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‘全新RAV4’新闻 2个
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全新丰田RAV4试驾体验：更坚固更舒适丰田代表性的中型运动型多用途车RAV4经过七年后全面改款，推出了强化的混合动力系统和插电混合动力系列，成为兼顾日常与休闲的家庭车。 在6月17日于仁川永宗岛的Paradise City大宴会厅举行的试驾活动中，试驾了“全新RAV4”，行驶了约127公里，途经永宗岛、松岛和无衣岛。 首辆试驾的车型是基于插电混合动力（PHEV）的顶级车型RAV4 GR Sport。坐在驾驶座上，首先映入眼帘的是开阔的视野。得益于水平布局和降低的仪表板，前方视野更加宽广。宽敞的空间利用性也让人联想到其在美国市场的受欢迎原因。 插电混合动力车型在纯电模式下最大续航可达77公里。搭载2.5升直列四缸汽油发动机和22.68kWh锂离子电池。与之前的第五代相比，电池容量增加了25%，电动模式的续航里程得以提升。日常通勤可像电动车一样使用。 在仁川大桥纪念馆附近，换乘了纯混合动力车型。经过王山码头时，感受到了日本特有的驱动技术。由于电池重量相对较轻，行驶稳定性得到了保障。 静音性也有了显著改善。尽管车身略微增大，但行驶稳定性依然良好，乘坐舒适性也更加柔和。改进后的TNGA-K平台使车身扭转刚性提高了约10%，并应用了高阻尼粘合剂，减少了微小振动。 在Luxpia露营地时，乘坐了插电混合动力车型。此时电动车的续航几乎耗尽，只能以混合动力模式行驶。相比纯混合动力车型，感觉车身更重。然而，由于使用了大电池，加速时的动力感更强。 在行驶过程中，内燃机的介入非常自然，日常驾驶的舒适性设置尤为突出。当速度提升至时速140公里时，车身依然保持稳定，没有晃动。 支持语音识别功能的“丰田连接”也引人注目。在驾驶座上请求“找附近的加油站”、“打开空调”、“告诉我天气”等，系统立即响应并引导目的地，同时启动空调功能。 丰田韩国公司社长近山学表示：“插电混合动力的需求正在逐渐增加，希望RAV4能在国内市场取得成功，让人们感受到日常与旅行的乐趣。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-06-20 09:04:00 -
丰田推出搭载下一代软件的全新RAV4，正式进入软件定义车辆(SDV)竞争丰田汽车韩国正式推出旗舰运动型多功能车(SUV) 'RAV4'，全面参与软件定义车辆(SDV)的竞争。新款RAV4首次应用了下一代软件平台。丰田在电动化业务上持续发力，预计将加速向SDV转型。 丰田于16日在仁川天堂城市大酒店举行媒体发布会，首次在国内公开第六代'全新RAV4'。自上月4日开始接受预订以来，该车型在一个多月内已签署超过1500辆的合同，受到消费者的广泛关注。 特别是插电混合动力(PHEV)车型，由于新推出的'GR SPORT'车型等因素，占据了整体预订量的约30%。GR SPORT是代表感性与性能的车型，主要以GR专属调校和稳定的过弯性能为核心。 全新RAV4主要分为四个车型：△混合动力(HEV) XLE △HEV限量版 △PHEV XSE △PHEV GR SPORT。这些车型均搭载了丰田自主开发的下一代软件开发平台'Arene'。全新RAV4是首次搭载Arene，并基于此推出了新的连接服务'Toyota Connect'。 因此，车主可以通过应用程序'Toyota Remote'远程启动、控制空调、检查车辆状态等主要功能。此外，还支持24小时紧急呼叫服务和盗窃车辆定位功能，帮助确保安全驾驶。 丰田汽车韩国社长近山学表示：“2009年首次进入韩国市场的RAV4是丰田的代表SUV。”他还表示：“GR SPORT体现了丰田的理念，即SUV也可以带来驾驶乐趣。” 此外，随着此次GR SPORT车型的增加，丰田还扩大了'Multi-PathWay'战略。近山社长指出：“我们一直在考虑基础设施、能源状况、客户的生活方式和汽车使用方式，提供多样化的选择。”他强调：“考虑到全新RAV4的特点，HEV和PHEV动力系统将更突出这款车的魅力。” 丰田还计划推出纯电动车(BEV)。近山社长表示：“我认为在不久的将来，我们将能够发布能够最大限度发挥电动车特长的车型。”相关人士透露，预计发布的时间为今年年底。
2026-06-17 00:16:00
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全新丰田RAV4试驾体验：更坚固更舒适
丰田代表性的中型运动型多用途车RAV4经过七年后全面改款，推出了强化的混合动力系统和插电混合动力系列，成为兼顾日常与休闲的家庭车。 在6月17日于仁川永宗岛的Paradise City大宴会厅举行的试驾活动中，试驾了“全新RAV4”，行驶了约127公里，途经永宗岛、松岛和无衣岛。 首辆试驾的车型是基于插电混合动力（PHEV）的顶级车型RAV4 GR Sport。坐在驾驶座上，首先映入眼帘的是开阔的视野。得益于水平布局和降低的仪表板，前方视野更加宽广。宽敞的空间利用性也让人联想到其在美国市场的受欢迎原因。 插电混合动力车型在纯电模式下最大续航可达77公里。搭载2.5升直列四缸汽油发动机和22.68kWh锂离子电池。与之前的第五代相比，电池容量增加了25%，电动模式的续航里程得以提升。日常通勤可像电动车一样使用。 在仁川大桥纪念馆附近，换乘了纯混合动力车型。经过王山码头时，感受到了日本特有的驱动技术。由于电池重量相对较轻，行驶稳定性得到了保障。 静音性也有了显著改善。尽管车身略微增大，但行驶稳定性依然良好，乘坐舒适性也更加柔和。改进后的TNGA-K平台使车身扭转刚性提高了约10%，并应用了高阻尼粘合剂，减少了微小振动。 在Luxpia露营地时，乘坐了插电混合动力车型。此时电动车的续航几乎耗尽，只能以混合动力模式行驶。相比纯混合动力车型，感觉车身更重。然而，由于使用了大电池，加速时的动力感更强。 在行驶过程中，内燃机的介入非常自然，日常驾驶的舒适性设置尤为突出。当速度提升至时速140公里时，车身依然保持稳定，没有晃动。 支持语音识别功能的“丰田连接”也引人注目。在驾驶座上请求“找附近的加油站”、“打开空调”、“告诉我天气”等，系统立即响应并引导目的地，同时启动空调功能。 丰田韩国公司社长近山学表示：“插电混合动力的需求正在逐渐增加，希望RAV4能在国内市场取得成功，让人们感受到日常与旅行的乐趣。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-06-20 09:04:00 -
丰田推出搭载下一代软件的全新RAV4，正式进入软件定义车辆(SDV)竞争
丰田汽车韩国正式推出旗舰运动型多功能车(SUV) 'RAV4'，全面参与软件定义车辆(SDV)的竞争。新款RAV4首次应用了下一代软件平台。丰田在电动化业务上持续发力，预计将加速向SDV转型。 丰田于16日在仁川天堂城市大酒店举行媒体发布会，首次在国内公开第六代'全新RAV4'。自上月4日开始接受预订以来，该车型在一个多月内已签署超过1500辆的合同，受到消费者的广泛关注。 特别是插电混合动力(PHEV)车型，由于新推出的'GR SPORT'车型等因素，占据了整体预订量的约30%。GR SPORT是代表感性与性能的车型，主要以GR专属调校和稳定的过弯性能为核心。 全新RAV4主要分为四个车型：△混合动力(HEV) XLE △HEV限量版 △PHEV XSE △PHEV GR SPORT。这些车型均搭载了丰田自主开发的下一代软件开发平台'Arene'。全新RAV4是首次搭载Arene，并基于此推出了新的连接服务'Toyota Connect'。 因此，车主可以通过应用程序'Toyota Remote'远程启动、控制空调、检查车辆状态等主要功能。此外，还支持24小时紧急呼叫服务和盗窃车辆定位功能，帮助确保安全驾驶。 丰田汽车韩国社长近山学表示：“2009年首次进入韩国市场的RAV4是丰田的代表SUV。”他还表示：“GR SPORT体现了丰田的理念，即SUV也可以带来驾驶乐趣。” 此外，随着此次GR SPORT车型的增加，丰田还扩大了'Multi-PathWay'战略。近山社长指出：“我们一直在考虑基础设施、能源状况、客户的生活方式和汽车使用方式，提供多样化的选择。”他强调：“考虑到全新RAV4的特点，HEV和PHEV动力系统将更突出这款车的魅力。” 丰田还计划推出纯电动车(BEV)。近山社长表示：“我认为在不久的将来，我们将能够发布能够最大限度发挥电动车特长的车型。”相关人士透露，预计发布的时间为今年年底。
2026-06-17 00:16:00
