长兴县为扩充地区交通网络和改善道路安全性，开始加强与益山地方国土管理厅的合作。特别是以总投资3694亿韩元的国道23号线大德延池~顺池区间4车道扩建项目作为核心议题，请求将明年的设计费纳入国费预算。 长兴县于15日表示，益山地方国土管理厅厅长白承浩访问县政府，与长兴县县长沙顺文讨论了主要社会间接资本（SOC）项目的推进方向和合作方案。 会议上，白厅长及益山厅道路规划科长等相关人员与长兴县的相关人员共同分享了地区道路网络扩充和交通环境改善的现状。 县里提出的最紧急项目是国道23号线大德延池~顺池区间4车道扩建项目，总长度为20.1公里，项目投资3694亿韩元，是一项大规模的道路扩建工程。 长兴县认为，该区间的道路扩建将显著提高地区间的可达性，并改善交通条件，因此请求尽快推进该项目。 为此，长兴县建议在2027年度政府预算中纳入基本及实施设计费用48亿韩元。设计费用的获得是后续项目推进的重要步骤，因此计划继续与相关机构进行协商。 同时，长兴县还请求益山厅协助优先推进育池~永安金正间的设施改良工程及地区开发计划的变更等两项议题。 特别是，改善现有道路设施和整治危险区是减少居民日常交通不便、创造安全道路环境的重要任务，因此强调了项目推进的必要性。 白承浩益山地方国土管理厅厅长表示：“我深刻认同长兴县提出的大德~顺池4车道扩建等主要议题的必要性，并将积极合作，以提高地区居民的交通便利和安全。” 沙顺文长兴县县长表示：“感谢访问长兴的益山厅相关人员亲自考察地区问题，社会间接资本基础设施是地区发展和提升居民生活质量的核心基础，我们将通过紧密合作，确保主要议题项目顺利推进。” 此外，长兴县提出的国道23号线4车道扩建项目，是否纳入2027年度设计费的国费预算将成为后续推进日程的重要变量。县里计划以此次协商为契机，加强与相关机构的合作体系，并继续进行道路网络扩充和交通安全改善的后续协商。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

中国股市在前一天下跌后，于16日成功反弹，但反弹幅度较小。当天，上海综合指数上涨0.24%，收于3716.28点；深圳成分指数下跌0.12%，收于11802.46点；创业板指数下跌0.39%，收于2772.38点。 当天，中国股市上午上涨，但下午开始下跌。由于新买入资金未能充分涌入，下午市场出现抛售，指数转为下跌。然而，临近收盘时，买入资金涌入，成功反弹，但幅度有限。 中国大型金融机构中金公司分析认为，外部不利因素与流动性压力叠加。中金公司指出，美国的物价和利率压力、亚洲股市的波动性引发的风险规避心理，以及对人工智能投资收益的质疑是三大不利因素。首先，美国9月份的消费者物价指数（CPI）超出市场预期，导致加息担忧加剧。如果美国国债收益率维持在高位，将对未来增长预期较高的科技股造成压力。此外，韩国和日本股市的剧烈波动引发了风险规避情绪，全球人工智能企业的业绩发布前观望情绪也有所上升。中金公司特别指出：“交易不活跃，新资金流入不足，反弹难以持续。” 当天，防务企业表现强劲。航发科技、长城军工、新兴装备等股票涨停。12月7日至13日将在中国广东省珠海举行第16届中国国际航空航天博览会（珠海航展），这一消息成为利好。此次博览会展览规模将达到历史最大，国际合作范围也将扩大，同时，航展的展览和演示领域也将得到拓展。中国空军和海军的多种新型装备也将集中展示。 与UAM（城市空中交通）相关的股票也上涨。金盾股份、厦门信达等股票涨停。特斯拉的UAM第二代跑车在当天公开，相关股票随之上涨。跑车展示了几乎垂直攀爬墙壁和像火箭一样在空中着陆等功能。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示，计划于2028年开始生产跑车。 与此同时，中国人民银行当天公布美元对人民币的基准汇率为6.7220元，较前一天下降0.0033元，人民币升值0.05%。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

今年首都圈的住房开工量仅达到政府设定年度目标的约37%。政府解释称，由于预先开发的土地不足，LH公共住房的开工集中在下半年，但预计到年底开工量将比原目标少最多5万套。 根据10月16日国务总理室和国土交通部在政府首尔大厦举行的“第一次住房供应定期简报”，截至10月第二周，政府统计的首都圈住房开工量超过9万9000套。这一数字仅为年度目标26万8000套的约37%。 要实现原定目标，目前已公布的开工量还需增加约16万9000套。当天政府给出的年底预测为21万8000至23万5000套，比目标少3万3000至5万套。目标达成率预计在81%至88%之间。 要实现年底预测目标，剩余时间内需大幅增加开工量。以政府公布的9万9000套为基准，若要达到年底预测的最低值21万8000套，还需增加约11万9000套，若要达到23万5000套，则需增加约13万6000套。 政府表示，公共住房在年初需制定项目计划并进行土地开发，因此实际的住房开工量集中在下半年。虽然政府设定了较为激进的开工目标，但仍认为年底预测的21万8000至23万5000套是可以实现的。 尽管如此，目前公共住房和民间整治项目的开工量相对较低。公共住房方面，今年的开工目标为6万2000套，但仅开工了1万6200套，达成率仅为26%。在公共土地上，包括高阳昌陵和仁川计阳等第三期新城的7300套在内，共开工了1万4200套，而在首尔老旧办公楼的综合开发中，约开工了2000套。 市中心的新建购房方面，今年目标为4万2000套，开工量为1万3000套，达成率为31%。各地区的开工量为：首尔约3600套，京畿道7000套，仁川2700套。 民间整治项目截至9月的目标为7万2000套，开工量约为1万7000套，达成率为23.6%。在首尔，中介本洞约3100套，黑石11区约1500套，新林2区约1400套等为主要开工项目。 相比之下，包含公共土地民营住房和城市开发项目的其他民间住房方面，目标为8万6000套，开工量为4万7000套，达成率为54.7%，相对较高。但在统计不同供应类型时，时间点存在差异。民间整治项目截至9月，其他民间住房截至8月底的实际情况被反映。 与长期平均水平相比，租赁市场的供应量仍显不足。政府表示，今年1至8月，首尔的住房许可量为4万套，比去年同期增加40%，开工量为2万1000套，增加41%。这是近五年内的最高水平。 然而，首尔的住房开工量仍比过去十年1至8月的平均值3万9000套少约1万8000套。包括城市型生活住房在内的一般住房开工量约为5000套，仅为近十年平均的31%。一般住房的许可量约为6000套，未达到十年平均的1万6000套。 国土部最近解释称，租赁市场因入驻量减少而面临困难。尽管评估称自6月以来租金上涨幅度有所减小，但仍认为短期内需要扩大供应并加强租户的居住安全网。政府表示，虽然对未来入驻量的初步估计已有掌握，但由于公寓入驻需3至4年，因此难以具体说明未来五年的入驻量。 预计于今年12月进行的仁川计阳第三期新城首次入驻按计划进行。政府相关人士表示，仁川计阳首次入驻的住房建筑工程已完成，内部装修大部分已结束。预计在11月中旬进行入驻者的预检，因此首次入驻的时间不会受到影响。 政府计划从今年第四季度到明年年底，推动首都圈约10万套公共住房的入驻。然而，其中包括4万5000套的租赁和2万9000套的购买租赁，并非全部为新建住房。 年底前还将进行1万套公共分配和5000套以上公共租赁的入驻者招募。公共分配的预定地点包括高阳昌陵1100套、首尔高德强一1300套、平泽高德2100套等。公共租赁则包括果川知识信息城1400套、九里葛梅站900套等。这些是年内实际入驻的分配和租赁招募量。 随后，政府表示已完成8月发布的住房快速供应对策中145项具体任务中的48项，其余97项正在推进。已完成的任务中还包括法律修正案的提案等。整合供应现场障碍解决功能的“综合住房供应支持中心”计划在年内成立，并将密切管理约300个住宅项目融资(PF)项目。 国务总理室国务二次长金勇洙表示：“住房供应不仅仅是发布计划，而是实际向国民承诺的数量至关重要。”他表示，将集中全政府的力量，消除现场障碍，确保主要项目按计划推进。 国土交通部第一副部长金以卓表示：“国民关心的是‘我的房子在哪里，何时能交付’。”他承诺将持续公开具体的供应时间表和情况，快速向国民提供所需的优质住房，以此作为成果展示。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

70岁司机在儿童保护区内驾驶的车辆撞上了二年级的小学生A（7岁），导致其不幸身亡。 根据联合新闻的报道，15日下午4时3分，位于庆尚南道密阳市三门洞商会附近的道路上，一辆运动型多用途车（SUV）撞上了二年级的小学生A（7岁）。A同学受了重伤，被送往医院，但于当日下午5时16分确认死亡。 事故发生在一所小学附近的儿童保护区内。 据悉，驾驶员B先生在一个设有黄色闪烁信号灯的交叉路口右转时撞上了A同学。当时，A同学正在过一个没有信号灯的斑马线。 根据《敏式法》，如果在儿童保护区内发生13岁以下儿童的交通事故，驾驶员可能会面临加重处罚。《敏式法》（特定犯罪加重处罚法第5条之13）规定，若驾驶员在儿童保护区内违反安全驾驶义务导致儿童死亡，将面临无期徒刑或三年以上有期徒刑的处罚。 在儿童保护区内，车辆的通行速度限制为每小时30公里，即使在30公里以下行驶，驾驶员也必须履行前方观察、周围行人情况识别及立即刹车等综合注意义务。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

朴承源，京畿道光明市市长，16日强调：“应根据快速变化的社会，进一步扩大碳中和的实践领域。” 当天，朴市长在最近举行的“韩国型绿色大转型（K-GX）战略国民报告会”上介绍了运输部门的标志性项目——“环保配送文化价值链建设”计划。 朴市长成功将以乘用车为主的碳中和实践领域扩展到配送文化，使光明市的环保配送文化建设模式成为全国的典范，备受关注。 这一成果是朴市长积极行政和领导力的体现。 自2024年被选为国土交通部的“强小型智慧城市建设项目”后，朴市长于今年3月主导与优雅兄弟、LG能源解决方案、EatGreen等民营企业签署合作协议，最大化了项目的实效性。 为了减轻配送劳动者的初期成本负担，市长无偿提供91辆电动二轮车，并在主要节点建立了10多个电池交换站（BSS），解决了充电不便的问题，并通过市民开放大幅扩大了使用基础。 此外，为了引导实际参与，本月将正式推出“绿色配送激励”制度，向使用自有电动二轮车的配送员每单支付约800韩元的光明爱货币。 通过这一措施，不仅增加了配送员的收入，还促进了小巷经济的活跃，构建了共生经济模型。 同时，市内150多家商户已供应多次使用容器，并引入专业回收和清洗系统，进一步巩固了一次性用品减少的资源循环体系。 朴市长还表示：“我们将为市民、小商户和企业等社区各方提供参与碳中和的基础设施和条件，并在各个领域实现实际的碳减排。”

李敏根安山市长在15日表示：“感谢在学校周边和社区默默奉献的机器人巡逻队员们，为儿童和青少年的安全付出。” 当天，李市长在单元区政府单元大厅举行了“2026年安山市机器人巡逻队培训”，并重申了这一感谢之情。 李市长致力于通过与社区的合作，开展以预防为中心的安全活动，以确保儿童和青少年的安全以及提升市民的生活安全。 此次培训旨在鼓励在学校周边和犯罪易发区域活动的巡逻队员们，提升他们的现场应对能力。 成立于2008年的安山市机器人巡逻队，负责巡逻辖区内的中小学周边、公园和犯罪易发区域，致力于预防儿童和青少年犯罪以及保障市民生活安全。 截至今年10月，注册的志愿者已超过420名，他们主要在相邻的上绿区和单元区进行学校周边巡逻和上下学引导等工作。 特别是，李市长推动在学校体育大会和节日等重要活动期间，在校门口和人行横道安排队员进行“安全上学路”活动。 这一项目通过交通引导和秩序维护、犯罪预防活动，确保学生能够安全地进行学校生活，自去年上半年至今已开展了35次。 当天的培训中，安山市立国乐团进行了开场表演，随后对优秀队员进行了表彰，并进行了心肺复苏培训。 队员们学习了心肺复苏术，以应对巡逻现场可能发生的紧急情况，提高了现场应对能力。 市民们一致认为，学校周边的巡逻和交通引导持续进行非常重要。 尤其是针对儿童和青少年常用的通学路、公园和犯罪易发区域的预防活动，市民们认为这与日常可感知的安全政策密切相关，具有重要意义。 李敏根市长强调：“今后将继续支持队员们自豪地开展活动，努力建设一个让市民都能安心生活的安全安山。” 此外，李市长还表示，将与参与机器人巡逻队等社区安全活动的志愿者合作，继续开展对学校周边和生活中安全薄弱区域的预防活动。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

首尔交通公社最近公布的数据显示，过去5年9个月内，首尔地铁接收到的遗失物品数量已超过82万件。尽管遗失物品的数量持续增加，但归还给主人的比例却降至一半以下。 根据联合新闻的报道，16日，国会国土交通委员会的共同民主党议员黄熙从首尔交通公社获得的资料显示，从2021年到今年9月，公社共接收到82万106件遗失物品。 遗失物品的数量自2021年的10万1618件逐年增加，去年达到了16万7738件。与2021年相比，增加了约65%。 按物品类别统计，钱包数量最多，达19万1223件，其次是衣物12万5174件、手机11万4834件、包包10万9240件。 遗失物品中现金的接收案例为5万2859件，总金额达29亿8260万韩元。 然而，实际归还给主人的比例却呈下降趋势。2021年的归还率为65.6%，逐年下降，去年降至51.5%。截至今年9月，归还率仅为49.1%，未能达到一半。 在遗失物品管理过程中，首尔交通公社员工因违规行为受到处分的案例也被确认。从2021年到今年9月，因遗失物品相关的员工违规行为共采取了18项措施。大多数情况仅限于警告或减薪等内部处分，但去年有一名员工因盗取在列车上发现的钱包而被判罚款。 首尔交通公社在遗失物品被保管7天后，如果无人认领，将把物品移交给警方。 黄熙议员指出，尽管遗失物品数量增加，但归还率却下降，呼吁改善管理体系。他强调，应改善相关程序，以便市民能够迅速找回遗失物品，同时建立内部控制机制，以防止在遗失物品管理过程中出现的违规行为。 如果在地铁上遗失物品，建议记住列车编号和下车时间，并向站务员报告。市民还可以通过首尔交通公社官网的遗失物品查询菜单查看已接收的遗失物品状态。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

朴官烈京畿光州市长在15日民选第9届市长任期100天之际，再次表示将集中行政力量解决交通拥堵、恢复民生经济，并通过未来产业的培育建设自给自足城市。 当天，朴市长在光州市文化艺术中心南汉山城厅举行的“与市民直接对话的100天座谈会”上，介绍了过去100天的市政成果及未来政策推进方向，并表示：“我将全力以赴解决与市民生活息息相关的问题。” 朴市长强调：“与市民的沟通不仅仅是倾听，更在于回应他们的声音，只有这样才能真正完成沟通。”他表示：“未来我将继续在现场寻找答案，并以实际变化来证明。” 自上任以来，朴市长在京安市场、京畿光州站、超越站设立了“直通市长办公室”，并开展了“直通现场100天”活动，接触了4570名市民。 通过这些活动，发现了216个生活不便和政策建议，并将以现场为中心的沟通反映在市政运营中。 在交通领域，已启动了为引入京刚线接驳列车而进行的昆池岩站支线改建工程，并完成了地方道路338号线第二工区1.14公里段的竣工。 朴市长计划推进太田和高山地区的交通拥堵解决、绕行道路建设，以及光州型夜间公交车的运营等公共交通和道路网络的改善。 在民生经济支持方面，光州市增加了460亿韩元的区域货币发行预算，将每月的支持规模从80亿韩元提高到160亿韩元，同时将中小企业特惠担保出资额从110亿韩元扩大到310亿韩元。 在福利领域，通过制定基本社会条例和成立基本社会委员会，为政策推进奠定了基础。 朴市长还提出了扩展青少年文化空间、未来教育、加强女性、残疾人和老年人福利等与市民生活密切相关的政策方向。 在建设自给自足城市方面，朴市长加快了未来增长动力的获取。 他计划通过建设3万户规模的人工智能(AI)智能城市和国家产业园区，建立一个居住、交通、产业和就业相结合的城市基础。 在最近举行的龙仁半导体产业园区供水地区共生协商体第一次会议上，提出了地区共生方案作为核心议题。 同时，朴市长还将致力于扩展先进产业基础与地区发展的联系，并创造青年就业机会和吸引企业。 在座谈会上，市民们就青少年文化空间、青年就业、太田和高山地区交通拥堵、福利扩展等问题进行了提问和交流。 市民们提出了关于公交线路和道路扩建、公园和体育设施建设、河流整治及长期延误项目的推进时间表等问题。 朴市长解释了各项目的延误原因及与相关机构的协商情况，并提出了未来的推进方向。 同时，朴市长计划在任期100天之际，继续与市民直接沟通，并将交通、经济、福利和产业领域的政策具体落实为实际成果。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

在国会国土交通委员会的国政审查中，朝野就文在寅政府时期房地产非法监视的疑云及机场公社人事干预的争议发生了冲突。围绕房地产政策和统计造假疑云的责任争论也持续进行，使国政审查演变为朝野之间的政治对立。据15日的联合新闻报道，在国会举行的针对韩国房地产院和住房城市保障公社（HUG）的国土交通委员会国政审查中，执政党国民力量提出了文在寅政府时期国土交通部非法监视批评房地产政策的民间人士并试图给予不利影响的疑虑。国民力量的议员金恩惠提到上周国土部国政审查中公开的所谓“房地产黑名单”文件，要求前国土部部长金贤美等相关人士出席作证。金议员表示：“民主党政权非法监视批评房地产政策的民间人士并试图报复的黑名单文件已经公开，但一周以来没有对证人选拔作出回应”，并主张应将金前部长、李文基前住房土地室长、李东焕韩国房地产院清州分院长等人选为综合审查证人。同党议员柳相范也指出韩国房地产院院长李汉旭未进行自查，呼吁查明真相。对此，执政党民主党反驳称在野党以政治疑云为先，将国政审查变成了争斗的场所。民主党议员全庸基表示：“如果以政治阴谋论来召唤金前部长等人，那我也会召唤昔日机场公社人事干预的金建熙。”全议员指出，如果集中于争斗性质的证人选拔，实际上可能会导致与民生相关的证人难以被召唤。在下午的国政审查中，房地产政策的有效性和统计造假疑云成为了争论的焦点。国民力量议员郑熙勇批评李院长在6月提到减少公示周刊公寓价格动态的可能性是在市场不安加剧的情况下不当的发言。郑东满议员提到李院长、洪志善国土交通部长、李成勋韩国土地住宅公社（LH）社长等人，指出李在明总统担任京畿道知事期间的人员担任了房地产政策、供应和统计相关的主要职务。接着他主张政府可能会为了掩盖房地产政策的失败而干预统计数据。金恩惠议员公开了文在寅政府时期房地产统计造假的韩国房地产院员工的请愿书。请愿书中提到感谢审计院的调查结果，称总统秘书室和国土部等对房地产院施加压力，导致统计数据被扭曲。相反，民主党议员安泰俊提到关于统计造假的案件正在进行审判，支持李院长的立场。李院长解释称，相关案件的起诉书中并未出现统计造假的表述。朝野双方还就前后两届政府的房地产政策展开了争论。民主党议员金南根批评称，尹锡悦政府在政策贷款急剧增加的情况下，住房城市基金被作为房地产市场刺激的手段。金议员指出，政策贷款规模从2021年底的18.9万亿韩元扩大到2024年底的54万亿韩元，主张尹锡悦政府通过住房城市基金推动家庭贷款增加的政策。同党议员廉泰永也指出，尹锡悦政府为弥补2024年的税收不足，利用住房城市基金31800亿韩元，指出基金的本来目的可能会受到损害。与此同时，国土委员会当天还追加选定了张东贤SK生态工程副会长和郑相勋首尔市行政1副市长为下周的综合审查证人。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

洪志善国土交通部长于15日访问位于全南光州的光州军机场，检查霍南地区半导体先进国家产业园区的建设进展。洪部长表示，将根据企业投资的时间表，及时供应产业园区用地，并推动交通网络和居住条件的改善，以及电力和水资源等核心基础设施的扩建。 根据国土部的消息，霍南地区半导体先进国家产业园区在7月底经过国家产业园候选地和预备项目实施者的指定后，自本月1日起开始制定和设计产业园区计划。该项目是为了响应6月在大型项目国民报告会上公布的800万亿韩元规模的半导体制造投资计划而推进的。 洪部长当天还访问了光州军机场第一战斗机飞行团，鼓励空军相关人员，并在指挥塔查看机场设施和用地现状。他还亲自前往正在考虑作为优先开发用地的弹药库迁移地，检查现场情况。 洪部长表示：“根据企业的投资时间表，以空前的速度建设产业园区用地并及时提供是关键。”他还指出：“在产业园区计划的制定过程中，将充分反映企业需求，确保足够的用地。” 他进一步表示：“将确保企业投资能够带动地区的实际增长，同时不遗余力地推动相关交通网络的扩建和居住条件的改善。”并强调：“将积极合作，确保电力和水资源等核心基础设施能够及时供应。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。