在越南汽车市场上，曾经表现强劲的现代汽车和起亚的主要车型正面临销售疲软。以轿车和小型车为主的韩国车在消费者偏好变化、竞争品牌增多以及电动化趋势的影响下，进入了一个不同的阶段。 据当地媒体越南网报道，现代汽车和起亚凭借设计、丰富的便利配置和具有竞争力的价格在越南获得了人气，但最近一些主力车型的销量显著下降。现代雅绅特、圣达菲、格兰德i10、起亚K3等曾经的畅销车型自2022年以来出现了明显的下滑。 现代汽车的销售疲软在越南的销售数据中显而易见。2022年，现代雅绅特销量达到22645辆，位居轿车市场前列，并在整个市场中也创下了高销量。同年，克雷塔销量为12096辆，圣达菲为10603辆，途胜为8438辆。 然而，之后的销售趋势迅速改变。雅绅特在2025年的销量仅为7088辆，较2022年下降约70%。圣达菲在同一时期的销量从超过10600辆降至2600多辆，下降约75%。格兰德i10的销量在2025年也仅为3358辆，约为三年前的三分之一。 进入2026年，过去的主力车型恢复的势头依然有限。2026年1至7月，雅绅特销量为2290辆，格兰德i10为1381辆，圣达菲为1179辆。如果当前的销售趋势持续，这些车型再次面临艰难的销售业绩的可能性增大。 相比之下，SUV和跨界车型的销量相对稳健。2026年1至7月，现代克雷塔销量为5391辆，途胜为5105辆。这显示出越南消费者对价格在10亿越南盾（约5280万元人民币）以下的小型SUV和跨界车型的关注正在增加。 起亚也经历了类似的变化。K3在2022年销量为11404辆，在轿车市场上表现强劲，但次年销量骤降至3205辆。2026年，K3的销量未单独公布，而是与晨风、索兰托一起统计，1至7月三款车型的合计销量仅为931辆。 赛尔托斯在起亚的产品线中仍然发挥着支柱作用，但其销量从2022年的12398辆下降至2025年的6577辆。2026年1至7月的销量为5271辆。尽管销量保持，但与过去发布初期的爆发性增长相比，已相去甚远。 K3的下滑与整个轿车市场的低迷密切相关。在这一趋势中，K3不仅面临挑战，马自达3、本田思域、现代艾兰特、丰田卡罗拉也都在经历困难。赛尔托斯在竞争激烈的20多款小型SUV和跨界车型市场中，销售量的获取也变得不再轻松。 市场环境变化 韩国车的竞争力下降与市场环境的变化密切相关。现代汽车和起亚过去凭借年轻化的设计、大屏幕、天窗、电动座椅、360度摄像头等多样化配置与日本车形成差异化。与以实用性为主的日本车相比，韩国车被视为更华丽和便利的选择。 然而，在过去五年中，越南汽车市场的竞争格局发生了重大变化。丰田不断提升产品竞争力，扩大SUV产品线，并在燃油效率高的混合动力车型上处于领先地位。本田、三菱、马自达、斯巴鲁、铃木、日产等其他品牌也积极参与设计和技术竞争。 此外，福特在SUV和皮卡系列中保持着强劲的需求。欧洲品牌和中国品牌的进入也在扩大。以VinFast为代表的电动车增长进一步丰富了消费者的选择。 消费者的标准也发生了变化。越南消费者现在不仅关注设计和配置，还考虑油耗、二手车价值、耐用性、维护成本和电动化趋势。这一变化使得现代汽车和起亚难以仅凭过去的成功公式维持销量。 现代汽车和起亚正在寻求以SUV和混合动力车型为中心的转机。现代汽车已将圣达菲混合动力、途胜混合动力、帕里塞德混合动力纳入产品线，而起亚则扩大了运动型混合动力和索兰托混合动力及插电混合动力车型的范围。 尽管现代汽车和起亚以轿车为中心的过去热门车型失去了竞争力，但如果SUV和混合动力产品线能够顺应市场趋势站稳脚跟，这两个品牌有望重新获得竞争力。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

"为了确保可持续的中长期业务竞争力，必须加强本地研发（R&D）功能，并更积极推进动力系统本地化。" 郑义宣现代汽车集团会长在27日（当地时间）访问现代汽车巴西工厂的中南美区域研发中心时强调了这一点。此次访问与李在明总统的国宾访问相结合，郑会长作为韩国经济代表团访问巴西。巴西是全球第六大汽车市场，是现代汽车在中南美地区的核心基地，拥有现代汽车巴西生产工厂和中南美区域总部。自2012年建成以来，该工厂已稳定运营，每年生产20万辆巴西战略车型。 在参观完研发中心后，郑会长还视察了生产工厂，重点检查了上个月开始生产的小型掀背车‘i20’和运动型多功能车（SUV）代表车型‘克雷塔’的生产质量。同时，他也鼓励了在今年3月累计生产突破250万辆的当地员工。 郑会长表示：“在13年内突破250万辆的生产记录，是巴西工厂员工的奉献和团队合作的成果。巴西是现代汽车全球业务中非常重要的市场，我对迄今为止的成就深表感谢。” 在参观工厂后，郑会长听取了工作报告，并就生产和销售领域的中长期发展方案进行了讨论。他指出：“巴西的工业环境正在发生变化，面临新的竞争局面，存在诸多挑战和任务。”他表示，将在全公司层面积极支持巴西实现更大的飞跃。 他还强调，所有员工都应重视基本原则，营造共同工作的文化，同时要进一步巩固作为客户信赖和喜爱的品牌的地位。 此外，现代汽车集团计划通过现代汽车巴西公司及当地合作伙伴，到2032年在氢能等环保领域和未来技术上投资总计11亿美元。

北中美世界杯的特殊经济效应吸引了现代·起亚汽车、三星电子、LG电子等企业的激烈竞争。 作为全球唯一的国际足联（FIFA）官方合作伙伴，现代·起亚汽车将在此次世界杯中提供1500辆车辆支持，包括994辆乘用车和506辆巴士，并将推出人形机器人“阿特拉斯”。虽然三星电子和LG电子并不是世界杯的官方赞助商，但他们将在开幕之际推出针对“家中观赛族”的大型家电促销活动。 此次世界杯是历史上首次在美国、加拿大和墨西哥三国共同举办，参赛国数量从32个增加到48个，比赛场次从64场增加到104场，增长幅度达到62%。随着参赛国的增加，乌兹别克斯坦、约旦等国家也首次踏上世界杯舞台。瑞士投资银行预计，北中美世界杯的全球经济贡献将达到800亿美元（约合122万亿人民币）。 ◆北中美市场迎来机遇……现代·起亚期待20万亿的世界杯效应 作为FIFA世界杯2026™的官方出行合作伙伴，现代·起亚汽车于11日（当地时间）在开幕之际向世界杯组委会提供了1500辆车辆，包括994辆乘用车和506辆巴士。 这些支持车辆包括现代的主要内燃机和混合动力车型，如帕里塞德、圣达菲、途胜、科纳、阿凡达和克雷塔，将在美国、加拿大和墨西哥三国的16个城市中为参赛国代表队、赛事相关人员、运营团队和媒体提供交通支持。 现代汽车计划在此次世界杯中引入4台波士顿动力的四足机器人“斯波特”，展示其作为出行企业的愿景。投入世界杯的斯波特已正式交给FIFA安全团队，并将在达拉斯国际广播中心（IBC）及纽约、新泽西的主要场馆进行巡逻和监控等现场安全工作。 人形机器人“阿特拉斯”是否会在美国开幕式上进行表演也引起了关注。阿特拉斯最近成功展示了“幽灵拉博纳踢”等精湛的足球技术。 起亚将在世界杯开幕的12日至下月10日（当地时间）在美国洛杉矶、达拉斯等比赛场馆设立展位，开展足球迷可以参与的体验活动。 考虑到世界杯在美国、加拿大和墨西哥三国共同举办，起亚将展区设计为三角形结构，展示包括举办国及城市主题的车辆，并提供粉丝可以穿着支持国队球衣制作定制球员卡的活动。 在比赛期间，起亚将投入660辆北美热门车型，包括特鲁赖德、斯포提奇、嘉华、EV9和K4，支持比赛及各类活动，并在美国洛杉矶和加拿大温哥华地区提供约70辆车辆的接驳服务，以确保客户安全、便捷的出行。 接驳车辆的娱乐信息系统将应用世界杯氛围生动的展示主题，以及象征参与OMBC项目的青少年球员的“第49支队伍”主题，使接驳服务不仅是简单的交通工具，而是扩展出行体验的平台。 作为世界杯的官方合作伙伴，现代·起亚汽车每场比赛至少有8分钟的品牌独占曝光效果。按全球电视广告单价计算，每场比赛的估计价值约为4000万美元。世界杯期间将举行104场比赛，因此仅比赛场馆的媒体曝光效果预计将达到约41.6万亿美元（约合6.33万亿人民币）。现代·起亚汽车在北美市场已经建立了稳固的品牌认知，因此业内分析认为，此次世界杯的广告效应将带来3%至5%的销售增长。 此前，现代·起亚汽车在2022年卡塔尔世界杯中通过比赛场馆的媒体广告（估计10万亿至12万亿人民币）、电视广告、IONIQ 5和EV6等环保官方车辆的支持，提升了品牌价值（约2万亿人民币），并通过全球街头应援赞助提升了品牌知名度，分析认为获得了约20万亿人民币的经济效益。尤其是在保守的中东汽车市场，作为世界杯的官方合作伙伴，现代·起亚汽车成功提升了电动化车型的全球信任度。 ◆抓住“家中观赛族”……三星·LG推出家电大幅折扣营销 三星电子和LG电子等公司也在迅速行动，以利用全球世界杯的热潮进行营销。 三星电子将在下个月5日前举办“2026三星电子感恩节”。此次活动规模达到4000亿韩元，消费者在购买家电、手机、空调、洗衣机、电视等产品时可获得最高20%的数字商品券返还。 部分型号如Galaxy S26+自营版的返还率最高可达25%。此外，三星还将在6月期间推出“家电·家具同步购买促销”和“机器人吸尘器换购补偿”等个别促销活动。 LG电子也将在下个月6日前举办“国家代表家电全民应援大庆典”。此次促销活动将在全国432家LG最佳商店及LGE.com进行，消费者根据购买金额可获得最高420万积分，并发放价值50万韩元的优惠券，可在官方在线商城使用。 从15日起，LG还将举行在线专属限量特价活动，提供比会员价最高20%的额外折扣。 特别是两家公司都将大屏电视作为促销的核心产品，旨在针对世界杯期间国内比赛因时差安排在工作日早上的情况，吸引“家中观赛族”的需求。此外，考虑到即将到来的高温和梅雨季节，三星和LG还将空调和除湿机等冷却家电打包销售，以最大化协同效应。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

现代汽车和起亚在印度市场实现了历史最佳季度业绩。根据印度汽车工业协会的数据，今年第一季度，现代汽车和起亚在印度市场交付了25万903辆汽车，创下季度新高。克雷塔等战略车型的热销推动了这一增长。去年销售量为85万2000辆，今年有望突破100万辆。现代汽车在第一季度在印度市场销售了16万6578辆，同比增长8.5%，市场份额达到12.5%，位居第二。起亚在第一季度销售了8万4325辆，同比增长11.6%。汽车行业认为，印度市场的增长得益于本地化战略，从小型SUV到大型RV，产品线丰富。特别是现代汽车的克雷塔，累计销售已达140万5000辆，被誉为印度市场的国民SUV。此外，现代汽车的i20（138万5000辆）、起亚的Seltos（62万4000辆）和Sonet（52万7000辆）也表现出色。现代汽车集团收购了通用汽车的浦那工厂，从去年第四季度开始生产小型SUV Venue，并计划在2028年将年产能扩大到25万辆。浦那工厂的完工使现代汽车集团在印度的总产能达到150万辆，包括钦奈工厂的82万4000辆和安纳塔普尔工厂的43万1000辆。