随着韩国食品全球热度持续升温，方便面企业正持续受益于海外市场扩张。去年韩国方便面出口额首次突破2万亿韩元（约合人民币91亿元）后，三养食品、农心和不倒翁今年第一季度海外销售继续增长，出口正在成为拉动业绩的重要动力。 据流通业日前消息，三大方便面企业今年第一季度均实现业绩改善。在韩国国内消费市场低迷、原材料价格上涨的背景下，企业普遍通过扩大海外销售对冲内需压力。数据显示，去年韩国方便面出口额达15.21亿美元，创历史新高。 其中，凭借火鸡面全球热销，三养食品继续领跑行业。今年第一季度公司销售额达7144亿韩元，同比增长35%；营业利润达1771亿韩元，同比增长32%，均创单季新高。同期，海外销售额同比增长38%至5850亿韩元，成为业绩增长核心动力。 农心海外业务同样保持快速增长。今年第一季度公司销售总额为9340亿韩元，同比增长4.6%；其中海外法人销售额同比增长23.1%至3128亿韩元。中国、日本和澳大利亚市场增长明显，带动公司营业利润同比增长20.1%至674亿韩元。农心目前计划到2030年将海外销售占比从目前约30%提升至60%。 相比之下，不倒翁海外业务占比仍相对较低，但整体业绩保持稳定。今年第一季度，公司销售额为9552亿韩元，同比增长3.7%，营业利润为594亿韩元，同比增长3.3%。不倒翁方面表示，未来将继续加强以全球市场为中心的业务布局。

2026-05-18 17:58:07

韩国“孩子应由母亲在家照顾”的传统育儿观念正在明显松动。韩国保健社会研究院18日公布的《第20次韩国福利调查》显示，在“孩子应由母亲在家照顾”这一问题上，表示“反对”的受访者占34.12%，高于“赞同”的33.83%。这是自2007年相关调查公开以来，反对意见首次超过赞同意见，反映出韩国家庭结构与育儿观念正持续发生变化。 本次调查于去年面向7300户韩国家庭展开，具体来看，选择“反对”和“非常反对”的比例分别为27.86%和6.26%；“赞同”和“非常赞同”的比例分别为26.91%和6.92%。另有32.05%的受访者表示“既不赞同也不反对”。 从长期变化趋势来看，韩国社会对传统家庭分工模式的认同度明显下降。2007年首次调查时，约三分之二受访者认为“孩子应由母亲在家照顾”，赞同比例达到64.7%；反对比例仅为17.7%，但18年后，赞同比例已降至33.83%，较首次调查时几乎减半；反对比例则升至34.12%，较当年明显提高。 调查结果显示，随着双职工家庭增加、女性就业参与度提升以及社会育儿观念变化，韩国社会对于家庭角色分工的认知正在逐步转变。

2026-05-18 17:57:06

在韩流热潮与高汇率效应带动下，韩国高端奥特莱斯正迅速成为外籍游客赴韩消费的新热门目的地。相比首尔市中心商圈，位于郊区或地方城市的奥特莱斯凭借空间宽敞、购物环境舒适以及餐饮配套完善等特点，吸引越来越多海外游客前往，“高性价比购物”消费趋势持续升温。 韩国流通业15日消息显示，今年第一季度，韩国主要奥特莱斯门店的外籍游客销售额普遍接近翻倍增长。其中，临近机场的现代百货旗下“现代奥特莱斯（金浦店）”今年第一季度外籍游客销售额同比增长87%，其中奢侈品销售额同比增长102%。相比之下，该店整体奢侈品销售额增幅为37%，显示外国消费者已成为业绩增长的重要推动力。 韩国销售规模排名前列的新世界骊州名品奥特莱斯，同样受益于外籍游客消费增长。今年以来，该门店月均退税办理件数超过8000件，较去年同期增长约一倍。 位于釜山的乐天名品奥特莱斯，今年第一季度外籍游客销售额同比增长120%。在赴釜山外籍游客数量去年突破300万人次的背景下，该门店全年销售额突破8000亿韩元（约合人民币37.6亿元）。 业内分析认为，随着“K-文化”影响力持续扩大，赴韩旅游需求不断升温，外籍游客消费场景也正从传统市中心免税店，逐渐扩展至更贴近日常生活体验的奥特莱斯消费。 韩国文化体育观光部数据显示，今年第一季度赴韩外籍游客数量突破476万人次，同比增长23%，创下一季度历史最高纪录。其中，仅3月份赴韩游客就达到206万人次，刷新单月历史新高。 与此同时，韩元贬值也进一步刺激外籍游客购物需求。近期韩元兑美元汇率一度逼近1500韩元，在汇率优势带动下，韩国市场上的奢侈品及海外时尚品牌对外国消费者吸引力持续提升。 韩国流通业人士表示，包括Prada、Burberry、Gucci等国际奢侈品牌门店，经常出现外籍游客排队“开门抢购”的现象；而Nike、Lululemon等全球运动品牌同样备受欢迎。随着赴韩旅游市场持续恢复，兼具休闲、购物与餐饮体验的韩国高端奥特莱斯，正逐渐从传统折扣卖场转型为外籍游客的重要消费目的地。

2026-05-15 17:06:19

受中东局势持续动荡影响，国际油价与高汇率局面长期化，韩国航空与旅游行业经营压力正快速上升。继低成本航空公司（LCC）大规模削减国际航班、实施无薪休假后，韩国旅行社行业也开始通过缩短工时、压缩成本等方式进入“紧急经营模式”。 据韩国旅游业界15日消息，随着LCC减班以及燃油附加费上涨对市场冲击逐步显现，韩国旅行社协会（KATA）已启动会员企业经营受损情况调查，并计划据此向政府申请就业维持等相关支援政策。 目前，韩国LCC行业正加速缩减国际运力。济州航空5月至6月期间共削减国际往返航班187班；真航空以富国岛、关岛航线为中心减少176班；釜山航空也缩减212班国际航班。业内统计显示，中东局势升级后，韩国LCC行业累计削减的国际航班规模已接近1000班次。 与此同时，无薪休假措施也在行业内迅速扩散。德威航空已针对客舱乘务员实施为期两个月的无薪休假；济州航空自本月8日起接受乘务员申请6月无薪休假；Aero K航空则面向全体员工开放5月份无薪休假申请。真航空还将今年上半年录用的100名新乘务员中，约50人的入职时间推迟至9月底至10月初。 航空运力收缩正在直接冲击韩国出境游市场。韩国旅行社协会相关人士表示，当前旅行社即便提前规划旅游产品，也频繁因航班取消而无法正常运营，地缘风险升温也令韩国民众出境游消费意愿明显转弱。 数据显示，今年第一季度韩国出境游需求整体仍保持稳定，但进入4月后，随着燃油附加费大幅上涨，市场热度开始明显降温。以韩亚航空为例，4月欧洲航线燃油附加费已从约8万韩元（约合人民币420元）升至25万韩元以上，涨幅超过3倍。业内人士表示，机票成本快速上涨正在显著增加消费者负担，尤其对欧洲、美洲等长线旅游产品影响更为明显，部分热门目的地预订增速已出现放缓。 不过，业内普遍认为，目前韩国海外旅游需求并未出现全面下滑，而是在成本压力上升背景下，消费者对旅游目的地和产品选择变得更加谨慎。 在市场不确定性持续扩大的背景下，韩国旅游企业也开始主动压缩运营成本。Kyowon Tour已率先实施阶段性每周四天工作制。与此同时，业内预计韩国国际航线6月燃油附加费仍可能维持历史最高等级“33级”。 韩国旅行社协会表示，若当前行业压力持续扩大，政府有必要尽快出台针对性扶持政策。数据显示，新冠疫情期间，韩国12家主要出境旅行社累计损失规模曾超过5000亿韩元。当时韩国政府曾将旅游业指定为“特别就业支援行业”，并将就业维持补贴比例最高提升至90%。

2026-05-15 17:06:01

受半导体价格持续上涨带动，韩国4月出口物价继续大幅攀升，并创下近28年来最高水平。与此同时，受国际油价回落影响，进口物价则时隔10个月转为下降。 韩国银行（央行）15日发布的《进出口物价指数统计》显示，4月出口物价指数为187.4（以2020年=100为基准），较3月上涨7.1%，连续第10个月上升。 尽管环比涨幅较3月有所放缓，但同比涨幅由3月的29.5%扩大至40.8%，创下自1998年3月亚洲金融危机时期以来的最高水平，出口物价指数也升至1998年3月以来高位。 从品类来看，半导体相关产品成为主要推动力。其中，计算机、电子及光学设备价格上涨16.9%，化学产品上涨7.7%。细分产品中，DRAM上涨25%，计算机存储装置价格大涨71.4%，丙烯上涨23.6%。 央行物价统计团队负责人李文熙（音）表示，在韩元兑美元汇率上涨背景下，电子及半导体产品价格上升，带动整体出口物价继续走高，4月计算机、电子及光学设备出口物价指数达到198.30，为2010年8月以来最高水平。 对于后续走势，央行认为，出口物价仍将较大程度受到半导体价格变化影响，中长期来看半导体价格强势或将持续，但月度波动仍存在不确定性。 4月进口物价指数为168.12，较3月下降2.3%，为10个月来首次下滑，主要受国际油价回落影响。其中，原油等矿产品价格下降10.5%，带动整体进口物价回落。不过，煤炭及石油制品（6.2%）、一次金属制品（3.3%）等中间品（2.1%）价格仍有所上涨。数据显示，迪拜原油月均价格由3月的每桶128.52美元降至4月的105.70美元，环比下跌17.8%。 央行负责人表示，未来油价和汇率可能对进口物价形成下行压力，但中东局势持续紧张，原材料供应不确定性仍然存在，短期内进口物价走势仍较难判断。

2026-05-15 17:05:55

15日，韩国综合股价指数（KOSPI）在低开后转为上涨，并历史上首次在盘中突破8000点大关。截至当天上午9时14分，KOSPI报8004.05点，较前一交易日上涨22.64点，涨幅为0.28%。

2026-05-15 10:05:32

韩国两大航空公司整合迎来关键进展，大韩航空与韩亚航空已正式启动合并程序，双方计划于今年12月17日以统一后的大韩航空名义正式运营，韩国航空业重组也将进入收官阶段。 据韩国航空业14日消息，大韩航空与韩亚航空本月13日分别召开董事会会议，审议通过合并议案，并于14日正式签署合并协议，对外公布整合后的运营时间表。 此次合并距离2020年11月大韩航空签署韩亚航空新股认购协议已过去约5年6个月。在此期间，大韩航空完成了约3.6万亿韩元政策资金偿还，为双方最终整合扫清主要障碍。业内认为，此次整合有望提升韩国航空业国际竞争力，并进一步强化仁川国际机场国际航空枢纽功能。 为提升整合后的运营能力，大韩航空近年来持续推进服务与安全体系升级。在航线布局方面，公司已着手调整重复航线、开发新国际航线，并同步推进机场贵宾室翻新、机上餐食升级及航站楼搬迁等服务改善项目，以提升国际中转与长途航线竞争力。 在安全运营领域，大韩航空则重点推进飞行运行体系整合。公司已对位于首尔江西区总部的综合运行控制中心（OCC）、客舱训练中心及航空医疗中心进行改造升级，并统一双方飞行员培训体系及安全运行标准，以降低整合初期可能出现的运营风险。 此外，大韩航空还在加速扩建航空维修基础设施，包括建设发动机测试中心（ETC）、新一代发动机维修工厂以及位于仁川国际机场附近的大型维修机库等。业内认为，随着合并后机队规模扩大，大韩航空正通过强化自主维修能力，打造符合全球大型航空公司的安全运营体系。 对于市场关注的会员积分整合方案，大韩航空表示，目前仍在与监管部门协商，最终方案将另行公布。 大韩航空相关负责人表示，此次整合不仅是企业层面的并购，更是提升韩国航空产业整体竞争力的重要契机。通过整合双方航线网络、运营资源及安全管理体系，统一后的航空公司有望进一步提升全球航线运营能力和市场影响力。

2026-05-14 17:35:52

在韩国，睡眠问题正从个人健康困扰，逐渐演变为贯穿青少年、职场与老年群体的结构性社会议题。从学生依赖药物和咖啡因维持清醒，到城市“午睡经济”兴起，再到整体睡眠时间长期低于健康标准，韩国社会正出现“延长清醒时间、压缩睡眠时间”的趋势。 韩国国民健康保险公团日前资料显示，因睡眠障碍（G47）和非器质性睡眠障碍（F51）接受治疗的人数持续增加。相关患者达到124.597万人，较2019年的99.879万人增加约24%，创近5年来最高水平。 其中，中老年群体占比尤为突出。50岁以上患者达到86.7806万人，占整体患者的70%。这意味着，中年以后日益普遍的夜间易醒与睡眠质量下降等问题，已很难再被简单视为普通疲劳，而正逐渐演变为影响健康与生活质量的重要社会问题。 与此同时，韩国整体睡眠结构也出现明显恶化。多项调查显示，韩国成年人平均卧床时间约为6小时39分钟，但实际睡眠时间仅约5小时25分钟，明显低于世界卫生组织及医学界普遍建议的7至8小时标准。日前的调查结果显示，超过72%的受访者表示，每周至少一次因睡眠质量不佳而影响工作、学习或日常生活状态。 睡眠问题已不仅停留在疲劳感层面，而开始与焦虑、抑郁、慢性压力等心理健康风险高度关联，在青少年群体中，这种“缺觉社会”的特征表现得尤为明显。 韩国青少年政策研究院针对3384名初高中生进行的调查显示，5.2%的受访者曾使用过注意力缺陷多动障碍（ADHD）治疗药物、食欲抑制剂、安眠药或抗焦虑药等7类处方药用于非医疗目的，这一比例甚至高于有吸烟经历者（4.2%），其中，ADHD治疗药物占全部非医疗使用药物的24.4%。在过去6个月曾服用相关药物的青少年中，有23.1%的人每月服药次数超过20次，呈现出明显的高频使用与依赖倾向。研究认为，在升学竞争与长期睡眠不足背景下，部分学生开始依赖药物或咖啡因维持清醒状态。 除药物之外，咖啡因也正在成为更普遍的“睡眠替代工具”。调查显示，54.5%的青少年每月至少饮用一次咖啡，61.2%每月至少饮用一次高咖啡因饮料，其中10.8%达到每月10次以上。更值得关注的是，57.8%的受访者表示摄入咖啡因的主要原因是“学习或完成作业”，另有11.2%的人坦言，如果不摄入咖啡因，就难以维持正常状态。在高年级学生中，这一比例升至约16%。药物与咖啡因的共同作用下，睡眠在青少年阶段正被不断压缩为“可牺牲时间”，一种“以兴奋替代休息”的行为模式正在逐渐固化。 这种现象并未止步于校园，而是向整个社会蔓延。在职场层面，长期通勤、高强度工作以及加班文化，使越来越多上班族陷入“晚睡—疲劳—补觉不足”的循环。韩国不少企业员工实际睡眠时间不足6小时，但仍需维持高强度工作节奏。 在此背景下，首尔江南、汝矣岛、光化门等办公区周边，午睡经济正在迅速扩张。睡眠咖啡馆、无人休息舱、冥想空间等新型业态在午休时间频繁满员。部分职场人甚至选择放弃午餐，仅利用30分钟短暂睡眠来维持下午工作效率。午休因此逐渐从传统意义上的“休息时间”，转变为一种具有恢复功能的“效率管理时间”。 韩国社会整体作息也呈现明显“夜型化”趋势。调查显示，超过一半韩国人属于夜型作息人群，平均入睡时间接近凌晨1点，明显晚于国际平均水平。智能手机、短视频平台、即时通讯文化以及随时在线的工作机制，正在不断延长人们的清醒时间。线上娱乐消费增加以及远程办公边界模糊，也进一步强化了深夜仍保持连接的社会氛围。 从青少年依赖药物与咖啡因延长学习时间，到职场人依靠碎片化午睡补偿睡眠缺口，再到中老年群体承受睡眠障碍与健康风险，韩国社会的睡眠问题已跨越年龄界限，形成一条完整而连续的压力链条。 在这一过程中，睡眠逐渐不再只是单纯的生理恢复机制，而被转化为一种可以被压缩、替代甚至消费化的时间资源。它既是效率竞争逻辑下的牺牲品，也成为消费市场重新包装的新需求。 专家认为，当社会越来越依赖咖啡因、功能饮料以及各类休息服务维持日常节奏时，睡眠问题已不再只是个人健康问题，而开始与社会竞争压力、工作文化和生活方式变化密切相关。

2026-05-14 17:29:02

如今，韩国幼儿园每日通过APP向家长推送孩子在园照片，已成为行业常态。这一做法最初是为了搭建家园沟通的桥梁，缓解家长对孩子在园状态的担忧，让家长直观了解孩子的饮食、活动情况，原本是充满温度的家园互动方式。但随着时间推移，这种分享逐渐偏离初心，陷入形式化内卷，不仅加重幼师负担，更让幼教本质被形式主义裹挟。 受韩国低出生率长期化影响，韩国3至5岁适龄幼儿数量五年间大幅缩减，生源竞争愈发激烈，幼儿园为争夺生源、赢得家长认可，不得不陷入晒照内卷。家长们也逐渐形成“照片多=园所负责”的认知，将照片数量、画面精致度作为评判幼儿园好坏的标准，进一步倒逼园所加码晒照频率、提升照片质量，形成恶性循环。 更值得警惕的是教育本质的偏离。为了拍出好看的照片，幼儿园优先安排手工、展演等易出片的活动，而阅读、互动引导等难以可视化的核心教育环节被边缘化；幼师忙于抓拍镜头、修图上传，与孩子沟通陪伴、耐心引导的时间被严重挤压，甚至出现强迫孩子配合拍照、用他人作品凑数的情况，完全背离了幼教本该有的温度与初心。 专家指出，家长不应将幼儿园等同于单纯的服务机构，更不应以照片多少评判办学质量。适度分享孩子在园动态无可厚非，但当晒照成为绑架幼师的负担、沦为园所竞争的工具，当形式化晒照取代真正的教育陪伴时，受损的不仅是幼师的工作热情，更是孩子的健康成长与幼教行业的良性发展。 笔者认为，幼儿园晒照本是家园沟通的辅助手段，不应成为衡量办学优劣的标准。褪去形式化内卷，让幼师从频繁拍照中解脱出来，专注于陪伴孩子、深耕教育本质；让家长放下攀比焦虑，理性看待孩子成长，才能让韩国幼教回归初心，真正守护孩子的天性与成长本真。

2026-05-14 17:28:28

韩国健康美妆零售商希杰欧利芙洋（CJ Olive Young）正在加快布局“K-健康（K-Wellness）”市场。公司14日表示，计划在今年内将推出的健康生活方式品牌主题门店“Olive Better”主题门店扩展至10家，以进一步强化线下渠道覆盖，并推动韩国本土健康消费品牌成长。 “Olive Better”是欧利芙洋于今年1月底推出的健康生活方式策展平台，也是其面向Wellness市场打造的专门门店品牌。与传统“健康”概念偏抽象不同，Olive Better将产品体系重新划分为“吃得更好”“补充更好”等更加直观的消费场景，以降低消费者进入健康消费市场的门槛。 根据欧利芙洋在“Olive Better”上线100天后公布的数据，自平台推出以来，首次购买Wellness类商品的会员人数已达到180万人。同期，公司还新引入约560个健康相关品牌、共计1.3万款商品，进一步扩充产品矩阵。 在线下门店方面，首家“Olive Better”门店——光化门店的外籍消费者占比明显提升。数据显示，该店在今年2月开业初期，外国顾客销售额占比仅为7%；截至4月底，这一比例已接近50%。在市场反响超出预期的背景下，欧利芙洋计划自下半年起，在明洞、圣水等外籍游客和20至30岁年轻消费者聚集的核心商圈陆续开设新店。 与此同时，公司还在研究推出结合传统欧利芙洋门店与“Olive Better”概念的复合型门店，并计划进一步升级线上商城的功能体系，按照消费目的和产品功能优化商品分类，提升消费者对Wellness商品的理解和搜索便利性。 欧利芙洋相关负责人表示，“Olive Better”上线100天的意义在于，公司已成功将“K美妆”的运营经验复制到Wellness市场，并初步构建起“K健康”生态体系，同时验证了其全球化扩张潜力。未来，公司将继续发掘韩国新兴健康品牌，推动市场创新，并进一步提升产业竞争力。

2026-05-14 17:27:19