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‘全罗线’新闻 2个
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从9月起，KTX霍南线和全罗线的列车运行次数和座位增加，票价降低10%根据8月4日来自全南光州特别市的消息，从9月1日起，KTX与SRT的联合运营将使霍南线和全罗线的列车运行次数和座位数量增加。 特别是票价将降低10%。 霍南线在工作日（周一至周四）的每日运行次数将从95次增加到100次，周末（周五至周日）的每日运行次数将从96次增加到100次。 座位方面，工作日每日将增加3742个座位，周末将增加4822个座位。 全罗线在工作日（周一至周四）的每日运行次数将从40次增加到45次，周末（周五至周日）的每日运行次数将从45次增加到54次。 座位方面，工作日每日将增加1957个座位，周末将增加2511个座位，乘客的乘车机会将大幅增加。 全国范围内，工作日每日将增加15000个座位，周末每日将增加17000个座位，同时周末列车将增加26次。 特别是，水西轴的座位供应将增加30%，预计将大幅改善全南光州与首都圈南部地区的通达性。 与此同时，高速铁路票价将比现有的KTX平均降低10%，所有使用综合高速铁路的乘客将获得支付金额5%的里程积分。 现有的SRT区间也将扩大适用换乘优惠和在线特价等多种优惠。 KTX与SRT的联合运营是由国土交通部、韩国铁路公司和SR推动的高速铁路服务改善的核心项目。 从8月3日起推出的综合应用程序“Korail Plus”将允许乘客在一个应用程序中预订KTX和SRT的车票，9月1日的列车车票将于8月5日上午10点开始预订。 此外，国土交通部表示，在联合列车运营后，从明年开始将逐步引入31辆新高速列车，并计划与预计在2028年底开通的平泽~五松双线化项目相结合，增加列车运行和座位供应。 ※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-08-05 00:12:00 -
韩国国土交通部与韩国铁路公司新发注146辆ITX-마음列车，投资3987亿韩元国土交通部与韩国铁路公司（코레일）将为替代无穷花号的车辆引进新发注146辆ITX-마음（EMU-150）列车，计划投资3987亿韩元，预计从2029年下半年至2030年分批投入使用。 国土交通部与코레일于31日宣布，将于下月1日公开ITX-마음的新购招标。 此次发注是为了正常化因原有交付延迟而受阻的无穷花号替代车辆引进工作。国土交通部与코레일此前已组成工作组（TF），推进无穷花号的精密安全检测和改造等对策。 新引进的车辆为总规模146辆的干线型电动车ITX-마음，项目总投资为3987亿韩元。 招标将于下月23日截止，随后将进行提案评估和谈判，预计在7月初签署最终合同。车辆将在制作完成后，从2029年下半年至2030年分批投入使用。 国土交通部与코레일还在考虑对已解除合同的330辆中尚未发注的184辆进行明年的追加发注。 考虑到车辆引进的紧迫性，此次合同将采用协商方式，而非以往的两阶段竞争招标。这是针对过去EMU-150采购过程中因低价投标导致的交付延迟和质量下降的担忧所采取的措施。 为了防止铁路车辆招标过程中的交付延迟，코레일也调整了评估标准，扩大了对交付延迟企业的扣分，并新设了对退休人员再就业企业的扣分制度。此外，还加强了对投标串通等违反公平交易行为的扣分标准。 新引进的ITX-마음将应用节能和提升乘客便利性的技术，配备了能耗测量装置和驾驶员辅助系统（DAS），座椅靠背角度将从原来的100度扩大到120度。 国土交通部铁路局局长金泰炳表示：“我们将检查现行合同制度的问题和局限，推动铁路车辆招标制度的现代化研究。” ITX-마음是为替代老化的世美号和无穷花号而引进的干线型电动车，已于2023年9月1日开始首航。目前正在扩大在京釜线、湖南线、全罗线、中央线、太白线、东海线和西海线等全国主要干线的运营区间。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-06-01 02:18:00
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从9月起，KTX霍南线和全罗线的列车运行次数和座位增加，票价降低10%
根据8月4日来自全南光州特别市的消息，从9月1日起，KTX与SRT的联合运营将使霍南线和全罗线的列车运行次数和座位数量增加。 特别是票价将降低10%。 霍南线在工作日（周一至周四）的每日运行次数将从95次增加到100次，周末（周五至周日）的每日运行次数将从96次增加到100次。 座位方面，工作日每日将增加3742个座位，周末将增加4822个座位。 全罗线在工作日（周一至周四）的每日运行次数将从40次增加到45次，周末（周五至周日）的每日运行次数将从45次增加到54次。 座位方面，工作日每日将增加1957个座位，周末将增加2511个座位，乘客的乘车机会将大幅增加。 全国范围内，工作日每日将增加15000个座位，周末每日将增加17000个座位，同时周末列车将增加26次。 特别是，水西轴的座位供应将增加30%，预计将大幅改善全南光州与首都圈南部地区的通达性。 与此同时，高速铁路票价将比现有的KTX平均降低10%，所有使用综合高速铁路的乘客将获得支付金额5%的里程积分。 现有的SRT区间也将扩大适用换乘优惠和在线特价等多种优惠。 KTX与SRT的联合运营是由国土交通部、韩国铁路公司和SR推动的高速铁路服务改善的核心项目。 从8月3日起推出的综合应用程序“Korail Plus”将允许乘客在一个应用程序中预订KTX和SRT的车票，9月1日的列车车票将于8月5日上午10点开始预订。 此外，国土交通部表示，在联合列车运营后，从明年开始将逐步引入31辆新高速列车，并计划与预计在2028年底开通的平泽~五松双线化项目相结合，增加列车运行和座位供应。 ※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-08-05 00:12:00 -
韩国国土交通部与韩国铁路公司新发注146辆ITX-마음列车，投资3987亿韩元
国土交通部与韩国铁路公司（코레일）将为替代无穷花号的车辆引进新发注146辆ITX-마음（EMU-150）列车，计划投资3987亿韩元，预计从2029年下半年至2030年分批投入使用。 国土交通部与코레일于31日宣布，将于下月1日公开ITX-마음的新购招标。 此次发注是为了正常化因原有交付延迟而受阻的无穷花号替代车辆引进工作。国土交通部与코레일此前已组成工作组（TF），推进无穷花号的精密安全检测和改造等对策。 新引进的车辆为总规模146辆的干线型电动车ITX-마음，项目总投资为3987亿韩元。 招标将于下月23日截止，随后将进行提案评估和谈判，预计在7月初签署最终合同。车辆将在制作完成后，从2029年下半年至2030年分批投入使用。 国土交通部与코레일还在考虑对已解除合同的330辆中尚未发注的184辆进行明年的追加发注。 考虑到车辆引进的紧迫性，此次合同将采用协商方式，而非以往的两阶段竞争招标。这是针对过去EMU-150采购过程中因低价投标导致的交付延迟和质量下降的担忧所采取的措施。 为了防止铁路车辆招标过程中的交付延迟，코레일也调整了评估标准，扩大了对交付延迟企业的扣分，并新设了对退休人员再就业企业的扣分制度。此外，还加强了对投标串通等违反公平交易行为的扣分标准。 新引进的ITX-마음将应用节能和提升乘客便利性的技术，配备了能耗测量装置和驾驶员辅助系统（DAS），座椅靠背角度将从原来的100度扩大到120度。 国土交通部铁路局局长金泰炳表示：“我们将检查现行合同制度的问题和局限，推动铁路车辆招标制度的现代化研究。” ITX-마음是为替代老化的世美号和无穷花号而引进的干线型电动车，已于2023年9月1日开始首航。目前正在扩大在京釜线、湖南线、全罗线、中央线、太白线、东海线和西海线等全国主要干线的运营区间。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-06-01 02:18:00
