KTX与SRT将于9月1日起统一运营。政府将加强初期的安全管理，并扩大座位供应、降低票价、推出统一订票服务等措施。
 
韩国国土交通部于31日宣布，已完成KTX与SRT的机构整合，从9月1日起将两者统一为KTX运营。
 

根据整合方案，工作日每天将增加约15,000个座位，周末最多可增加约17,000个座位。数座位将增加约30%。KTX票价将调整至与现有SRT相同，平均降低10%，并在数座位线路上适用5%的积分返还政策。
 
订票便利性也将得到改善。原本分开的“韩铁通”和“SRT”订票应用程序将合并为统一的“韩铁+”应用程序，用户可以一次性搜索所有列车。
 
政府表示，初期将把安全放在首位，加强现场检查。将对列车司机的培训、列车连接与分离作业、列车延误等异常情况的应对以及车站的拥堵管理进行联合检查，并在年底前常态化应急响应小组的运作。

 
整合组织将在韩铁内部设立一个临时的“整合业务管理部门”，以接管SRT的相关工作。SRT员工将在保持现有劳动条件的前提下，进行全面的雇佣继承。
 
此外，虽然高速铁路的整合预计将改善票价、座位和订票便利性，但初期的运营稳定性和现场拥堵管理将成为用户体验的关键因素。

政府表示，初期将把安全放在首位，加强现场检查。将对列车司机的培训、列车连接与分离作业、列车延误等异常情况的应对以及车站的拥堵管理进行联合检查，并在年底前常态化应急响应小组的运作。
 
整合组织将在韩铁内部设立一个临时的“整合业务管理部门”，以接管SRT的相关工作。SRT员工将在保持现有劳动条件的前提下，进行全面的雇佣继承。
 
此外，虽然高速铁路的整合预计将改善票价、座位和订票便利性，但初期的运营稳定性和现场拥堵管理将成为用户体验的关键因素。




※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

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