韩国土地住宅公社（LH）宣布，从27日起接受2026年上半年特化型购置租赁住房的招标申请。特化型购置租赁是由民间企业根据入住者特性提出设计和服务方案，政府购置后以低租金出租的项目。代表性案例包括提供老年人社区和健康护理服务的“海心堂”（首尔道峰区）、支持青年艺术和创业的“艺术居”（首尔永登浦区）、帮助残疾人自立的“多多屋”（首尔恩平区）。此次招标规模为1000户，采用“民间提案型”方式，允许民间企业自由提出关于护理、育儿、就业、创业支持、返乡等多种主题的方案。为促进民间企业参与并确保项目稳定推进，此次招标引入了价格统一化、审议期限总量制、不良运营机构处罚等制度改进措施。申请截止日期为5月11日，6月进行文件审核，7月进行综合评审并通知最终结果。10月对最终选定的项目进行评估并签署协议。详细信息可在LH的“청약플러스”公告中查询。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

Upbit的运营公司Dunamu（代表吴庆锡）公开了帮助自立准备青年的就业支持项目成果。该项目不仅提供资金支持，还建立了就业和创业的自立生态系统，被认为是虚拟资产行业的ESG管理标准。Dunamu于7日与社会连带银行共同举办了“Upbit Next Job”返乡日活动。今年是该项目的第三年，共有1421人参与。成果分析显示，参与者在工作能力提升方面的满意度为4.53分（满分5分），在经济帮助（4.71分）和未来准备贡献度（4.59分）方面的满意度也很高。值得注意的是，该项目与解决地方消亡问题相结合。Dunamu与大田、光州和釜山等地方据点机构合作，与101家地方企业建立了实习伙伴关系，使自立准备青年无需离开熟悉的居住地即可积累实务经验并定居。参与者赵正贤在演讲中表示，通过Next Job项目，他意识到与其空想，不如通过小的实践来寻找生活的具体方向。Dunamu代表吴庆锡强调，将继续巩固可持续的支持体系，帮助青年在全球化时代发挥才能。这一成果与虚拟资产行业面临的社会责任要求密切相关。每年约有2000名自立准备青年离开保育设施进入社会，但由于就业不足和经济贫困，许多人陷入孤立。Dunamu正如全球大科技公司对弱势群体的数字素养和职业培训投入巨资一样，集中其资本和网络于青年就业创造，提升企业的社会责任。未来，Dunamu的青年支持项目将进一步发展为技术人才培养。目前正在运营的数字金融教育“Up Class”和Web3安全人才培养课程“Upside Academy”可能会与Next Job有机结合。分析认为，这将建立一个不仅提供实习机会，还能培养可立即投入区块链和金融科技等未来产业的专业人才的良性循环结构。在监管问题和市场波动中，Dunamu真诚的ESG举措能否提高虚拟资产行业的公众信任度，备受关注。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

李在明总统指出，农地价格是阻碍返乡创业的因素之一，并强调需要全面检查农地管理。 在青瓦台的国会会议上，他表示：“如今想要返乡创业的人因农地价格高而困难。要降低返乡成本，根本上需要降低地价。” 他指出：“即使是偏远山区的土地也很贵，甚至达到每坪20万到30万韩元。虽然首都圈房价趋于平稳，但农地价格也需一并考虑。” 李总统对现行农地管理表示担忧，认为农地已成为投机对象，并指示必要时进行全面调查和出售命令。 在社交媒体上，他重申了对住房市场的立场，表示无论是持有多套住房还是高价住房，风险和责任不可避免。 他分享了一篇关于房价上涨预期降低的文章，并指出：“市场与政府对抗是不可取的。”他强调，房地产正常化是政府的目标，民众支持首都圈房地产市场的正常化。 最后，他表示：“房地产正常化虽难，但比整顿非法设施或股市正常化要容易。非正常房价上涨的预期在国民政府下应当减少。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

春节假期最后一天，返程车辆涌入，导致全国主要高速公路首尔方向多处拥堵。根据韩国道路公社的数据，截至上午8点，从各城市收费站到首尔的预计行车时间为：釜山5小时20分，蔚山5小时，大邱4小时20分，木浦3小时50分，光州3小时40分，江陵2小时40分，大田2小时20分。相反，从首尔出发的下行线预计时间为：釜山4小时30分，蔚山4小时10分，大邱3小时20分，木浦3小时40分，光州3小时20分，江陵2小时40分，大田1小时30分。京釜高速公路首尔方向在玉山高速收费站附近2公里路段从早上7点20分开始拥堵。西海岸高速公路首尔方向在群山休息站至东西川分岔点4公里路段车辆行驶缓慢。中部内陆高速公路往阳平方向在文景塞斋和善山休息站附近共9公里路段车流缓慢。其他返程方向部分路段车速在40至80公里每小时之间，但整体交通仍较为顺畅。返乡方向大部分路段交通顺畅。预计返程高峰将在下午3至4点达到顶峰，并于晚上11点至午夜间缓解。当天全国交通量预计为485万辆，比前一天的615万辆减少100万辆。其中，从地方到首都圈的车辆为49万辆，从首都圈到地方的车辆为35万辆。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

17日上午，随着返乡与返程车流叠加，全国多条高速公路出现不同程度拥堵。 据韩国道路公社统计，截至当天上午8时，从首尔收费站出发前往全国主要城市的预计行车时间分别为：釜山5小时、蔚山4小时40分、大邱4小时、木浦3小时40分、光州3小时20分、江陵2小时40分、大田2小时10分。 从各地驶往首尔的预计时间则更长：釜山6小时40分、蔚山6小时20分、大邱5小时40分、木浦7小时20分、光州4小时50分、大田2小时。 与前一日相比，首都圈出发的返乡方向行车时间普遍缩短1小时以上；但返城方向除大田外均有所增加。其中，釜山、蔚山、大邱等庆尚地区返程时间延长约1小时10分，木浦方向则增加超过2小时。 具体路况方面，京釜高速公路釜山方向在天安立交至天安一带约2公里区间出现拥堵；首尔方向在器兴至新葛分岔口约5公里，以及良才至盘浦立交约5公里路段车流缓慢。西海岸高速公路木浦方向在群山附近至东西天分岔口约1公里路段、首尔方向在金泉立交至日直分岔口约2公里区间亦出现拥堵。中部内陆高速公路昌原方向在骊州分岔口至甘谷一带约10公里路段行驶缓慢。 道路公社预计，当天全国出行车辆将达约615万辆，较前一日增加逾100万辆。其中，从首都圈驶往地方的车辆约44万辆，从地方驶入首都圈的车辆约47万辆。 从时段来看，返乡方向自上午7至8时起出现拥堵，预计下午1至2时最为拥挤，晚间8至9时逐步缓解；返程方向则自上午7至8时开始拥堵，预计下午3至4时达到高峰，最晚将持续至次日凌晨3至4时方可完全恢复畅通。 ※ 本报道由人工智能（AI）系统翻译，并经《亚洲日报》编辑。

春节当天，全国高速公路迎来返乡和返程高峰，导致多处严重拥堵。特别是前往首尔方向的车流在下午达到高峰，部分路段预计拥堵将持续到次日凌晨。根据韩国道路公社的数据，当天全国高速公路交通量预计为615万辆，比前一天增加了100多万辆。预计从首都圈流向地方的车辆为44万辆，而从地方进入首都圈的车辆为47万辆。地方方向的下行线在早上7至8点开始拥堵，预计在下午1至2点达到高峰，并将在晚上8至9点缓解。首尔方向的上行线从早上7至8点开始拥堵，预计在下午3至4点达到高峰，最晚将在次日凌晨3至4点缓解。截至中午，从各城市到首尔收费站的最大预计时间为：釜山10小时，蔚山9小时40分，大邱9小时，木浦9小时20分，光州8小时50分，大田4小时40分。从首尔出发到地方的预计时间为：釜山7小时，蔚山6小时40分，大邱6小时，木浦4小时40分，光州4小时30分，江陵3小时10分，大田3小时10分。主要路线中，京釜高速公路首尔方向在多个路段出现拥堵，包括梁山分岔点至梁山附近6公里，金湖分岔点至漆谷分岔点5公里等。釜山方向也在多个路段出现拥堵，如竹田附近至水原6公里，望乡休息区至天安附近4公里等。西海岸高速公路首尔方向在唐津分岔点附近至西平泽附近31公里等路段交通不畅，木浦方向在西首尔收费站至顺山隧道附近5公里等路段持续拥堵。岭东高速公路、中部高速公路、首尔杨阳高速公路等其他线路的主要分岔点和隧道附近也出现多处拥堵。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

春节期间，由于饮食和长途旅行增加，窒息、烧伤、割伤和交通事故等主要伤害事件显著增加。17日，疾病管理厅发布了2019年至2024年急诊室损伤患者深度调查结果，提醒公众在节日期间要特别注意安全。数据显示，春节期间窒息事件平均每天0.9起，比平时增加1.8倍。主要原因是食物，如年糕、排骨和栗子，占87.5%。老年人风险尤为突出，70岁以上占68.8%，80至89岁占37.5%。0至9岁儿童的发生率也有所增加。窒息患者的住院率为41.2%，高于跌倒或交通事故。疾病管理厅强调，幼儿和老年人在进食时应在监护下小口慢慢吃。家庭烧伤事故也大幅增加，春节期间平均每天18.5起，是平时的两倍多。事故从节前三天开始增加，前一天达到高峰。80%以上发生在家中，多由热液体和蒸汽引起。0至9岁儿童因沸水或蒸汽导致的烧伤显著增加，60岁人群也有上升趋势。准备食物时的割伤事故在节日前夕急剧增加，除夕当天平均71起，节日期间平均也明显高于平时。平时男性比例较高，但节日期间女性比例更高，50岁人群增加明显。常见案例包括清洗搅拌机时割伤手指或使用玻璃瓶和菜刀时受伤。返乡和返程高峰期交通事故也增加。春节前两天，事故平均增加约30%，早上6点后急剧上升，中午达到高峰。儿童和20至50岁人群比例较高。成人安全带使用率相对较高，但12岁以下儿童的安全带和安全座椅使用率仍然较低。疾病管理厅长任承官表示：“春节期间，食物准备和出行同时增加，家庭伤害和交通事故风险加大。”他强调：“必须遵守全座位安全带使用、适龄安全座椅使用和驾驶时禁止使用手机等基本安全规则。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

春节前一天，返乡与返程车辆同时涌入，导致全国部分高速公路出现拥堵。预计返乡方向的拥堵将在傍晚逐渐缓解。根据韩国道路公社的数据，截至下午5点，从首尔收费站出发，预计到达主要城市的时间为：釜山4小时40分，蔚山4小时20分，木浦和大邱3小时40分，光州3小时30分，江陵3小时。从各地到首尔的预计时间为：釜山4小时40分，蔚山4小时20分，木浦4小时10分，光州3小时50分，大邱3小时40分，江陵3小时30分。京釜高速公路釜山方向在玉山分岔点至南二分岔点13公里、南清州附近至竹岩休息区2公里、梁山分岔点附近1公里处车流缓慢。首尔方向在器兴至水原3公里、良才至盘浦7公里处出现拥堵。岭东高速公路仁川方向在月串分岔点附近2公里处车辆缓行，西海岸高速公路木浦方向在安山分岔点至顺山隧道2公里处出现拥堵。道路公社预计，返乡方向的拥堵将在下午5至6点间缓解，返程方向的拥堵将在晚上10至11点间解除。当天全国高速公路交通量预计约为505万辆，首都圈向地方移动的车辆和地方向首都圈移动的车辆预计各为41万辆。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

春节假期第三天，全国高速公路上返乡和返程车辆同时增多，主要路段出现拥堵。交通部门预计，返乡方向的拥堵将在下午缓解，而返程高峰将持续到深夜。根据韩国道路公社的数据，截至当天上午8点，从首尔收费站出发到釜山需6小时20分钟，到蔚山6小时，到木浦4小时40分钟，到大邱5小时20分钟，到光州4小时20分钟，到江陵3小时10分钟，到大田2小时20分钟。从各地到首尔的预计时间为：釜山5小时30分钟，蔚山5小时10分钟，木浦3小时50分钟，大邱4小时30分钟，光州3小时50分钟，江陵2小时40分钟，大田1小时50分钟。返乡路程与前一天相似，部分路段时间缩短，而返程时间则增加了10至30分钟。京釜高速公路釜山方向在望乡休息站至天安分岔点6公里、天安分岔点至天安胡桃休息站11公里、玉山分岔点至清州分岔点17公里路段出现拥堵。中部内陆高速公路昌原方向在骊州分岔点至甘谷附近约10公里路段车流缓慢。道路公社预计当天全国高速公路使用车辆为505万辆，首都圈至地方和地方至首都圈的车辆分别为41万辆。返乡方向的拥堵从早上6至7点开始，11点至中午最为严重，预计下午5至6点后逐渐缓解。返程方向的拥堵从早上9至10点开始，下午4至5点达到高峰，预计晚上10至11点后恢复正常。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

KGM推出“2026年春节车辆检查服务”，帮助安全返乡。 该服务将于11日至13日在全国321个服务中心进行，涵盖KGM所有车型（大型商用车除外）。 主要检查电池、发动机油、冷却液、灯光等，并为完成检查的客户补充玻璃水。 此外，还为电动车车主提供特别安全检查，包括电池、加热器冷却液和驱动电机冷却液的检查。 假期期间，如遇故障或事故，KGM提供紧急救援服务，确保快速支援。◆ 法拉利发布首款纯电动跑车“Luce”内饰 法拉利发布其首款纯电动跑车“Luce”的内饰设计。 “Luce”在意大利语中意为光，象征着电动化带来的新驾驶体验。 内饰由苹果前设计总监乔尼·艾夫和马克·纽森创立的“LoveFrom”合作完成，结合机械按钮与多功能数字显示，打造直观界面。 材料选用100%再生铝合金，采用先进阳极氧化技术，仪表盘使用耐刮擦的康宁Fusion5玻璃，提高可视性。◆ 比亚迪韩国开展春节免费检查活动 比亚迪韩国推出“春节免费检查活动”，支持安全返乡。 活动在春节前3天（2月11日至13日）及之后5天（2月19日至20日，2月23日至25日）进行，覆盖全国17个服务中心。 提供动力电池状态、车辆底盘、刹车系统等长途驾驶必需项目的免费检查，约需30分钟，并提供车内除臭服务。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。