“（ABC广播的提问）省长，现代汽车选择新万金作为AI和机器人的前沿基地，而非汽车工厂。您有信心将全罗北道打造成韩国首个实体AI特别省吗？”韩国的工业化始于蔚山，汽车、造船和钢铁推动了国家经济的发展。在信息化时代，板桥成为了成长的象征。然而，AI时代提出了另一个问题：人工智能是停留在计算机算法中，还是将成为推动现实世界工厂、城市、物流和农业的技术？全球正在进入实体AI的竞争。美国在发展类人机器人，而中国则将AI制造革命作为国家战略。在这种背景下，全罗北道抓住了意想不到的机会。现代汽车集团决定在新万金投资9万亿韩元，建设AI数据中心、机器人制造集群和氢能基地，使全罗北道站在韩国未来产业的最前沿。李源泽省长也提出了新万金AI半导体超级集群的构想，宣称要将全罗北道打造成AI、半导体、机器人和无人机产业的中心。问题只有一个。全罗北道能否超越农业之地，成为韩国未来产业的实验场？新万金为何成为韩国实体AI的前沿基地？在工业革命时代，港口至关重要；在信息化时代，数据至关重要；而在AI时代，数据、电力以及推动现实世界的物理空间变得愈发重要。新万金正是具备这些条件的空间。广阔的土地、可再生能源、港口和物流基础设施汇聚于此。过去，广阔的土地并不是优势，反而受到开发缓慢的批评。然而，在AI时代，情况发生了变化。数据中心、机器人工厂、半导体工厂和氢能工厂都需要大规模的空间。现代汽车选择新万金的原因也在于此。现代汽车不仅仅是汽车工厂，而是决定建设包括AI数据中心、机器人制造集群、氢能设施和太阳能发电厂在内的未来产业基地。投资规模达到9万亿韩元。政府和业界预计通过此举将创造超过7万个就业机会，并带来超过16万亿韩元的经济效益。重要的不是投资金额。现代汽车选择全罗北道作为AI和机器人生产基地，而非汽车生产基地，这一点至关重要。这意味着全罗北道获得了从制造业边缘向未来产业中心转变的历史性机会。无人机和机器人构建的新产业地图全罗北道已经是韩国无人机产业的核心基地。群山、金堤和高敞地区拥有国内最大规模的无人机试飞和验证项目空域。农业无人机、物流无人机和国防无人机的实验正在积极进行。然而，仅靠无人机是不够的。必须结合AI。未来的无人机不是由人操控的机器，而是由AI自主判断和飞行的系统。未来的物流也将由AI管理，未来的国防也将由AI指挥。机器人同样如此。现代汽车在新万金建立的机器人集群并非简单的生产设施，而是为了创建一个AI学习机器人、机器人生成数据、数据反过来促进AI发展的循环结构的平台。如果首尔创造AI服务，板桥构建平台，那么全罗北道将成为展示AI在现实中如何运作的空间。AI推动工厂运作、无人机飞行和机器人学习的场景，最早的实验地点可能就是新万金。因此，全罗北道不仅是一个简单的工业园区，而是成为韩国首个实体AI测试床的可能性。李源泽的胜负关键在于AI半导体AI产业的核心最终是半导体。AI数据中心需要半导体，机器人也需要半导体。自动驾驶汽车、无人机和智能工厂同样离不开半导体。李源泽在选举过程中最强烈提出的承诺就是新万金AI半导体超级集群，这也是原因所在。他表示将在新万金300万坪的土地上建设AI半导体产业园，吸引包括三星电子和SK海力士在内的全球企业，争取200万亿韩元的投资。他的构想是将新万金打造成一个不仅限于工业园区，而是涵盖半导体封装到AI运算的全能生态系统。当然，现实并不容易。吸引三星和SK海力士并非地方政府的意志所能解决的问题。但重要的是方向。全罗北道不应再像过去那样仅仅等待中央政府的支持，而应成为主动提出未来产业并吸引企业的地区。如果新万金能够连接AI数据中心、机器人工厂、半导体集群和可再生能源产业，那么全罗北道可能不再是韩国最晚开始工业化的地区，而是最早完成未来产业化的地区。全罗北道的未来在于产业融合许多人仍然将全罗北道视为农业之地。这并不是错误的说法。但仅凭这一点无法解释全罗北道的未来。农业也在向AI转变。无人机喷洒农药，AI预测作物产量，机器人协助收获。农业不仅是一个产业，而是与AI、无人机、机器人和数据产业相连接。全罗北道的未来竞争力正是这种连接性。当新万金的AI数据中心、现代汽车的机器人工厂、无人机产业与农业生命产业、可再生能源与半导体产业相互连接时，新的产业生态系统才会真正诞生。李源泽的四年执政成败也在于此。能否将新万金打造成不仅仅是一个工业园区，而是韩国未来产业的实验场。能否将全罗北道从农业重镇转变为AI机器人革命的中心。这个问题的答案将在未来四年决定全罗北道的未来。:李源泽是谁：李源泽是金堤出身的政治家，在市民社会活动和农业、地区政策领域积累了丰富的经验。从国会议员时期起，他就深度参与新万金开发和全罗北道特别自治道的推进，以及地区均衡发展问题。尤其是他始终主张将农业与高科技产业相结合。在此次选举中，他也没有停留在传统的农业生命中心战略上。他提出将新万金发展为AI半导体超级集群，连接无人机、机器人、数据中心和可再生能源产业，将全罗北道打造成未来产业的核心基地。特别是与现代汽车集团9万亿韩元的投资相结合，提出将全罗北道培育为AI、机器人和氢能产业的中心的战略。对他而言，此次任期不仅仅是简单的省政运营，而是证明全罗北道特别自治道能否成为韩国首个未来产业特别省，以及新万金能否成长为AI、机器人和半导体产业的核心基地的历史性考验。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

用人、平泽、华城和水原等南部地区正在成为以半导体产业为中心的京畿道房地产市场新增长极。政府的半导体超级集群构想与三星电子、SK海力士的大规模投资相结合，加上绩效奖金效应、对非监管地区的购房兴趣以及对GTX等大规模交通网络扩展的期待，居住需求的流向也在发生变化。过去，南部地区的房地产市场主要围绕首尔的可达性和新城市基础设施运作。然而，最近，半导体产业的地理位置、工作与居住的接近性以及后方居住需求成为关键变量。这就是所谓的“用平华水”半导体带受到关注的原因。根据业内消息，政府计划到2047年在南部地区吸引622万亿韩元的民间投资，以建立全球最大的半导体超级集群。目前，该地区已有19个生产厂和2个研究厂，计划再新建16个，包括13个生产厂和3个研究厂。中心区域是用人。用人移动和南沙邑一带将建设先进系统半导体集群国家产业园区。根据用人市的说法，该产业园区的规模为777万平方米，建设周期从2023年到2031年。三星电子计划在此投资360万亿韩元，直到2052年。用人原三面也在推进由SK海力士参与的用人半导体集群。平泽和华城已经围绕三星电子的生产基地发挥着半导体中心的功能。平泽高德国际化计划地区已成为三星电子平泽校园的后方居住地，而华城则通过三星电子华城和器兴校园与东灿新城市结合，形成了产业与居住结合的结构。水原则依托三星电子总部和研发功能，以及大学和办公设施，发挥着研究和人才中心的作用。市场趋势也在变化。根据韩国房地产院的数据，截至5月25日，今年累计的公寓交易价格上涨率为：用人水枝8.16%、用人器兴5.30%、水原永通4.73%、华城东灿4.48%。与此期间首尔的平均上涨率3.68%、松坡2.38%、江南0.16%相比，南部主要半导体区域的上涨势头更加明显。交易流向也在支撑这一趋势。4月，京畿道的公寓交易量同比增长20.1%，而江南四区则下降了24.3%。东灿第一季度的交易量为2283件，同比增长112%。这表明价格上涨伴随着实际交易的增加。半导体带的另一个推动因素是流动性。SK海力士在今年2月向员工发放了相当于基本工资2964%的绩效奖金。虽然不能确定绩效奖金是否直接导致特定地区房价上涨，但高收入工作和现金流被认为是支撑南部地区住房需求的因素。监管环境也是一个变量。去年10月15日的房地产政策后，首尔全境和京畿道部分地区被划为监管区域，而水原永通、长安、八达区和用人水枝被指定为调控区域和投机过热区。相比之下，华城东灿、用人处仁、平泽等地则被归类为相对监管负担较轻的地区，因此资金流动的可能性被提及。交通网络的扩展也加速了区域化的进程。GTX-A线的水西至东灿区段预计将在2024年3月通车，东灿的可达性改善效果将逐步显现。印德院至东灿线则是连接安养、议政府、水原、用人和东灿的线路，计划于2028年通车。半导体产业轴与大规模铁路网络的重叠，使得南部主要城市有可能形成同一生活圈。然而，在同一半导体带内，地区间的温差依然存在。用人水枝、器兴和水原永通、华城东灿的价格和交易先行，而平泽则在高德国际新城市和脑城等大规模开发和供应过程中，房地产市场的恢复相对缓慢。不过，围绕三星电子平泽校园的工作与居住需求仍然被认为是有效的。业内人士表示：“用平华水半导体带的本质并不仅仅是简单的产业园区利好，而是半导体生产设施、研发、合作企业、交通网络和居住需求同时运作的广域增长轴。”他进一步指出：“但在同一半导体带内，由于入驻量、监管情况和交通网络扩展速度的不同，地区间的差异化是不可避免的。”