光州特别市正在为地铁2号线的电动车试运行做准备。试运行将于明年开始，预计通车日期为2028年12月。 根据光州城市铁路建设总部的消息，13日，4辆电动车首次入库，计划在11月前逐步引进总共34辆电动车。 此外，为了让市民能够亲自体验2号线电动车，光州特别市计划在今年内于车辆基地举行电动车公开活动。 光州特别市计划从明年开始，逐步进行主线试运行和铁路综合测试等通车所需的验证程序，确保2028年12月1阶段通车顺利完成。光州城市铁路2号线1阶段的电动车共17编组（34辆），于2025年4月在忠北的青阳工厂开始制造，并于8月完成。 自9月起，在庆北的庆山试验线上开始进行首批电动车的行驶和性能测试，预计在11月前完成测试并进行引入。 其余车辆将逐步从青阳工厂引入车辆基地。 经过车辆基地测试的电动车将于明年开始进行主线试运行。 在17公里的主线区间内，将综合检查电力、信号、通信、轨道等各类铁路设施的联动性及行驶安全性。 光州城市铁路2号线电动车的制造费用为917亿6600万元。 朴金华城市铁路建设总部负责人表示：“1阶段电动车的入库标志着光州城市铁路2号线通车的正式试运行的开始。我们将透明公开主要工程和通车准备情况，让市民安心使用城市铁路。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

据报道，光州特别市决定为调动至光州、无安和东部三处政府办公地点的公务员提供最高3分的晋升加分。公务员工会对此表示反对，认为此举可能引发公平性争议、申诉以及员工间的冲突。 光州特别市表示，公务员在这三处办公地点工作时，依据工作年限可获得相应的实绩加分：工作一年可得1.2分，工作两年可得2.4分，工作满两年半可获得最高3分。这些加分将被纳入晋升候选人名单，预计将作为人事上的激励措施。自合并以来，光州、无安和东部三处政府办公地点之间的调动被视为内部调动，而非机构间派遣，因此不适用原有的派遣加分，特别市为此制定了新的标准。人力资源运用的原则是“保障原工作地点”。 《为设立光州特别市而制定的特别法》保障了在合并前被任命的公务员能够在原光州市或全南省的管辖区域内工作。但若公务员明确同意，则可作为例外。 光州特别市将尽量遵循这一原则，重点调整自愿希望调动至其他办公地点的公务员，并给予相应的加分。由于组织调整，光州和无安的部门各减少了一个，但东部的部门从12个增加到23个，人员也增加了一倍以上，因此调动成为必然。随着产业、经济、劳动、就业、林业等职能向东部办公地点扩展，光州和无安的公务员需要调动至东部办公地点。特别市计划尽快修订相关人事规定，以便为调动的公务员提供加分，并从此次调动的公务员开始实施。此外，特别市还将提供经济支持措施，调动的公务员可选择每月60万韩元的居住支持费或每月50万韩元的通勤交通费中的一种进行支持。搬家费用也将按实际费用标准提供最高200万韩元的支持。然而，全南道政府的开放公务员工会表示：“我们支持居住费和搬家费等实际支持，但晋升加分可能在未来的晋升中引发公平性争议、申诉和员工间的冲突”，并要求重新审议。

自光州特别市成立以来，首届国会国政审查将于10月8日至22日在光州各地进行。 特别是在最后一天的22日，行政安全委员会将在光州青沙进行针对整合特别市的审查，备受关注。 在整合过程中，行政体系整顿、组织与人事、财政运作、现有光州市与全南省的重点项目承接、整合后的国费与财政支持保障、地区间均衡发展等问题层出不穷。 作为首次尝试的区域行政整合案例，此次国政审查预计将超越单纯的机构工作检查，验证整合的实效性。 随后，光州警察厅与全南警察厅的审查也将在同一地点进行。 之后，法院、检察院、警察、教育局及大学医院、能源公共机构等主要机构将陆续接受审查。 在首日的10月8日上午10时，卫生福利委员会将审查全南大学医院，气候能源环境劳动委员会将审查光州地方气象局。 全南大学医院的审查预计将重点讨论必要与区域医疗的扩充、急救医疗体系、医疗人员的保障问题。 特别是关于国立医科大学设立等地区医疗问题的质询将集中。 10月12日，文化体育观光委员会将针对韩国内容振兴院与国立亚洲文化殿堂进行审查，产业通商资源中小企业委员会将审查韩国电力公司。 韩国电力公司将在10月19日接受气候能源环境劳动委员会的审查。 在产业与通商领域，电力基础设施的及时建设、工业用电负担、以及大规模先进产业所需的电网扩充问题将成为主要议题。 10月14日，国会农林畜产食品海洋水产委员会将对韩国农村公社与韩国农水产品流通公社进行现状检查。 国防委员会将于10月15日和16日进行光州与全南的现场视察。 10月15日将访问空军第一战斗飞行团与尚武队，10月16日将依次访问起亚光州工厂、务安陆军第31步兵师、木浦海军第三舰队司令部等。 将考察军用机场迁移、地区防卫态势、汽车产业及地区产业基础等问题。 10月16日，财政经济计划委员会地方1班将在韩国银行全北总部对光州地方国税局、韩国银行光州与全南总部、木浦总部、光州海关、湖南地方数据厅进行审查。 同日，气候能源环境劳动委员会也将审查光州地方就业劳动局等。 10月19日，将审查位于那朱的光明创新城市的能源相关公共机构。 将针对韩国电力公司、韩国电力KPS、韩国电力KDN、电力交易所等进行电网扩充、能源转型及公共机构的区域共生与迁移效果的考察。 10月20日，法制司法委员会将在光州高等法院对光州高等法院、光州地方法院、光州家庭法院、光州破产法院进行审查，并检查旧光州高检与光州地检。 科学技术信息广播通信委员会当天将在大田对GIST与国立光州科学馆进行现状调查。 教育委员会将于10月20日审查光州特别市教育厅，10月21日审查全南大学。

光州的自来水如果出现异味或颜色异常，人工智能将提供原因和处理方法。 光州特别市自来水事业本部水质研究所开发的“我们家自来水民怨解决者”可以帮助解决这些问题。 根据水质研究所的介绍，“我们家自来水民怨解决者”提供了12种常见的自来水问题类型，包括滤芯变色、异物出现、消毒剂气味、浑水、青苔现象、白水现象和费用咨询等。 市民选择相关现象后，将获得发生原因和处理方法的指导。 此前，市民在自来水出现消毒剂气味或滤芯变色等异常时，往往难以找到准确的原因或负责部门，导致多次重复咨询，造成了许多不便。 “我们家自来水民怨解决者”自9月23日起在全南光州综合特别市自来水事业本部网站上提供服务。 市民可以通过网站中的自来水水质-自来水参考-民怨解决者菜单进行访问。 特别是如果在家庭内进行初步处理后仍需进一步咨询，系统将直接提供异常现象和居住地区对应的负责部门及直通联系方式，从而实现快速咨询，无需经过多个环节。 该服务由水质研究所的文水珍、柳美金主管在没有额外预算或外部开发服务的情况下，通过Vibe编码（AI）应用于工作中。 该系统的设计基于市民常见的民怨数据，旨在提高用户便利性，并实现与负责部门的“一站式”对接。 金兰熙水质研究所所长表示：“我们将继续改善以现场为中心的服务，使市民能够更方便地获取自来水相关信息。” ※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

光州特别市华顺县与光州北区决定借助行政整合的机会，联手整合旅游和体育资源，以增加游客数量并促进地方经济发展。 在28日的华顺县政府小会议室，光州北区区长申秀正与华顺县县长任志洛签署了旅游和体育领域的协同发展工作协议。 此次签署仪式上，两地的旅游和体育领域的相关工作人员也出席了。 根据协议，两地将通过整合旅游资源和体育设施，开展游客吸引和设施利用的活动，并围绕五个合作项目开展共同业务。 主要合作项目包括：互相运营旅游宣传馆或宣传展位、线上线下互相宣传、共同开发和运营旅游路线、互相运营游客激励措施、互相利用公共体育设施。 华顺县与北区期待，通过扩大游客与体育设施使用者的交流，能够提升住宿业、餐饮业和传统市场等地方小商户的销售额，从而促进地方消费。 任志洛县长表示：“我们将确保合作项目的顺利推进，以便通过相互访问为地方经济带来实质性的帮助。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

人事创新处于29日任命强名洙为全南光州综合特别市产业经济副市长。 作为副部长级的强新任副市长是全南光州市国家级副市长中的一位，由总统任命。 他将常驻东部办公大楼，全面负责产业和经济事务。 强副市长出生于全南那岘，毕业于光州一高和首尔大学经济学系，获得首尔大学行政大学院硕士学位和美国密苏里州立大学博士学位。他是1992年行政考试第35届的考生。 他曾在知识经济部担任进出口科长、生物纳米科长和信息通信政策科长，并在产业通商资源部担任通商合作局长、发言人和贸易委员会常务委员。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

霍南半导体园区建设项目的定居条件蓝图将于29日公布。 该半导体园区建设项目由三星电子和SK海力士投资800万亿韩元，在光州军机场用地建设4座半导体制造厂（Fab）。 青瓦台于28日宣布，李在明总统将于29日下午3时在青瓦台召开“重大项目第三次公私合营检查会议”。 此次会议是李总统每月主持的第三次会议。同时也是国家战略投资顾问室成立后召开的首次会议。 第一次会议上，光州军机场被最终确定为半导体集群建设用地，第二次会议则讨论了集群运营所需的核心基础设施，包括水源和电力供应计划。 在第三次会议上，将重点讨论优秀专业人才及其家庭的永久定居核心条件的建设方案。 主要的定居条件包括高端人才定制的居住基础设施、30分钟的区域交通网络扩展、优质教育和配偶就业机会。 此外，高端医疗和生活福利社会基础设施、与半导体产业基础设施的联动支持也是核心任务。 ※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

全南光州特别市议会决定修订'全南光州综合特别市设立特别法'。 将简称'光州特别市'更改为'全南光州特别市'，并将国家的财政支持从自由裁量权明确为义务，共发掘出82项改善课题。 特别市议会于28日在全南厅召开了'综合特别法制度改善课题发掘中期报告会'，并分享了各委员会的发掘结果。 此次修订旨在发掘在综合特别法制定时未能反映或在合并后确认必要性的特例，以增强特别市议会和特别市的自治权。 计划与财政委员会建议将全南光州市的简称更改为'全南光州特别市'。 此举旨在体现合并的精神和相互尊重，消除'全南被忽视'或'吸收合并'的误解。 行政消防委员会建议将办公大楼名称从现行的'全南东部厅、务安厅、光州厅'整顿为'全南东部厅、全南厅、光州厅'。 光州厅将保持为'光州厅'，而旧全南省厅仅以地区名'务安厅'命名，这与公平性和合并的初衷不符。 在财政领域，建议明确国家的财政支持义务。 在预算支持特例中，将国家的财政支持义务从自由裁量权改为义务，并新设普通拨款和特别拨款的追加拨款及定制的行政财政支持依据。 政府承诺的'四年内支持20万亿'将被明确为不包括现有法定拨款和国库补助的净增预算，并要求计划预算处长在编制相关预算时与特别市长事先协商。 此举旨在防止仅更改名称的现有预算被计入20万亿中。 还建议修订高新技术产业扶持规定。 将国家在行政和财政支持方面的现行规定'可以'改为'应优先'，以强化任意规定为强制性规定。 同时建议特别市长可以指定和运营连接大城市生活圈和主要节点的城市公交线路。 为建立城市公交、城市巴士、农村公交等现有公共交通工具之间的统一票价和换乘体系提供依据，并包含国家财政支持建立城市公交和统一票价换乘系统所需的依据。 连接工业园区、机场、火车站、医疗机构等线路将优先获得支持。虽然行政区划边界消失，但居民的实际移动范围反而扩大，因此有必要统一管理线路、票价和换乘制度。 执行部门与市议会分开发掘了28项新增条文和408项条文整顿，共计436项。 市议会将与执行部门、全南光州研究院和法律专家共同组建联合工作组（TF），将修订案形成条文。 计划在11月初经过市议会同意和政府支持委员会协商后，于12月提交特别法全面修订案。

光州特别市已公布4级以上干部的晋升人事调整，重点考虑了组织的稳定性和行政的连续性。 共有34名干部晋升，其中包括18名来自前全南道和16名来自光州市的人员。 国家级计划协调室长由李炳哲担任，他是行政安全部参与创新局的局长。 根据光州特别市的消息，人事委员会于22日决定晋升3名2级、7名3级和24名4级干部。 2级晋升者包括姜孝石行政整合推进团团长、金基弘前全南光半导体产业支持团团长和李相培气候环境局局长。 姜团长和金团长均来自前全南道，李局长则来自前光州市。 3级晋升者中，来自前全南道的有5人，来自光州市的有2人。 全南道出身的有金承熙行政支持科科长、裴勇锡行政支持科派遣、李吉龙文化政策官、李炳哲光阳湾经济自由区战略产业部部长和全昌宇生态渔业科科长。 光州市出身的有姜恩顺民主保卫科科长和尹美娜战略推进团团长。 4级晋升者中，来自全南道的有11人，来自光州市的有13人。 在国家级高层公务员人事调整中，李炳哲行政安全部参与创新组织室参与创新局局长将于28日调任为全南光州综合特别市计划协调室长。 现任安全民生副市长高光完将于30日辞去职务。 光州特别市将部分2·3级高层干部的调整推迟至明年1月，计划根据整合初期的组织运营情况进行后续人事调整。 后续人事调整将在10月7日后进行。 4级以上的职务调动和5级以下的晋升调动将逐步完成，并计划根据地区行政需求、生活圈和职务专业性进行三处办公人员的配置。 民亨培光州特别市长表示：“此次人事调整是行政整合的实质性第一步，旨在建立能够有效应对主要特别市政任务的体系，同时充分尊重组织积累的经验和意见。”

光州特别市的光州地区市内公交线路将进行全面调整。 光州特别市将在22日召开公交政策审议委员会，最终确定《光州地区市内公交线路调整方案》。 此前，市政府在没有外部委托的情况下，研究了各线路的公交发车情况，制定了初步方案。 根据光州特别市21日的消息，市内公交线路从103条增加到118条，增加了15条，平均发车间隔从25.2分钟缩短至20.7分钟，减少了4.5分钟。 每日运行次数也从8394次增加到9355次，增加了961次。 市民将能够更快地等到公交车，并更迅速地到达目的地。 调整方案还指出，由于预算限制，现有的1044辆公交车将保持不变，不会增加车辆。 需求量大的线路将进行直线化，而需求相对较少的外围线路将通过支线连接。 30公里以上的长途线路将从16条减少到10条，并根据需求将11条线路分为23个系统。 光州特别市已向市民公开了包含详细线路的初步方案，并于8月10日至两周内进行了市民听证会和在线意见征集，收集了6000多条市民意见。 随后，市政府对意见的合理性进行了审查，并对初步方案中的50多条线路进行了部分修改，形成了最终方案。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。