CJ대한통운代表信永洙表示：“为了更大的成长，全球市场的成果创造至关重要。” 根据30日CJ대한통운的消息，信代表在27日于首尔钟路区总部举行的‘2026下半年市政会议’上指出：“现在是提升成长质量而不仅仅是扩大规模的时候。” 当天的活动中，信代表与员工通过线上和线下的方式共同回顾了主要经营成果，并探讨了未来的成长方向。 信代表强调，上半年快递量和履约收入实现了两位数的增长，显示出外部规模的持续扩大。 然而，由于中东战争等外部因素导致营业利润下降，因此将外部增长转化为盈利能力是未来的挑战。 CJ대한통운今年第二季度的合并收入为3.38万亿韩元，同比增长10.9%。而营业利润为1016亿韩元，同比下降11.9%。 O-NE（快递）部门的业务量增长了12.1%，而凌晨和当日配送的业务量则增长了65%，但服务升级的投资和外部环境恶化对盈利能力造成了压力。 信代表指出，CJ대한통운应在国内基于差异化的配送、履约和数字中间环节竞争力的基础上，扩大新业务量，同时通过提高运营效率来进一步增强市场地位和盈利能力。 他还强调，必须在全球市场中扩大业务领域和客户基础，以获取新的成长动力。 为此，CJ대한통운计划将美国和印度作为战略市场，扩大物流网络和客户基础，并继续投资。 同时，CJ대한通运将加强全球货运和本地合同物流（CL）的连接，提升从货物运输到仓储和发货的端到端（E2E）物流能力。 为了同时实现成长性和盈利性，CJ대한通运将持续进行选择与集中，重整业务组合。 在越南，今年4月CJ제마뎁物流已100%收购其股份，并将非核心航运业务分离，以集中资源于成长性较高的合同物流业务。 信代表表示：“为了实现量子飞跃，最终必须在更大的全球市场中寻找新的成长解决方案，同时在国内也要确保压倒性的竞争力和盈利能力，推动CJ대한통운的新飞跃。” 此外，在当天的活动中，FT本部运营16支部凭借为客户定制物流服务设计和稳定的基地迁移成果获得了组织部门的优秀奖。全球2本部印度负责组织因在印度水位集团子公司的订单扩展中做出贡献而获得了组织部门的优秀奖。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

CJ대한通运在快递、合同物流（CL）和全球业务的均衡增长基础上，2026年第二季度实现了两位数的营收增长。然而，由于服务升级投资和运营成本上升，营业利润有所下降。 CJ대한通运于8月11日宣布，2026年第二季度合并营收为3.38万亿韩元，同比增长10.9%。而同期营业利润为1016亿韩元，下降了11.9%。 主力的O-NE（快递）部门营收为9848亿韩元，增长8.5%。新服务的扩展，如每周七天的配送服务“每日O-NE”和个人快递服务“发送O-NE”，以及枢纽终端的灵活运营，推动了业绩增长。然而，由于服务升级投资的影响，营业利润下降10.7%，为409亿韩元。 合同物流（CL）部门也因战略客户量的扩大和新订单的影响，营收增长8%，达到9001亿韩元。尽管履行中心的运营和中间运输业务持续增长，但由于运营成本上升和基础设施投资的负担，营业利润下降11.4%，仅为398亿韩元。 全球业务部门的营收为1.206万亿韩元，增长9.4%。美国和印度等战略国家的业务以及跨境物流（CBE）量的增加支撑了这一增长。然而，由于美伊战争的影响，货运市场放缓，营业利润下降1.4%，为204亿韩元。 CJ대한通运相关人士表示：“在第三季度，我们将多样化包括每日O-NE在内的配送组合，并在全球部门将货运与战略国家的合同物流业务相结合，致力于作为客户全球供应链的综合管理物流合作伙伴的地位扩展。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

中东的沙尘暴再次愈演愈烈。沙特阿拉伯对伊朗本土实施空袭的报道并非简单的军事新闻，而是显示中东秩序进入新阶段的历史信号。 此前，沙特与伊朗虽然互相对峙，但始终未越过某条红线。双方通过代理战争、信息战、石油价格战和宗派冲突等方式争夺影响力。然而，情况如今发生了变化。阿联酋的报复空袭、科威特的革命卫队渗透争议，以及经过伊拉克和叙利亚的亲伊朗民兵的活动，显示整个中东已变成一个巨大的火药桶。 此次事件尤其意义重大，因为它表明以美国为中心的中东安全秩序正在逐渐裂变。沙特不再仅仅是美国保护伞下的产油国，而是正在转型为一个同时推进人工智能、高科技、NEOM城市、全球物流、旅游和金融中心的新战略国家。在这样的背景下，革命卫队的无人机和导弹威胁被视为对体制和未来产业的生存问题。 更重要的是，空袭后沙特迅速开启外交渠道，试图缓解紧张局势。这表明双方都意识到“走到最后，大家都得死”的事实。 伊朗掌握着霍尔木兹海峡这一全球能源的咽喉，拥有革命卫队、无人机、导弹、真主党和胡塞武装等广泛的代理势力网络。而沙特及海湾国家则拥有推动石油、液化天然气、金融和人工智能投资、海上物流和全球能源市场的资金实力。 如果双方冲突失控，火焰将不仅仅停留在中东。国际油价飙升、液化天然气冲击、海上保险费激增、供应链崩溃、人工智能数据中心电力危机、全球股市暴跌等后果将随之而来。首尔的半导体工厂、东京的精密设备企业、印度的制造业和欧洲的化工产业都将受到影响。 在这一点上，我早已提出一个话题：中东现在需要的不仅仅是停火或外交协议，而是更根本的文明共存秩序。我称之为‘诺亚协议’。 为什么是诺亚？根据《圣经·创世纪》，大洪水后人类通过诺亚的三个儿子：闪、哈姆、雅弗重新繁衍生息。其中，闪的后裔被传统上解读为中东文明的核心谱系。如今“闪族”一词也正是源于此。 犹太民族和阿拉伯民族都被理解为闪族的一部分。亚伯拉罕也是闪的后裔。换句话说，如今的以色列、沙特、阿联酋及阿拉伯世界，从深厚的文明根源来看，并不是完全不同的存在，而是同一祖先谱系下的兄弟文明。 这里面重要的是伊朗问题。许多人将伊朗视为“波斯”这一独立文明，但实际上，伊朗在悠久的历史中与闪族文明有着深厚的联系。当前伊朗的主流宗教伊斯兰本身就建立在亚伯拉罕的唯一神传统之上，《古兰经》也尊重诺亚为伟大的先知。 尤其从中东的宗教和文明结构来看，犹太教、基督教和伊斯兰教都在诺亚和亚伯拉罕的巨大闪族文明圈内相互影响、共同发展。换句话说，伊朗并不是完全外来的文明，而是同样存在于中东唯一神文明圈内的另一个重要支柱。 当然，伊朗历史上吸收了波斯帝国的传统以及印度和中亚文明的影响，形成了独特的身份。然而，在其深厚的精神世界中，仍然流淌着与诺亚和亚伯拉罕相连的中东文明的共同记忆。 这一点至关重要。现在的中东被什叶派与逊尼派、阿拉伯与波斯、犹太与伊斯兰、美国与伊朗等复杂的冲突结构所困。然而，追溯这些冲突的根源，最终会发现彼此并非完全不同的种族，而是同一祖先和文明记忆中分化出来的兄弟文明。 诺亚的故事重要的原因并非仅仅是血统。诺亚是在大洪水中建造方舟的人。那方舟并非仅仅为某一特定民族而建，而是象征着生存的最低限度共存秩序。 如今人类正面临另一场大洪水。人工智能革命、核危机、供应链冲突、能源战争、人口减少、气候变化、文明冲突等问题接踵而至。尤其中东是所有冲突的集中地。在这样的时代，所需的不是简单的军事胜利，而是新的共存秩序。 诺亚协议的核心在于：第一，保障包括霍尔木兹海峡和红海在内的国际海上通道的共同安全；第二，禁止对能源设施和民用基础设施的攻击；第三，建立超越什叶派与逊尼派、犹太与阿拉伯的文明对话机制；第四，确立人工智能和高科技用于人类生存与发展的原则，而非战争；第五，以色列、伊朗、沙特、阿联酋等中东国家相互承认不是灭绝的对象，而是共存的对象的最低共识。 以色列与沙特、阿联酋等逊尼派阿拉伯国家已经通过亚伯拉罕协议开始寻求一定程度的和解与合作。当然，完全的和平仍然遥远。但至少“我们必须共同生存”的现实认知正在形成。 现在剩下的任务是伊朗。作为什叶派的领袖，伊朗也需要重新认识到自己并非完全孤立的独立存在，而是同样是诺亚的后裔，属于同一中东文明圈的兄弟文明。同样，以色列、沙特和阿联酋也应将伊朗视为不仅仅是消灭的对象，而是长期共存的存在。因为在当前的结构下，任何人都无法成为完全的胜者。 尽管美国拥有压倒性的军事力量，但要完全稳定霍尔木兹海峡也并不容易。伊朗虽然可以动员革命卫队和代理势力，但在全球范围内持续进行长期战斗也很困难。沙特和海湾国家虽然拥有巨额资本，但如果能源出口受到冲击，未来愿景本身也将受到威胁。 最终，中东的未来只能在“受控共存”中实现，而非“完全胜利”。如今，世界并非只想要简单的快讯，而是在问“我们未来该如何生存”。中东的火焰不仅仅是沙漠上的战争，而是围绕人工智能时代人类文明方向的问题。因此，现在中东需要的不仅是简单的停火协议，而是更大的文明想象力。 诺亚协议。它最终是以色列、沙特、阿联酋等逊尼派世界，以及什叶派的领袖伊朗，承认彼此不是不同的敌人，而是同为诺亚的后裔和同一文明圈的兄弟的共存新契约。而这或许是人工智能时代人类生存所必须建立的新文明方舟。 ※ 本文利用生成型人工智能撰写，并经过编辑审核。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

中东的沙尘暴再次愈演愈烈。沙特阿拉伯对伊朗本土的直接空袭并非简单的军事新闻，而是中东秩序进入新阶段的历史信号。 过去，沙特与伊朗虽然互相对峙，但始终未越过某条红线。双方通过代理战争、信息战、石油价格战和宗派冲突来争夺影响力。然而，情况正在发生变化。阿联酋的报复空袭、科威特的革命卫队渗透争议，以及经过伊拉克和叙利亚的亲伊朗民兵的活动，显示出中东整体正在变成一个巨大的火药桶。 此次事件尤其具有重要意义，因为它表明以美国为中心的中东安全秩序正在逐渐裂解。沙特不再仅仅是美国保护伞下的产油国，而是正在转变为一个同时推动人工智能、高科技产业、尼奥姆城、全球物流、旅游和金融中心的新战略国家。在这种背景下，革命卫队的无人机和导弹威胁被视为对沙特体制和未来产业的生存问题。 更重要的是，空袭后沙特迅速开启外交渠道，试图缓解紧张局势。这表明双方都意识到“走到最后，大家都得死”的事实。 伊朗掌握着霍尔木兹海峡这一全球能源的命脉，拥有革命卫队、无人机、导弹、真主党和胡塞武装等广泛的代理势力网络。相对而言，沙特及海湾国家则拥有推动石油、液化天然气、金融、人工智能投资、海上物流和全球能源市场的资金实力。 如果双方冲突失控，火焰将不仅仅停留在中东。国际油价飙升、液化天然气冲击、海上保险费急剧上涨、供应链崩溃、人工智能数据中心电力危机、全球股市暴跌等一系列后果将随之而来。首尔的半导体工厂、东京的精密设备企业、印度的制造业和欧洲的化工产业都将受到影响。 在这一点上，我早已提出一个话题：中东需要超越简单的停火或外交协议，走向更根本的文明共存秩序。我称之为‘诺亚协议’。 为什么选择诺亚？根据《圣经》创世纪，大洪水后人类通过诺亚的三个儿子——闪、哈姆、雅弗重新繁衍。其中，闪的后代被传统上解读为中东文明的核心谱系。如今‘闪族’一词正是源于闪。 犹太民族和阿拉伯民族都被理解为闪系的后裔。亚伯拉罕也是闪的后代。换句话说，今天的以色列、沙特、阿联酋及阿拉伯世界，从深厚的文明根源来看，并不是完全不同的存在，而是同一祖先谱系下的兄弟文明。 这里面重要的是伊朗问题。许多人将伊朗视为单独的“波斯”文明，但实际上，伊朗在悠久的历史中与闪系文明有着深厚的联系。如今，伊朗的主流宗教伊斯兰教本身就建立在亚伯拉罕系的唯一神传统之上，《古兰经》也尊重诺亚为伟大的先知。 从更广泛的角度看，中东的宗教与文明结构中，犹太教、基督教和伊斯兰教都在诺亚和亚伯拉罕的传承中相互影响、共同发展。换句话说，伊朗并不是完全外部的文明，而是同样存在于中东唯一神文明圈中的另一个重要支柱。 当然，伊朗历史上吸收了波斯帝国的传统以及印度和中亚文明的影响，形成了独特的身份。然而，在其深厚的精神世界中，仍然流淌着与诺亚和亚伯拉罕相连的中东文明的共同记忆。 这一点至关重要。如今的中东被什叶派与逊尼派、阿拉伯与波斯、犹太与伊斯兰、美国与伊朗等复杂的冲突结构所困。然而，追溯这些冲突的根源，最终会发现彼此并非完全不同的种族，而是源于同一祖先和文明记忆的兄弟文明。 诺亚的故事之所以重要，不仅仅是因为血统。诺亚是在大洪水中建造方舟的人。那方舟并不是为某个特定民族而建，而是象征着生存所需的最基本的共存秩序。 如今人类正面临另一场大洪水。人工智能革命、核危机、供应链冲突、能源战争、人口减少、气候变化、文明冲突等一系列问题接踵而至。尤其是中东，正是所有冲突的集中地。在这样的时代，所需的不是简单的军事胜利，而是新的共存秩序。 诺亚协议的核心在于：第一，确保包括霍尔木兹海峡和红海在内的国际海上航道的共同安全；第二，禁止对能源设施和民用基础设施的攻击；第三，建立超越什叶派与逊尼派、犹太与阿拉伯的文明对话机制；第四，确立人工智能和高科技用于人类生存与发展的原则；第五，以色列、伊朗、沙特和阿联酋等中东国家相互承认不是灭绝的对象，而是共存的对象的最低共识。 以色列与沙特、阿联酋等逊尼派阿拉伯国家已经通过亚伯拉罕协议开始寻求一定程度的和解与合作。虽然完全的和平仍然遥远，但至少“我们必须共同生存”的现实认知正在形成。 现在剩下的任务是伊朗。作为什叶派的领袖，伊朗也需要重新认识到自己并非完全孤立的存在，而是同样是诺亚的后代，属于同一个中东文明圈的兄弟文明。同样，以色列、沙特和阿联酋也应将伊朗视为长期共存的对象，而非简单的消灭目标。因为在当前的结构下，谁也无法成为完全的胜者。 尽管美国拥有压倒性的军事力量，但要完全稳定霍尔木兹海峡也并非易事。伊朗虽然可以动员革命卫队和代理势力，但在全球范围内持续进行长期战斗也很困难。沙特和海湾国家虽然拥有巨额资本，但如果能源出口受到冲击，未来愿景本身也会受到威胁。 最终，中东的未来只能在“受控共存”中实现，而非“完全胜利”。如今的世界并不只是想要简单的快讯，而是在问“我们未来该如何生存”。中东的火焰不仅仅是沙漠上的战争，而是围绕人工智能时代人类文明方向的问题。因此，中东需要超越简单的停火协议，向更大的文明想象力迈进。 诺亚协议。最终，这是一份以色列、沙特、阿联酋等逊尼派世界与什叶派领袖伊朗之间的新的共存契约，承认彼此不是不同的敌人，而是同为诺亚的后裔、同一文明圈的兄弟。这或许是人工智能时代人类生存所必须建立的新文明方舟。

【经济日报】韩国科学技术信息通信部邮政事业本部宣布，为应对国际油价上涨对小型出口企业的影响，将从20日起至下月31日，国际特快专递（EMS）费用最多下调6%，并冻结航空运输费。这是政府为缓解中东局势引发的“石油危机”对中小企业物流成本压力的实际措施。中东战争导致国际航空货运费用飙升，对通过亚马逊、Shopify等平台开拓海外市场的韩国中小企业和个体商户造成严重打击。物流成本直接影响跨境电商市场的商品价格竞争力，运输费上涨可能导致出口中断。邮政事业本部的措施旨在缓解“物流瓶颈”，不仅适用于现有客户，也惠及新签约企业，预计可为企业节省约10%以上的成本。此次邮政EMS的价格政策对民间物流企业也有启示。在FedEx、UPS等全球快递公司提高燃油附加费并将成本转嫁给消费者的情况下，邮政事业本部优先考虑“国民生活物价稳定”的公共价值。邮政事业本部不仅是简单的配送服务，更是国家经济危机中的“安全阀”核心基础设施。邮政事业本部长朴仁焕表示：“在国际油价上涨导致中小企业和民众面临困境时，政府机构提供了实质性支持。”未来，邮政事业本部的角色将更加重要。随着K-美容、K-时尚等韩国产品的海外需求激增，稳定且廉价的国际配送系统成为国家出口竞争力的关键因素。邮政事业本部的决定将“高油价”经济危机转化为“出口企业支持”的社会机遇，国家基础设施在民间企业因盈利恶化而犹豫时，率先缓解市场不确定性，助力经济发展。此次EMS费用下调不仅是物流成本的节省，更是激励国内小企业出口意愿的契机，为“韩国制造”产品走向全球提供坚实基础。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。