李在明总统在25日针对KTX与SRT合并后的票价下调表示：“这可能导致铁路运营亏损，并加剧地区间交通两极化。”
 
李总统在青瓦台主持的国务会议上，在听取KTX-SRT合并计划的汇报后指出：“KTX本身是亏损的，而SRT是盈利的。如果票价降至SRT的水平，原有的铁路亏损是否会加剧？”
 
韩国国土交通部部长金允德表示，KTX与SRT的合并将于9月1日完成，并计划将KTX票价下调约10%，与SRT持平。

 
李总统指出：“铁路速度快，票价相对便宜，导致公交乘客减少，车站关闭，线路减少。”他还提到：“有高铁或铁路车站的地区，交通便宜且快速，但没有这些设施的地区，连长途巴士和高速巴士都在消失。”
 
他进一步表示：“铁路在5年、10年内难以扩建，如果票价降低，反而可能加剧国民购票困难的问题。”他指出，外国游客激增，几乎都选择高铁出行，这使得国民购票变得更加困难。他表示：“便宜是好事，但如果无法使用，问题就会出现。”
 

关于合并问题，李总统表示：“劳动条件不同，利益关系复杂，几个月内合并是否容易？”他对金部长表示：“这不是一件容易的事情，但通过良好的说服和程序，顺利实现了合并。”
 
然而，李总统强调：“不是高声或夸张的态度，而是要真正谦虚，尽量减少许多人的痛苦，减少反对声音，创造成果，这样才能为进一步的变化和改革奠定基础。”