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‘可行性研究’新闻 3个
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韩国与乌兹别克斯坦在核心矿产供应链领域加强合作，推动K-高速铁路、人工智能和生物技术在中亚的扩展韩国与中亚国家的经济合作将扩展至核心矿产供应链、先进产业、基础设施和金融领域。政府计划与乌兹别克斯坦建立核心矿产加工、制造和供应链合作平台，并启动高速铁路车辆的额外引进及生物研究设施的可行性研究。同时，将扩大与哈萨克斯坦的出口融资，以支持国内企业的当地发展。 财政经济部于16日表示，借助韩国与中亚国家首次首脑会议的契机，与乌兹别克斯坦和哈萨克斯坦签署了四项谅解备忘录（MOU），并将推进后续项目。这次合作主要集中在核心矿产供应链、先进产业和产业合作基础等三个领域。 首先，韩国出口入银行与乌兹别克斯坦重建开发基金（UFRD）、乌兹别克斯坦国有企业TMK和亚洲开发银行（ADB）签署了关于核心矿产加工、制造及供应链合作平台建设的谅解备忘录。 该合作将乌兹别克斯坦的矿产资源与韩国的加工、冶炼技术及出口入银行和ADB的金融支持相结合。两国计划不仅仅是进口原材料，还将共同开发高附加值的加工和制造项目，并支持国内企业参与资源开发和核心矿产的获取。 在先进产业领域，乌兹别克斯坦塔什干制药集群内将建立国家研究设施“生物中心”，用于基因组分析和细胞保存的对外经济合作基金（EDCF）可行性研究已启动。 该项目将利用国内企业的人工智能（AI）基础的基因解析和解读算法。可行性研究将持续到2027年下半年，之后将进行项目审查，以决定是否批准贷款。 乌兹别克斯坦的半导体和电子产业发展政策咨询也将得到推进。政府将通过经济发展经验分享项目（KSP）提供新产业研发（R&D）中心建设的政策咨询。对于哈萨克斯坦，政府将通过经济创新伙伴关系计划（EIPP）支持低碳能源转型和智能电网建设的总体规划制定。 在交通基础设施方面，乌兹别克斯坦将进行高速铁路车辆8列、56辆的额外引进的EDCF可行性研究。乌兹别克斯坦通过EDCF支持首次引进韩国高速铁路车辆，自今年5月起在塔什干至撒马尔罕的线路上运营。此次研究将持续到2027年上半年，之后将进行项目审查，以决定是否批准贷款。 金融合作也将得到扩展。韩国出口入银行将向哈萨克斯坦五大商业银行之一的Forte银行提供7000万美元的出口融资额度。出口融资是通过当地金融机构向进口韩国产品的企业提供进口款项或运营资金的方式。 政府计划通过此举支持在中亚地区对国产机械、设备及消费品、美容产品等的出口扩大。 与乌兹别克斯坦的合作将围绕核心矿产、人工智能和数字技术、智慧城市、交通、物流、工业园区、制药、生物、食品、美容和文化等六大国家战略产业开展项目挖掘。对于挖掘出的项目，将寻求政策金融支持。 政府表示，将通过此次首脑会议推动的项目与实际企业的订单、投资和贸易扩展相结合。计划将中亚各国的资源和基础设施需求与国内企业的技术能力结合，形成合作模式，并将其扩展至其他中亚国家。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-09-17 02:04:00 -
长兴国道23号线4车道扩建项目通过可行性研究，3694亿全额由国家财政支持位于浙江省的长兴县国道23号线‘大德延池至顺池’区间4车道扩建项目通过了政府的可行性研究，项目推进迎来了曙光。 长兴县于26日宣布，国道23号线长兴大德延池至顺池4车道扩建项目经过计划预算处第七次财政投资评估委员会的审议，最终通过了可行性研究。 项目总投资为3694亿韩元，全部由国家财政支持。这是长兴县成立以来推进的单一社会间接资本（SOC）项目中规模最大的。 该项目的核心是将大德镇延池里至顺池里总长20.1公里的路段扩建为4车道。 此次可行性研究是为了纳入国土交通部的‘第六次国道·国道建设五年计划’而进行的。在全国142个项目中，有54个项目顺利通过了最终审查。 由于长兴县是农村地区，基于交通量等因素确保经济性并不容易，县政府持续向政府说明区域均衡发展和政策必要性，努力争取项目的纳入。 当地社区也积极支持。超过7000名长兴县民众参与了要求尽快推进项目的签名活动，地方政治界、县议会及相关机构也不断向政府提出国道23号线扩建的必要性。 县政府预计，国道23号线扩建完成后，不仅将改善长兴地区的交通可达性和道路安全性，还将有助于扩展连接浙江中南部的区域交通网络。 特别是主要旅游景点与工业物流中心之间的通行时间缩短和交通便利的改善，将对吸引游客和增强物流竞争力等地方经济的活跃产生积极影响。 沙顺文长兴县县长表示：“此次成果是县民和乡亲们的迫切愿望与相关机构积极合作的结果。”他还表示：“我们将迅速推进后续的基本和实施设计等程序，确保安全便捷的4车道能够尽早完工。” 此外，统一的可行性研究是国土交通部每五年制定的国道·国道建设计划中选择项目的程序。长兴县将以此次可行性研究通过为契机，积极应对国道23号线扩建项目纳入‘第六次国道·国道建设五年计划’的后续行政程序，并加强与相关机构的协商，确保基本和实施设计及项目开工顺利进行。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-08-28 03:48:10 -
首次为18至26岁青年提供最高4万韩元的国民养老金保险费支持，已通过可行性研究为没有国民养老金缴纳记录的18至26岁青年首次提供最高4万韩元的一个月保险费支持的项目，已通过可行性研究。政府计划在对部分项目计划进行补充后，鼓励青年提前加入国民养老金。 企划财政部于26日召开第七次财政投资评估委员会，确认通过了包括青年首次保险费支持在内的五个项目的可行性研究。 青年首次保险费支持项目的对象为没有缴纳国民养老金保险费记录的18至26岁青年申请者。政府将提供最高4万韩元的一个月保险费支持，以帮助他们建立国民养老金的缴纳记录。 在缴纳首月保险费后，由于学习、服兵役和求职等原因未能缴纳保险费的期间，可以在未来有收入时进行补缴。此举旨在提前加入时间并延长缴纳期限，以增强青年的退休收入基础。 大邱至庆北广域铁路建设项目也通过了可行性研究。该项目将连接西大邱站与庆北义城站，全长70.06公里，其中64.97公里为新建线路。 釜山大学医院地区完结型全球中心医疗中心建设项目将对老旧建筑进行整修，并重新规划门诊、住院、急救和专科中心的功能。计划扩建综合癌症护理中心等特色设施，以建立能够在地区内完成治疗的医疗体系。 高分辨率卫星2号的制造、发射和运营的国土卫星3、4号开发项目也已获得推进基础。支持残疾人社区自立的残疾人社区自立支持项目将在对部分计划进行补充后实施。 委员会还将别内线延长广域铁路、蔚山文殊绕行拥堵道路改善、全北地区职业病医院建设、低碳农业项目等四个项目列为新的可行性研究对象。调查执行机构将对各项目的经济性和政策性进行评估。 第六次国道和省道建设计划中反映的道路项目的可行性研究结果也已确定。在142个调查对象中，有54个项目获得了可行性认证。通过的项目将纳入国土交通部今年下半年的建设计划，并逐步推进。 赵副部长表示：“今天通过可行性研究的项目，各部门应迅速推进后续程序，并在项目推进过程中严密管理成本和项目规模，确保公众和地方居民能够充分感受到预期的政策效果。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-08-26 23:28:00
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韩国与乌兹别克斯坦在核心矿产供应链领域加强合作，推动K-高速铁路、人工智能和生物技术在中亚的扩展
韩国与中亚国家的经济合作将扩展至核心矿产供应链、先进产业、基础设施和金融领域。政府计划与乌兹别克斯坦建立核心矿产加工、制造和供应链合作平台，并启动高速铁路车辆的额外引进及生物研究设施的可行性研究。同时，将扩大与哈萨克斯坦的出口融资，以支持国内企业的当地发展。 财政经济部于16日表示，借助韩国与中亚国家首次首脑会议的契机，与乌兹别克斯坦和哈萨克斯坦签署了四项谅解备忘录（MOU），并将推进后续项目。这次合作主要集中在核心矿产供应链、先进产业和产业合作基础等三个领域。 首先，韩国出口入银行与乌兹别克斯坦重建开发基金（UFRD）、乌兹别克斯坦国有企业TMK和亚洲开发银行（ADB）签署了关于核心矿产加工、制造及供应链合作平台建设的谅解备忘录。 该合作将乌兹别克斯坦的矿产资源与韩国的加工、冶炼技术及出口入银行和ADB的金融支持相结合。两国计划不仅仅是进口原材料，还将共同开发高附加值的加工和制造项目，并支持国内企业参与资源开发和核心矿产的获取。 在先进产业领域，乌兹别克斯坦塔什干制药集群内将建立国家研究设施“生物中心”，用于基因组分析和细胞保存的对外经济合作基金（EDCF）可行性研究已启动。 该项目将利用国内企业的人工智能（AI）基础的基因解析和解读算法。可行性研究将持续到2027年下半年，之后将进行项目审查，以决定是否批准贷款。 乌兹别克斯坦的半导体和电子产业发展政策咨询也将得到推进。政府将通过经济发展经验分享项目（KSP）提供新产业研发（R&D）中心建设的政策咨询。对于哈萨克斯坦，政府将通过经济创新伙伴关系计划（EIPP）支持低碳能源转型和智能电网建设的总体规划制定。 在交通基础设施方面，乌兹别克斯坦将进行高速铁路车辆8列、56辆的额外引进的EDCF可行性研究。乌兹别克斯坦通过EDCF支持首次引进韩国高速铁路车辆，自今年5月起在塔什干至撒马尔罕的线路上运营。此次研究将持续到2027年上半年，之后将进行项目审查，以决定是否批准贷款。 金融合作也将得到扩展。韩国出口入银行将向哈萨克斯坦五大商业银行之一的Forte银行提供7000万美元的出口融资额度。出口融资是通过当地金融机构向进口韩国产品的企业提供进口款项或运营资金的方式。 政府计划通过此举支持在中亚地区对国产机械、设备及消费品、美容产品等的出口扩大。 与乌兹别克斯坦的合作将围绕核心矿产、人工智能和数字技术、智慧城市、交通、物流、工业园区、制药、生物、食品、美容和文化等六大国家战略产业开展项目挖掘。对于挖掘出的项目，将寻求政策金融支持。 政府表示，将通过此次首脑会议推动的项目与实际企业的订单、投资和贸易扩展相结合。计划将中亚各国的资源和基础设施需求与国内企业的技术能力结合，形成合作模式，并将其扩展至其他中亚国家。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-09-17 02:04:00 -
长兴国道23号线4车道扩建项目通过可行性研究，3694亿全额由国家财政支持
位于浙江省的长兴县国道23号线‘大德延池至顺池’区间4车道扩建项目通过了政府的可行性研究，项目推进迎来了曙光。 长兴县于26日宣布，国道23号线长兴大德延池至顺池4车道扩建项目经过计划预算处第七次财政投资评估委员会的审议，最终通过了可行性研究。 项目总投资为3694亿韩元，全部由国家财政支持。这是长兴县成立以来推进的单一社会间接资本（SOC）项目中规模最大的。 该项目的核心是将大德镇延池里至顺池里总长20.1公里的路段扩建为4车道。 此次可行性研究是为了纳入国土交通部的‘第六次国道·国道建设五年计划’而进行的。在全国142个项目中，有54个项目顺利通过了最终审查。 由于长兴县是农村地区，基于交通量等因素确保经济性并不容易，县政府持续向政府说明区域均衡发展和政策必要性，努力争取项目的纳入。 当地社区也积极支持。超过7000名长兴县民众参与了要求尽快推进项目的签名活动，地方政治界、县议会及相关机构也不断向政府提出国道23号线扩建的必要性。 县政府预计，国道23号线扩建完成后，不仅将改善长兴地区的交通可达性和道路安全性，还将有助于扩展连接浙江中南部的区域交通网络。 特别是主要旅游景点与工业物流中心之间的通行时间缩短和交通便利的改善，将对吸引游客和增强物流竞争力等地方经济的活跃产生积极影响。 沙顺文长兴县县长表示：“此次成果是县民和乡亲们的迫切愿望与相关机构积极合作的结果。”他还表示：“我们将迅速推进后续的基本和实施设计等程序，确保安全便捷的4车道能够尽早完工。” 此外，统一的可行性研究是国土交通部每五年制定的国道·国道建设计划中选择项目的程序。长兴县将以此次可行性研究通过为契机，积极应对国道23号线扩建项目纳入‘第六次国道·国道建设五年计划’的后续行政程序，并加强与相关机构的协商，确保基本和实施设计及项目开工顺利进行。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-08-28 03:48:10 -
首次为18至26岁青年提供最高4万韩元的国民养老金保险费支持，已通过可行性研究
为没有国民养老金缴纳记录的18至26岁青年首次提供最高4万韩元的一个月保险费支持的项目，已通过可行性研究。政府计划在对部分项目计划进行补充后，鼓励青年提前加入国民养老金。 企划财政部于26日召开第七次财政投资评估委员会，确认通过了包括青年首次保险费支持在内的五个项目的可行性研究。 青年首次保险费支持项目的对象为没有缴纳国民养老金保险费记录的18至26岁青年申请者。政府将提供最高4万韩元的一个月保险费支持，以帮助他们建立国民养老金的缴纳记录。 在缴纳首月保险费后，由于学习、服兵役和求职等原因未能缴纳保险费的期间，可以在未来有收入时进行补缴。此举旨在提前加入时间并延长缴纳期限，以增强青年的退休收入基础。 大邱至庆北广域铁路建设项目也通过了可行性研究。该项目将连接西大邱站与庆北义城站，全长70.06公里，其中64.97公里为新建线路。 釜山大学医院地区完结型全球中心医疗中心建设项目将对老旧建筑进行整修，并重新规划门诊、住院、急救和专科中心的功能。计划扩建综合癌症护理中心等特色设施，以建立能够在地区内完成治疗的医疗体系。 高分辨率卫星2号的制造、发射和运营的国土卫星3、4号开发项目也已获得推进基础。支持残疾人社区自立的残疾人社区自立支持项目将在对部分计划进行补充后实施。 委员会还将别内线延长广域铁路、蔚山文殊绕行拥堵道路改善、全北地区职业病医院建设、低碳农业项目等四个项目列为新的可行性研究对象。调查执行机构将对各项目的经济性和政策性进行评估。 第六次国道和省道建设计划中反映的道路项目的可行性研究结果也已确定。在142个调查对象中，有54个项目获得了可行性认证。通过的项目将纳入国土交通部今年下半年的建设计划，并逐步推进。 赵副部长表示：“今天通过可行性研究的项目，各部门应迅速推进后续程序，并在项目推进过程中严密管理成本和项目规模，确保公众和地方居民能够充分感受到预期的政策效果。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-08-26 23:28:00
