据韩国法务部13日消息，涉嫌盗用包括人气组合防弹少年团（BTS）成员柾国在内的韩国知名人士身份信息，并非法窃取巨额资金的跨国黑客组织另一名核心头目，已于当天上午从泰国曼谷被押送回韩国接受调查。 法务部称，此次被遣返的嫌疑人为40岁的中国籍男子A某。涉嫌组织黑客犯罪团伙，通过大规模网络攻击窃取韩国民众金融账户及虚拟资产账户信息，涉案金额累计超过380亿韩元（约合人民币1.7亿元）。 调查显示，2023年8月至2024年4月期间，A某长期在泰国等地运营黑客组织，并利用非法获取的个人信息，从受害者账户中擅自转移巨额资金。 警方调查发现这一组织曾入侵韩国政府及公共机构网站，窃取个人信息后，再以受害者名义开通廉价手机号码，通过手机实名认证绕过金融安全验证。 法务部透露，已确认的受害者中包括知名艺人、大型企业会长以及科技初创公司代表等高净值人士。其中，BTS成员柾国曾遭黑客冒名开设证券账户，其名下价值约84亿韩元的HYBE股票一度被非法转移。不过，由于及时采取冻结措施，最终未造成实际经济损失。 警方表示，在完成对A某的讯问及扣押物分析后，将正式申请逮捕令。去年，韩国执法机构在泰国当地抓获另一名中国籍主犯全某，并在同一行动中控制了A某。全某已于去年8月22日被引渡回韩国，并于同年9月被正式逮捕起诉，目前正在接受审判。 为了完成此次引渡，韩国法务部曾于去年5月向泰国方面提出紧急临时拘押请求，并于同年8月正式申请引渡。经过泰国法院审理及政府批准后，A某最终被移交韩方。

2026-05-13 11:23:56

13日，韩国总统李在明在青瓦台会见率团来韩国与美方举行经贸磋商的中共中央政治局委员、中国国务院副总理何立峰。

2026-05-13 11:15:00

12日，朝鲜“我的故乡”女子足球队抵达北京首都国际机场，将转机前往韩国参加亚足联女子冠军联赛（AWCL）的半决赛，对阵韩国水原FC女足队。

2026-05-13 10:25:11

小米韩国法人日前正式任命Summer Peng为新任总经理，进一步加强韩国市场运营与本地化战略布局。 Summer Peng在区域业务管理、渠道运营以及全球跨境电商领域拥有丰富从业经验，长期以来在小米多个海外市场推动业务发展，曾全面负责小米在港澳地区的业务，成功推动当地市场份额提升，并在多渠道零售运营优化、品牌高端化定位以及跨境电商业务拓展等方面取得显著成果，进一步增强了小米在国际市场中的竞争力。 在加入小米前， Summer Peng还曾在华为、创维、OPPO等全球IT企业担任多个核心职位，负责产品运营及制定消费者战略等，积累了深厚的行业经验。 小米韩国方面表示，此次人事调整是集团应对快速变化的全球商业环境、进一步提升韩国市场运营效率的重要举措。未来，小米将持续加强产品竞争力与渠道运营能力，并深化与韩国消费者及合作伙伴之间的协作关系。 小米韩国近来持续扩大产品阵容，先后在韩国市场推出包括Xiaomi 17 Series、POCO X8 Pro等智能手机产品，以及REDMI Pad 2 9.7、Xiaomi Pad 8、REDMI Buds 8 Pro、Xiaomi Watch 5等多款AIoT智能生态设备，持续丰富本地产品矩阵。 小米韩国目前已通过官方线上商城、Naver品牌馆及Coupang等主流电商平台构建销售网络，并在韩国运营8家线下门店，持续扩大线上线下零售体系。

2026-05-13 10:14:12

三星电子13日就工会宣布劳资谈判破裂发表正式立场，对政府主导的事后调解程序中断表示遗憾，并强调仍将继续展开对话。 三星电子当天在声明中表示，政府推动的事后调解程序因工会宣布谈判破裂而遗憾告吹，工会的这一决定不仅对公司，也令等待谈判结果的员工、股东，以及韩国国民担忧和恐慌。 声明同时指出，集团将坚持到最后，通过真诚对话努力避免最坏情况发生，并向参与调解工作的政府及相关人士表示感谢。 经过两天的马拉松式谈判，三星电子劳资双方调解失败。工会将按原计划自本月21日起发起连续18天的总罢工，预计参与人数最高将达5万人。 工会方面表示，虽然目前没有与资方继续谈判的计划，但如果能够提出真正合理的新方案，仍愿意听取。

2026-05-13 09:35:04

三星电子2026年薪资谈判进入最后调解阶段，但劳资双方围绕绩效奖金制度的分歧始终未能缩小。经过连续两天、累计超过28小时的马拉松协商后，谈判最终宣告破裂，韩国政府两度出面协调未取得成果。随着总罢工计划逼近，韩国半导体产业乃至整体经济面临巨大冲击的担忧正在升温。 三星电子劳资双方于12日至13日在中央劳动委员举行第二次“事后调解”会议。会议从12日上午10时持续至13日凌晨3时，长达17小时，但最终未能达成协议。“事后调解”是指在正式调解程序结束后，经劳资双方同意，再次启动的争议解决程序。中央劳动委员会作为中立机构介入协调，若达成调解方案，其法律效力等同于集体协议。 三星电子最大工会——超企业劳动组合三星电子支部委员会主席崔胜浩（音）在会后表示，双方意见差距依然巨大，工会方面已正式宣布调解彻底失败。 崔胜浩指出，此次调解方案不仅未能实现工会要求的绩效奖金透明化，反而维持了现有的超额利润绩效奖金制度，奖金上限50%的规定也没有改变。他强调，工会要求取消奖金上限，并推动绩效制度透明化、制度化，但资方并未接受。 对于是否继续参与中央劳动委员会后续调解，崔胜浩明确表示“到今天为止已经结束”。不过，他也补充称，如果公司未来提出真正有诚意的新方案，工会仍愿意听取。 据工会透露，目前已有约4.1万名员工表态将参加于本月21日举行的总罢工。崔胜浩预计，若公司维持现有立场，最终参与人数可能突破5万人。 工会方面同时强调，将依法进行罢工行动，不会采取违法的争议行为。 三星电子劳资双方此前已在今年2月至3月间经历过一次中央劳动委员会调解，但因未能达成一致而中止。此次自11日起重启的事后调解，被视为避免全面罢工的最后机会，但最终仍告失败。 中央劳动委员会在会后声明中表示，委员会曾依据劳资双方主张提出多项协调方案，但由于双方立场差距过大，加之工会要求终止事后调解，因此决定结束此次程序。不过，委员会仍表示，若未来双方再次同意，仍可随时恢复调解。 分析人士指出，一旦三星电子爆发大规模总罢工，直接经济损失可能超过40万亿韩元（约合人民币1818亿元），尤其在全球半导体需求持续增长背景下，还可能导致客户流失、供应链受损等长期负面影响。 在此背景下，韩国政府是否动用“紧急调停权”也引发外界关注。根据韩国《劳动组合及劳动关系调整法》第76条，当劳资争议可能严重危害国民经济或社会公共秩序时，雇佣劳动部长官可依法启动紧急调停程序。若紧急调停权被启动，罢工等争议行为将在30天内被禁止，并进入强制调解及仲裁阶段。 韩国历史上仅有四次动用紧急调停权的案例，分别为1969年大韩造船公司罢工、1993年现代汽车罢工，以及2005年韩亚航空和大韩航空飞行员罢工。

2026-05-13 09:16:22

当地时间12日，美国总统特朗普从位于马里兰州安德鲁斯的联合基地，搭乘专机“空军一号”前往中国，将与中国国家主席习近平举行会谈，这是他时隔9年再次访华。

2026-05-13 07:56:31

12日，现代汽车集团副会长张在勋出席第23届“汽车日”纪念活动时，表示面对特斯拉、比亚迪等海外车企的激烈竞争，现代汽车“压力山大”，并强调中国车企在控制成本方面已遥遥领先。 张在勋称，仅靠价格竞争远远不够，必须在客户服务、用户体验等多个维度全面提升，才能赢得市场。整车的安全和品质固然重要，但与之衔接的客户服务、整体客户体验如果不能同步改善，竞争将举步维艰。 不过他同时强调，激励竞争也是现代汽车实现进一步飞跃的良机。 针对中国车企迅速崛起、以及全球贸易环境变化、关税政策等外部不确定性，张在勋表示现代汽车未来仍将把产品质量和安全作为核心竞争力。 张在勋此前曾在现代汽车集团中国法人北京现代担任董事，长期负责推动集团的电气化与氢能战略，并主导了现代汽车在中国市场的氢能产业布局。

2026-05-12 14:39:13

12日，北京市天坛公园管理处发布通告称5月13日至14日天坛公园暂停开放。据美国白宫消息，总统特朗普访华期间，除了参加中美双方一系列高层会晤，还将在14日下午，与中国国家主席习近平一起参观天坛。图为天坛公园祈年殿入口处的通告。

2026-05-12 14:07:14

随着春季气候转暖，韩国各地马拉松赛事进入密集举办期。仅首尔上月就举办了20多场马拉松赛事，本月还将举行多场，几乎每周末都有各式各样的马拉松吸引长跑爱好者加入。 马拉松原本是一项健康、积极的体育活动。大型赛事不仅能打造活力十足的健康城市形象，也能吸引游客、刺激消费、提升国际知名度。然而，当赛事数量急剧增加、频繁占用城市核心道路时，副作用也开始逐渐显现。围绕“马拉松是否太多”的讨论，已经从单纯的交通抱怨，演变为一场关于公共空间、城市治理与市民生活平衡的现实争议。 对于许多首尔市民来说，马拉松带来的影响最直观，也最频繁地体现在交通不便上。周末早晨，不少司机都会遇到类似场景，导航仍显示“直行”，但前方道路已经被警方管制。原本通往奥林匹克大道、江边北路的匝道突然关闭，车辆被迫绕行。大量车流同时涌入普通市区道路后，连原本不拥堵的小路也开始瘫痪。 尤其是在首尔这样道路容量本就接近饱和的大型城市，一旦核心干道被封闭，影响并非局限于比赛路线本身，而是会通过道路网络迅速扩散。 光化门至汝矣岛、蚕室周边、奥林匹克大道等区域，本身就是连接首尔东西交通的重要动脉。一旦这些道路因赛事被阶段性封锁，周边连接匝道、辅路也会同步管制，最终导致整个城市交通系统出现连锁拥堵。 数据显示，首尔警察厅因马拉松赛事实施交通管制的次数，已经从2021年的2次增加至去年的28次。与马拉松相关的交通投诉，也从2021年的15件暴增至2024年的461件，短短三年增长约30倍。 这种变化意味着，马拉松已经从过去偶发性的城市活动，逐渐演变为高频率影响市民日常生活的“常态化事件”。 交通拥堵只是表面问题，马拉松赛事对普通市民生活的影响，正在扩展到公共交通、商业经营乃至旅游秩序等各个方面。 在首尔市中心举行的大型赛事期间，大量公交线路需要临时绕行。对于周末仍需上班的服务业从业者而言，通勤时间明显增加。笔者单位所在的钟阁站一带，周边是马拉松赛事的必经区域。偶尔周末加班时，由于公交改线，不得不半路下车步行上班。 出租车司机的不满则更加直接。由于核心区域无法通行，他们往往需要长时间绕路，接单效率下降，油耗增加，但收入却有所减少。 赛事沿线商户受到的经营冲击更不可小觑。在传统市场、旅游景区等区域，赛事封路往往意味着游客减少、停车困难、顾客无法进入。广藏市场商户表示，原本周末早晨是客流高峰，但赛事期间街区几乎没人。 类似情况也出现在京畿道坡州临津阁地区。由于当地频繁举办马拉松、徒步和自行车骑行活动，临津阁和平公园周边商户近期集体向统一部、京畿道和坡州市政府提交请愿书，要求限制大型活动举办次数。 商户们指出，赛事不仅占用停车场和主要道路，还导致普通游客难以进入景区。由于部分赛事路线延伸至非军事区（DMZ）周边，甚至还会影响板门店、统一瞭望台等安保旅游项目运行，一些外国游客旅行团因此被迫取消行程。 韩国马拉松赛事数量近年来快速增加，并非偶然。新冠疫情结束后，大众户外运动需求明显增长。跑步门槛低、社交属性强，加之社交媒体传播效应，令马拉松迅速成为流行文化。 另一方面，地方政府也越来越倾向于通过体育赛事提升城市形象。对于地方政府而言，一场大型马拉松往往意味着媒体曝光、游客流入与“健康城市”标签。许多赛事还会获得企业赞助，形成完整产业链。 问题在于，目前韩国绝大多数赛事由民间机构举办，政府仅承担部分审批和交通协助工作。这意味着，即使首尔市希望限制赛事频率，也很难真正形成统一调控机制。 首尔市虽然提出，将部分赛事出发时间提前至早餐7点30分，并限制不同场地参赛人数，但由于不具强制约束力，实际效果有限。 从其他城市的经验来看，纽约、东京、柏林、伦敦等国际大都市，同样拥有世界级马拉松赛事。这些赛事不仅成为城市名片，也能带来巨大经济效益。但关键区别在于，大多数国际大型赛事通常一年仅举行一到两次，并形成成熟的交通预案与市民协商机制。韩国目前的问题，更像是“赛事日常化”。当几乎每个周末都面临封路时，市民对赛事的新鲜感会逐渐被疲劳感取代。 有专家建议，应优先考虑汉江公园、外环等替代路线，减少对城市核心交通系统的冲击。与“全线封闭”相比，更精细化的“分段动态管制”也值得推广。更重要的是，需要建立统一协调机制，对赛事数量、时间和区域进行统筹管理，避免同一时期活动过度集中。 无可厚非马拉松是一项健康的活动，但一座城市的运行，不能只围绕赛事与游客展开。对于更多普通人而言，顺畅通勤、正常营业、稳定生活，同样是城市最基本的价值。城市道路本质上属于公共资源。当大量资源被频繁用于赛事活动时，如何在赛事与市民生活之间寻找平衡，考验城市管理者智慧的时候到了。

2026-05-12 11:07:32