李在明要求提前迁移光州军用机场 李在明总统于29日指示，光州军用机场的迁移时间表应尽可能提前，以支持霍南地区半导体集群的建设。他表示，目前提到的2028年中旬的时间安排过于滞后，并要求必要时对相关法律法规进行调整。 政府计划利用光州军用机场的场地建设半导体高端产业园区。李总统还要求工业部、国土部、气候能源环境部等部门汇报场地建设及水电供应情况。 居住环境也是主要议题之一。李总统强调，必须在产业园区建设阶段就配备住宅、教育、医疗和文化设施。针对三星电子提出的外籍专业人才问题，他指示扩大“K-科技通行证”适用学校的范围。 青瓦台：DMZ地雷事故调查未完成，难以回应 青瓦台表示，在对非军事区(DMZ)地雷爆炸事故的调查尚未完成之前，难以明确具体的应对措施和方案。 青瓦台发言人姜裕正于29日表示：“在彻底调查真相后，将采取必要措施。”军方报告称，21日发生的事故地雷很可能是朝鲜军队埋设的，但是否为故意埋设或遗失的地雷仍需进一步调查。 在国会国防委员会上，国防部长姜信哲提到此次事故可能被视为违反停战协议，但青瓦台对此表示，无法确认总统是否持相同看法。对于事故区域发现的额外地雷，青瓦台表示将根据调查结果进行应对。 81.8%的民众认为南北朝鲜是独立国家 根据首尔大学统一和平研究院发布的《2026年统一意识调查》，超过八成的民众认为南北朝鲜实际上是两个独立的国家。调查显示，认为“南北实际上是独立的两个国家”的比例高达81.8%。 认为统一必要的比例为39.0%，较2007年的63.8%大幅下降。相反，选择“现状很好”的比例为31.5%，创下调查以来的最高水平。 然而，对朝鲜政权的不信任感加剧。认为朝鲜不会放弃核武器的比例高达90.4%，而在对朝政策的优先目标中，选择“南北统一”的比例远低于“和平共处与和平稳定”。 HBM明年平均价格将翻倍，8层堆叠技术崛起 由于人工智能(AI)服务器需求的增加，预计高带宽内存(HBM)的供应短缺将持续到明年。市场研究机构TrendForce于29日预测，2027年HBM的混合平均销售价格将比今年上涨121%。 在供应紧张的情况下，高价HBM4的比例增加，预计明年下半年HBM4E的生产也将全面启动，这些因素都推动了价格上涨。先进的DRAM工艺和晶圆生产能力的限制也加大了供需压力。 GPU和定制半导体公司正在考虑采用8层HBM，而非12层。虽然8层产品可以用相同的HBM产量为更多芯片提供内存，但预计其每单位容量的价格将比12层高出10%至20%。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

BC卡推出了一款与政府碳中和政策和K-通行证相结合的公共交通专用卡。 BC卡于21日宣布，将与气候能源环境部、国土交通部等相关机构合作，推出强化环保消费和公共交通使用优惠的‘所有人的绿色卡’。 绿色卡是BC卡与气候部于2011年首次推出的环保卡。通过购买环保产品或使用公共交通等绿色消费行为，可以获得生态货币积分和折扣优惠。 ‘所有人的绿色卡’的特点是与政府的韩国型绿色大转型（K-GX）政策和所有人的卡（K-通行证）相结合，增强了公共交通的优惠。用户可以通过iM银行、庆南银行、Sh水协银行、光州银行、济州银行和BC直接卡申请。 如果上月消费达到30万、60万或90万韩元，将根据区间获得公共交通消费额最高20%的生态货币积分。在使用KTX等环保出行服务时，也可获得最高20%的积分，月累计最高可达4000积分。 生活领域的优惠也包含在内。用户在早上8点至10点使用星巴克等六个咖啡品牌，或在上午11点至下午2点的餐饮行业消费时，最高可获得4000积分。 BC卡代表理事金英宇表示：“我们将继续扩大服务，以促进环保消费文化的传播和实现ESG（环境、社会、治理）价值。”

在加德岛新机场年内优先施工部分即将开工之际，政府、釜山市及项目实施单位将启动常态化合作机制。 18日，国土交通部宣布与釜山市、加德岛新机场建设公团召开了“加德岛新机场项目推进协商机制”首次会议。 协商机制由国土部航空政策室室长、釜山市未来创新副市长及加德岛新机场建设公团副理事长参与。未来将每季度召开定期会议，并随时进行实务协商。 协商机制的成立标志着加德岛新机场土地整备工程已进入正式开工准备阶段。承建单位大宇建设财团于7日提交了基本设计文件。国土部计划在本月通过中央建设技术审议委员会的设计审查等程序，推动年内优先施工部分的开工。 首次会议上，讨论了因近期中东战争导致的施工费用上涨如何反映在合同金额中的方案。与会者分享了政府层面相关部门的协商进展，并关注参与大宇建设财团的地方建筑企业的意见及现场困难。 会议还讨论了年内优先施工部分的开工及开工仪式的准备方向。开工仪式将不仅包括新机场建设，还将与地方发展构想相结合，计划与相关机构进行协商。 还协商了新机场与周边地区的联动开发构想。将持续讨论具体的联动方案，以确保机场建设的效果能够促进地方经济活力和周边地区的发展。 未来，协商机制将涉及从开工准备的许可申请到施工过程中的安全与质量等进度管理，以及周边地区的联动开发等项目整体的合作任务。 国土部航空政策室室长郑采圭表示：“加德岛新机场是南部地区长期以来渴望建设的24小时门户机场的国家级项目”，并表示：“借助协商机制的成立，政府、地方政府和项目实施单位将团结一心，确保年内开工和按时通航。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

为了将地方机场打造成外国游客的区域代表门户，并探索将机场与周边地区连接为游客出行、停留和消费的整体区域，相关人员进行了深入讨论。 9月7日，国土交通部（国土部）与文化体育观光部（文体部）宣布，将于下午3时在阳阳国际机场举办“地方机场联动区域旅游活性化合作论坛”。此次论坛旨在直接考察地方机场国际航班恢复缓慢的现状，并讨论外来游客的引入与扩散对策。 此次论坛是继4月的大邱和5月的金海之后的第三次讨论。此前，政府已在大邱和金海机场附近开展了旅游产品开发和展示，检查了游客离开机场的过程中的区域交通网络联动、住宿设施扩展、租车及外国人接待准备等情况。 此次论坛由文体部第二次官金大贤主持，参与者包括国土部等相关部门，以及来自外国游客主要城市的江原特别自治道、阳阳郡，联动城市（春川市、江陵市、束草市）的市长，韩国文化观光研究院、韩国旅游公社、韩国机场公社、江原旅游基金会、韩国旅行业协会（KATA）、航空公司及旅行业界的相关人士等50余人。 韩国文化观光研究院副研究员孙信旭将以“阳阳机场附近旅游区的旅游、航空联动及活性化对策”为主题进行发言。在外国游客到访旅游业绩创下历史新高的背景下，探讨扩大外来游客在江原地区的引入，并提出将阳阳机场作为江原旅游门户的政策课题。 文体部与国土部将介绍旅游与航空政策的推进方向，地方旅行业界与航空公司将分享江原地区的旅游产品开发现状及面临的困难和改进课题。地方政府及各机构的角色和支持计划也将被共享。 在综合讨论中，将检查从航线引进到机场与旅游景点之间的交通、地区接待准备、旅游内容、宣传与营销、业界难题等外来游客旅行全过程的相关问题。 文体部与国土部将对在大邱、金海和阳阳论坛中发现的课题进行持续管理，并将在11月举行公众讨论会，征集关于地方机场活性化和外来游客区域扩散的意见，并将其纳入政策中。 文体部副部长金大贤表示：“我们将在阳阳机场现场听取地方及航空、旅行业界的声音，将现场提出的困难转化为实际的政策改进课题。”并表示：“我们不仅要引进航班，还要确保从机场到旅游景点的出行，以及旅游产品、在江原的体验和消费都能形成一个完整的旅行，支持外来游客在江原停留更长时间并消费更多。” 国土部航空政策官李素英表示：“我们将积极支持航空公司新开阳阳机场航班，并为航线的稳定运营创造条件，同时将扩展机场内外国人使用的便利服务，并改善机场接驳交通，努力将阳阳机场与地区紧密连接。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

由于预计周末在中部和南部地区将有强降雨伴随雷电，政府决定在巨济、通浦等地采取二次灾害预防措施。 行政安全部于28日表示，鉴于29日早晨全国范围内将有大雨，已召开由金勇均自然灾害室长主持的相关机构对策会议。 根据气象厅的预报，29日全国大部分地区将有降雨，受滞留锋影响，30日中部和南部地区、31日南部地区将有每小时20-30毫米（部分地区超过50毫米）的强降雨伴随雷电。 29日的降水量预报为：△全北30-80毫米，△首都圈、全南、庆北20-60毫米，△其他地区5-40毫米；30日的降水量预报为：△中部和全罗地区30-80毫米，△庆尚地区20-60毫米，△其他地区5-30毫米。 会议上，气象厅发布了天气预报后，行政安全部、气候部、国土部、林业厅等中央部门，以及庆南、全南、光州、釜山、济州等地方政府汇报了各自的防雨准备情况。 金勇均自然灾害室长强调，要确保此次强降雨不会造成人员伤亡，要求各相关机构检查准备情况，并重点管理以下事项。 首先，8月15日至18日发生降雨灾害的地区，要动用可用资源迅速进行应急恢复，确保不再发生二次灾害，严格落实安全措施。 接着，为了预防淹水灾害，要提前清理雨水口和排水沟的杂物，并再次确认排水泵站等防洪设施是否正常运作。 此外，对于陡坡和可能发生山体滑坡的地区，要重新检查是否安装了防水布等应急措施，并加强巡查；如有危险，应迅速限制出入，并与居民疏散支援队合作，帮助居民撤离。 同时，对于半地下住宅、地下通道和河边步道等易淹水地区，要实时监测现场情况，如发现危险迹象，立即进行预警控制。 最后，要求地方政府、警察、消防等相关机构实时共享信息，并加强协作，以便在发现危险迹象时立即应对。 灾难安全管理本部长金光龙表示：“政府将竭尽全力做好此次强降雨的事前准备和迅速现场应对，确保不发生人员伤亡。同时也请广大市民随时关注气象预警，尽量避免在强降雨时外出，并请远离山体滑坡风险区域和河边等危险地区。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

政府将加强对房地产项目融资（PF）正常化和住房供应扩大的支持，计划从下月起启动专门解决PF和建筑公司金融难题的支持窗口，并要求金融机构扩大对新建建筑项目的资金供应。金融委员会与国土交通部于28日召开了金融·建筑行业定期座谈会，讨论了8·13房地产金融对策的后续措施和民间住房供应的激活方案。政府计划利用首都圈的新开发土地等，额外供应23万套以上的住房。为此，政府将推迟对住宅项目的PF监管，并扩大PF担保供应目标等金融支持措施，同时改善搬迁贷款的抵押价值评估方式。金融委员会将在20个后续任务中，本月内推进11个。包括确保韩国资产管理公司基金预算，并对韩国住房金融公法人法进行修订等相关法律的整顿。金融机构还被要求对银团贷款制度进行改革，并增加行业自有基金的设立。PF不良项目的正常化工作也将继续进行。金融监督院将检查首都圈不良住宅项目的自我正常化计划，并分析项目延误的原因，以促使其正常化。为直接解决金融难题，将设立专门窗口。金融监督院将于下月1日起将现有的房地产PF总括支持中心扩展为“PF金融难题解决中心”。在总括组下设评估管理、银团贷款、制度改善等小组，直接处理金融公司的难题或将其转交给相关机构解决。产业银行也将于同日启动“建筑公司金融难题解决中心”。该中心将集中接收建筑公司的金融相关咨询和难题，进行自我处理或请求金融行业协会等进行审查。国土部要求金融机构不仅要积极支持房地产PF，还要在经济增长和创造就业方面具有较大效益的新建建筑领域提供资金。金融机构也表示将根据政府对策的宗旨，积极提供资金支持住房供应。金融委员会副委员长权大英表示：“金融机构应确保为住房供应提供充足的资金，政府和相关机构应迅速落实后续措施。”同时，他呼吁建筑行业积极提出现场的金融难题。国土部第一副部长金怡卓表示：“住房供应的扩大需要顺畅的资金供应作为支撑。”并表示：“通过此次座谈会，国土部、金融委员会、建筑行业和金融行业将共同合作，实现供应目标。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

第二次综合特别检察组（权昌英特别检察官）在调查结束期限不到一周的情况下，加快了最后处理的速度。被认为是总统官邸疑云的“顶点”的金建希女士和现任国会议员尹汉洪等人的起诉预计将在上周之后于本周进行。 17日，法律界消息称，特检预计本周将对金女士、尹议员及21克公司代表金泰英等5人左右提起公诉，涉及总统官邸迁移的特权疑云。 金女士被指控接受无资质公司21克提供的迪奥等奢侈品牌的衣物，并协助其获得官邸工程的嫌疑（特定犯罪加重法下的介绍贿赂、职权滥用权利行使妨碍）。 尹议员则被指控不当参与21克公司的选择。尹议员方面对此指控予以全面否认。 金女士与德意志汽车公司股价操纵调查相关人员的起诉原定于上周，但被推迟。特检相关人士表示：“由于尚未确定起诉对象的范围，因此日期延迟。” 特检以职权滥用权利行使妨碍的嫌疑对前检察总长沈宇正进行立案，对前首尔中央检察院检察长李昌洙和前反腐调查第二部部长崔在勋分别以伪造公文和违反禁止请托法的嫌疑立案。曾是金女士案件调查组的前反腐调查第二部副部长徐敏锡因伪造公文和行使嫌疑被立案，前公州市检察院检察长金敏九则因违反禁止请托法被立案。 在12日被驳回逮捕令的前国军防谍司令黄裕成和前海军陆战队司令部防谍部队长文延哲也预计将在本周内被提起公诉。他们被指控在处理蔡上兵殉职事件的过程中隐瞒所谓的“VIP（总统）愤怒”。特检计划不再申请逮捕令，直接提起公诉。 此外，特检还计划对曾是内乱举报者的前国家情报院第一副院长洪章元和抵制违宪指示并阻止后续部队国会投入的前陆军首都防卫司令部第一警备团长赵成贤提起公诉。 洪前副院长在内乱特别检察组（赵恩锡特别检察官）调查时并非调查对象，但在综合特检成立后被立案，并全面否认自己的嫌疑。赵前团长则表示，内乱特检“积极指示下属部队不要越过西江大桥，从而自行消除了自己造成的非法状态”，因此未被立案。 对此，内乱特检相关人士在14日与《亚洲经济》通话时表示：“最后阶段两大特检之间的意见分歧没有缩小。内乱特检组将按照内乱组的方式进行审判，综合特检组将按照综合组的方式进行审判。这种情况是首次，不知道法院会如何接受，但内乱特检将按照既定判断进行。” 关于首尔-阳平高速公路的疑云，特检内部对是否对前国土交通部长元喜龙进行处理存在分歧。 特检相关人士表示：“调查期限所剩无几，实质上能否重新传唤尚不确定，内部对是否直接处理或将案件移交给其他调查机构存在分歧。” 与同一疑云相关的前国土部二次长白元国的嫌疑预计将移交给其他调查机构。 特检已将向国土部相关人员泄露调查信息的现职警察提起公诉。因公务泄露秘密和违反金建希特检法（妨碍调查）嫌疑，警察A于7日被不拘留起诉。 A被指控在去年10月金建希特别检察组（闵重基特别检察官）调查期间，将搜查等调查进展情况传达给金某国土部科长，协助其销毁证据。 尹锡悦总统办公室被指在双方流亡北韩资金事件调查过程中介入的“水原地检调查介入疑云”相关调查，自6月以来处于停滞状态。 法律界对最后阶段的大规模起诉表示，是否对法律上存在争议的案件滥用起诉权的质疑也在增加。 ※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

金允德国土交通部长提出，为了将税制改革带来的住房市场冲击降到最低，必须优先扩大住房供应。考虑到非居住一户住宅的实际居住转换可能会扰乱租赁市场，税制改革将分阶段实施，并计划通过新建住房来弥补可能出现的供应不足。 金部长在11日出席国会国土交通委员会时指出，非居住一户住宅要求租户搬离以实现实际居住的情况下，租赁市场可能会变得不稳定。他表示：“在执行各种税制问题时，分阶段实施将有助于减少市场冲击。” 关于实际居住转换，金部长强调：“到明年年底之前不会有变化”，并表示：“不是立即实施，而是分阶段实施，以便在实施过程中增加供应量。” 税制改革的方向是以实际居住为中心的住房市场和房地产税制的正常化。金部长解释称，这旨在提高税收公平性，建立可持续和合理的房地产税制体系。 最终，政府意图通过扩大供应来吸收税制改革过程中可能对租赁市场造成的冲击。 扩大供应的关键在于“速度”。金部长强调：“最重要的还是要多建房。”他表示，将缩短民间整治项目的审批时间，并加快第三期新城项目的提前开工。 金部长还表示，解除绿带的可能性也在考虑之中。他指出：“我们必须考虑解除绿带，以便能够大量供应首都圈的住房。”除了公寓外，还将促进非公寓供应，以吸收租赁需求。 他还表示，将加强与首尔市的合作。对于围绕龙山国际商务区等供应数量的分歧，他表示：“我们看到相当部分的意见接近，并正在进行调整”，并表示国土部正在积极审查首尔市的要求。 金部长还表示，将积极进行购置租赁住房的计划，但同时会考虑到韩国土地住房公社（LH）现有购置租赁项目中出现的问题。 关于李在明总统提出的“结婚惩罚”改善，金部长表示，政策贷款的收入要求放宽和贷款额度提高是相互关联的。 政府还提出了建立“首都圈住房供应情况板”的方案，以便持续向公众公开供应对策。这不仅仅是发布供应目标，还将公开实际开工和供应进展情况，以提高政策的可信度。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

政府对全国老旧桥梁进行了检查，发现有57座危险桥梁急需安全措施，但未能获得预算。政府决定首先向4座E级桥梁紧急提供21亿韩元的灾难安全特别拨款。 行政安全部于31日表示，自6月23日至7月10日，联合国土交通部、地方政府、国土安全管理院及民间专家（土木结构技术协会）对全国老旧桥梁进行了联合安全检查。 此次安全检查是针对5月发生的西小门高架桥坍塌事故的预防措施。检查结果显示，57座桥梁（其中E级4座，D级53座）均需安全措施，但尚未获得相关预算。 政府将立即向E级危险桥梁提供21亿韩元的灾难安全特别拨款，并计划与地方政府协商，继续支持D级桥梁。 在预算支持的同时，行政安全部将逐步加强现有制度，以防止在拆除、新建和加固等安全措施过程中发生事故。 首先，在发包阶段，将加强对具有类似拆除施工经验的施工单位的评估。设计阶段将指定为设计安全性审查对象，以提前评估风险。 在施工阶段，将指定为安全管理计划的制定对象，并在专业结构技术师确认安全性后进行作业。如果在作业中发现异常迹象，将立即停止作业，观察结构物的变化，并优先使用无人机、CCTV等先进设备确认安全。 同时，针对西小门高架桥事故的预防措施工作组（行政安全部、国土部、劳动部参与）将综合乌山火电站和西小门高架桥坍塌事故的调查结果，继续制定拆除工程整体安全管理制度的改进方案。 行政安全部部长尹浩中表示：“通过此次联合检查，将迅速支持那些因未获得预算而处于危险中的桥梁，并以西小门高架桥事故的教训为基础，根本改善老旧结构物拆除工程的安全管理制度。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

如果存款保险公社的地方迁移成为现实，青年实务人员的大规模流失将不可避免。由于4级和5级员工的继续工作意愿较低，可能会影响与金融监管机构的合作。据悉，金融委员会和存款保险公社的迁移方案正在审议中。根据30日存款保险公社工会委托法律事务所林金融法制研究中心进行的“地方迁移相关存款保险公社成员问卷调查及可行性分析”，在740名员工中，愿意在地方迁移后继续工作的比例仅为24.1%。年轻员工的流失可能性更大。在占综合职务70.2%的4级和5级员工中，20至30岁员工占95%的5级继续工作的意愿仅为9.5%。而不愿继续工作的员工比例高达70%。30至40岁员工占95%的4级继续工作的意愿也仅为21.7%。在职不足5年的员工继续工作的意愿也仅为12%。相比之下，50岁以上的管理层和在职20年以上的员工继续工作的意愿分别超过55%和52.8%。这意味着年轻员工和在职年限较短的员工更可能因地方迁移而离开组织。员工们最担心的问题是通勤等生活条件以及子女教育和配偶工作。这两个方面的担忧均达到93%。调查中99.2%的受访者居住在首都圈，包括首尔和京畿、仁川等地，这也影响了他们的选择。人力流失可能导致存款保险公社的业务功能减弱。86.1%的员工认为，地方迁移后与金融委员会、金融监督院等相关机构的合作效率将下降。受影响的工作包括金融监督院的检查、联合检查协商、不良资产处理方式的决定、金融委员会的风险通报、存款者保险金支付等。存款保险公社是负责早期发现金融机构不良情况并与金融监管机构协商应对方案的机构。对不良金融机构的处置、资金支持和存款者保护工作也需要紧密合作。如果经验丰富的员工流失与机构间的合作下降相叠加，可能会导致危机应对速度减缓。研究报告还分析认为，地方经济的溢出效应也有限。由于存款保险公社是无资本的特殊法人，地方税的贡献不大，基金运作也局限于国债、银行债券和存款等安全资产，难以转化为地方投资。工会计划根据此次研究报告决定反对地方迁移的斗争强度。