李在明总统在7日对韩华海洋未能成为加拿大潜艇项目（CPSP）的优先谈判对象表示：“挑战中既有成功，也难免有遗憾。重要的是不停止脚步，持续向前迈进。”他重申了对K-防务发展的决心。 李总统在当天的Facebook上表示：“虽然此次加拿大潜艇项目未能取得预期结果，但我认为我们再次向国际社会展示了我们的实力。” 他进一步指出：“最重要的是我们的潜艇在与世界潜艇强国的竞争中，展现了卓越的性能和技术。我相信今天的经验将成为我们技术进一步提升和竞争力增强的重要基础。” 李总统承诺：“K-防务的大胆挑战将继续。无论是研究开发、出口支持还是国际合作，政府将竭尽所能，为我们的潜艇在全球海洋中维护和平与安全的那一天而努力。” 他还表示：“韩国的防务产业正成为全球瞩目的新增长动力和国家竞争力的核心产业。这一成就得益于无数研究人员、技术人员、企业家以及我们的军人共同努力的结果。” 李总统提到：“7月8日是纪念龟船首次投入实战的‘防务产业日’，我向所有为提升韩国防务产业至世界水平而努力的从业者表示深深的感谢和敬意。” 强勋植总统秘书室长在Facebook上表示：“我们尊重加拿大政府在综合考虑经济、产业合作、安全和成本等多种因素后做出的选择。”他提到：“作为总统特使亲自参与此项目，和我们的‘防务团队’全力以赴，确实感到遗憾。” 强室长指出：“此次挑战的意义绝非微小，它成为了向全球市场最清晰地展示韩国潜艇技术和产业竞争力的契机。” 他承诺：“此次结果不会仅仅作为‘输了但打得不错’的安慰，我将弥补不足，进一步强化优势，确保在下次挑战中取得辉煌成果。”

防卫事业厅表示尊重加拿大政府公布的加拿大潜艇项目（CPSP）结果，并阐述了通过防务人工智能（AI）大转型来缩小技术差距和本地化等未来的安全战略。 李勇哲防卫事业厅长在7日表示：“此次CPSP投标过程是确认韩国潜艇技术实力和韩加防务合作潜力的重要契机。”他还表示：“我们将以此次竞争过程中积累的经验和教训为跳板，进一步发展大型防务出口战略，并加强政府层面的支持。” 加拿大总理马克·卡尼于6日（当地时间）在新斯科舍省哈利法克斯海军基地宣布，最终选定德国的蒂森克虏伯海洋系统（TKMS）为CPSP项目的优先谈判对象。 卡尼总理解释道：“如果与TKMS的谈判破裂，加拿大将优先指定预备供应商汉华海洋，并保留与他们进行谈判的权利。” 为争取加拿大潜艇项目，防卫事业厅与汉华海洋和HD现代重工组成了一个团队，并运营了一个涵盖国防部、海军、产业通商部、外交部等相关部门的跨政府工作组，以集中政府、军队和产业界的力量。 防卫事业厅表示：“过去韩国从德国引进潜艇技术，如今在性能和交付时间等各方面与潜艇原产国平起平坐，显示了我们防务技术的飞跃性成长。” 此外，在此次竞争过程中，斗山安昌浩号潜艇证明了其横跨太平洋到达加拿大的远航能力、作战持续性和稳定性。这为K-防务在全球防务市场的影响力奠定了基础。 关于未来战略，防卫事业厅表示：“我们将迅速推进防务AI大转型，努力缩小技术差距，并通过突破性的本地化战略，确保进入主要防务市场。我们也将进一步发展与加拿大形成的合作关系。” ※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

加拿大政府对最大规模达60万亿韩元的下一代潜艇采购项目表示，可能不会将订单分配给韩国和德国公司。 根据6月29日（当地时间）加拿大CTV的报道，加拿大国防部长大卫·麦金提在最近的日本访问中表示，关于将潜艇合同分配给两家公司的可能性，他指出：“任何舰队的分割在多个方面都会增加成本。” 麦金提部长还表示：“维护、保养和操作两种不同舰队的复杂性对任何国家来说都是一个更复杂的问题。”他补充说：“政府正在评估所有相关因素。” 这一表态是在外媒报道加拿大内部正在讨论将韩国潜艇部署在太平洋沿岸、德国潜艇部署在大西洋沿岸的折中方案后作出的。 虽然加拿大政府并未正式排除分配订单的可能性，但其表态显示出由于成本和运营效率的原因并不倾向于此。 加拿大潜艇项目（CPSP）旨在替换老旧的维多利亚级潜艇，计划引进最多12艘柴油潜艇。包括建造成本和30年的维护、保养和运营（MRO）费用在内，整体规模预计可达60万亿韩元。 目前的竞争格局是韩华海洋与TKMS之间的双雄对决。 韩华海洋以快速建造能力和扩大产业合作为优势，提出在2035年前向加拿大优先交付4艘潜艇的方案。 TKMS则强调与德国、挪威的安全合作、北大西洋公约组织（NATO）内的操作连通性以及长期维护体系的优势。 CTV援引消息人士称：“加拿大政府的优先谈判对象公告可能会比原定时间推迟几天。”不过也指出：“在加拿大总理马克·卡尼于7月7日前往土耳其安卡拉参加北约峰会之前，公告有可能会发布。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

德国潜艇制造商蒂森克虏伯海洋系统（TKMS）的一位高层主管声称，“在加拿大下一代潜艇项目中，德国和挪威的联合提案比韩国的韩华海洋更为合适。”他以英语为基础的合作体系和文化兼容性为理由，但韩华和加拿大专家对此表示反驳，认为这一框架不合适。 据加拿大《环球邮报》25日报道，TKMS潜艇业务部销售负责人菲利普·肖恩在最近的LinkedIn帖子中表示，“加拿大需要问自己将进入什么样的文化生态系统，未来40年将如何发展。” 加拿大正在考虑韩华的KSS-III型潜艇和TKMS的212CD潜艇作为下一代潜艇项目的候选。 该项目涉及引进12艘潜艇的大型合同。潜艇本身的价格预计在200亿至300亿加元（约合21800亿至32700亿元人民币），包括运营、维护和升级费用在内，整体规模预计在400亿至500亿加元（约合43600亿至54500亿元人民币）。预计加拿大政府将很快决定韩华和TKMS中优先谈判对象或最终候选。 肖恩强调，“212CD项目是德国和挪威的多国合作项目，工作语言也是英语。”他指出，“在国防合作中，工程师和军方人员之间无翻译的直接沟通至关重要，”并称“技术文档、软件开发、训练、维护、作战系统集成和后勤支持等全过程中，语言是核心基础。” 他还表示，“如果加拿大选择韩华潜艇，可能需要适应其他国家的语言体系。”如果韩华被选中，加拿大将成为首个从非西方国家采购主要武器系统的案例。 TKMS方面表示，“该帖子发布在个人社交媒体账户上”，因此未作官方评论。随后，肖恩在另一篇帖子中澄清称，“并无贬低特定语言、文化或合作国的意图。”但他仍然坚持212CD能够为加拿大提供经过验证的潜艇能力和长期合作结构的观点。 韩华防务加拿大的首席执行官格伦·科普兰对此表示遗憾，反驳了肖恩的观点。他指出，“负责加拿大业务的韩华团队拥有海外工作和留学经验，具备出色的多语言能力，”并表示“团队中不仅有英语，还包括法语、日语、意大利语、阿拉伯语和德语的人员。”科普兰强调，“工程和数学是制造优秀舰艇和潜艇的通用语言。” 在加拿大国内也有批评声音。亚太基金会副会长比娜·纳吉布拉指出，“将潜艇决策视为不同‘文化生态系统’的选择是不必要的，”并警告这可能在紧密合作国之间造成人为的文化裂痕。他强调，“韩国企业在全球市场中跨越多种语言、法规和商业环境进行合作的经验丰富。” 与韩华讨论合作可能性的加拿大汽车零部件制造协会会长弗拉维奥·博尔费也表示，“在过去20年中与韩国大企业广泛合作，但在英语沟通上没有问题。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

李在明总统于6月16日（当地时间）向美国总统特朗普请求，像解决中东战争一样主导朝鲜问题的和平解决。 李总统在法国埃维昂的七国集团(G7)峰会邀请国欢迎活动中发表了上述言论。 在与各国领导人合影前，李总统与特朗普进行了约30秒的对话，特朗普面带微笑，李总统也点头回应。 青瓦台首席发言人姜裕正在当天的书面简报中表示：“李总统在G7峰会的集体拍照过程中与特朗普总统见面并互致问候，特朗普总统首先询问了南北关系的近况。” 姜发言人进一步指出：“特朗普总统表示将努力解决朝鲜问题。” 在此之前，李总统在马克龙总统的欢迎下进入会场。 马克龙总统首先向李总统问好，李总统回应称“非常高兴”，双方微笑握手并合影留念。 李总统还与意大利总理乔治亚·梅洛尼进行了交谈，随后在讲台上与各国领导人就座并拍照。 随后，李总统进行了G7扩大会等日程安排。 李总统首先与德国总理弗里德里希·梅尔茨进行了双边会谈，探讨两国的合作方案。 李总统表示：“德国和韩国在许多领域可以通过合作产生协同效应。” 他还说：“很高兴能见到总理，希望韩国和德国能够共同努力，迈向一个不同于以往的新阶段。” 梅尔茨总理回应称：“双边关系非常良好，韩国在德国受到高度评价，双方的合作也一直进展顺利。” 梅尔茨总理特别提到他计划于10月访韩。他表示：“我计划在10月底访问韩国，希望届时能再见到您，并参加我们准备的会议，分享好的意见。” 两位领导人于去年11月在南非约翰内斯堡举行的二十国集团(G20)峰会期间进行了首次会晤。 此外，李总统还与加拿大总理马克·卡尼进行了双边会谈。 李总统在参加G7扩大会后与卡尼总理会面，表示“（两国）有很多合作的机会。” 目前，两国正在就规模达60万亿韩元的加拿大下一代潜艇(CPSP)项目进行接触。 李总统强调：“韩国与加拿大自朝鲜战争以来就有着深厚的渊源，我们受到了很大的恩惠，现在作为相似立场的国家，双方的关系正在不断发展。” 卡尼总理对此表示：“自从在韩国会面以来，两国的伙伴关系持续增长，在国防、投资、文化等多个领域加强了合作。” 两位领导人于去年10月在庆州亚太经济合作组织(APEC)峰会期间进行了会谈。当天公开的发言中并未直接提及潜艇项目。 目前，韩国正与德国的蒂森克虏伯海洋系统(TKMS)竞争，争夺最大60万亿韩元的加拿大下一代潜艇项目，预计将在6月底公布承包商。 此外，李总统在此次会议期间通过社交媒体表示：“连续两年受到邀请参加会议，显示了国际社会对韩国的信任与期待，这是非常有意义的事情。我将把我们增强的实力与自信传达给世界舞台。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

韩国的韩华海洋与德国的TKMS正在参与加拿大下一代潜艇采购项目，竞争进入最后阶段，加拿大国营媒体对此进行了重点报道。 根据31日（当地时间）加拿大国营通讯社加拿大新闻社的报道，加拿大联邦政府正在评估韩华海洋与TKMS提交的最终投标方案，以向皇家海军提供最多12艘潜艇的重大合同。 此次项目估计规模达数百亿加元，可能成为加拿大历史上最大的军事采购项目。负责军备采购的加拿大国防部长史蒂芬·皮尔在上个月27日表示：“赢家将在6月底前确定”，并指出“加拿大将在不到一年的时间内完成潜艇采购的竞争程序。”考虑到主要海军战斗舰艇采购通常需要超过五年的时间，这一速度显得尤为迅速。 韩华，强调快速交付及经济效益 韩华海洋以快速交付时间和对加拿大经济的积极影响为优势。韩华计划在2034年前交付4艘潜艇，并在此后每年交付1艘，依托于大量应用机器人技术的巨济造船厂。此外，韩华海洋制造的张保皐-Ⅲ型首舰“斗山安昌浩”号于24日抵达加拿大不列颠哥伦比亚省的埃斯奎莫尔特海军基地，为其竞标宣传增添了助力。 韩华方面声称，基于最近发布的内容，其投标方案在KPMG的评估标准下，能够创造超过700亿加元（约合105.72万亿人民币）的经济机会，并在2026年至2044年间创造约50万个就业岗位，以及约1000亿加元的国内生产总值（GDP）效益。 实际上，韩华在今年初已与加拿大最大钢铁公司阿尔戈马钢铁签署了最高3.45亿加元（约合37.84亿元人民币）的投资协议，并计划在潜艇建造中使用阿尔戈马钢铁的钢材。此外，韩华还与加拿大企业签署了一系列协议，以支持受关税影响的产业和液化天然气（LNG）出口。 韩华在北美防务市场的品牌知名度仍待提升。韩华防务首席执行官格伦·科普兰德在接受加拿大新闻社采访时表示，韩华希望为加拿大军队提供所有装备，并希望与LG、起亚和现代等已在加拿大广为人知的韩国品牌并肩而立。他指出：“在韩国，韩华是一个像他们一样著名的品牌，但在北美，尚未被视为一流的防务公司。”他强调：“为了在这里取得成功，必须建立自己的品牌。” TKMS，强调与北约的互操作性 与此相对，TKMS则强调与北约（北大西洋公约组织）的互操作性。TKMS指出，德国和挪威舰队正在共同追踪俄罗斯潜艇的动态，并分享知识、数据和设备。TKMS是向北约成员国提供大量常规潜艇的传统强者。 此外，TKMS在与加拿大企业的合作中也强调质量而非数量，谨慎审查供应链中的整合是否合理，以选择合作伙伴。TKMS首席执行官奥利弗·布尔克哈特在最近访问渥太华参加加拿大最大防务展会CANSEC时表示：“重要的不是谅解备忘录（MOU）的数量，而是质量。”他透露，TKMS与CAE、Cohere、Seaspan等主要企业合作。CAE是加拿大的模拟器公司，Cohere是加拿大的人工智能公司，Seaspan是加拿大的造船厂。其中，CAE和Cohere也与韩华海洋有合作关系。 TKMS最初提议在2034年前交付加拿大的第一艘潜艇，但最近加强了提议，计划在2036年前交付4艘。为此，德国和挪威分别推迟交付1艘潜艇的时间。TKMS承诺在整个项目期间创造1600亿加元的经济活动和860亿加元的GDP效益，并创造超过65万个就业岗位。 布尔克哈特首席执行官表示：“现在是第三季度，但仍然是平局。让我们看看谁会获胜。”并表示：“我们已经做好准备。” 然而，加拿大新闻社指出，韩华和TKMS在竞标中都较少提及潜艇的实际性能，而是强调地缘政治伙伴关系和国内经济效益。 加拿大加快潜艇采购的原因在于现有力量的老化。加拿大现有的维多利亚级潜艇4艘预计将在2035年退役，目前实际可用的潜艇仅剩1艘，部分剩余潜艇可能因零部件短缺而被拆解。 因此，下一代潜艇项目虽然需要巨额资金，但参与竞标的企业承诺提供显著的经济合作，预计也将带来可观的经济效益。曾参与英国潜艇项目的德勤国家汽车集群负责人丹尼尔·凯里表示，加拿大潜艇项目“将是极其昂贵的”，但“将为加拿大经济带来巨大的价值”。 ※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。