指年满15周岁,未就业且未处于求职状态的人群。 从具体活动状态来看,从事家务劳动的人口为597.7万人,占36.9%;在校学习或接受培训者为327.1万人,占20.2%;处于休息状态者为264.1万人,占16.3%;因年老未参与经济活动者为248万人,占15.3%;照顾子女者为68.4万人,占4.2%。其中,从事家务劳动者和在校学习者分别增加1.3万人与2.1万人,而年老者与照顾子女者则分别减少5万人和4.8万人。 在非经济活动人口中,表示希望在未来一年内就业或创业的人数为330.1万人,占20.4%,同比下降0.3个百分点。求职过程中主要考虑的因素包括工作条件(31%)、收入与工资水平(27.5%)以及个人适应性及专业背景(23.8%)。 在期望的月平均工资水平方面,43.6%的受访者选择200至300万韩元(约合人民币1至1.5万元)区间,占比最高。其次为300万韩元以上,占27.6%,;100至200万韩元以下,占21.7%。希望就业的主要行业依次为卫生与社会福利业(16.8%)、批发零售及餐饮住宿业(13.6%)、公共行政·国防·社会保障行政(11.0%)等。
2025-11-06 09:49:53





