韩国中秋电动车充电需求激增 高速公路充电设施承压
韩国中秋假期期间,高速公路服务区电动汽车充电需求快速增长。去年中秋假期,高速公路服务区电动汽车充电量较2023年增长363.2%,同期充电桩数量仅增长39.7%,充电需求增速明显快于基础设施扩容速度。 韩国国会国土交通委员会所属共同民主党议员黄熙22日从韩国道路公社获得的数据显示,去年中秋前后5天,全国高速公路服务区电动汽车充电量达到140.5万千瓦时,较2023年中秋增长363.2%;同期充电次数由1.25万次增至5.26万次,增长320.6%。 相比之下,高速公路服务区投入运营的电动汽车充电桩数量从2023年中秋的1179台增至去年的1647台,增幅仅为39.7%。 随着韩国电动汽车保有规模扩大,充电基础设施也在持续扩容。今年韩国电动汽车累计登记量已突破100万辆。截至8月,高速公路服务区电动汽车充电桩增至1844台,较今年2月增加197台。其中,功率在200千瓦以上的高功率充电桩占比达到67%,较2023年的39%明显提高。 韩国道路公社计划到今年年底将高速公路服务区充电桩增至2200台,并于2030年前进一步扩大至3500台。从服务区来看,去年中秋期间充电需求主要集中在中部内陆、首尔—襄阳、京釜等高速公路沿线。其中,中部内陆高速公路闻庆服务区(昌原方向)充电量居首。 黄熙表示,随着电动汽车普及,充电基础设施除扩大数量外,还应根据实际需求和使用特点进一步优化。今年中秋假期较短,出行需求可能在短时间内集中,应提前排查易拥堵服务区及重点时段,确保充电设施稳定运行。
2026-09-22 19:30:13