在全球电动车市场增长放缓的背景下，现代汽车集团在主要汽车制造商中实现了最高的增长率。分析认为，降低对中国市场的依赖，扩大在欧洲和非中国亚洲地区的销售策略为业绩保驾护航。 根据市场调研机构SNE研究的数据，今年第一季度全球电动车（包括插电式混合动力车）交付量为411万4000辆，同比下降2.0%。 同一时期，现代汽车集团销售17万辆，同比增长21.7%，成为全球汽车制造商中增长率最高的。市场份额从去年第一季度的3.3%上升至4.1%，排名保持第六。 尽管全球电动车市场整体放缓，现代汽车集团在中国以外地区的销售增长显著，尤其是欧洲和非中国亚洲市场的表现突出，反映了现代汽车和起亚的区域销售策略。 各地区市场表现差异明显。中国第一季度销售208万8000辆，仍为最大市场，但同比下降18.2%，在全球市场中的份额从60.8%降至50.8%。 北美市场同样遭遇大幅下滑，销售29万7000辆，同比下降28.2%，为主要市场中降幅最大，受高利率、电动车需求减弱及政策不确定性等多重因素影响。 相对而言，欧洲市场出现恢复迹象，销售115万辆，同比增长26.7%，市场份额从21.6%扩大至28.0%。 非中国亚洲市场销售41万2000辆，同比增长67.9%，表现强劲。其他地区销售也达到16万7000辆，增长110.2%。 全球主要汽车制造商的电动车销售情况各有不同。中国比亚迪以58万4000辆保持第一，但同比下降27.8%，市场份额从19.3%降至14.2%。分析认为，这反映了中国市场竞争加剧和整体放缓的影响。 第二名吉利销售41万7000辆，同比下降8.2%；上汽集团下降8.8%，长安汽车下降9.1%。 相比之下，特斯拉继续增长，第一季度销售35万2000辆，同比增长4.5%，市场份额从8.0%上升至8.6%。大众汽车也增长2.3%，销售30万6000辆。 在欧洲汽车制造商中，宝马和斯特兰蒂斯的销售也出现下降，宝马销售12万7000辆，下降11.0%；斯特兰蒂斯销售12万2000辆，下降1.6%。 前十名以外的其他厂商销售150万6000辆，同比增长12.5%，市场份额从31.9%扩大至36.6%。这表明中小型新兴企业的市场份额正在增加。 SNE研究表示：“未来市场的关键变量将是中国市场的复苏、欧洲需求的持续性、非中国亚洲市场的扩展以及应对贸易环境变化的能力。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

【经济日报】LG电子正在加速推进基于生活数据的AI平台升级，全面改造AI家居研究空间“ThinQ Real”。这一战略从简单的家电连接转向在实际居住环境中积累的生活模式数据，以推动AI服务开发。LG电子于6日在首尔麻谷的LG科学园宣布升级“ThinQ Real”。该空间自2022年建立以来，一直作为研究AI家电与客户生活模式互动的测试平台。此次改造采用30坪的国民住宅结构，专注于更大众化的生活模式分析。通过此举，LG计划更精确地收集和分析空间移动路线、家电使用模式和生活习惯。AI家居研究人员在ThinQ Real中实验自动化场景和生成式AI服务，并将数据应用于实际产品和服务开发。业内认为，这标志着AI家电竞争的重心从产品性能转向生活数据服务。市场正在转变为以客户行为数据的精确学习和连接为竞争力的结构。ThinQ Real内部设有与实际家庭相同的结构，如玄关、客厅、厨房、卧室等，并连接了AI家居中心“ThinQ ON”、AI家电、IoT设备和传感器。其设计目的在于最大限度地获取现实数据。特别是搭载生成式AI的ThinQ ON通过自然语言与客户对话，理解生活背景并学习和预测使用模式，成为AI家居的核心枢纽。LG电子还将ThinQ Real用作B2B展示厅，供建筑公司、室内设计公司和电信公司等企业客户体验AI家居环境，以扩大业务合作可能性。客户反馈也将反映在产品和服务开发过程中。这一举措与AI家居市场竞争从单一设备销售扩展到平台和生态系统竞争的趋势相吻合。AI家电、智能家居服务和空间数据的有机连接结构的竞争正在加剧。ThinQ Real所在的LG科学园有约1万名研发人员，包括HS、MS、VS、BS等主要业务部门和CTO部门。LG电子计划通过部门间合作，强化AI技术开发和商业化连接。HS平台事业中心副总裁郑基贤表示：“我们将基于ThinQ Real积累的生活数据快速升级AI家居解决方案，为客户提供更便捷的日常生活。”LG电子相关人士称：“ThinQ Real积累的生活数据也用于实际产品和服务改进。例如，在中南美市场，我们发现洗衣次数多但每次洗衣量少，因此在洗衣机UI中加入‘少量快速模式’。”他补充道：“在使用生活数据的过程中，我们将个人信息保护作为首要原则，强化数据最小化收集和存储信息加密等安全标准，ThinQ应用也在外部安全评估中获得了优秀评价。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

美国总统特朗普对欧盟采取强硬措施，宣布提高汽车关税并减少驻德美军。这是由于欧洲在美国对伊朗军事行动中的不合作态度，导致跨大西洋联盟关系紧张。据CNN报道，特朗普在佛罗里达州表示，将大幅减少驻德美军，超过5000人。这一声明是在美国国防部宣布计划在未来6到12个月内从德国撤出约5000名士兵后不久发表的。德国总理默尔茨此前批评美国在与伊朗的停战谈判中受辱，特朗普对此作出回应。美国国防部官员称默尔茨的言论不当，特朗普的反应是合理的。德国国防部长皮斯托里乌斯表示，欧洲需要承担更多安全责任。尽管德国政府对美军撤出持冷静态度，但专家警告这可能对欧洲经济和安全构成威胁。目前德国驻有约36000名美军，其中包括重要的拉姆施泰因空军基地。美国国内也对这一决定表示担忧，前北约官员戴维斯称，这可能影响美国在欧洲的快速反应能力。特朗普还宣布将对欧盟进口汽车和卡车的关税提高至25%，指责欧盟未履行“特恩贝里协议”。德国经济研究所分析称，这可能导致德国损失150亿至300亿欧元。德国汽车制造商如大众集团表示，现有15%关税已带来每年约40亿欧元的成本。梅赛德斯-奔驰和宝马因在美国有较高生产比例，受影响较小。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

全球汽车品牌为攻占中国市场，纷纷推出本地化战略。梅赛德斯-奔驰、宝马、现代汽车等与中国初创公司合作，推出结合自动驾驶和AI数字生态的战略车型。28日，据相关行业消息，梅赛德斯-奔驰首次发布中国专属车型“电动车GLC L”，搭载自有操作系统MB.OS，支持粤语、四川话等方言交流，并配备与中国高速公路ETC系统相连的专用导航，宣告“智能奢华”。奔驰董事会主席奥拉·凯莱尼乌斯表示：“通过北京车展展示奔驰的强大产品竞争力和对中国市场的战略意图。我们将深化中国专属车型和生产体系的研发，使中国成为全球奔驰创新的源泉。”宝马推出新一代平台“Neue Klasse”，首次发布iX3和i3长轴距版及新款宝马7系。与阿里巴巴、深思考、华为等本地公司合作，提升AI软件，并计划在iX3上引入新驾驶辅助系统。宝马还推出“BMW全景iDrive”，以满足中国消费者对车内使用性的偏好。大众集团基于“在中国，为中国”战略，重新调整产品组合以满足中国客户需求。计划与小鹏共同开发的“ID·UNYX 09”等20多款电动化车型将在年内推出。大众中国表示：“今年将在中国推出13款新能源车型，计划到2029年扩展至30个系列。”现代汽车也在加速追赶，首次发布中国电动车战略车型“IONIQ V”，从设计阶段就考虑了中国消费者的特性。IONIQ V采用与北京汽车共同开发的平台，搭载与中国电池企业宁德时代合作的电池，CLTC标准下单次充电续航超过600公里。与中国自动驾驶技术公司Momenta合作，应用了更先进的ADAS功能。

“我们是‘街道之王’，下一个舞台将是人形机器人和飞行汽车市场。”（小鹏汽车董事长何小鹏）4月24日，北京顺义区首都国际展览中心举行的2026北京国际车展上，小鹏汽车展台吸引了200多名记者，大家争相观看全球首发的新型SUV GX。GX搭载了小鹏自主研发的四个AI芯片和第二代VLA系统，实现了L4级自动驾驶技术。何小鹏表示：“自动驾驶不再是‘早期采用者’的专属，我们正在深入家庭日常生活。”当何小鹏展示GX的第二代VLA技术视频时，现场响起了惊叹声。视频中，车辆在拥挤的夜市和狭窄的巷道中识别并避让障碍物，甚至在小猫突然出现时灵活避让。何小鹏强调：“高端自动驾驶技术已成为购买的必备因素，尤其是为60岁以上母亲提供安全保障。”他还透露，5月将发布第二代VLA的升级版，开启“普及化自动驾驶”时代。在5月3日结束的“2026北京车展”上，中国汽车品牌通过AI技术展示了大量新能车，以应对国内市场疲软。展会主题为“智能的未来”，吸引了包括现代、奔驰、宝马、大众等全球车企及比亚迪、吉利、奇瑞、小米、小鹏、蔚来等100多家本土企业参展。理想汽车的代表表示：“政府的NEV战略从量的扩张转向质的提升，推动本土企业加速技术竞争。AI结合车辆后，自动驾驶、信息娱乐功能及充电系统大幅改善，续航里程已达1500公里，未来将达2500公里。”根据中国汽车工业协会数据，今年一季度中国汽车销量为630万辆，同比下降6%。尽管出口增长50%，但内销下降16%，因去年底NEV税收优惠结束。中国品牌正从内销低价电动车市场转向出口为主的NEV市场，积极进军韩国市场。吉利汽车集团在车展上展示了“体化智能”概念的极氪、领克、银河等新能车战略车型及双足机器人“EVA”、智能城市、甲醇生态系统战略等。最受关注的是中国首款专用机器人出租车原型“EVA Cap”。该车采用量子级AI架构，是首款准备量产的L4级机器人出租车，经过杭州、苏州等地一年的试运营，将于2027年正式推出。EVA Cap采用专用滑动门，车内座椅面对面设计。极氪和领克通过AI技术大幅提升了新车的续航、充电时间、燃油效率及驾驶安全性。极氪推出的009、8X、9X等豪华车型中，8X通过900V高压系统和三电机驱动系统实现了瞬时最大功率1030kW，0-100公里加速仅2.96秒，成为“全球最快混合动力SUV”。领克计划5月推出的电动跑车10+和10也采用900V高压95kWh电池，实现每秒2公里的超高速充电。吉利汽车集团代表表示：“通过此次展示的AI生态技术，吉利将从汽车制造商转型为全球智能移动企业。”比亚迪通过旗下品牌腾势、仰望、方程豹等展示了引领中国政府NEV战略的决心。特别是比亚迪在零下30度以下的冰箱中展示了腾势“Z9 GT”和方程豹的“泰3”，让观众体验到完全充电所需时间，强调其高规格和自动驾驶功能的同时，能源效率也达到行业最高水平。即使在零下35度，车辆结冰状态下，比亚迪第二代刀片电池从10%充至70%不到5分钟。在中国车企崛起的背景下，现代汽车推出电动车“IONIQ V”应对市场挑战。IONIQ V是现代IONIQ品牌首款中国战略车型，基于此前发布的概念车“Venus”。现代计划明年上半年推出SUV车型，并在2030年前推出20款新车。现代汽车集团副会长张在勋在展台接受记者采访时表示：“我们将在中国学习成长，尽管市场困难，但将再次崛起并取得成功。”

有报道称，首尔的政治倾向明显。根据韩国社会舆论研究所受CBS委托的调查，郑元梧支持率为45.6%，吴世勋为35.4%，相差10.2个百分点，超出误差范围。虽然数字显示郑元梧领先，但政治中最危险的是将数字视为事实。民调反映的是现状，而非结果。当前的数字显示的是民主党的领先，郑元梧的支持率更多是党派支持的反映。调查中，民主党支持率为44.2%，国民力量为31.5%，46.6%的受访者表示支持执政党候选人。问题在于，这次选举是选党还是选市长。首尔的选民常在此问题上分裂。最终，首尔总是选择“谁是更好的城市设计师”。首尔市长的职责是城市规划和风险管理，而非评估党派忠诚。郑元梧强调“市民想要的市长”，但这更像政治家的语言。首尔需要的是预见未来的市长，而非仅满足当前需求。吴世勋在这方面一直是个争议人物，有人批评他浪费预算，但他始终关注首尔的未来，如设计首尔、汉江复兴、大众交通创新等。此次民调显示，首尔虽在党派潮流中，但选择尚未结束。教育监选举中，保守派候选人领先，这表明首尔市民的选择并非简单的阵营逻辑。首尔尚未做出最终决定。当前的10%差距只是起点，选举结果将在终点线揭晓。无论民调结果如何，选举的胜负在于最终的投票。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

中国电动车市场正迅速转向本土品牌。即使是美国特斯拉和德国三大车企（奔驰、宝马、大众）也面临挑战。现代汽车的重返战略正面临考验。根据中国汽车工业协会的数据，去年中国汽车产量达到3453万辆，同比增长10.4%。同期，新能源汽车销量达到1649万辆，占新车销量的50%。由于在内燃机领域难以赶超美欧日，中国政府和行业迅速转向电动化。本土品牌在政府的强力支持下，市场份额迅速提升。比亚迪从今年开始在所有车型中应用“神之眼”自动驾驶技术。比亚迪董事长王传福表示：“我们将让所有客户都能享受智能驾驶。”华为、小鹏等公司也在利用深度学习技术收集城市驾驶数据，自动驾驶和自动泊车已成为常态。去年，本土品牌在中国市场的份额达到69.5%，比前年提高4.3个百分点。比亚迪（14.7%）和吉利（11%）的双头垄断更加稳固，而大众集团（10.9%）则退居第三。特斯拉上海工厂的出货量为85.1732万辆，同比下降7%。中国的优势在于规模经济。依靠国内市场，中国汽车产业迅速扩大生产规模，增强价格竞争力。根据韩国银行的报告，中国通过与西方制造商合作，补充了发动机和变速器等核心技术。同时，中国集中投资于电池、电动机和稀土等具有比较优势的领域，从而降低了生产成本，并建立了灵活应对政策变化的结构。现代汽车在这种结构变化中重新进入市场。现代汽车本月在北京现代汽车工作室正式宣布IONIQ品牌进入中国，并展示了两款概念车。在这个与过去内燃机市场完全不同的环境中，现代汽车需要找到突破口，以应对本土巨头和全球品牌的激烈竞争。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

李在明总统抵达河内，韩越首脑会谈将举行李在明总统结束印度国事访问后，于21日下午抵达越南河内，开始国事访问行程。李总统与夫人金惠京乘坐的专机当天降落在越南内排国际机场。22日，李总统将与当地侨民共进午餐，并与越南共产党总书记兼国家主席阮富仲举行首脑会谈。会谈后将交换谅解备忘录并发表联合声明，随后参加国宴。23日，李总统将会见越南总理范明政和国会主席王廷惠，并出席韩越商务论坛，讨论扩大经济合作。24日，李总统将与阮富仲一起参观河内著名文化遗产升龙皇城。特朗普指责伊朗多次违反停战协议美国总统特朗普在第二轮停战谈判前，指责伊朗多次违反停战协议。特朗普21日在社交媒体上表示：“伊朗多次违反停战协议！”但未提供具体证据或后续措施。美伊双方已同意停战至22日，但霍尔木兹海峡的紧张局势仍在持续。大众考虑将产能削减至900万辆大众集团正在考虑将年产能削减至900万辆。大众集团CEO奥利弗·布鲁梅21日接受德国媒体采访时表示：“长期维持过剩产能不可行，正在考虑根据市场情况削减最多100万辆。”大众的产能在2019年为1200万辆，疫情后在中国和欧洲分别减少约100万辆。如果计划实施，整体产能将比2019年减少约25%。全球交付量从2019年的1097万辆降至去年的898万辆。布鲁梅表示：“疫情后市场环境完全改变，900万辆成为新基准。”伊朗称突破美海上封锁，油轮进入领海伊朗军方称其油轮突破美国海上封锁，进入伊朗领海。伊朗军方21日表示：“伊朗油轮在海军支持下穿越阿拉伯海，进入伊朗领海。”并称美海军多次警告，但在伊朗海军的保护下，油轮已停靠南部港口。美军对此尚未发表官方立场。目前，美军加强了对霍尔木兹海峡的海上控制，自13日起在阿曼湾附近拦截往来伊朗港口的船只，至20日已封锁27艘相关船只。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

大众集团正在考虑将其年产能削减至900万辆。大众集团首席执行官奥利弗·布鲁默在接受德国经济媒体《经理人杂志》采访时表示：“长期维持过剩产能是困难的，我们正在考虑根据市场情况再削减最多100万辆。”大众集团的产能在2019年疫情前约为1200万辆，之后在中国和欧洲分别减少了约100万辆。如果计划实施，总产能将比2019年减少约25%。实际销售也在下降。全球交付量从2019年的1097万辆下降到去年的898万辆。布鲁默表示：“疫情后市场环境完全改变，900万辆左右成为新的基准。”生产削减的具体方式尚未确定。他提到：“除了关闭工厂，还有多种选择。”同时，他也不排除进一步裁员的可能性。大众已经在德国的10家工厂中停止了2家的生产，并计划到2030年最多裁员5万人。一些工厂正在进行用途转换。去年12月停产的德累斯顿工厂将用于人工智能和机器人研究，而奥斯纳布吕克工厂正在考虑被国防企业等收购。大众的第二大股东下萨克森州政府最近还提议与中国企业合作生产。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

首尔道峰区昌洞地区将被打造成全球文化中心和文化娱乐产业集聚地。计划以明年上半年开放的2.8万人规模的K-POP圣地“首尔竞技场”为核心，连接周边文化艺术设施和商业设施，开启“昌洞K-娱乐镇”时代。吴世勋首尔市长21日上午在市政府举行新闻发布会，宣布了“全球文化中心K-娱乐镇，昌洞”的建设计划。该计划旨在吸引国内外游客，振兴地方经济，并通过发展娱乐产业创造就业机会，使昌洞成为东北地区经济活力的中心。吴世勋市长表示：“曾被视为首尔边缘的昌洞将成为全球舞台，‘K-娱乐镇，昌洞’将成为首尔未来增长的新引擎，并为江北注入活力。”“K-娱乐镇，昌洞”将被打造成一个全年365天都有演出的城市，演出将扩展为产业和就业，并推动旅游和消费。特别是通过“首尔竞技场”创造巨大的经济效益，包括住宿、交通、餐饮和购物等多方面。昌洞将以首尔竞技场为中心，成为全年举办全球演出和展览的“现场舞台”城市。目标是将昌洞地区打造成一个充满活力的演出和活动中心，每年在首尔竞技场举办超过100场吸引3万人的演出。计划引入“连接直播”系统，实时分享和享受演出。吴市长解释说：“首尔竞技场开幕时，预计每年将吸引270万全球游客，这将成为推动首尔旅游3000万时代的强大动力。”此外，将开发与DDP和“东大门K-POP街”等江北地区文化名胜相关的节目和演出，以扩展K-娱乐镇的活力至整个东北地区。计划在首尔竞技场开幕时，与首尔代表性季节节日“春季节”联动举办活动。附近的“首尔市立摄影美术馆”和“首尔机器人人工智能科学馆”，以及昌洞站高架下的文化艺术空间将常年运营各种展览和体验项目。此外，还将在首尔竞技场园区内建设“综合文化会展中心”，举办音乐奖、专辑发布会、粉丝见面会等与演出相关的活动。计划在K-娱乐镇内设立K-文化特色商业设施，以便游客在当地自然消费。通过发展文化娱乐等相关产业创造就业机会，将江北发展为首尔的新增长动力。与昌洞民资历史合作，支持包括商品在内的K-时尚、K-美容等购物消费活动。在农协哈纳罗超市用地上将设立K-食品特色市场。在昌洞站附近的低利用地和老旧商业区等地，应用最大1300%的容积率等大胆激励措施，引入商业、旅游住宿、企业办公空间。还将吸引和集中培养文化娱乐企业。公共运营大众音乐支持设施，为中小型企划公司等具有成长潜力的企业提供音乐内容制作和分销支持。在创业空间“昌洞阿乌尔内”和文化产业园区“种子立方昌洞”也将提供初创企业入驻空间。此外，还将在与首尔竞技场相邻的中浪川对岸的上溪地区建设“首尔数字生物城(S-DBC)”，吸引文化产业企业入驻。除了生物产业外，还将允许演出和娱乐企业入驻，以加强昌洞和上溪的江北地图重构。最后，为了让演出观众在“昌洞K-娱乐镇”解决住宿、休闲、美食等所有旅行安排，将扩大基础设施，实现“现场城市”。计划增加700间住宿设施，填补东北地区旅游基础设施的空白，并通过利用附近住宅促进城市民宿业。昌洞站未来将与“首尔竞技场站”或“K-娱乐镇站”并用，提高游客的可达性和地区品牌知名度。此次“K-娱乐镇，昌洞”建设将投入预算2.7万亿韩元。截至去年，民间和公共资本共投入2万亿韩元，今年起计划新增投资7000亿韩元。吴市长强调：“包括昌洞K-娱乐镇在内的江北的增长和变化，其本质是提高首尔的城市竞争力以及江北居民的生活质量。”他表示：“首尔市将通过强有力的支持，直到江北的潜力成为竞争力，变化的可能性转化为实质性的差距缩小，实现江北的再度辉煌。”