诺瓦克·德约科维奇（世界排名第8位，塞尔维亚）在上海大师赛首场比赛中失利，提前结束了本次比赛。 德约科维奇在9日于中国上海举行的男子职业网球（ATP）巡回赛上海大师赛单打第二轮中，以0-2（4-6 3-6）不敌后伯特·胡尔卡奇（世界排名第34位，波兰）。比赛在87分钟内结束。 德约科维奇在首轮以轮空晋级，因此这场第二轮比赛是他本次比赛的首场比赛。 德约科维奇在6日的中国公开赛决赛中以退赛胜利战胜了亚历克斯·迪米诺尔（世界排名第9位，澳大利亚），获得了今年的首个冠军，同时也是ATP巡回赛的第102个冠军。 在时隔11年重返中国公开赛的比赛中，他第七次登顶，并将赛事的连胜纪录提升至34场。然而，在本次上海大师赛中，他未能延续这一势头，输给了2023年赛事的冠军胡尔卡奇。 凭借中国公开赛的胜利，德约科维奇距离罗杰·费德勒（瑞士）保持的ATP巡回赛单打最多冠军记录103场仅差1场。然而，在上海大师赛首场比赛即遭淘汰，使得他追平费德勒的记录的机会推迟到下次。 德约科维奇在赛后表示：“在北京的表现很好，但在这里很早就出局了，不过没关系。我在北京度过了美好的一周，接下来我会稍作休息，准备室内比赛。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

据首尔市8日消息，美国知名旅游杂志《康德纳斯特旅行家》日前发布的“2026读者选择奖”（Readers' Choice Awards）中，首尔市被评选为全球最佳大都市。 这是首尔市首次摘得全球最佳大都市桂冠，东京、金边、上海、悉尼依次排名第2至5位，巴黎排名第7位。东京曾于2024年和去年蝉联该榜单冠军，今年则被首尔超越。 今年是第39届“读者选择奖”，共收到79.8867万张有效投票。评选涵盖城市、酒店、度假村等多个旅游类别。作为全球知名旅游媒体，《康泰纳仕旅行家》创刊于1987年，母公司康泰纳仕集团旗下还拥有《Vogue》《纽约客》《GQ》等国际知名媒体。 在去年9月发行的《康泰纳仕旅行家》中曾刊发首尔专题报道，称首尔最大的魅力之一，在于这座城市能够将历史与现代、自然与尖端科技、平价体验与高端消费融为一体，让游客在同一座城市中获得截然不同的旅行体验。韩国流行文化（K-POP）、韩国美妆（K-Beauty）、韩剧（K-Drama）等在全球范围内人气居高不下，是推动首尔成为热门国际旅游目的地的重要因素。然后首尔并不仅仅是一座依靠流行文化“出圈”的城市，背后还拥有超过2000年的历史积淀，以及由传统建筑、街巷文化和城市生活共同构成的独特文化底蕴。 此外，在《康泰纳仕旅行家》英国版近日发布的“2026全球最友好城市”榜单中，首尔排名第3位。在英国城市及旅行专业媒体《Time Out》近日公布的“2026年全球最酷街区”榜单中，首尔钟路三街位列首位。 美国旅游专业媒体《Travel + Leisure》今年8月发布的相关评选中，首尔也被评为“全球MZ世代最喜爱的城市”第一名。

中国中央银行在连续23个月增持黄金的同时，继续推进外汇资产的多元化。 根据7日的报道，中国人民银行公布，截至9月底，中国的黄金储备为7747万盎司，比8月底增加了74万盎司。尽管今年黄金价格波动较大，中国仍持续增持黄金。 中国被认为在降低对美元资产的依赖，逐步扩大黄金在其资产中的比重。根据中国国家外汇管理局当天发布的数据，截至9月底，中国的外汇储备为3.43万亿美元（约合455.6万亿元），较上月末下降了1.11%（381亿美元）。 金融信息公司Wind的数据显示，9月份纽约商品交易所的黄金期货价格下降了6.52%。由于黄金价格下跌，中国持有的黄金评估价值从8月底的3508亿美元（约469万亿元）减少到上月底的3235.2亿美元（约433万亿元）。 香港上海银行（HSBC）因美联储可能进一步加息和油价上涨等原因，下调了黄金价格预期。HSBC将今年黄金的平均价格预期从每盎司4560美元下调至4490美元。 国家外汇管理局表示：“上个月全球宏观经济环境和主要经济体的货币政策等因素导致美元指数上升，全球主要金融资产价格普遍下跌。”并指出，“汇率换算效应和资产价格波动等多重因素共同作用，导致外汇储备规模减少。” 同时表示，中国经济整体运行稳定，增长动力正逐步转变，质的进步取得新成果，有助于外汇储备规模保持在基本稳定的水平。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

中国智能手机企业传音（传音·chuàn yīn）计划通过本月在香港证券市场上市，筹集最多570亿元人民币。传音在非洲智能手机市场占据主导地位，被称为“非洲智能手机之王”。 根据彭博社7日的报道，传音在当天向香港证券交易所提交的资料中透露了其首次公开募股（IPO）计划，计划以每股最高38.80港元发行8660万股新股。该发行价比上海证券市场的股价（53.8元）低约30%。 传音通过香港IPO计划筹集最多336亿港元（约570亿元人民币）。如果包括超额配售选择权，交易规模可能扩大至约380亿港元（约648亿元人民币）。上市日期定于本月15日。 这是继2019年9月在上海证券交易所上市后，传音在香港证券交易所的双重上市。 投资者包括新加坡主权财富基金GIC、易方达基金管理、千禧资本、金环环球及中国半导体企业深圳龙芯电子的投资子公司等。 彭博社预测，传音的香港IPO将成为投资者对非人工智能企业兴趣的试金石。 传音成立于2013年，位于中国深圳，拥有Techno和Infinix等智能手机品牌。传音在非洲的手机市场销售量占比达到53%，因此获得了“非洲智能手机之王”的称号。虽然在中东、拉丁美洲和东南亚等新兴市场也有较高的市场份额，但在中国大陆并未销售智能手机。 然而，近期由于内存半导体价格上涨，传音的盈利能力受到压力，投资者的反应将是关键。此外，近年来与小米、OPPO等竞争对手在非洲市场的竞争加剧，传音面临多重挑战。 实际上，传音去年的营业收入同比下降4%，为655亿元（约合13万亿元人民币），净利润则下降53%，仅为6亿元。 尽管今年上半年营业收入和利润有所反弹，但股价仍表现不佳。传音在上海证券市场的股价比2021年的最高点低约70%，今年以来已下跌约20%，目前为53.8元。 传音计划将此次上市所筹集的资金投入到人工智能相关技术的开发中，加速AI助手和AI代理等技术的研发，并进行产品差异化。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

尽管部分AI企业如Anthropic因安全问题主张减缓开发速度，但中美之间的AI开发竞争依然激烈。 根据日本《日本经济新闻》的报道，中国主要AI企业如深思科技、阿里巴巴、腾讯、小米等在9月一个月内发布了16个AI模型。这些模型仅统计了新开发的图像和音频生成模型，修订的旧系统模型不在此列。 AI基准网站BenchLM的统计数据也证实了中国AI模型的增长趋势。BenchLM追踪的8家中国主要AI开发公司在7月至9月间发布了20个大规模语言模型（LLM），而1月至3月仅有2个，4月至6月则为17个，增长幅度显著。 美国的AI模型发布速度同样在加快。1月至9月，美国开发商共发布了59个模型，比中国多出约50%。其中，1月至3月发布10个，4月至6月发布15个，7月至9月发布34个。 特别是，中国的AI模型以低成本和灵活性为优势，在实际使用量上远超美国模型。根据AI模型中介平台OpenRouter的数据，中国AI模型在9月21日至27日的一周内处理了62万2200亿个令牌，而同期美国AI模型处理了14万2000亿个。令牌处理量是衡量AI模型使用频率的重要指标。 上海财经大学的胡艳平教授在7日接受《中国日报》采访时分析称：“中国AI模型使用量的增加，得益于可选择的模型种类多、价格竞争力强、开源模型数量多以及开发速度快。” 随着AI代理的普及，这些特性变得更加重要。AI代理可以编写代码、搜索数据库、调用外部程序等多项任务，因此使用的令牌数量远超一般聊天机器人。对于企业而言，如果性能相似，选择成本更低的模型的诱因更大。 因此，企业在选择AI模型时，性价比和AI代理的应用潜力变得越来越重要。 中国企业在模型测试阶段也在缩短正式发布所需的时间。新模型发布后，企业迅速将现有用户迁移到新服务，并在多个平台上发布，以确保技术改进能够带来实际使用量的增加。 为了缩小与美国的技术差距，中国AI企业也在加速大规模模型的开发。阿里巴巴计划将目前约为2.4万亿个参数的AI模型“Qwen”在未来扩展到5万亿至10万亿个参数。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

意大利奢侈汽车品牌玛莎拉蒂正在寻求利用中国电动车技术开发新车型。 中国整车制造商江淮汽车与华为、斯特兰蒂斯正在讨论共同开发玛莎拉蒂电动车的方案，中国媒体财新于7日报道。江淮汽车在上个月30日的上海证券交易所公告中表示：“公司与华为、斯特兰蒂斯三方就合作意向进行了实际协商。”不过，具体的合作内容和方式尚未确定，且尚未签署具有约束力的合同。 斯特兰蒂斯是玛莎拉蒂的母公司。中国业内人士认为，此次合作实际上是中国企业参与玛莎拉蒂电动车开发的机会。中国媒体报道称，华为将提供智能座舱和先进驾驶辅助系统（ADAS）等电动车核心软件和技术，而江淮汽车则负责生产。玛莎拉蒂将提供高端汽车品牌和设计，斯特兰蒂斯则提供全球销售网络。 特别是在中国，华为与江淮汽车共同运营的奢侈电动车品牌尊界将被利用，而在海外则将以玛莎拉蒂品牌进行销售，这一双品牌战略也在考虑之中。 如果此次合作成功，将成为中国电动车产业技术和生产能力直接应用于欧洲高端汽车品牌的案例。对玛莎拉蒂而言，这将减少自主开发电动车技术所需的时间和成本，同时获得华为的智能汽车技术。对华为和江淮汽车而言，与玛莎拉蒂的合作将是进入全球高端汽车市场的机会，尤其是华为可以扩大其提供技术而非直接生产汽车的合作模式。 然而，目前三方仍在讨论合作意向的阶段。江淮汽车也表示具体的合作方式尚未确定，因此实际合同和车辆开发是否会落实仍不确定。尽管如此，此次讨论引起关注，因为它表明中国电动车技术正在向全球高端汽车市场扩展。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

韩华证券分析认为，科斯麦斯的K美妆全球动能正在扩大，预计第三季度业绩将表现良好。因此，将目标股价上调至38万韩元，并维持“买入”的投资评级。 韩华证券研究员朴钟大在当天的报告中表示：“在第二季度的业绩中，国内盈利能力有所提升，美国业务实现了盈利转变，东南亚业绩的好转消除了整体不确定性。” 朴研究员指出：“预计第三季度的合并销售额和营业利润分别将同比增长41%和85%，达到8238亿韩元和790亿韩元，这将大大超出市场预期。” 他还提到：“国内总部预计将摆脱季节性影响，销售规模将高于第二季度，独立品牌的出口表现良好，全球跨国公司和海外独立品牌的贡献度也在提高。” 此外，他表示：“在美国，来自当地独立和传统客户的稳定再订货量持续增加，同时新订单也大幅增长，尤其是独立品牌的销售贡献度在提升，爽肤水垫、眼贴和水凝胶面膜等产品受到欢迎。” 最后，他补充道：“中国上海的法人以当地大型客户为中心，预计同比增长30%；广州则因线下及出口渠道的良好表现，预计外形增长超过20%。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

文샷AI与딥시크等中国人工智能(AI)初创企业正在加速融资，以便为明年的企业公开(IPO)做准备。由于开发AI模型和构建计算基础设施需要巨额资金，加上与美国的技术竞争日益激烈，这些企业加快了资金的获取速度。 根据6日彭博社的报道，中国AI初创企业文샷AI（웨즈안몐，月之暗面）最近完成了最后一轮私募融资，并已开始为明年第一季度在香港证券市场上市做准备。 报道称，文샷AI计划最早在本月与早期投资者举行会议，以了解市场对企业公开(IPO)的需求。该公司正在考虑通过IPO筹集最多50亿美元（约合6,720亿元人民币）的资金。 文샷AI已选择中国国际金融公司(CICC)、德意志银行、高盛和美国银行(BoA)作为IPO的承销商，并已申请进行IPO的私下审查。 文샷AI的香港上市被认为是近期中国大陆和香港证券市场上以AI和技术企业为中心的大规模融资中最受关注的“IPO大鳄”。 文샷AI是中国AI行业初创企业的代表。该公司由清华大学的计算机科学家杨志林等人于2023年3月成立，得到了阿里巴巴、腾讯、美团等中国大型科技公司的股权投资和云基础设施支持。 特别是该公司在7月发布的开源模型“키미 K3”引起了全球市场的关注。该模型在某些指标上与OpenAI和Anthropic等主要AI公司的模型相媲美。 在此次融资中，文샷AI的企业价值也被评估为约500亿美元（约合67,200亿元人民币），相比于今年夏季融资时的约315亿美元大幅上升。 另一家中国AI行业代表性初创企业딥시크也在加速融资，准备明年初在上海证券市场上市。 彭博社当天援引消息人士的说法，预计딥시크在最新的融资中将至少获得800亿人民币（约合16,000亿元人民币），这一规模远超最初目标的500亿人民币。根据签署的投资合同金额，最终融资额可能接近1000亿人民币。尤其是在最新的AI模型“V4闪电”成功发布后，投资需求大幅超出预期。 此次投资中，中国最大电池制造商CATL和中国大型科技公司腾讯承诺了最大规模的资金。 此次融资预计将为딥시크明年的上市奠定基础。该公司在创立以来首次外部融资中获得了500亿人民币的资金，当时的企业价值约为3500亿人民币。 然而，文샷AI和딥시크的上市也面临一些变数。彭博社指出，近期中国当局对AI行业的监管加强，这可能对企业价值和上市造成影响。中国监管机构最近已对딥시크和文샷AI展开数据安全调查，进一步引发了对中国AI行业治理结构和安全问题的担忧。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

英国似乎正在推动对中国电动车征收关税，以响应欧盟的要求。 据《泰晤士报》4日报道，英国政府正在准备对中国电动车征收关税，尽管因担心中国的报复而推迟了这一措施，但他们认为如果被排除在欧盟的“欧洲制造”产业政策之外，所遭受的损失将更为严重。 目前，英国对中国电动车并未征收额外关税，仅对普通汽车征收10%的进口关税。这与美国几乎完全封锁中国汽车市场，以及欧盟对中国电动车征收最高45%的关税形成鲜明对比。 欧盟担心英国可能成为中国汽车进入欧洲市场的绕道，因此一直要求英国对中国电动车征收关税。如果英国不予以响应，欧盟警告将可能在补贴、税收优惠和公共采购等方面将英国产品排除在“欧洲制造”政策之外。 对于英国而言，如果在最大市场欧盟中竞争力下降，将会受到重大打击。因为英国汽车产业与欧盟的供应链紧密相连。今年上半年，英国汽车出口中，欧盟占比达到58%，而中国仅占约4%。 英国政府至今未接受欧盟的关税要求，主要是出于对中国报复措施的担忧，同时也希望吸引中国企业的本地投资，并为消费者提供更便宜的汽车，以维持本国汽车企业在中国市场的销售。 然而，如果英国政府改变立场，对中国电动车征收关税，将对中国汽车制造商造成不利影响。 近年来，比亚迪、上海汽车(SAIC)的MG以及奇瑞汽车的杰酷等中国汽车品牌在英国市场迅速扩大市场份额。9月，中国品牌在英国新车市场的份额已上升至23%，几乎占到每四辆新车中的一辆。尤其是奇瑞的SUV杰酷7在9月成为英国销量最高的新车型号。 尽管英国对中国电动车征收关税，仍有观点认为中国企业不会撤出英国市场，而是会继续进行本地投资。彭博社报道称，奇瑞汽车英国区总经理维克托·张表示：“关税可能会出现又消失，但这不会改变我们对英国的投资，我们会继续留在英国。” 在欧盟市场，中国汽车制造商仍在通过尚未征收关税的混合动力车扩大市场份额。一些电动车在征收关税后仍保持价格竞争力，而包括比亚迪在内的中国企业也在积极建立欧洲本地生产设施，以规避关税。

韩国旅游市场在10月假期到来前明显升温。随着开天节和韩文日临近，上班族若使用3天年假，最长可连休9天，带动国内外出游需求增加。日本、中国等海外目的地预订保持较高热度，欧洲等长线旅游需求也有所增长，韩国国内主要酒店和度假村预订率同步走高。 韩国多家旅行社30日发布的数据显示，在10月2日至9日出发的海外旅游产品中，日本预订占比整体最高，中国、东南亚等目的地也保持较高热度。 从预订情况来看，日本在Kyowon Tour、Very Good Tour和Hana Tour的海外旅游预订中占比分别为31%、29%和31%，均位居首位。中国旅游产品预订占比也保持较高水平，其中Hana Tour达到29%，仅次于日本。具体目的地方面，日本的大阪、九州和札幌等地较受欢迎，中国则以张家界为主，上海预订量也明显增加。 从出发时间来看，10月2日成为热门日期。Hana Tour和Very Good Tour当天出发游客占比分别达到16%和16.3%。与此同时，部分上班族通过使用年假延长休假时间，带动欧洲等长线旅游需求增长。Kyowon Tour数据显示，10月6日至8日出发的旅游产品中，长线目的地占比达到37.2%。 Kyowon Tour相关人士表示，部分消费者选择避开中秋假期相对较高的机票价格，将年假与10月初假期相连，安排欧洲等长线旅行。 海外旅游升温的同时，韩国国内住宿市场也迎来预订高峰。韩华旗下主要酒店及度假村10月2日至9日平均客房预订率超过71.9%，其中10月3日至4日、9日至10日接近满房。从住宿时间来看，入住1至2晚的游客合计占92%，短途度假特征较为明显。 其他主要度假村预订率同样保持高位。索诺酒店及度假村（Sono Hotels & Resorts）旗下酒店10月3日、4日和9日全国客房预订率均超过95%；肯辛顿酒店及度假村（Kensington Hotels & Resorts）假期期间门店平均预订率超过90%，雪岳、庆州和济州等热门旅游目的地预订表现突出。