韩国最大的原油供应国沙特阿拉伯的原油进口比例在今年持续下降，首次跌破30%。 中东原油的整体进口比例也达到了历史年度第四低的水平。中东战争后，国内原油供应结构出现明显变化。 根据5日联合新闻的报道，截至8月，韩国各国原油进口比例中，沙特占29.90%，仍为最高。然而，与上月的30.91%相比，下降了1.01个百分点。 沙特原油进口比例年累计首次低于30%是在2021年，当时为29.3%。2021年，由于美国对伊朗的制裁、中东局势不稳以及新冠疫情的影响，原油供应不稳定。 按大洲来看，截至8月，中东原油进口比例仅为61.8%，为1986年以来的最低水平。 中东原油进口比例最低的年份是1985年，只有57.0%，其次是2021年的59.8%、1986年的60.5%和1987年的64.1%。 如果近期的下降趋势持续，可能会低于1986年的记录，达到历史第三低或更低的水平。 这一变化被解读为国内炼油行业在地缘政治风险加剧的背景下，降低对中东原油依赖，积极多元化进口来源的趋势。 由于中东战争导致霍尔木兹海峡被封锁，沙特的原油设施也遭到攻击，原油供应和出口受到影响。 虽然通过红海绕道出口，但近期也面临胡塞武装对红海的威胁以及东西输油管道的攻击，出口量进一步减少。 因此，国内市场以美国原油为主的美洲原油部分填补了中东原油的减少。 今年1至4月，美国原油进口比例为20.7%，首次超过20%，8月也保持在20.12%。 按大洲来看，截至8月，美洲原油进口比例为26.7%，创历史新高。 美洲原油之后，亚洲原油占5.9%，非洲原油占5.6%。与去年分别为5.0%和2.2%相比，这两个地区的比例均有所增加。 炼油行业表示，随着中东战争长期化带来的供应不稳定，国内原油的供应结构正在发生变化，出于能源安全的考虑，多元化进口来源已成为必然，因此，未来一段时间内以美洲原油为主的非中东原油比例将持续上升。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

中东局势的不确定性持续，韩国政府决定从本周开始重启战略石油储备调配，以应对原油进口延迟的情况。由于对红海等中东海域运输受阻的担忧加剧，原定于9月到货的部分原油可能会推迟至10月。 针对石脑油和石油化工产品原料的紧急供应调节措施也将延长至明年1月。 25日，相关部门表示，工业通商资源部将从本周开始逐步实施战略石油储备调配。该部门相关人士表示：“从本周开始，将根据企业的请求，按照顺序进行战略石油储备调配。” 战略石油储备调配是指在炼油厂从海外获得替代原油到达国内之前，由韩国石油公社先行借用政府的战略石油。炼油厂在替代原油到港后再将其归还给石油公社。 自中东战争爆发以来，政府在实施战略石油储备调配的过程中，于6月结束了该措施。然而，考虑到即使有合同的原油量，实际到达国内的时间可能会延迟，因此决定重新引入战略石油储备调配制度。 最近，耶门的亲伊朗武装组织胡塞反叛军在扬布近海袭击了沙特阿拉伯的油轮，显示出中东局势再度紧张。因此，船只为了避开危险海域而绕航，导致原油运输时间延长。原定于9月到货的原油量也可能推迟至10月。 政府表示，若因到货时间不一致而造成短期供应空缺，将通过战略石油储备调配来弥补不足。工业部相关人士指出：“调配量并未事先确定，企业有请求时会进行调整。” 随着中东局势的不确定性加剧，政府在当天的国务会议上决定延长对石脑油和石油化工产品原料的紧急供应调节措施。原有措施原定于26日结束，但由于中东地区的零星军事冲突、价格波动及物资保障困难等因素，决定继续实施。 此次措施并非简单延长原有措施，而是重新制定相同内容的措施。因此，石脑油的生产、销售报告义务、囤积禁令、出口限制及必要时的供应调节等措施将继续维持。对于石油化工产品的主要原料，也将实施囤积禁令和供应调节措施。 工业部相关人士表示：“将以法律允许的最长期限5个月为基准实施措施，并将在中东局势稳定、供应恢复顺畅时，考虑在期限结束前提前终止。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

自中东战争爆发以来，过去四个月韩国的原油进口量有所减少，但支付的进口金额却激增超过20%。与此同时，作为替代航线的红海地区紧张局势加剧，导致油价和物流成本的压力进一步增加。 根据25日联合新闻的报道，韩国在3至6月的原油（MTI 1310标准）进口额为302亿3千万美元，比去年同期的249亿7千万美元增长了21.1%。而同期的原油进口量则从4510万吨减少至3850万吨，下降了14.7%。这意味着韩国在进口量大幅减少的情况下，支付了更高的费用。 这一现象被解读为由于霍尔木兹海峡的封锁等因素导致中东原油供应出现暂时性障碍，从而引发国际油价的急剧上涨。 不过，政府和行业通过多元化进口渠道，进口量逐渐恢复。4月的进口量为846万吨，5月增加至970万吨，6月达到988万吨。工业通商资源部表示，7至8月的原油量已超过去年平均水平的110%，9月则超过90%，因此当前的供需状况没有大问题。 然而，随着霍尔木兹海峡的紧张局势蔓延至红海，供应链的不安定性再次加剧。根据韩国石油公社Petronet的数据，布伦特原油价格在23日达到了每桶100.69美元，时隔两个月再次突破100美元大关。 如果红海的通行受到限制，韩国将不得不寻找其他替代航线，如苏伊士运河。这将导致运输时间增加约30天，运费也将大幅上涨。工业部表示，目前尚未有国内炼油企业确认选择苏伊士航线的绕行，但部分企业正在进行相关评估。 如果国际油价和进口单价持续上涨，将导致生产成本和物流费用增加，从而对国内产业造成影响。此前，产业研究院曾在报告中估算，霍尔木兹海峡封锁期间，油价的急剧上涨使得各行业的生产成本上升了3.73%。 产业研究院的专家表示：“如果封锁持续有效，油价可能会上涨至120至130美元，甚至最高可达150美元。”他还指出：“如果选择绕行苏伊士运河，战争风险保险费和非洲运费等成本将大幅增加。” 他进一步表示：“即使使用绕行路线，如果局势长期化，可能会出现物资短缺的问题。”并建议政府在继续努力保障替代物资的同时，扩大对原油价格、运输、保险等各方面的监测范围。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

卫星乐青瓦台国家安全室长于29日（当地时间）与哈萨克斯坦总统府行政室长罗曼·斯克利亚尔、国家安全委员会秘书长基拉特·努尔达乌列托夫等人会面，讨论韩-哈萨克斯坦在能源和供应链方面的合作。 据青瓦台消息，卫星乐室长与哈方检查了能源和供应链领域的合作现状。 卫室长强调：“在中东局势导致能源价格不稳定的背景下，作为全球第12大原油生产国的哈萨克斯坦，是我们能源供应多元化的重要合作伙伴。” 他还检查了4月总统秘书长姜勋植访问哈萨克斯坦时讨论的原油进口进展情况及后续措施，并请求哈方关注和支持顺利进口原油。 卫室长提议在原油、天然气等能源领域，以及关键矿产、核电、人工智能等高科技领域扩大实质性合作，并加强两国高层之间的沟通。 对此，斯克利亚尔行政室长回应：“我们将努力为哈萨克斯坦在韩国的能源多元化做出贡献。”努尔达乌列托夫秘书长表示：“希望在防务、国防信息和人文交流等领域扩大合作，并与韩国方面保持密切沟通。” 卫室长还请求对在哈萨克斯坦投资的韩国企业提供支持。斯克利亚尔行政室长表示，他在担任第一副总理期间负责与韩国的经济合作，并承诺将关注并支持提供良好的投资环境。 此外，针对即将在9月于韩国举行的“韩-中亚峰会”，斯克利亚尔表示：“期待通过此次峰会进一步发展两国关系。” 他强调：“希望借助韩-中亚峰会将两地区的合作提升到一个新水平。” 青瓦台表示，双方已决定为确保峰会成功召开，包括启动两国总统府之间的沟通渠道在内，紧密合作。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

由于半导体出口强劲，4月前20天的出口额创下历史新高。受中东战争影响，原油进口额连续三个月增加。根据韩国关税厅21日的数据，4月1日至20日的出口额为504亿美元，同比增加49.4%，为4月中旬的历史最高值。日均出口额为32.5亿美元。半导体出口是增长的主要推动力，期间出口额达183亿美元，同比增加182.5%，占总出口的36.3%。石油产品和计算机外围设备的出口也大幅增长。然而，乘用车和汽车零部件的出口分别下降了14.1%和8.8%。对中国、美国、越南、欧盟和台湾的出口分别增长了70.9%、51.7%、79.2%、10.5%和77.1%。同期进口额为399亿美元，增长17.7%。其中，半导体、原油和半导体制造设备的进口增加，而机械类进口减少。能源进口额增长6.8%，特别是原油进口额在2月、3月和4月分别为44亿、46亿和48亿美元，连续三个月增长。由于出口超过进口，贸易顺差达到104亿美元。