韩华生命收购艾克云资本，并参与韩华投资证券的增资，进一步加快构建综合金融集团的步伐。据金融界消息，韩华生命于30日召开董事会，决定收购全球私募基金管理公司EQT持有的艾克云资本的经营权。这一决定是在6月底被选为收购优先谈判对象后，经过约三个月的推进而达成的。此次收购将与Centroid PE共同投资，韩华生命的持股比例为50.54%，收购金额为4400亿韩元。艾克云资本是一家中型资本公司，截至今年上半年总资产规模为4.6万亿韩元，擅长企业金融、投资金融和物质金融。同时，艾克云资本还拥有100%的艾克云储蓄银行股份，因此此次收购将使韩华生命同时获得资本和储蓄银行的资源。此外，韩华生命当天还决定参与韩华投资证券的增资，韩华生命及其全资子公司韩华资产运用各出资2500亿韩元。此次增资旨在加强韩华投资证券作为综合金融投资公司的资本实力，未来有望提升企业金融能力和扩大子公司间的协同效应。韩华生命计划将现有的韩华储蓄银行与艾克云储蓄银行合并，构建总资产约6.5万亿韩元的储蓄银行集团。韩华生命相关人士表示：“此次投资是超越保险，迈向综合金融集团的重要转折点，将基于保险、证券、资产运用和信贷金融的韩华金融价值链，为客户提供更广泛的金融服务。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

现代集团在创立50周年之际，回顾了过去的历史，并宣布了以贸易与制造的融合及建立10个全球总部为核心的下一步增长愿景。 现代集团于29日在首尔大酒店举行了创立50周年纪念活动，国内外600多名员工及全球工作人员出席了此次活动。 在创立纪念日即将到来的前夕，活动包括50周年历史视频播放、正梦赫会长的纪念演讲，以及通过人工智能技术复原的郑周永名誉会长的祝词，最后是未来愿景的发布。 通过人工智能复现的创始人郑周永在视频中强调：“在无数次失败中，重要的是是否再次挑战自己。如果没有路，就要创造一条路。”他鼓励集团持续成长，展现了其特有的挑战和开拓精神。 现代集团于1976年以现代综合商社起步，成为国内首个实现250亿美元出口的企业，并在海外资源开发和连续五年国内单一企业出口第一的记录中引领了韩国贸易史。 经历外汇危机和重组后，现代集团于2009年回归泛现代家族，2016年成立独立经营集团，并于2021年完成现名的统一，最近四年连续创下最大营业利润。 正梦赫会长在纪念演讲中表示：“我们积累的灵活性和恢复力是最宝贵的资产。”并宣称：“我们将成为在任何环境中都能持续发展的顶尖企业，而不是暂时的第一名。” 正会长还发布了未来50年的核心增长战略。他表示，将把现有的贸易网络与制造能力相结合，来多元化业务价值链。去年收购的汽车零部件公司“鲁奇诺瓦”只是开始，未来五年内将持续收购国内外中型制造企业，长期目标是获取大型制造商。 同时，全球区域协作体系“NEST”的功能将大幅增强。海外据点将重组为可以独立投资的第二总部。计划在三年内完成新加坡和洛杉矶的布局，五年内在法兰克福和东京启动，最终形成连接全球10个区域的多极化经营体系。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

OpenAI因其下一代人工智能（AI）模型“GPT-6.1 阿斯特拉”未达到安全标准，决定推迟发布，这加剧了围绕AI价值链的金融风险担忧。 据IT行业消息，OpenAI已暂停最高级别AI模型的训练、评估及工具使用推理，并决定推迟发布，导致纽约股市全线下跌。尽管英伟达宣布了创纪录的股票回购计划，但未能扭转局势。标准普尔500指数下跌0.77%，纳斯达克指数下跌0.92%，半导体股引领科技股下跌。 美国经济媒体Yahoo Finance报道称，国债利率上升以及OpenAI代理人在测试环境外发生事故等AI安全问题，给半导体股带来了压力。国内股市也未能幸免，KOSPI指数在28日下跌2.70%，收于6889.74点，29日再跌0.27%，收于6870.81点。 市场普遍认为，AI所形成的资金结构将成为未来更大的变数。目前，AI生态系统由包括OpenAI在内的领先企业为推出新模型而进行的训练及其所需基础设施构成。如果模型开发中断或训练减少，原定的基础设施投资可能会停止。 投资信息公司Investing.com指出，OpenAI训练中断使其数据中心的需求前景变得不明朗，债务较高的公司面临更大风险，分析认为软银、数据中心开发商和芯片制造商的风险暴露程度依次递增。 风险暴露最大的是软银。软银承诺向OpenAI投资646亿美元，并为此最近以年利率8.6%至9.75%发行了111亿美元的债券。此外，软银还以OpenAI的股份作为担保借入了100亿美元，若股份价值“大幅下跌”，则需追加现金或提前偿还。软银评估的OpenAI股份价值为896亿美元，但这一估值并非市场价值，而是模型评估值，因此若OpenAI的企业价值动摇，这一担保条件可能会成为负担。 数据中心运营商也面临类似风险。位于俄亥俄州的PORTS-Pike校园由软银旗下的SB能源建设，计划在20年内租给OpenAI，而英伟达则提供高达1050亿美元的融资。随着OpenAI暂停训练并推迟新模型发布，该设施的必要性变得不明朗。甲骨文公司也面临6640亿美元的订单余额，OpenAI是其最大客户之一，因此OpenAI需求的下降将难以避免地影响到甲骨文。 国内半导体行业同样受到影响。投资界认为，大型模型训练需要大量高性能内存，训练延迟将影响三星电子和SK海力士的需求预期，预计将对整个AI价值链产生影响。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

现代汽车集团正在具体化其人形机器人‘阿特拉斯’的量产计划和初步需求，预计集团旗下公司的机器人相关销售将正式开始。如果到2028年建立年产3万辆的生产体系，结合成品、核心部件和软件等各公司销售机会的简单合计，预计将扩大至约10万亿韩元。 根据14日相关行业的消息，现代汽车集团计划在2028年在美国建立年产3万辆阿特拉斯的生产体系。现代汽车和起亚的生产工厂已确保超过2万5000辆的初步需求。这意味着曾经停留在技术开发和试点应用阶段的人形机器人业务已为进入大规模生产阶段奠定了基础。现代汽车集团正在建立一个将生产、部件、物流和软件分配给各个子公司的垂直整合结构。 预计销售规模最大的将是负责阿特拉斯成品生产的现代汽车和起亚。证券界预计阿特拉斯的平均销售价格（ASP）在每辆1亿4000万至1亿9000万韩元之间。简单应用于年产能力3万辆，年销售额将达到4万2000亿至5万7000亿韩元。 为阿特拉斯提供核心部件的现代摩比斯也将迎来万亿韩元级的销售机会。现代摩比斯已全额承接阿特拉斯所需的执行器订单。市场预计执行器的价格在每个800至1100美元之间，假设每辆阿特拉斯需要31个执行器，年产3万辆时，现代摩比斯的销售额将被估算为1万416亿至1万4322亿韩元。 现代汽车自动化也被视为机器人价值链的重要支柱。现代汽车自动化负责机器人运营所需的数据收集、管理和系统集成（SI），以及智能工厂相关软件等。基于年产3万辆阿特拉斯，现代汽车自动化的相关销售预计约为1万6000亿韩元，毛利润约为1940亿韩元。 此外，现代物流、现代威亚和现代罗特姆等公司也预计将受益于机器人生态系统的扩展。现代物流负责机器人生产所需的部件采购和物流，现代威亚正在生产和物流自动化领域扩大与机器人相关的业务。现代罗特姆也将在工业机器人和智能工厂等现有业务与人形机器人之间的交集上扩大。 阿特拉斯的受益预计也将扩展到国内合作伙伴。由于阿特拉斯需要多种执行器、传感器、电池和电子元件，随着量产规模的扩大，整个部件供应链的销售效应将增强。主要集团公司的销售简单合计预计将达到约8万亿韩元，整体价值链规模预计将达到10万亿韩元。 此外，业内人士表示，如果现代汽车和起亚将阿特拉斯正式投入生产现场，预计每年可节省最多4万9000亿韩元的成本。即使不对外销售机器人，直接在工厂投入使用，仅通过降低人工成本和制造成本也能带来显著的经济效益。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

今年，上市交易所基金（ETF）市场中，债券混合型产品的受欢迎程度显著上升。特别是KB资产运用在2月份推出的“RISE三星电子SK海力士债券混合50”在上市仅4个月后，净资产超过4万亿韩元，成为国内债券混合型ETF中的第一名。 在与《亚洲经济》的采访中，陆东辉强调，在ETF投资中，首先要考虑的是“如何构建资产结构”，而不是“买什么”。他指出，与其寻找收益率最高的产品，不如先设定5年或10年后的资产规模，并根据这一目标组合ETF。 7月股市暴跌后投资者认知转变……ETF成为资产管理工具 陆东辉对准备开始ETF投资的个人投资者表示：“如果认为要买涨幅最大的ETF，投资就会变得困难。”他建议：“与其思考什么会涨得最多，不如考虑自己拥有的资金和账户在5年、10年后希望达到的规模，构建这样的结构更为重要。” 他解释说，先设定目标后，可以反向设计投资对象。如果假设当前有100，希望达到120，那么目标就是20。选择符合这一目标的ETF，投资方式自然会有所不同。 这种投资方式的变化在最近的ETF市场中也有所体现。过去，投资者通常选择收益率高的特定主题或行业，而如今越来越多的投资者开始将ETF作为管理自己资产的工具。 尤其是7月股市暴跌加速了投资者认知的转变。他指出，越来越多的投资者开始考虑代表性指数、股息和资产配置等，而不仅仅集中于人工智能（AI）和半导体等特定主题。他表示：“资产不会仅在这一年内运作，因此每当市场波动时，长期投资者似乎越来越多。” 今年债券混合型ETF的热销也被解读为对资产配置关注度提升的结果。由于可以同时包含股票和债券，既能抓住股票上涨的机会，又能降低波动性，因此养老金投资者的需求正在增加。KB资产运用也在构建包括债券混合型、月度分红和以代表性指数为基础的多种产品。陆东辉在关注资产、投资组合和投资者偏好的同时，强调：“最基本的是以投资者为先。” ETF市场将进一步扩大……养老金和机构投资者的投资基础扩大 这种变化预计将成为扩大ETF市场外延的因素。陆东辉认为，ETF市场仍有很大的增长潜力。投资者开始将ETF视为资产管理工具，而养老金和机构投资者对ETF的使用也有可能扩大。 他特别指出，在确定缴费（DC）型退休金和个人型退休金（IRP）中，仍有许多投资者选择存款等本金保障型产品。未来，如果确定给付（DB）型资金以及养老金、共济会等机构投资者对ETF的使用扩大，市场规模可能会进一步扩大。 陆东辉表示：“如果企业每年为了获得5%或7%的收益而进行运作，那么投资工具将是ETF。”他指出，养老金、共济会或一般企业的机构资金也在逐渐扩大对ETF的投资，因此考虑到这一点，市场规模不仅可以达到500万亿韩元，甚至1000万亿韩元也不是问题。 随着ETF市场的增长，陆东辉将AI视为下半年投资的关键词。他认为，投资者应关注在AI行业发展过程中出现的供需不足或瓶颈现象，而不仅仅是看到“AI”这个名字就投资。 陆东辉表示：“如果问下半年的关键词是什么，目前仍然是AI。”他指出，在AI产业发展过程中，出现瓶颈的领域往往会伴随股价上涨。他补充说：“由于内存不足，股价上涨，图形处理器（GPU）和中央处理器（CPU）也可能类似。”他表示，投资者应考虑现在需要什么产品，并计划在下半年推出新产品。 KB资产运用本月在国内首次推出专注于全球NAND闪存价值链的“RISE全球AI NAND闪存半导体”新产品，这也是基于这一判断。随着AI处理的数据量迅速增加，预计对存储数据的NAND闪存的需求也将结构性扩大。该产品的特点是将韩国、美国和日本上市的相关股票纳入投资，覆盖全球NAND价值链。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

现代汽车集团与非洲开发银行达成合作，旨在推动非洲的清洁能源转型和交通基础设施建设。 现代汽车集团于9月8日在首尔瑞草区阳才总部与非洲开发银行签署了相关合作意向书（LOI）。 根据合作协议，现代汽车集团将扩大在非洲的移动出行、能源、基础设施和工业化领域的技术能力，并计划结合非洲开发银行的开发和投资吸引能力，发掘新的商业机会。 具体合作领域包括：△清洁能源转型，如绿色氢能；△建立可持续的移动出行解决方案；△开发道路、铁路、港口等交通和物流基础设施；△利用核心矿产资源发展电动车价值链；△增强工业化和制造能力；△培养未来移动出行和能源产业的人才等六个领域。 非洲开发银行代表团在签署协议后，与现代汽车集团分享了非洲的开发金融环境和主要产业挑战，并讨论了中长期合作方案。同时，他们还考察了阳才总部内的观水、安保和配送机器人等未来移动出行技术。 现代汽车集团副会长张载勋表示：“此次合作是非洲能源转型和增强产业竞争力的长期伙伴关系的起点，我们将持续扩大与非洲开发银行的合作。” 非洲开发银行副行长凯文·奇卡·乌拉马表示：“现代汽车集团积累的经验和技术，以及未来愿景，与非洲开发银行希望将非洲潜力转化为繁荣的愿景紧密契合。” 此外，现代汽车集团正在扩展其在非洲的业务。现代汽车于9月4日与韩国国际合作署（KOICA）在加纳启动了“现代-KOICA下一代”项目，旨在培养汽车专业人才。该项目计划到2030年共同投入5亿韩元，建立汽车教育中心，并为405名当地教师和学生提供培训支持。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

政府再次启动关于加入全面与渐进的跨太平洋伙伴关系协定（CPTPP）的讨论。在经济界呼吁尽快加入以扩大贸易领域的同时，农业和渔业界的强烈反对声浪也随之而来，大家关注此次能否得出实质性结论。 据29日的联合新闻报道，韩国副总理兼财政经济部部长具允哲在27日的对外经济部长会议上表示，将启动与CPTPP加入相关的社会讨论和意见征集。早在2021年，韩国就曾正式表达加入意愿，但因农业和渔业界的强烈反对以及对日本福岛水产品进口的担忧，未能在国会报告中取得进展，失去了动力。现政府虽然一直保持谨慎态度，但近期产业通商部部长金正官暗示了加入的可能性，令该议题再次浮出水面。 CPTPP是由日本、墨西哥、英国等12个国家参与的多边贸易协定，占全球国内生产总值（GDP）的14.3%，关税撤销率高达99%。韩国贸易协会在最近的报告中指出，“如果韩国加入，将改善与尚未签署自由贸易协定（FTA）的日本和墨西哥等国的贸易条件，并有望直接融入庞大的区域价值链”，同时警告称，延迟参与将造成巨大的机会成本。 然而，国内农业界的担忧依然存在。韩国后继农业经营人中央联合会在声明中表示，“农产品市场的进一步开放可能对国内农业产生重大影响”，并呼吁停止讨论。主管部门农林畜产食品部也坚持认为，不能低估农业界可能遭受的损失。 在政府表示将充分征求意见的背景下，专家们一致认为，为了避免重蹈覆辙，政府必须展现强烈的突破意愿，并制定周密的损失补偿措施。 西江大学教授许允表示，“如果政府和执政党没有坚定的意志解决问题，可能会再次成为政治议题，导致讨论消亡的风险很高。”此外，关于损失补偿，他建议不应单独制定特别法，而应放宽现有的‘贸易调整支持制度’的可及性，以提供实质性帮助。 贸易协会国际贸易通商研究院院长张相植也强调，“在努力最小化开放幅度的同时，还应为面临困难的农业和渔业界制定多种补偿措施，以提升其竞争力。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

执政党在27日召开会议，围绕李在明政府的三大重大项目的成功，向韩成淑总理及各部部长汇报了进展情况。 李主委员在当天下午于仁川英斯派尔酒店举行的“2026年定期国会准备国会议员研讨会”期间对记者表示：“韩总理带领各部部长就人工智能（AI）时代及三大重大项目的推进进行了汇报。” 李主委员指出，韩总理强调在全球人工智能产业竞争的背景下，韩国正处于一个关键时刻，并表示：“当前是韩国跃升为人工智能三大强国的决定性时刻，韩国必将融入全球人工智能价值链。” 他进一步补充道，韩总理强调要引领全球人工智能产业，并表示：“三大重大项目也必须为人工智能生态系统的推进而努力。” 李主委员还提到，韩总理通过三大重大项目表达了打破首都圈集中、实现地方主导增长和区域均衡发展的决心。 此外，李主委员表示：“我们讨论了政府在推进三大重大项目方面的支持方案，以及国会可以支持的领域。”并强调：“最终将建立中央政府、地方政府和企业共同推进的执行体系，以青瓦台为中心推进核心任务。” 他还表示：“各部门的具体推进计划也由各部门的部长和副部长在国会常务委员会等场合提出了必要的部分。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

汉华航空航天在美国成立了液化天然气（LNG）业务的总括法人，开始进军全球能源市场。该公司计划建立从LNG采购到运输、供应及发电的完整价值链，以增强其在能源和国防领域的竞争力。 汉华航空航天于25日宣布，在美国成立了“汉华霍拉赞美国”公司，正式启动全球LNG业务。 位于美国德克萨斯州的汉华霍拉赞美国将担任汉华航空航天LNG业务的控制中心，负责LNG的采购、交易和物流优化等工作。该公司的首席执行官为在海洋和能源领域拥有30多年经验的詹姆斯·萨加尔，同时兼任汉华海运（汉华航运）的首席执行官。 汉华航空航天将与在美国路易斯安那州拥有LNG生产设施的风险全球公司合作，构建全球供应链。早在今年2月，汉华航空航天与风险全球签署了长期合同，从2030年起的20年内每年采购150万吨LNG。 基于这一供应链，汉华霍拉赞美国将建立涵盖运输、供应和发电的LNG价值链。该公司将为2029年开始商业运营的汉华能源丽水LNG发电厂提供燃料，并计划未来向国内外发电公司和能源企业扩大供应。中长期内，还将推动在包括亚洲在内的全球市场开展LNG交易业务。 汉华航空航天希望通过LNG业务为国内能源安全做出贡献，同时加强韩美能源安全合作。该公司计划在稳定的LNG供应链基础上，建立涵盖能源和国防的综合安全伙伴关系。 除了与风险全球公司合作外，汉华航空航天还与韩国南部发电公司签署了“为加强全球LNG合作而建立团队韩国”的工作协议，推动LNG采购竞争力的提升和供应链的多元化。 最近，汉华航空航天还获得了全球信用评级机构标准普尔（S&P）授予的“A-”信用评级，为LNG业务的扩展奠定了财务基础。 汉华航空航天相关人士表示：“汉华霍拉赞美国的成立是将全球LNG采购能力与造船和海洋业务竞争力相结合的重要转折点，我们将建立一个能够灵活应对市场变化的稳定LNG供应链，并持续扩大在全球能源市场中差异化的LNG价值链。”

“美中人工智能(AI)霸权战争愈演愈烈，物理AI的普及也是一个变数。” 在美国与伊朗战争及俄罗斯与乌克兰战争持续导致高油价和高利率，AI引发的半导体超级周期等因素影响下，全球经济动荡不安，亚洲经济将举办第18届“善良增长、良好就业全球论坛(2026 GGGF)”，以审视韩国在全球AI霸权竞争中的地位。 据亚洲经济23日报道，此次2026 GGGF将邀请在物理AI领域享有盛誉的丹尼斯·洪教授，他是美国加州大学洛杉矶分校(UCLA)机械航空工程系教授及机器人与机制实验室(RoMeLa)所长，将以“AI文明的实现依赖于物理AI的竞争力”为主题发表主旨演讲。 作为韩裔美国人，洪教授秉持“为人类创造温暖技术”的座右铭，致力于开发为视障人士设计的汽车、类人机器人等创新性机器人，因而被誉为“机器人界的达·芬奇”。 作为RoMeLa实验室所长，他开发了可以让视障人士通过触觉和视觉传感器独立驾驶的汽车，并展示了用于灾难救援的机器人“托尔”和类人机器人“达尔文”，在物理AI领域崭露头角。他还被《流行科学》评选为“年轻天才科学家10人”之一，获得国际认可。 洪教授之后，Motif科技公司CEO林正焕将以“美中竞争中的K-AI未来愿景”为主题进行第二场主旨演讲。他将介绍Motif科技在全球AI基准测试中取得的优异成绩，分析韩国AI产业面临的挑战，并提出清晰的韩国AI产业发展愿景。 曾成功引导电子商务服务Auction的首次公开募股和出售的Koglo.com董事长李金龙也将发表特别演讲。他将分享在AI时代，国内主要大学如何成为创业的摇篮，增加青年就业机会的方案，以及如何通过民间力量（如大企业）推动青年创业和就业的创新想法。 接下来的“第一场会议 - AX价值链中心，未来增长关键词”中，A2Sys首席研究官(CRO)尤敏秀和SK海力士系统架构负责人朱英表将分别上台，分享基于内存的AI优化及AI时代供应链构建的见解。尤CRO与前Naver Cloud执行副总裁李东秀共同创办了A2Sys，并在成立一个月内成功融资1.6亿韩元，获得国内AI行业的认可。他们将探讨AI时代企业在服务优化和运营成本降低等方面的解决方案。 第二天将由现代汽车机器人智能开发室常务董事朱时贤的演讲拉开帷幕。他将以“面向全球市场的K-物理AI”为主题，期待展示类人机器人及可穿戴物理AI的愿景。同时，还将安排国内主要物理AI企业代表和高管之间的讨论，以及关于中国AI产业发展现状和启示的特别演讲，涉及WAIC(世界人工智能大会)等内容。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。