一项调查显示，韩国归化公民及海外侨民占全国总人口的约5%。随着就业、留学、跨国婚姻等多种因素持续推动外籍人口流入，具有移民背景的人口在全国人口中的比重也呈稳步上升趋势。在全国229个市、郡、区中，17个地区的移民背景人口比例超过10%，其中首尔市的衿川区、九老区、永登浦区及中区均位列其中。 移民背景人口是指本人或其父母中至少一方具有移民背景的人群，范围涵盖海外侨民、已归化公民、经法律认定的国籍取得者及其第二代移民者等。 国家数据处于9日发布的《2024年移民背景人口统计》报告显示，截至去年11月1日，韩国移民背景人口达271.5万人，占全国人口的5.2%，同比增加0.3个百分点。其中，取得国籍者为67.2万人，占24.8%，海外侨民为204.3万人，占比75.2%。取得国籍者人口中，第二代移民占14%，归化占9%，其他占1.7%。国家数据处人口普查科科长金瑞英（音）表示，移民背景人口的增加与2023年以来雇佣许可制（E-9）规模的扩大密切相关。外籍劳动力的增长直接带动了整体移民背景人口的结构性上升。 从人口结构来看，移民背景人口中男性为142.7万人，占52.5%，女性为128.8万人，占47.5%，男性比例略高于女性。年龄分布方面，15至64岁的劳动适龄人口达222.3万人，占81.9%，显示出该群体具有较高的经济参与潜力。0至14岁青少年人口为34.4万人，占12.7%；65岁以上老年人口为14.8万人，占5.5%。整体来看，24岁以下的儿童与青少年共计73.8万人，占全体的27.2%。 从地域分布来看，154.2万（56.8%）移民背景人口居住在首都圈（京畿、首尔、仁川）。其中京畿道人口最多，为88.7万人（32.7%），其次依次为首尔47.5万人（17.5%）、仁川18万人（6.6%）、忠南17.6万人（6.5%）、庆南16.8万人（6.2%）。在市级行政区中，京畿道安山市以11.3万人居首，其次为华城市（8.5万人）与始兴市（8.1万人）。这些区域制造业与中小企业较为集中，对雇佣许可制劳动力的需求也相对较高。 在全体229个地方自治团体中，移民背景人口占比超过10%的地区共17个，其中农村与渔村地区占相当比重。全罗南道灵岩郡以21.1%位居全国首位，其后依次为忠清北道阴城郡（19.9%）、京畿道安山市（16.1%）、京畿道抱川市（15.1%）、忠清北道镇川郡（15%）、京畿道始兴市（14.1%）以及全罗南道莞岛郡（14.1%）等。

韩国国土交通部（以下简称国土部）9日表示，将公布修订后的《房地产交易申报法》施行令，并于明年2月10日起正式施行。根据新规，在被指定为“土地交易许可区域”的地区购买住房的外国人，必须提交资金筹措计划书及相关证明材料。 此举旨在防范部分外国人规避韩国金融监管，利用海外资金在未实际居住的情况下投机性购买高价住宅，从而推高房价。为此，国土部于今年8月将首尔全域以及京畿道23个市郡、仁川7个自治区划为外国人土地交易许可区。根据规定，外国个人、企业或政府机构在许可区内购买6平方米以上的住宅，须事先获得政府批准，获批后须在4个月内入住，且实际居住至少两年。 此次修订的施行令是对此前措施的进一步强化，旨在更细致地审查外国人的交易目的，防范投机行为。根据新规，若交易买方为外国人，申报材料中须明确其在韩居留资格及是否在韩国居住满183天。国土部方面表示，这将有助于提前阻断无资质租赁经营、逃税等违法行为。 在资金来源方面，新规要求外国人在土地交易许可区域购房时必须提交资金筹措计划书，包括海外借贷与存款来源、海外金融机构信息、押金承继情况及国内贷款用途等。国土部预计，这将有助于查处投机行为。国土部相关人士指出：“此次修订为防止外国人房地产投机建立了制度性基础。未来将以此为根本，建立以实际居住需求为核心的交易秩序，进一步促进房价稳定。” 自国土部推出外国人土地交易许可区制度以来的三个月（今年9月至11月），首都圈外国人房产交易量为1080套，同比减少40%。具体来看，首尔房产交易量降幅最大，达49%；京畿道和仁川分别下降66.1%和17.3%。在韩购房外国人中，中国大陆人数最多，占比72.9%，其后依次为美国（14%）和加拿大（3%）。交易量下降幅度同样以中国（-39%）和美国（-41%）最为显著。

首尔市力推的汉江“水上巴士”项目自今年9月正式投入运营以来，在短短两个月内便因安全、定位及财政效率等问题被推上舆论的风口浪尖。这一被市长吴世勋寄予厚望、称为“汉江文艺复兴”象征的项目，正面临着现实环境的严峻考验。 ▲理想与现实差距：对标伦敦泰晤士河 吴世勋于2023年首次宣布引入汉江水上巴士，当年3月，吴世勋率团访问英国伦敦，并乘坐泰晤士河的“河滨巴士”（River Bus）后开始考虑引进韩国。然而，汉江水上巴士从诞生之初就面临着与借鉴模版泰晤士河截然不同的环境。 核心差距体现在公共交通衔接上，泰晤士河的码头大多紧邻住宅商业区，与地铁、公交站无缝连接，乘客步行即可抵达。威斯敏斯特（Westminster）站、堤岸（Embankmen）站等主要码头均建有公共交通换乘设施。反观汉江沿岸码头，与周边社区存在距离，换乘公共交通极为不便，严重削弱了作为“通勤交通工具”的实用性。 早在2007年，首尔市情开发研究院（现首尔研究院）就在《汉江水上交通开发方案》报告中指出，受限于码头可及性与换乘体系不完善，汉江水上交通系统短期内难以成为市民上下班通勤的替代方案，建议采取长期分阶段引入策略。然而，从吴世勋宣布将引入汉江巴士到正式通航仅用时两年，前期规划与论证时间明显不足。 ▲自然条件制约：季节性与通勤效率瓶颈 汉江的自然条件也制约了水上巴士的实际运行，汉江水量的季节性波动幅度远高于泰晤士河，泰晤士河的最大水量约为最小水量的8倍，而汉江的这一比例则超过100倍。受降雨及上游八堂大坝泄洪量影响，汉江巴士每年因水位超过安全标准而停航的日子可能多达20天。今年9月17日汉江巴士开通仪式当天，首尔突降暴雨，本计划试乘的吴世勋不得已取消日程。相比之下，泰晤士河因恶劣天气中断航行的情形年均仅1至2天。 此外，航速缓慢是另一大硬伤。乘坐汉江巴士从麻谷至蚕室需耗时约1小时47分钟，而搭乘地铁9号线相似路段仅需约43分钟。面对效率质疑，吴世勋曾反问“交通必须追求速度快吗？”，转而强调汉江水上巴士项目旨在为所有市民“提供享受汉江的机会”，这明显与引进项目缓解市民通勤不便的初衷背道而驰。 ▲安全隐忧不断：事故频发与信息透明度争议 即便抛开定位争议，汉江巴士的安全记录也难以让人放心。自5月试运行以来，已发生多次船体底部接触事故。上月15日晚，汉江巴士在蚕室码头附近偏离航道，导致82名乘客被困浅水区超过1小时。 吴世勋在出席听证会时将这起事故归结于人为原因，但坚称在正式运航前已进行充分准备，但这一说法显然难以令人信服。此后更被曝出试运行期间的三起事故未及时公开，引发公众信任危机。 反观泰晤士河，从1997年投入运营以来一直执行严格的安全管理标准。除了2016年时曾与一艘管理下游水质环境的作业船发生刮擦外，无一起重大事故记录。 ▲定位模糊转向 从“通勤工具”到“观光项目” 民调或许更能反映市民对于这一项目的态度，今年4月，首尔环境联合在网上对852名居住于首尔、仁川、京畿道的首都圈市民进行调查，结果显示高达62.5%的受访者认为汉江巴士运营目的为“休闲娱乐”，仅11%的受访者将其视为通勤交通工具。 尽管争议不断，吴世勋市长仍在议会表态请求给予6个月时间以验证运营成效，并承认“存在人为失误”、“进程未如预期”，但强调未来市民将享受到与投资相匹配的价值。 除了汉江水上巴士外，首尔市还在推进以“伦敦眼”（London Eye）为模版的“首尔摩天轮”（Seoul Ring）。该项目选址麻浦区上岩洞世界杯公园内的天空公园，计划于2027年12月竣工。工程投入资金约4000亿韩元（约合人民币20亿元），将吸引民间投资进行建设。这一项目同样来自于吴世勋2023年出访英国乘坐“伦敦眼”时所获取的灵感。 汉江水上巴士当前面临的困境揭示了一个深层问题：公共项目若在前期忽视严谨的环境评估、科学的定位规划与充分的公众沟通，即便承载着美好的城市发展愿景，也难免在复杂的现实冲击下偏离航线。如何让公共决策更接地气、更重实效，避免让“政绩工程”在落地后演变为需要持续补救的“负担”，是城市治理者需要持续面对的课题。

8日，在仁川中区永宗岛巨岑浦一带的潮滩上，渔民们正在采收当季的天然牡蛎。

30日，仁川天气温暖宜人，延寿区松岛中央公园内，市民们正在湖上泛舟，惬意享受晚秋时光。

韩国9月结婚人数同比大增20.1%，创相关统计启动以来同月最大增幅，结婚登记量亦刷新近10年新高。作为出生的前置指标，婚姻数量显著回升，被视为韩国出生人口有望在短期内继续增长的积极信号。 韩国国家数据局26日发布的《9月人口动态》显示，今年9月全国共登记结婚1.8462万对，较去年同期增加3005对，同比增长20.1%，为1981年开始统计以来同月最大增幅。自2024年3月起，韩国结婚登记已连续18个月增加，规模创2015年以来同月最高水平。 今年前三季度累计结婚人数达到5.8305万对，同比增加6600对（12.8%）。按地区来看，全国所有市道的结婚登记均呈增长趋势。分析指出，适婚人口规模回升、社会对婚姻观念的变化，以及因中秋节日期差异导致的行政统计增加等因素，共同推动结婚数量上升。 出生指标同样回暖。今年9月全国出生人数为2.2369万人，同比增加1780名（8.6%），创下2020年以来同月最高纪录。今年累计出生人数达19.104万人，同比上升7%。女性一生预期平均生育子女数量（总和生育率）则为0.85。 同月死亡人数为2.8101万人，同比减少1136人（3.9%）。由于死亡人数仍高于出生人数，9月人口自然减少5732人。 另一方面，10月人口迁移规模为44.2万人，同比减少15.2%（7.9万人）。从地区流动情况看，仁川（净流入2512人）、京畿道（2495人）等10个市道呈净流入，而首尔（净流出4705人）、釜山（1244人）等7个市道则出现人口净流出。 ※ 本报道由人工智能（AI）系统翻译，并经《亚洲日报》编辑。

近期，随着高端消费需求持续增长，韩国各大酒店集团纷纷加码奢华酒店市场布局。 据酒店业界23日消息，天堂酒店正在首尔中区奖忠洞建设旗舰酒店，预计2028年开业。这是该酒店首次在首尔开设自营酒店。据悉，该项目总投资5500亿韩元（约合人民币26.5亿元），全部客房均为套房设计，主打“顶级奢华”战略。 此外，天堂酒店近期还完成了对仁川君悦大酒店的收购，该酒店距离仁川天堂酒店仅步行3分钟，将于下月起接管运营。收购完成后，仁川天堂酒店的客房总数将从769间增至1270间。 乐天酒店和新罗酒店则通过强化委托经营模式，在加速全国布局的同时积极开拓海外市场。过去三年间，乐天酒店新开5家酒店。2023年，乐天在越南推出“河内西湖乐天L7酒店”；去年在美国开设“芝加哥乐天L7酒店”，并在韩国开业“乐天海云台酒店”与“乐天金海酒店及度假村”；今年7月又推出“乐天纽约客酒店”，进一步完善全球主要城市布局。 乐天酒店正逐步从传统的自持物业运营模式向委托经营转型，通过降低资产负担，将更多资源投入品牌建设与运营能力提升，以增强全球市场竞争力。 新罗酒店去年开业“新罗舒泰PLUS梨湖木筏”和“新罗舒泰全州”，今年7月推出“新罗Monogram江陵”。明年，新罗酒店将进军中国市场，在西安开设“新罗Monogram”，在盐城以“新罗舒泰”品牌开展委托经营。 朝昕酒店及度假村今年9月发布中长期增长路线图，计划到2030年新开5家酒店，其中两家将分别落户仁川青罗和大田儒城。朝昕酒店目前运营9家酒店，2030年将增至14家。衣恋PARK计划在2030年前新增4家酒店及度假村，明年将推出高端酒店“Grand Kensington雪岳海滩店”，以满足高端客户需求。 业内人士表示：“近年来酒店客户需求日趋多样化，各酒店集团纷纷推出针对不同客群的多元品牌组合以扩大市场份额。尤其是高端奢华酒店需求强劲，行业正加速推出更多顶级品牌产品。”

自今年9月29日韩国启动针对中国团队游客的临时免签入境制度以来，从中国出发的邮轮旅客显著增加，仁川市与旅游业界重现活力。 仁川港湾公社（IPA）日前发布数据显示，自免签政策实施首日（9月29日）至上月12日，仁川港国际客运码头出入境旅客共计1.7436万人次，比去年同期增加59%。 截至今年9月，仁川港的海上游客数量已达119万人次，比去年同期增加22.6%。仁川港湾公社表示，这主要得益于今年8月起邮轮、韩中客轮等各领域的月度与累计旅客数量全面转为增长态势，并持续至9月，已恢复至疫情前水平。 韩中客轮方面表现尤为突出。今年4月丹东至仁川航线复航后，仁川港的韩中客轮航线由原先的6条增至7条，旅客增长势头明显加快。同时，得益于营销活动与团队旅游的全面恢复，今年8月起韩中客轮的月度与累计旅客数量呈现显著复苏态势。 受此带动，仁川港湾公社预计今年全年海上游客数量将突破150万人次。该公社表示，邮轮旅客持续增长叠加韩中客轮加速回暖，正推动仁川港整体海上旅游业务形成良性循环。 在此背景下，仁川市政府积极推动从“中转城市”向“旅游目的地”的战略转型。长期以来，仁川一直被视为以出入境为主的停留型城市。但随着韩国政府实施免签入境政策，仁川市迅速行动，致力于打造可持续发展的国际旅游城市。 为抓住政策机遇，仁川市还与韩国旅行社协会（KATA）及仁川旅游业界深化合作。仁川市计划结合城市旅游特色，开发适合小团体的自由行产品，重点推广自由公园、中华街、开港场文化街区、松岛中央公园等核心景点，满足自由行游客的多样化需求。 此外，仁川市酒店业已设立中国市场业务组，并与中国在线旅行平台合作推出联合促销活动，通过引入微信小程序进一步提升预订与度假服务便利性。仁川旅游发展局也计划依托机场与港口联动体，开发集邮轮、会奖旅游（MICE）与韩流内容于一体的长停留型旅游套餐，并扩展机场中转与客轮联动产品。 仁川市此前已持续加强中国市场推广。今年8月至9月，仁川市先后在广州、深圳、威海举办旅游推介会，加强与中国市场对接。同时，在上月29日至31日期间，由仁川市、仁川港湾公社与仁川旅游发展局组成的“邮轮联合招商团”访问中国上海，成功开展针对中国市场的推广活动。在为期三天的行程中，联合招商团与韩国五大邮轮停靠港共同参与，对上海春秋国际旅行社、爱达邮轮、地中海邮轮等主要旅行社及国际邮轮公司进行了一对一商务洽谈。 据韩国旅游发展局统计，今年1月至9月访韩中国游客达424万人次，同比增长17.5%，其中53.8%经由仁川机场入境，3.3%通过仁川港入境。受K-POP热潮推动，9月份访韩中国游客达42.2万人次，同比增加19%。 文化体育观光部发布的《2024外国游客调查报告》显示，中国游客人均消费额（含机票）达1859美元，是日本游客的两倍以上。韩国央行估算，若新增100万名中国团体游客入境，可使韩国国内生产总值（GDP）提升0.08个百分点。 仁川市政府相关负责人表示：“中国与仁川具有明显的地理优势，是疫情前与仁川交流最为活跃的核心市场。仁川市将进一步完善邮轮靠港旅游产品，扩大邮轮游客带动的消费促进效果。同时，还将与国内外旅游业界保持紧密合作，全力推动仁川旅游实现可持续增长，努力打造外籍游客向往的国际旅游城市。”

一项调查显示，上月韩国首都圈（首尔·京畿·仁川）地区，外国人购买房产（公寓、联排及多户住宅、办公型公寓等）的数量创2年8个月以来的最低纪录。 据韩国法院登记信息广场于3日发布的数据，今年10月在首都圈完成房产所有权转移登记的外国人数量为560人，创自2023年2月（427人）以来的最低水平。 进入今年以来，首都圈范围内外国人购房数量从1月的606人增至8月的1051人，连续七个月保持增长。针对这一现象，韩国政府自8月26日起将首尔全境以及京畿道、仁川市的主要区域指定为外国人土地交易许可区，并规定外国人如非出于实际居住目的，不得购买住房。 自韩国政府发布6·27贷款管控措施后，将首都圈住房抵押贷款上限设定为6亿韩元，本地购房需求因监管加强而显著下降。然而，由于外国人不受该限制影响，持续购房行为引发社会争议。为此，政府进一步将外国人土地交易许可制度的适用范围扩大至所有住宅类不动产，包括公寓、独栋住宅、联排及多户住宅等，但办公型公寓因归类为“非住宅用途”而不在此列。 根据该制度，外籍购房者必须事先获得地方自治团体批准，并在取得许可后的四个月内入住所购住宅，同时须履行购房后连续两年实际居住的义务，意味着以投资为目的的购房行为已被明确禁止。此外，对于外国人在韩国出售房产所获资本利得，如涉及需由海外税务机构追缴税款的情况，韩国国税厅将进行信息通报并转交相关海外税务机构。政府也同步加强了对涉及外国人的住房交易的常态化监督与专项调查。受上述政策影响，首都圈外国人房产交易人数从8月的1051人下降至9月的976人，上月进一步降至560人，连续两个月呈回落态势。 具体来看，10月外国人在首尔的购房人数从9月的174人减少至133人，京畿道从540人降至288人，仁川市则由262人降至139人。建国大学房地产研究生院教授朴合洙（音）指出，首都圈实施的外国人土地交易许可制度效果已逐步显现。于对等原则在一定程度上限制外国人购置房地产，是维护韩国国内房地产市场稳定的必要举措。 从国籍分布来看，上月于首都圈购房的外国人中，中国籍购房者人数最多，为438人，其次为美国籍133人，加拿大籍33人。

由韩国仁川广域市主办、仁川旅游发展局承办的“第16届仁川INK（Incheon K-pop）演唱会”于25日在仁川想象平台1883港口广场圆满落幕。 今年INK演唱会首次在仁川热门新地标想象平台举办，引发海内外粉丝热烈关注。当日现场观众人数高达约1.3万人，其中超过7000名外籍游客通过仁川合作旅行社、韩亚航空及韩国观光公社海外分社等渠道前来观演，彰显出此次演唱会作为全球韩流盛典的号召力。此外，演唱会通过直播及线上平台在全球同步播出。 本届演唱会阵容包括BOYNEXTDOOR、KISS OF LIFE、8TURN、EPEX、YOUNG POSSE、KickFlip、IDID和TAEHO等人气K-POP艺人及组合。韩国男子演唱组合BOYNEXTDOOR压轴登场，以高质量的舞台表现力，将现场气氛推向高潮。EPEX成员金贤佑与崔旻帝担任此次演唱会主持人，表现十分亮眼。 现场还设置各种韩国文化体验专区，包括食品、文化及美妆等多种展位，吸引了众多外籍游客前来体验并打卡。具体来看，“仁川面食料理历史展位”、“K-POP周边展位”和“K-Beauty化妆体验展位”等广受欢迎，成为体验韩国文化的热门打卡点。 值得注意的是，参与“随机舞蹈”的粉丝与市民共同起舞，更是点燃全场氛围。小型粉丝见面会也掀起热潮，TAEHO与8TURN亲临现场与粉丝互动，EPEX与IDID举办含有签名的专辑赠送活动。 据悉，本次演出结束后将通过综合娱乐频道tvN及流媒体服务平台TVING播出，以此让全球观众再次感受现场热烈氛围。 仁川旅游发展局庆典活动组组长闵俊弘（音）表示：“INK演唱会自2009年起便是仁川的代表性韩流演场合。今年首次在靠近中华街、月尾岛、新浦国际市场等主要景点的想象平台举办，成功验证了文旅联动模式的可行性。” 仁川市长刘正福表示：“K-POP如今已成为超越国界与语言的世界共通文化语言，是连接全球的力量。INK演唱会正在成长为与世界沟通的重要舞台。” 此外，仁川旅游发展局方面表示，作为仁川代表性的韩流庆典，INK演唱会未来将继续推出多样演出内容，扩大区域经济效应，并面向全球粉丝开发更多特色旅游产品，进一步强化其国际影响力。