申相镇，京畿道成南市市长，于16日强调：“先进技术只有在市民都能轻松使用并与现有交通系统有机连接时，才能成为可持续交通。” 当天，申市长参加了由联合国经济社会事务部主办的“联合国可持续交通十年”在线研讨会，介绍了成南市的可持续交通政策案例，表达了这一立场。 申市长在联合国舞台上介绍了成南市的可持续交通政策和未来交通推进案例，致力于加强与国际社会的合作。 此次活动以“确保所有人的可持续交通可达性”为主题，吸引了来自各国政府、国际组织和交通领域的300多名参与者，共同分享可持续交通政策的推进经验、挑战和合作方案。 在演讲中，申市长介绍了将先进技术应用于市民出行便利、安全和生活质量提升的成南市主要交通政策。 特别是，他解释了连接老城区和新城区的自动驾驶接驳车和综合交通平台，以及利用人工智能、无人机和机器人进行道路检查、配送和安全管理的案例。 他还提出了扩展自行车道网络和打造天川的环保空间等兼顾人和环境的可持续交通环境建设努力。 他进一步强调：“为了缩小技术使用的差距，并将实证项目发展为稳定的公共服务，我们将进一步加强与中央政府、国际组织和民间企业的合作。” 申市长当天还介绍了将于2027年3月16日至19日举行的亚洲高级别第17届环境可持续交通论坛。 他表示：“希望将2027年论坛打造成各国政府、国际组织、城市和企业分享可持续交通政策和创新案例、讨论合作方案的国际合作平台。” 他还强调：“期待在成南共同探索保障包括交通弱势群体在内的所有市民出行权、解决地区间交通差距以及应对气候危机的切实解决方案。” 申市长此前在联合国相关国际会议上也介绍了成南市的未来交通政策，致力于扩大可持续交通领域的国际合作。 此外，申市长补充道：“为了缩小技术使用的差距，并将实证项目发展为稳定的公共服务，我们将进一步加强与中央政府、国际组织和民间企业的合作。” 他还表示，未来将把自动驾驶、人工智能、无人机和机器人等先进技术应用于以市民为中心的交通服务，并计划通过2027年国际论坛与各国城市分享成南的交通政策和创新案例。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

申相镇，京畿道成南市市长，30日重申了“通过未来移动创新，开启市民感受的未来交通时代”的决心。 当天，申市长在市政府第一会议室召开了“成南市移动特色城市建设项目”成果报告会，分享了过去推进的未来交通创新成果和未来发展方向，会议吸引了国土交通部及相关机构、专家和参与企业的参与。 该项目自2023年国土交通部公募项目选定后正式启动，申市长一直专注于基于公私合作，结合自动驾驶和综合移动服务（MaaS）构建成南型未来交通体系。 申市长通过与参与企业签署合作协议、批准实施计划等，建立了市民日常可感知的未来移动服务。 在中原区成南洞地区，从2024年4月到2026年6月，总投资32亿韩元，建设了成南型移动服务（MaaS）平台，引入2辆自动驾驶接驳车，建立自动驾驶激光雷达（LiDAR）基础设施，提供车辆共享服务和机器人配送等未来交通基础设施。 特别是，结合自动驾驶接驳车、移动枢纽、车辆共享、电动车和个人移动工具的成南型MaaS模型，被评为提升新城与旧城区之间移动便利性、展示新城市交通模型的典型合作项目。 自民选第9届任期以来，申市长将未来产业培育和智慧城市建设作为核心政策方向，持续扩大自动驾驶、无人机、自动驾驶机器人等先进移动领域。 这些政策成果在国内外也得到了认可。 “2025世界智慧城市奖”移动领域大奖和“2025利夫康奖”银奖就是很好的例证。 在今年于泰国曼谷举行的联合国（UN）可持续交通（EST）亚洲地区会议及美国纽约联合国高级政治论坛（HLPF）相关活动中，成南的可持续交通政策和未来移动愿景也被介绍为韩国的代表案例。 此外，申市长基于这些成果，成南市被选为2027年3月举办的第17届亚太可持续交通（EST）高级论坛的举办城市，进一步提升了作为国际未来交通领军城市的地位。 申市长表示，未来将进一步提升成南型自动驾驶与移动服务模型，扩大国际合作，与全球城市分享未来交通创新经验。 申相镇市长强调：“通过自动驾驶接驳车、成南型移动服务（MaaS）平台、移动枢纽等此次项目所建立的基础，发展成为市民日常可感知的安全便捷服务是最重要的。” 同时，他补充道：“通过2027年在成南举行的第17届亚太可持续交通（EST）高级论坛，将成南的政策和经验与世界分享，力争成为未来交通创新的领军城市。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

申相镇，京畿道成南市市长，于30日重申了“通过未来移动创新，开启市民感受的未来交通时代”的决心。 当天，申市长在市政府第一会议室召开了“成南市移动特化城市建设项目”成果报告会，国土交通部、相关机构、专家及参与企业等出席，分享了过去推进的未来交通创新成果及未来发展方向。 该项目自2023年国土交通部公募项目选定后正式启动，申市长基于公私合作，集中行政力量构建结合自动驾驶与综合移动服务（MaaS）的成南型未来交通体系。 申市长通过与参与企业签署合作协议、批准实施计划等，建立了市民在日常生活中能够感受到的未来型移动服务。 在中原区成南洞地区，从2024年4月到2026年6月，总投资320亿韩元，建设了成南型移动服务（MaaS）平台，引入2辆自动驾驶接驳车，构建自动驾驶激光雷达（LiDAR）基础设施，提供车辆共享服务及机器人配送等未来交通基础。 特别是，结合自动驾驶接驳车、移动中心、车辆共享、电动车及个人移动工具的成南型MaaS模型，被评为提升新城与老城区间移动便利性、提出新城市交通模型的典型合作项目。 自民选第9届任期以来，申市长将未来产业培育与智慧城市建设作为核心政策方向，持续扩大自动驾驶、无人机、自动驾驶机器人等尖端移动领域。 这些政策成果在国内外也得到了认可。 “2025世界智慧城市奖”移动性领域大奖和“2025利夫康奖”银奖便是良好例证。 今年在泰国曼谷举行的联合国（UN）可持续交通（EST）亚洲地区会议及美国纽约联合国高级政治论坛（HLPF）附属活动中，成南的可持续交通政策与未来移动愿景也作为韩国的代表案例进行了介绍。 此外，申市长基于这些成果，成南市被选为2027年3月举行的第17届亚太可持续交通（EST）高级论坛的举办城市，进一步提升了作为国际未来交通领先城市的地位。 申市长表示，未来将进一步提升成南型自动驾驶与移动服务模型，扩大国际合作，与全球城市分享未来交通创新经验。 申相镇市长强调：“通过自动驾驶接驳车、成南型移动服务（MaaS）平台、移动中心等此次项目所建立的基础，发展成为市民在日常生活中能够感受到的安全便捷服务是最重要的。” 同时，他补充道：“通过2027年在成南举行的第17届亚太可持续交通（EST）高级论坛，将成南的政策与经验与世界分享，跃升为未来交通创新的城市。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。