当地时间1日，美国总统特朗普在白宫举行的复活节午餐会上公开表达对韩国的不满，称尽管美国为保护韩国安全在韩半岛驻扎大量兵力，但韩国未能在派兵护航霍尔木兹海峡问题上提供协助。分析称此番言论可能意味着特朗普将在安全与贸易领域进一步对韩国施压。 特朗普在当天的非公开活动上谈及霍尔木兹海峡封锁问题，称应由欧洲国家和韩国去管理。他表示：“韩国没有对我们提供任何帮助，而我们却在紧邻核武力的危险地区驻扎了4.5万名兵力。” 特朗普提及的“核武力”代指朝鲜，驻韩美军实际规模为2.85万人，特朗普再次使用夸张说法，被解读为其一贯通过夸大美国贡献、强调盟友不配合的表达方式。他还表示，应由日本、中国等依赖霍尔木兹海峡的国家自行应对。 在霍尔木兹海峡封锁引发能源危机加剧的情况下，特朗普近期持续将问题“甩锅”给对霍尔木兹海峡依赖程度较高的国家，试图寻求突破。 尽管特朗普此前已多次表达不满，但多数集中于北约成员国，此次直接点名韩国实属罕见。上月31日，特朗普在接受英国《每日电讯报》采访时表示，他正在认真考虑退出北约。理由是美国为保护同盟安全投入巨额费用，却在需要帮助时未能获得相应支持。 特朗普在提及韩国时特别强调了驻韩美军的作用，意在凸显美国在朝鲜核风险下对韩国的安全承诺，同时暗示韩国应在国际事务中予以回报。 有观点认为，特朗普政府可能在对北约施压的同时，在贸易和安全问题上对韩国、日本等盟友采取更具压力的措施。特朗普目前根据《贸易法》第301条对包括韩国、中国、日本、欧盟在内的主要贸易伙伴启动调查，涉及产能过剩和强制劳动产品进口等问题，借此填补因联邦最高法院裁定而受阻的对等关税政策空白。 由于复活节午餐会为非公开活动，特朗普的发言较为随意，白宫随后删除了这段视频。由于此番言论涉及多国，特朗普对韩国的不满是否会转化为实质性行动，仍有待进一步观察。 特朗普当天还在白宫发表全国电视讲话，称对伊朗军事行动取得“快速、决定性、压倒性胜利”。他还表示美国将在接下来两到三周内继续猛烈打击伊朗。

2026-04-02 14:20:38

在全球新能源汽车产业竞争日趋激烈的背景下，中国电动车品牌正加速走向海外，而韩国市场正在成为这一进程中最具象征意义的“试金石”之一。过去长期由本土品牌与欧美日系进口车主导的韩国汽车市场，如今正被中国品牌以超预期的速度撬动。以比亚迪为代表的中国车企，不仅迅速跻身主流竞争行列，更开始对既有格局形成实质性冲击。 ▲比亚迪销售成绩超市场预期 去年2月，比亚迪正式驶入韩国市场，在外界普遍对中国品牌抱有刻板印象的市场氛围中交出了一份令人瞩目的成绩单。 据韩国进口车协会（KAIDA）日前发布的数据，今年前两个月，比亚迪在韩国市场共售出2304辆，在整体进口车品牌中排名第五。这一成绩超越了沃尔沃（2132辆）和奥迪（1838辆），与第四名雷克萨斯（2577辆）的差距已缩小至约200辆。若单看电动车领域，比亚迪的表现更为亮眼。去年全年，特斯拉以5.9916万辆位居韩国电动车品牌销量首位，比亚迪则以6107辆紧随其后居第二位。 比亚迪的增长曲线在进口车品牌中堪称罕见。自去年4月正式启动销售以来，比亚迪累计销量已超过8000辆。按照当前势头有望在今年上半年实现累计销量突破1万辆大关。对比来看，宝马1995年进入韩国市场，直到2002年才实现累计销量1万辆，而特斯拉2017年进入韩国后，也用了4年时间才突破这一数字。 ▲在刻板印象与补贴退潮中逆势突围 比亚迪在韩国的成功并非一帆风顺，韩国汽车市场长期由现代起亚等本土品牌主导，进口车阵营则以德系、美系、日系品牌为主。中国品牌此前在韩国存在感几乎为零，加之消费者对中国汽车的品质、安全性及品牌价值存有成见，比亚迪入局之初并不被普遍看好。 更具挑战的是，去年韩国政府自1月起提前发放电动车购车补贴，导致补贴额度在年中即被大量消耗。对高度依赖补贴刺激的电动车市场而言，这无疑增加了销售压力。然而，比亚迪并未因此受挫，反而在去年11月跻身进口车销量前五，仅次于特斯拉、宝马、奔驰和沃尔沃，成为最受关注的“黑马”。 业内人士指出，与部分高度依赖补贴的本土电动车不同，比亚迪的销量在补贴趋紧后并未明显回落，反而在年末保持增长态势，显示出其产品本身的市场吸引力。 ▲价格破局+渠道扩张：双轮驱动打开市场 比亚迪进入韩国市场的首款车型为小型SUV“ATTO 3”（元PLUS），定价3150万至3330万韩元（约合人民币15万至15.8万元）。即便获得的政府补贴金额低于部分韩系品牌，但整体购车成本仍比同级别车型低约500万韩元左右。在消费者对品牌仍持观望态度时，价格成为最直接、也最有效的决策因素。 首款车型打开知名度后，比亚趁热打铁于6月推出中型轿车“海豹”，主打性能与智能化配置，9月又推出中型SUV“海狮7”。其中，“海狮7”上市两个月销量即突破1300辆，成为带动整体销量上升的重要力量。 在渠道建设方面，比亚迪采取了与以往传统进口车企截然不同的策略。进入韩国后，比亚迪迅速扩张销售网络，选择6家经销商合作，以首尔、水原、城南、高阳和釜山为核心据点加密布局。截至目前，比亚迪在韩国已拥有28家展厅和16家服务中心，并计划在今年年底前将服务中心扩展至26家。 这种早期大规模投入服务基础设施的做法，与多数进口品牌先以销售为主、再逐步扩张服务网络的路径形成鲜明对比。对注重售后体验的韩国消费者而言，服务网络的完善直接影响品牌信任度。业内普遍认为，比亚迪能够在短时间内提升销量，与其“产品+渠道”双轮驱动战略密不可分。 ▲中国品牌集体“敲门”韩国 比亚迪的热销正在为更多中国品牌进入韩国市场注入信心。随着中国本土汽车市场进入饱和期，中国车企正加速出海。去年，中国超越日本成为全球新车销量第一大国，但内需市场增长放缓，令各家车企将目光瞄准海外市场。 吉利集团旗下高端电动车品牌极氪已确定今年在韩国正式推出纯电中型SUV“7X”。极氪作为吉利集团的高端品牌，与沃尔沃、领克等品牌共享吉利开发的SEA纯电平台，技术实力备受关注。 据悉，极氪将于5月初在首尔大峙洞开出首家展厅。目前展厅内部装修已进入收尾阶段，预计本月中旬将全部完成。极氪韩国首店位于首尔高端汽车品牌集聚地，周边云集梅赛德斯奔驰、保时捷、宝马、路虎、阿斯顿马丁等豪车。极氪在此选址旨在加强高端品牌的市场定位。 极氪韩国还计划在仁川、水原、大田、釜山等地布局展厅，其中釜山海云台等高端消费区域也进入选址范围。极氪还将全国多地同步开设服务中心，延续中国品牌“服务先行”的市场策略。 此外，小鹏、小米等中国电动车企也在积极评估进入韩国市场的可能性。比亚迪在韩国市场的首战告捷，标志着中国新能源汽车“出海”战略进入新阶段。韩国市场体量虽不及欧美，但消费成熟度高、品牌认知要求严格，一旦站稳脚跟，品牌形象将获得显著提升。 从目前趋势看，比亚迪已完成“打开市场”的第一步。能否跻身“万辆俱乐部”，不仅关乎单一品牌的业绩，更被视为中国汽车品牌在韩国市场真正实现认知转变的标志。若比亚迪能够站稳脚跟，高端品牌极氪也能成功落地，中国汽车将真正成为动摇韩国进口车市场格局的关键力量。

2026-04-02 10:26:25

尽管3月销量有所回落，但现代起亚依托新能源汽车与SUV的强劲需求，在美国市场仍实现开门红，第一季度双双创下历史最佳销售业绩。 现代汽车美国法人当地时间1日公布数据显示，3月现代汽车在美国市场销量为8.4087万辆，同比下滑3%。分析称，这主要源于去年初美国汽车关税政策预期引发的罕见“提前消费”导致基数较高。 尽管销量同比有所下滑，部分车型表现仍然亮眼。索纳塔混动车销量同比大增150%，伊兰特和胜达混动车型分别同比增长92%和31%，推动现代混动车整体3月销量创下历史新高。纯电动汽车艾尼氪5销量同比增长13%，同样刷新历年3月最佳纪录。 得益于前两个月的良好销售表现，现代汽车第一季度累计销量为20.5388万辆，同比增长1%，创历年第一季度销量新纪录。 现代汽车美国法人CEO兰迪·帕克（Randy Parker）表示，集团在激烈竞争环境中展现出强劲韧性，SUV需求旺盛以及混动、电动车产品组合的均衡布局，是推动增长的关键因素。 起亚美国法人3月销量为7.6508万辆，同比减少约2.6%，但第一季度累计销量为20.7015万辆，同比增长4%，同样创下历年第一季度最佳销售成绩。 从具体车型来看，北美市场专用SUV特柳赖德（Telluride）第一季度销量为3.5928万辆，同比增长20%，狮跑、嘉华、K4等分别同比增长8%、9%和1%，销量表现稳健。 在新能源领域，起亚混动车型第一季度销量同比大增73%，创下季度历史新高，电动汽车销量同期也增长30%，刷新第一季度销售纪录。 起亚美国法人副社长艾瑞克·沃特森（Eric Watson）表示，全新改款的2027款特柳赖德获得美国汽车媒体高度评价。随着美国本土产能的扩大，集团有望进一步扩大在关键SUV市场中的份额。

2026-04-02 10:00:38

据业内2日消息，中国无线通信模组企业广和通（Fibocom）基于三星电子Exynos Modem平台开发的5G模组Fx550已正式实现规模化量产。 此次量产是广和通与三星达成深度战略合作的核心成果。三星5G芯片方案历经全球市场的海量出货验证，以其高度的稳定性、卓越的射频性能及广泛的全球兼容性著称。双方通过技术整合，旨在发挥各自在芯片底层架构与行业应用积累上的优势，共同推动5G技术在全球垂直行业的深度渗透与普及。 Fx550全面兼容3GPP Rel.16 标准，凭借低时延、高带宽的特性，精准满足FWA与泛IoT领域对实时数据交互与大容量传输的需求。Fx550 采用高性能 Modem 架构，已完成与行业主流 AP（应用处理器）方案，如博通、瑞昱等的深度适配。这种深度兼容性赋予了开发者更灵活的设计选择空间，在保证整机性能的同时，实现开发成本的最优控制，更为全球ODM提供了多样化的产品选择，助力终端客户打造产品差异化优势。此外，Fx550还兼容Linux、OpenWRT、RDK-B、PrpIOS等OS，有利于FWA整机快速开发、复用软件资产，且能够快速升级到最新的Wi-Fi Mesh版本、提高CPE设备的Wi-Fi兼容性。 三星电子系统LSI调制解调器研发团队负责人李正原（音）称，此次与广和通的合作不仅强化了双方在5G领域的协同效应，也将为全球连接市场带来更具竞争力的解决方案。广和通方面也表示，非常荣幸能与三星电子达成独家合作，并率先实现大规模量产，并实现市场验证进入泛IoT领域，将助力全球企业在高速连接的赛道上跑出“加速度”。

2026-04-02 08:56:20

为遏制愈演愈烈的婴幼儿早教乱象，韩国教育部1日发布《为保护儿童发展权的婴幼儿课外教育应对方案》，宣布最早从明年下半年起，将全面禁止对未满3岁的幼儿进行“填鸭式”教学，并对3岁以上至学龄前儿童设置严格的教学时长上限。 本次整治的重点对象为英语幼儿园等面向幼儿的英文早教培训机构，将对现行《补习班法》进行修订，从源头上根除对婴幼儿的“有害教学行为”。 教育部负责人表示，本次出台的对策力度之大前所未有，尤其强调不得对3岁以下幼儿实施任何形式的早教，英语幼儿园的全天制课程将受到极大冲击。教育部将力争在今年内推动相关法案通过国会审议，按照通常法律公布后6个月生效的惯例，预计最早将于明年下半年正式实施。 教育部明确禁止的“有害教学行为”包括三大类，分别是对学生进行横向比较和排名、面向3岁以下幼儿实施“认知类教学”、对3岁以上至学龄前儿童实施长时间（每天超过3小时、每周超过15小时）的灌输式教学。 所谓横向比较和排名顾名思义，是指对学生的学业成绩相互进行比较并排名。例如英语幼儿园对儿童进行单词测试并将结果通报本人或家长，此类行为今后将被禁止。 “认知类教学”指以语文、语言、数理等学科知识为导向、强调重复记忆与技能训练的教学方式。教育部举例表示，例如教师要求幼儿反复跟读黑板上的“A is Apple”10遍，或要求每天完成一定数量的字母书写练习等。在数学教学中，通过卡片让幼儿背诵1至100的数字顺序，答错即反复纠正，这类教学方式未来均将被纳入禁止范围。 教育部同时强调，限制“认知类教学”并非禁止学习本身，而是为了防止不符合幼儿发展阶段的过度机械式知识灌输。 除规范教学内容外，教育部还将对学前培训机构的招生与宣传行为加强监管。无论是在招生阶段还是在咨询过程中，提供虚假、夸大信息的行为都将受到法律制裁，以防止加剧家长的焦虑心理。 为提升规定的实际效果，教育部将大幅提高处罚力度，采取顶格处罚，将违规罚款上限设定为机构营业额的50%，并将现有罚金提高至1000万韩元（约合人民币4.5万元）。同时还计划将举报奖金上调至最高200万韩元，通过鼓励公众参与监督，强化对违规行为的常态化监控。 教育部还将同幼儿教育学会、脑神经学会、儿科学会等专业机构合作，制作基于科学依据的宣传内容，引导家长树立符合儿童发展规律的教育理念。 教育部将从今年起每年实施幼儿课外补习费调查，以数据为基础制定更有针对性的政策。 教育部长官崔敎振表示，将以此次方案为基础，优先保护婴幼儿的发展权。婴幼儿期是人生成长和发展的基础形成的关键时期，国家有责任支持婴幼儿在这段宝贵时间内健康成长。

2026-04-01 14:08:18

据经纪公司Big Hit Music本月1日消息，防弹少年团（BTS）第5张正规专辑《阿里郎》收录曲《2.0》的MV致敬韩国著名导演朴赞郁的经典电影《老男孩》。 BTS当天通过HYBE官方优兔（Youtube）频道公开了《2.0》的MV预告片。预告片中以陈旧昏暗的走廊和电梯为背景，喧闹的走廊上站着众多男子，当电梯抵达二楼门打开的瞬间，BTS成员们依次登场。其中，成员RM头戴假发、佩戴墨镜的造型尤为引人注目，完整版MV将于日后公开。 《2.0》以新颖的感性表达了BTS的变化与成长，以及开启活动第二幕的当下。日前在美国公告牌（Billboard）主榜单百大单曲（HOT 100）中位列第50名。 BTS的第五张正规专辑及主打歌《SWIM》同时登顶公告牌主专辑榜“Billboard 200”和单曲榜“HOT 100”。专辑收录的14首歌曲中，除收录韩国国宝圣德大王神钟钟声的《No.29》外，其余13首歌曲均成功进入“HOT 100”榜单。

2026-04-01 10:08:14

韩国美妆龙头企业爱敬产业加速推进在中国市场的品牌战略升级，目前指定中国电商服务公司网营科技为旗下彩妆品牌AGE20s_爱纪二十之的独家总代理。 爱敬产业上月31日在中国杭州四季酒店与网营科技签署产业战略合作伙伴，宣布与网营科技的合作关系将从原有的以渠道为中心的模式，全面升级为涵盖品牌运营全链条的深度合作体系。 爱敬产业与网营科技在过去8年间持续保持流通领域的紧密合作，共同推动了AGE20s_爱纪二十之在中国市场的稳步成长与影响力提升。 爱敬产业表示，此次调整总代理模式，旨在对中国市场的价格及渠道运营进行统一整合管理，进一步强化品牌形象。同时，公司计划通过扩充产品线并实施基于数据驱动的精准营销，为在中国市场的长期发展奠定坚实基础。

2026-04-01 09:56:58

为进一步吸引中国游客来韩，韩国政府日前进一步放宽对华签证发放门槛。据韩国驻华大使馆3月31日消息，自3月30日起对中国公民的多次往返签证标准将予以放宽，并延长签证有效期。 根据新规，凡有过访韩经历的中国公民，今后可申请有效期为5年的多次往返签证。同时，对于居住在中国主要城市的居民，其多次往返签证的有效期将由现行的5年延长至10年。 此次被列入签证有效期延长范围的城市共有14个，包括北京、上海、广州、深圳、天津、南京、青岛、重庆、厦门、杭州、苏州、宁波、长沙和武汉。 韩国大使馆方面表示，此次签证政策的放宽，旨在促进韩中两国间的人员交流，并进一步激活旅游及商务活动。此举被外界普遍解读为，意在提振自新冠疫情后正逐步恢复的赴韩中国旅游市场。 分析指出，通过延长多次往返签证的有效期，韩国希望有效提升中国游客的回头率，同时为企业家及商务旅客的往来提供更大便利。

2026-04-01 09:30:01

据韩国外交部31日消息，韩国政府决定对现行电子入境申报单进行调整，删除其中涉及“出发地”和“目的地”的填写栏目。此前，韩方在电子申报单中将来自中国台湾的出发地或目的地标注为“中国（台湾）”，引发台湾方面的持续抗议。 韩国外交部官员透露，经有关部门协商，韩方正在推进删除电子入境申报单中的“前一出发地”和“下一目的地”两个项目。此举旨在提升台湾等地区访客的入境便利，简化出入境系统，并实现电子申报单与纸质申报单格式的统一。 目前，韩国的纸质入境申报单仅电子版本中有上述两条选项。韩方决定在电子版中也取消这两项内容，相关调整将适用于所有入境旅客，并非仅针对来自台湾的访客。 据悉，台湾方面近期对韩方在电子入境申报单中将台湾出发或目的地标注为“中国（台湾）”表示强烈不满。台湾方面曾于本月1日先行采取反制措施，将台湾地区外侨居留证上的“韩国”名称改为“南韩”KOREA（SOUTH），并威胁若韩方未在本月31日前作出积极回应，将对韩国电子入境申报单采取对等措施。 韩国外交部官员表示，此次修改属于“技术性和行政性措施”，并非因应台湾方面设定的期限而采取。韩方认为，此举有助于促进韩国与台湾之间的非正式实质性合作。据韩方了解，在韩国实施上述修改后，台湾方面也将采取相应措施，将“韩国”的名称恢复为原标示。 对于此次修改可能引发中国大陆方面不满，外交部官员表示，由于相关调整适用于所有国家和地区，预计不会产生特别影响，韩中双方将就彼此关心的问题保持必要沟通。

2026-03-31 16:09:44

受中东局势紧张导致航空燃油价格大幅上涨影响，韩亚航空决定削减部分国际航班。 据韩亚航空31日消息，将在4月至5月期间减少共计14个往返航班。此次调整涉及4条国际航线，包括仁川至长春航线减少7班，仁川至哈尔滨航线减少3班，仁川至柬埔寨金边和延吉航线各减少2班。 韩亚航空方面表示，由于航空燃油价格较上月上涨超过两倍，运营成本显著增加而采取调整措施。 随着中东局势进入长期化，国际油价一路飙升，韩国多家航司已从4月起陆续调整航班运力。韩亚航空是首家采取减班措施的大型航司，此前类似调整多见于低成本航空公司。 韩亚航空已于本月25日启动紧急经营机制，以应对成本压力和市场不确定性。集团表示，将在控制运营风险的同时尽量减少对旅客出行的影响，此次航班调整将尽可能控制在最小范围内，并将为受影响乘客提供航班变更通知、邻近日期替代航班安排以及免除改签手续费等服务，以降低旅客不便。

2026-03-31 14:43:40