首都圈混凝土运输工会因要求提高工资及签订集体协议，将于8日开始停工。此次停工涉及约8000辆首都圈的卡车，其中约10%用于三星电子和SK海力士半导体工厂的建设，紧张局势加剧。 全国混凝土运输工会于7日谴责公司不诚实的谈判态度，并呼吁保障劳动权利和签订集体协议，决定于8日早上8时开始停工，并于上午11时在首尔汝矣岛广场前举行决议大会。 此次停工预计将有8000名首都圈工会成员和11000辆混凝土运输设备参与，其中约1100辆（约10%）将用于三星电子和SK海力士半导体工厂的建设。首都圈以外的地区工会因与公司进行单独谈判，因此不参与此次停工。 工会的主要诉求包括：改善运输费的集体协议签订、保障运输工人的就业稳定、履行集体谈判等三项内容。 工会表示：“混凝土制造商每年通过大韩建筑协会下属的建筑材料协会进行谈判，决定混凝土的交货价格，但却对运输工人的合理谈判要求视而不见，这是一种否定劳动价值的不负责任行为。” 而混凝土制造商则表示，由于建筑市场不景气，难以进一步提高运输费，并指出混凝土运输工人属于特殊形态劳动者，作为个体经营者，难以履行集体谈判。尤其在长期的建筑市场低迷中，混凝土价格上涨的速度超过了运输费的上涨，制造商的生存也受到威胁。 混凝土制造商称：“在建筑市场低迷的情况下，混凝土出货量急剧下降至外汇危机时期的水平，但运输费却持续上涨。”并表示：“停工、谈判和运输费上涨的惯例每年都在重复。” 混凝土在制造后90分钟内未浇筑便会开始凝固，因此快速运输至关重要。混凝土无法堆积，若工序延误，将导致生产延误，进而影响钢筋、模板、混凝土浇筑等建筑基础工序，尤其是对国家基础设施如半导体工厂的影响令人担忧。 此次停工主要由投入三星电子平泽校园、SK海力士龙仁集群等半导体项目的首都圈混凝土卡车主导，预计将造成工期延误。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

国际原子能机构(IAEA)对乌克兰切尔诺贝利禁区内中央使用后核燃料储存设施遭到无人机攻击表示强烈关切。 IAEA在7日(当地时间)通过社交媒体平台X（前身为推特）表示，已收到乌克兰当局的报告，称切尔诺贝利禁区内中央使用后核燃料储存设施在清晨遭到无人机攻击。 根据IAEA的说法，此次攻击导致该设施的燃料接收建筑物遭受严重损坏，建筑外墙、窗户和出入口均被破坏，附近建筑也受到爆炸冲击波的影响。 不过，乌克兰方面向IAEA报告称，设施内的辐射水平仍在规定的标准范围内。 驻切尔诺贝利现场的IAEA代表团计划近期前往受袭设施，检查具体的损害情况。 IAEA秘书长拉斐尔·格罗西表示：“在存放大量核物质的储存库仅几米之遥的建筑遭到攻击，这令人非常担忧。” 他进一步指出：“对核设施的攻击绝不可容忍，这直接违反了在武装冲突中必须遵守的核安全与安保的七项基本原则等核心核安全原则。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

首都圈的混凝土运输费用即将突破每次8万韩元。近年来，运输费用在五年内几乎上涨了一半，每当谈判出现问题时，短期停工和涨价协议便不断重演。预计于8日进行的运输工会全面停工，正是这一运输费用博弈的延续。运输费用的上涨可能导致混凝土交付价格的上涨压力，因此建筑行业将今年的谈判结果视为另一个施工费用的变数。 上涨趋势十分明显。首都圈的每次运输费用从2020年的5万1500韩元上涨至2021年的5万6000韩元，2022年为6万3700韩元，2023年为6万9700韩元，2024年为7万2430韩元，2025年为7万5730韩元。与2020年相比，五年内上涨约47%。尽管建筑市场低迷导致混凝土需求减少，单价仍未停止上涨。 今年的谈判基准已经提高。大田市在4月达成协议，将运输费用从7万6500韩元提高至8万1000韩元，涨幅为5.88%。目前，首都圈的平均运输费用低于大田，业界认为每次8万1000韩元将成为首都圈谈判的实际底线。如果按照大田的涨幅，首都圈的运输费用也将超过8万韩元。具体的要求金额尚未公开，但是否进入8万韩元区间已成为今年谈判的关注点。 增加负担的是谈判结构。此前，首都圈一直按区域设定单价，但今年工会要求进行首都圈范围的综合谈判。制造商方面担心，如果综合谈判成功，区域间的单价差异将消失，运输费用将向高端统一。工会以全国性工会成立的证明和法院对运输司机劳动者身份的认可判断等作为综合谈判要求的依据。 首都圈的运输费用冲突在过去也曾导致短期停工和单价上涨的协议。2022年7月，首都圈运输拒绝时，158家混凝土工厂停工，制造商估计每日损失约300亿韩元。冲突在达成将运输费用在两年内从5万6000韩元提高至6万9700韩元的协议后，两天内得到解决。2024年7月，首都圈的停工在三天后被撤回，但随后2025年的运输费用再次上涨至7万5730韩元。 因此，今年的谈判不仅仅关注几天的停工，而是更关注未来首都圈运输费用的决定方式。如果维持区域性谈判，可能会保留部分单价差异，但如果综合谈判得以实施，首都圈的运输费用将有可能一次性上调。这也是制造商对综合谈判持谨慎态度的原因。 一位混凝土行业人士表示：“如果进行综合谈判，区域间的单价将不得不向高端调整，担忧很大。如果工会的地位得到认可，未来每年的谈判重心可能会发生变化。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

首尔地区混凝土运输工会宣布将于8日全面罢工，建筑工地面临紧急情况。在塔吊罢工的影响尚未消退之际，另一项劳工风险正在显现。人们对从住宅整修项目到国家核心半导体建设现场的连锁工序延误表示担忧。 根据建筑业界的消息，全国混凝土运输工会最近对7517名首都圈会员进行的罢工支持投票中，87.8%的成员表示支持，因此决定从8日起停止运输。工会方面要求混凝土制造商进行统一谈判，并表示：“因回避谈判而导致的所有行业混乱责任在于制造商”，预告将采取强硬斗争。 混凝土是钢筋和混凝土框架工序中几乎不可替代的核心材料。一旦供应停止，浇筑进度将受到延误，后续工序也会接连受阻。自上月27日起持续四天的塔吊罢工，已经使许多工地的预留工期大幅消耗，如果混凝土罢工叠加，可能会导致现场面临难以承受的风险。 如果罢工成真，预计将对政府的住房供应计划产生影响。完工和入住时间可能会接连推迟，施工成本上升导致的盈利能力下降也可能使建筑公司对新项目的参与意愿减弱。实际上，根据韩国建筑技术研究院的数据，今年4月建筑工程费用指数为136.88，比去年同期上涨了4.44%，并且自1月以来每月都在创下新高。 有观点指出，建筑公司的负担已经接近临界点。一位中型建筑公司人士表示：“运输费用和人工成本的上升将直接反映在施工费用上，长期来看也会影响到房价的上涨。在当前这样高风险的情况下，即使建房也只会亏损。”在首都圈的重建项目中，竟出现了没有任何建筑公司投标的情况，导致招标失败，分析认为如果罢工长期化，公共住房项目的动力也可能随之减弱。 特别是三星电子平泽校园和SK海力士龙仁集群等国家核心半导体建设现场也在直接影响范围内，因此现场的担忧正在加剧。半导体厂房因工期延误而产生的成本压力远大于一般建筑工地。混凝土运输商曾反对在三星电子平泽校园安装现场混凝土搅拌厂以缩短工期，因此一旦罢工成真，损失规模可能会进一步扩大。 某大型建筑公司人士表示：“可以通过调整半导体设施的工序顺序来进行短期应对，但如果罢工长期化，情况就会不同。”他指出，虽然迄今为止混凝土运输罢工没有持续很长时间的先例，但最近确实出现了多项罢工叠加的情况，因此正在密切关注现场情况。 谈判达成也并非易事。大田和釜山已就运输费用上涨达成协议，避免了罢工，但首都圈在谈判主体问题上陷入僵局。今年2月，首尔行政法院正在对运输商是否被认定为工会法下的劳动者进行上诉，而混凝土制造商则拒绝谈判，认为谈判本身就等于承认工会地位。 运输商未来可能会要求混凝土制造商以外的总承包建筑公司直接进行单价谈判。此外，在“黄袋法”实施后，针对总承包建筑公司的分包工会的谈判要求也在扩大，这可能使冲突变得更加复杂。 某大型建筑公司人士表示：“如果塔吊和混凝土运输同时停工，个别建筑公司在现场面临的风险将可能达到难以承受的水平。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

“州长，您曾表示要将充州打造成创业特别区。十年后，充州应该被记住为半导体和生物产业的生产地，还是作为韩国诞生最多AI创业者的地区？” 充州一直是韩国的中心。它位于国土的中心，连接首都圈、庆尚南道和全罗南道，是交通要冲。随着生物产业在五松和半导体产业在五常的发展，充州在韩国制造业中扮演了重要角色。 然而，充州也面临着另一种困境。尽管产业在增长，年轻人却在流失；工厂在增加，但地区的未来却不安。本次地方选举中当选的信永汉充州知事正面临这一问题。 他强调整合与团结、民生与就业，提出“创业特别区充州”作为民选第九届政府的核心愿景。这是一个超越工业园区建设，迈向创业生态系统建设的宣言。现在，充州面临新的选择：是停留在产业中心，还是跃升为AI时代韩国创业创新的中心。 创业特别区是充州的生存战略 韩国地方最大的危机是人口减少。然而，人口减少只是结果，并非原因。年轻人离开的原因是缺乏就业机会，而缺乏就业机会的原因是新企业无法诞生。地方消亡的本质最终在于创业的缺失。 信永汉当选人之所以在选举过程中不断强调创业特别区，正是基于此。他在当选后的采访中表示，将创造一个充州人才不再流向首都圈，而是在本地创业、挑战和成长的环境。此外，他承诺将设立2000亿韩元规模的投资基金，并建立失败创业者可以再次挑战的再创业系统。 这一点不仅仅是经济承诺。 迄今为止，地方政府的竞争主要是吸引企业的竞争。哪个地区能建设更多的工业园区，哪个地区能吸引更多的工厂，成为了成果的标准。然而，在AI时代，竞争的公式正在完全改变。竞争力不再是工厂，而是人；不再是建筑，而是创意；不再是预算，而是生态系统。 硅谷之所以成为全球创新的中心，并不是因为有巨大的工厂，而是因为有斯坦福大学、创业者、投资者以及包容失败的文化。中国的深圳也是如此。曾经是制造业城市的深圳，如今已成为创业与创新的象征。最终，未来地区的竞争力将更多地取决于有多少企业诞生，而非有多少企业被吸引。 从这个角度来看，信永汉提出的创业特别区是充州的未来战略和生存战略。这是一个将充州的未来从以工厂为中心的经济转向以创业为中心的经济的宣言。 在半导体和生物的土地上，AI创业能否生根发芽？ 充州最大的优势在于已经具备未来产业的基础。五松有生物产业，五常有半导体产业，充州和镇川的二次电池产业正在成长。清州机场作为中部地区的枢纽机场正在发展，强豪轴将充州打造为新的国家增长轴的中心。 问题在于这些资产尚未形成一个完整的生态系统。产业各自发展，大学独立存在，研究所按其方式运作，创业则处于另一个领域。在AI时代，这种分割将成为最大的弱点。 如今，推动全球创新的企业大多是在不同产业交汇的点上诞生的。AI与生物相遇，半导体与软件相遇，制造业与数据相遇，新的价值便在此刻产生。 充州正好具备这样的可能性。如果五松的生物企业与五常的半导体企业相连接，地方大学的研究成果转化为创业，投资资本与地方初创企业相结合，充州将不仅仅是一个工业基地，而是一个创新基地。 AI时代的竞争力不再来自生产能力，而是来自连接能力。谁能连接更多的人才，谁能连接更多的技术，谁能连接更多的创意，这将决定未来。 充州有19所大学，每年有大量年轻人毕业。然而，许多人选择流向首都圈。信永汉强调的人才流失问题也正是同样的道理。充州的未来将更多地取决于留在当地的年轻人数量，而非半导体工厂的数量。 创业特别区的成功与否也取决于此。 在AI时代，充州的竞争对手并不是大田或世宗。 许多人认为充州的竞争对手是大田或世宗，因为大田是研发中心，世宗是行政首都。然而，AI时代的竞争并不是以这种方式进行的。充州的竞争对手并不是特定地区，而是拥有创新生态系统的城市。 美国的奥斯丁、以色列的特拉维夫和中国的深圳是充州真正的竞争对手。这些城市的共同点在于，创业是地方经济的中心。 信永汉是一位曾任企业CEO和风险投资专家的人物。他在竞选宣言中表示：“需要的是服务型的管理者，而不是高高在上的行政官。”这句话并不是简单的政治口号。 这意味着从以行政为中心的政府转向以经济为中心的政府。过去，地方政府的角色是分配预算，而未来地方政府的角色是培养创业者、连接投资者、构建创新生态系统。在AI时代，地方政府也必须成为平台。 一个聚集创业者、投资者，以及连接大学与企业的平台。如果充州成功成为创业特别区，不仅仅是充州的变化，整个韩国地方发展的模式也可能会改变。 从建设工业园区的时代转向建设创业生态系统的时代。信永汉政府的成败最终也取决于此。 与其说获得了多少预算，更重要的是年轻人有多少留在充州。与其说吸引了多少企业，更重要的是新企业诞生了多少。与其说建了多少建筑，更重要的是出现了多少新企业家。信永汉表示：“我希望成为一个以成果来评估的知事。” 那么，四年后充州居民应该问的问题也很明确。充州创造了多少AI创业企业？充州留住了多少年轻人？充州创造了多少未来就业机会？如果能够回答这些问题，充州将有可能成为韩国首个真正的创业特别区。 SWOT分析： Strength（强项） 充州是少数同时拥有五松生物集群、五常半导体工业园区和二次电池产业基础的地区。清州机场和强豪轴的交通基础设施也为其提供了支持。此外，企业家出身的信永汉知事提出了明确的创业特别区愿景，这也是其强项。 Weakness（弱项） 与首都圈相比，创业生态系统规模较小，风险投资市场也有限。优秀人才持续流失至首都圈，且对地方政府缺乏广域行政经验的担忧也存在。 Opportunity（机会） AI革命为充州提供了新的机会。将半导体、生物、二次电池产业与AI结合，可以构建新的创业生态系统。强豪轴开发和地方均衡发展政策也可能成为增长动力。 Threat（威胁） 首都圈集中现象依然强烈。与大田、世宗的竞争也非常激烈。如果创业特别区仅停留在支持项目上，未能构建生态系统，将难以取得成果。 ABC向信永汉充州知事提问※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

“以坡州人工智能数据中心(AIDC)为起点，未来将持续扩展AIDC。” 在6月5日，位于京畿道坡州的LG U+坡州AIDC建设现场，工地上戴着安全帽进入，仍以混凝土框架和钢结构为主。然而，到2027年，这里将转变为基于200兆瓦(MW)电力，能够容纳超过10万台服务器的首尔圈最大AIDC。 当天，LG U+企业AI事业集团长安亨均在现场举行的记者见面会上表示：“未来五年内，目标是实现5万亿韩元的合同销售额和年均15~20%的增长。” LG U+在坡州建设大规模AIDC的原因是AI市场的变化。安集团长提到：“AI需求正在从学习中心转向推理，客户正在进入一个爆炸性接受AI的时代。” LG U+强调了AI基础设施供应的速度。图形处理单元(GPU)可以在几个月内获得，但建立数据中心通常需要3到4年。安集团长指出：“随着AI服务的增加，电力、冷却、建设和运营能力等方面需要具备实质竞争力的新基础设施标准。” 为了解决这一问题，LG U+引入了提高建设速度和扩展性的标准模块化数据中心(PMDC)方式。该结构是在现场组装之前预先制造主要设备，可以根据客户需求扩展基础设施。 坡州AIDC目前将建设成为能够提供200MW电力的首尔圈最大规模数据中心。LG U+表示，这相当于能够容纳约7万张基于NVIDIA黑威尔GPU的服务器。 业务扩展计划也在具体化。目前第一栋(50MW)已获得客户，第二至第四栋也在与潜在客户进行事前协商。 安集团长表示：“第二至第四栋也在与实际需求客户进行讨论，正在为客户提供所需规格，准备业务。”他补充道：“未来AIDC的容量目标是扩大到600MW。” 现场强调的部分是冷却技术。AI服务器的电力密度和发热量高于普通服务器。尤其是随着下一代GPU的出现，冷却技术的重要性愈加突出。 坡州AIDC在建筑设计阶段就考虑了液体冷却。建筑的负载、管道和防水设计都根据液体冷却环境进行配置。设计上不仅能够容纳GPU，还能容纳神经网络处理器(NPU)等多种AI半导体。安集团长表示：“空气冷却方式已经接近物理极限，坡州AIDC设计为同时支持空气冷却和液体冷却的混合结构。” LG U+ AIDC业务负责人郑淑京表示，计划将坡州AIDC打造成不仅仅是一个数据中心，而是“韩国型AI数据中心(K-AIDC)”的实证基地。 为此，LG U+计划将坡州AIDC建设为“One LG”技术的集成体。将LG电子的液体冷却技术、冷却机、LG能源解决方案的UPS电池、LS电气的电力解决方案等集团子公司的能力汇聚，构建AI数据中心的核心基础设施。 这不仅仅是应用子公司的设备。它还将承担在大型科技客户环境中验证国产解决方案性能和稳定性的实证数据中心角色。 郑负责人表示：“大型科技客户有数百个技术需求，坡州AIDC将成为验证国产解决方案性能和稳定性的实证数据中心。” 安集团长强调：“重要的是最终的持续稳定性，坡州AIDC将为企业和客户提供一个可以安心使用AI的基础设施。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

第九届全国同时地方选举已经结束。现在，各地地方政府面临着将选举过程中提出的众多承诺转化为现实政策的时刻。在未来四年中，文化与旅游领域的承诺尤需冷静审视。新一届地方政府首先要做的，就是摒弃每次选举时重复的以开发为中心的复制型旅游承诺，建立明确的区域与基础地方自治体之间的角色分工与合作机制。 旅游不再是附属政策领域。在人口减少和地方消亡危机的背景下，旅游已成为振兴地方经济和创造就业的关键产业。然而，每到选举时，全国各地类似的旅游承诺却层出不穷。各大城市和地方政府纷纷推出各自的地标和旅游设施，展开竞争，导致地方特色消失，只有项目规模不断扩大，形成恶性循环。 地方政府的角色非常明确：不是开发，而是连接与协调。对于外来游客而言，行政区划的界限并没有太大意义。游客体验的是一个区域，而不是单一的市或县。然而，仍有一些地区沉迷于独立品牌的建设，忽视了与邻近地区的联动策略。 地方政府应当摆脱单一旅游景点的竞争，专注于建立区域间的旅游带和连接交通基础设施。扩大游客的移动线路，延长停留时间，才是提升地方旅游竞争力的起点。基于人工智能的旅游服务和数字平台的建设也是地方政府应承担的责任。各基础地方政府因财政状况不同，各自开发应用程序和平台，可能导致重复投资和预算浪费。地方政府应建立共同的基础设施和数据基础，基础地方政府在此基础上丰富地方内容，这样的结构更符合常识。 基础地方政府则应承担相反的角色。应专注于挖掘地方独特的魅力，而非大规模的开发项目。然而，现实情况如何呢？山有缆车，河和海有摇摆桥的承诺遍布全国。虽然竞争性推动的大型设施在开业初期可能吸引关注，但随着时间推移，维护管理的负担往往随之而来。 从常识的角度来看，面对全国各地相似的摇摆桥和观景台，游客为何要特意前往遥远的地方消费呢？游客所追求的不是设施，而是体验。是那些只能在当地遇到的故事、文化、美食和人。 在地方消亡危机中，地区需要的不是简单的访客，而是能够停留并消费的生活人口。实现这一目标的动力并非庞大的混凝土结构，而是融入地方历史、传统、文化和生态的本地内容。基础地方政府应摆脱开发承诺的竞争，集中行政力量挖掘地方的隐性资产，创造差异化的旅游内容。 在政府推动的旅游振兴法修订等放宽监管的背景下，地方政府面临的任务绝非轻松。需要果断整合地方节庆，重组投入数亿、数百亿的展示性项目，做出果敢的决策。 选举已经结束，现在是冷酷的行政时刻。为了获得选票而提出的承诺，不能一味推行，这并不是负责任的政治。地方政府应明确分工，区域负责连接与协调，基础地方政府负责内容与现场。应停止表面设施的竞争和重复投资，专注于提升地方的竞争力。地方旅游的未来不在于建造更大的建筑，而在于连接不同地区的优势，挖掘地方独特的故事。期待新一届地方政府能够以基本原则和常识为基础，制定可持续发展的旅游政策，为地区的持续增长奠定基础。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

"知事，京畿道是世界最大的半导体生产基地。但是在AI时代，胜利者不是生产者，而是创造生态的地区。您希望京畿道被世界记住为‘半导体工厂’，还是‘AI创新的心脏’？"（ABC AI时代的问题） 21世纪韩国经济的心脏在哪里？过去是蔚山，那里有汽车和造船。1990年代是首尔的汝矣岛，金融业聚集，大企业总部设立。但是现在，世界开始了完全不同的竞争。不是问你能生产多少汽车，而是问你能多好地利用AI。不是问你能建多少工厂，而是问你能获取多少数据。 AI革命正在重新绘制产业地图，而京畿道正处于这一变化的中心。平泽有三星电子，伊川有SK海力士，龙仁有世界最大规模的半导体集群，板桥则汇聚了韩国顶尖的数字企业。韩国AI产业的种子在京畿道播撒得最为广泛。 此次地方选举中当选的秋美爱知事提出的“京畿大转型”最终也归结为同样的问题：京畿道能否超越简单的首都圈，成为韩国AI产业的心脏？半导体强国与AI强国是不同的 韩国是世界著名的半导体强国。 三星电子和SK海力士引领全球市场，在内存半导体领域保持着独特的竞争力。然而冷静地说，半导体强国与AI强国并不是同一个概念。20世纪的工业时代竞争是生产量，生产得越多、越便宜的国家就胜利。但AI时代的竞争则不同。谁能获取更多的数据，谁能创造更强大的算法，谁能吸引更多的人才，谁就能决定胜负。 英伟达并不是拥有很多工厂的企业，OpenAI也不是制造业公司。它们之所以主导世界，是因为掌握了AI生态。 这就是京畿道的机会。京畿道已经是韩国顶尖的半导体生产基地。问题在于，是停留在生产基地，还是成为AI生态的中心。如果龙仁的半导体集群仅仅是一个工业园区，那么意义是有限的。但如果它成为AI研究者、初创企业、投资者和大学共同聚集的创新城市，那么情况就大不相同。世界正在为AI霸权而竞争。京畿道需要做的是构建AI文明的基础。板桥能否成为韩国的硅谷 硅谷的力量不在于建筑。而在于人。世界顶尖的工程师和投资者汇聚于此。即使失败也能再次挑战的文化存在。大学与企业、研究所与市场之间的联系紧密。 板桥是韩国最接近硅谷的地方。这里有NAVER和Kakao，数千家初创企业聚集。游戏产业和平台产业蓬勃发展，最近AI企业也在迅速增加。然而，仍然缺少一些东西。 全球性。 硅谷吸引了全球的人才，而板桥目前仍然吸引着韩国的人才。硅谷吸引了全球的资本，而板桥仍然以国内资本为主。硅谷致力于解决全球市场的问题，而板桥仍未完全摆脱以国内市场为中心的思维。 要使京畿道成为AI的心脏，必须将板桥发展为全球创新城市。 需要将板桥、城南、水原、龙仁、伊川和平泽连接成一个AI带。当半导体生产基地与初创生态相结合，大学与研究所相连时，新的创新才会诞生。 AI时代的竞争力在于连接性。 谁能连接更多的人才。 谁能连接更多的数据。 谁能连接更多的创意。 这将决定未来。 京畿道的竞争对手不是首尔 许多人将京畿道视为首尔的后方城市。然而在AI时代，这种思维方式已经过时。京畿道的竞争对手不是首尔，而是硅谷。 AI正在开启城市竞争的时代。美国强大的原因在于有硅谷。中国强大的原因在于有深圳。韩国要成为AI强国，必须有京畿道。京畿道必须成为产业和技术的中心。 如果能够将首尔和京畿道结合成一个AI超级集群，韩国将能够在亚洲建立最强大的AI生态系统。 在这里，秋美爱当选者的角色变得重要。秋当选者在此次选举中将半导体和AI作为核心增长动力提出。现在重要的不是承诺，而是执行。 AI产业的生命在于速度。五年后可能就晚了，十年后机会可能就消失。这就是秋当选者现在必须行动的原因。 : SWOT分析 :Strength(强项)京畿道拥有世界一流的半导体生产基础。平泽的三星电子、伊川的SK海力士、龙仁的半导体集群形成了一个轴心。板桥和城南拥有国内最大规模的IT·AI生态系统。1400万人口的巨大市场和优秀的大学、研究机构也是强项。 Weakness(弱项)与半导体生产能力相比，全球AI平台企业仍然不足。板桥虽然在国内处于领先地位，但未能达到硅谷的国际化水平。北部与南部的差距和交通问题仍然是负担。 Opportunity(机会)AI革命为京畿道提供了历史性机会。随着AI与半导体的结合，京畿道可以从制造业中心经济跃升为AI中心经济。李在明政府的AI国家战略也是机会因素。 Threat(威胁)美国拥有英伟达和OpenAI。中国正在扩大国家层面的AI投资。全球竞争非常激烈。半导体供应链重组和技术霸权竞争也是持续的风险因素。 ABC向秋美爱京畿道知事提问 ※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

位于庆尚北道安东市的“安东睿安乡校大成殿”于6月5日被国家遗产厅宣布为国指定文化遗产（国宝）候选对象。 “安东睿安乡校大成殿”在安东大坝建设导致的淹没危机中保持了原位，维护了当地社区的身份。它是朝鲜时代儒教教育和乡村社会组织的核心，具有重要的历史价值和稀缺性。 根据《睿安乡校志》和《推荐集》等文献，睿安乡校建于1411年。大成殿同年首次建造，并于1569年和1723年进行了修缮。特别是通过对大成殿发现的木构件进行年轮年代分析，科学确认了其为1569年修缮时的构件，显示出16至18世纪初的年轮痕迹。修缮是指修复建筑物的老化或损坏部分。 睿安乡校的明伦堂讲学空间与大成殿祭祀空间根据地形条件布局，形成了前学后庙和左学右庙的两轴布局形式。 此外，大成殿的正面为三间，侧面为三间，设有开放的前退空间，前退间的外柱为方柱，内柱为圆柱，构成了不同的样式，窗户构件的古式技法等是其他乡校建筑所无法找到的独特建筑特征，具有较高的学术价值。 大成殿主要构件使用了精细加工的直木，柱头与梁的连接处没有装饰，采用直线构件加固横向和压缩力。上方的梁上组合了多种构件，形成工字形的支撑结构，这种简单的无装饰形式在道山书院上德祠和全校堂等地也可见，进一步提升了其建筑学价值。 国家遗产厅表示：“建造和修缮年代明确，历史价值高，窗户构成和工字形大梁展示了地域特征和时代变化，具有较高的学术价值，独特的无装饰构件组合也具有较高的艺术价值，足以被指定为国指定文化遗产（国宝）。” 国家遗产厅将在30天内征集意见，随后将提交国家遗产委员会审议，决定是否指定为国宝。 ※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

首尔公寓分销市场上，建筑公司之间的供应排名变化引起了广泛关注。以现代建设为中心，大宇建设和乐天建设正在紧追其后。 根据4日的分销行业消息，今年首尔主要的普通分销预计量中，现代建设的供应量最大。现代建设通过西区反浦的“DIH CLASS”和东作区黑石的“DIH Kentronine”等项目，保持了首尔供应的领先地位。 DIH CLASS是反浦住宅区1、2、4区重建项目，规模庞大，总计5007套，其中1832套为普通分销量。黑石9区重建项目DIH Kentronine的普通分销量也在430套左右。仅这两个项目，现代建设在首尔的普通分销量就超过了2000套。 大宇建设今年也有望跻身首尔供应的前列。长位10区重建项目“长位普瑞吉奥马克元”，以及黑石11区的“山顶山”和诺量津5区的“山顶特雷西亚”等项目被视为主要供应量。尤其是长位普瑞吉奥马克元，普通分销量超过1000套，是提升大宇建设在首尔供应排名的关键项目。 乐天建设则通过加贤1区重建项目“北汉山标志城”，以及“方背尔”和“李村尔”等项目继续在首尔供应。去年，乐天建设在首尔分销市场中凭借核心位置的项目如蚕室尔等展现了存在感，今年也同时推出了强北和江南地区的整治项目。 三星物产今年推出了位于江西区防火6区的重建项目“雷米安·埃拉比内”，该项目总规模为557套，其中272套为普通分销量。然而，三星物产今年的供应量相比去年大幅减少。 今年首尔的供应排名受建筑公司业务能力、整治项目的许可、协会日程、分销价格的确定及市场状况等多重因素影响。尤其是由于首尔新土地供应受限，大型建筑公司的供应量大多来自重建和再开发项目。同一建筑公司在大型整治项目的分销时点不同，排名也会有显著变化。 业内人士预计，今年首尔分销市场的需求将集中在江南地区的大型项目上。尽管施工成本上升和分销价格压力持续，但首尔核心位置的新建项目稀缺性依然很高。 一位大型建筑公司相关人士表示：“首尔的供应本身就有限，因此确定分销时点的整治项目影响力很大。今年的排名也很可能取决于大型项目的日程，而非个别建筑公司的年度战略。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。