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‘大众汽车集团’新闻 3个
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LG化学与大众汽车携手开发未来汽车材料，推动环保技术合作LG化学与大众汽车集团将共同开展未来汽车材料的开发合作。 LG化学于近日在汝矣岛LG双子塔与大众汽车集团签署了“下一代环保移动材料开发及应用扩展”的合作协议（MOU）。 根据此次协议，双方将利用LG化学的ABS（高附加值合成树脂）、EP（工程塑料）等材料，开展汽车轻量化、性能提升以及下一代塑料和复合材料的开发合作。ABS和EP是具有优良冲击强度、耐久性和加工性的高功能塑料，广泛应用于家电外壳和汽车内外饰等领域。 此外，LG化学还将考虑将其回收材料及成本竞争力提升材料应用于大众汽车集团的主要整车品牌的内外饰，以增强可持续未来汽车材料的竞争力。 此次合作协议的签署，正是LG化学与大众汽车在未来移动性竞争力增强方面的共同利益，旨在扩大ABS、EP等汽车用高附加值环保材料市场的基础，同时建立从材料到整车的可持续原材料供应链。 双方还将分享下一代移动材料相关技术趋势和全球市场动态，并积极合作进行特定材料应用的可行性研究等多项研发合作。 大众汽车集团管理层在签署协议后，还参观了位于烏山的客户解决方案（CS）校园，了解基于PCR的循环经济、电动化、高功能性和成本竞争力提升解决方案的展览展位，并参加了相关研讨会。同时，他们还访问了LG科学园，考察LG集团的未来成长技术及移动领域的研发能力，并就扩大合作的方案进行了交流。 LG化学石油化工事业部总经理金相敏表示：“全球整车制造商与材料企业共同推动未来移动材料的创新，将是一个有意义的起点。”他还表示：“我们将基于高附加值环保材料领域的技术实力和竞争力，与客户共同创造可持续增长的里程碑。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-09-28 17:20:00 -
大众汽车预计下半年业绩反弹，欧洲电动车需求回暖大众汽车集团基于欧洲电动车（BEV）需求的恢复和新车效应，对下半年业绩改善充满信心。预计成本削减和结构重组的效果将开始显现。 根据大众汽车集团27日的消息，今年上半年销售额为1581亿欧元，与去年同期基本持平（下降0.2%）。然而，营业利润为59亿欧元，同比下降11.6%，营业利润率为3.8%。 业绩下滑受到中国市场销售减少和美国电动车生产受阻的影响。大众汽车集团上半年全球汽车销量为400万辆，同比下降8.4%，其中中国销量下降31.6%。在美国，由于电动车ID.4的生产中断，导致约5亿欧元的成本计入，盈利能力受到影响。 欧洲市场则出现复苏迹象。今年以来，欧洲订单量较去年底增长约12%，纯电动车订单增长超过50%，占总订单的30%以上。 新车上市的效应也值得期待。以大众ID Polo为首的新型城市电动车系列在上市首月便获得超过7万辆的订单。 大众汽车集团表示，严格的成本削减和结构重组效果正在显现。汽车部门的顺现金流从去年上半年14亿欧元的亏损改善为今年的32亿欧元的盈利。 大众汽车集团首席执行官奥利弗·布鲁梅表示：“过去三年进行的结构重组正在显现出可见的成果。除中国外，全球市场的交付量在增加，电动车订单也在扩大，因此在今年艰难的经营环境中，我们期待稳健的业绩。” 此外，集团将今年的销售预期从原来的“增长0~3%”下调至“-3~0%”。营业利润率的预期则维持在4.0~5.5%不变。大众汽车将国际贸易监管、地缘政治风险和原材料价格波动等因素视为主要变量。
2026-07-27 18:36:00 -
大众汽车首席执行官：减少过剩产能，2030年实现10%营业利润大众汽车集团提出了到2030年通过减少过剩产能和优化投资组合，实现汽车部门营业利润率达到10%的目标。同时，该集团还计划与小鹏、理想等公司合作，增强软件定义汽车(SDV)能力，并在年内推出20款新车型，以巩固其电动化领导地位。 奥利弗·布鲁梅在19日的在线年度股东大会上公布了这一包含八大未来战略的计划。八大战略的核心包括：减少复杂性、加强技术集中、缩减过剩产能、强化区域责任、优化投资组合、提升运营效率、强化绩效导向文化以及简化集团管理结构。 布鲁梅表示：“面对日益加剧的地缘政治紧张、竞争环境的激烈以及不断增长的贸易壁垒等外部风险，我们将增强在成本、组织和技术方面的韧性。”他还表示：“基于八大战略，我们将创造未来投资和增长，增强财务稳健性，力争到2030年成为全球最具吸引力的汽车制造商。” 具体计划显示，到2030年，汽车部门的营业利润率将达到8%至10%，营业利润的自由现金流占比将超过60%。严格的成本管理、效率提升以及对未来技术的选择性投资是实现这一目标的关键手段。此外，基于去年推出30多款新车的竞争力，今年还将推出20款新车型。 在电动化方面，大众汽车集团也将增强竞争力。预计到2025年，全球纯电动车的交付量将增加32%，而欧洲的增长率将达到66%，市场份额为27%。尤其是在欧洲，销量最高的10款电动车中有5款是大众汽车集团的产品，通过大众ID. Polo、ID. Crozz、Cupra Raval、斯柯达Epic等城市电动车系列，扩大入门市场。 此外，大众汽车集团还将与中国的小鹏和美国的理想合作，增强软件能力，并围绕其电池子公司PowerCo加强自主电池能力。PowerCo目前已在德国开始生产，并将在西班牙和加拿大启动电池生产。 为了实现可持续增长，大众汽车集团还将削减成本。预计到2025年，集团整体将节省10亿欧元，并计划到2030年每年节省超过60亿欧元的净成本。大众、奥迪、保时捷及软件子公司CARIAD等将进行总计5万人规模的人员结构调整，并与超过2.8万人达成退休相关协议。通过这些措施，去年大众德国工厂的成本平均降低了20%。 布鲁梅首席执行官表示：“外部环境依然充满挑战，但我们将利用强大的品牌、吸引人的产品、技术能力、协同效应以及全球规模经济等集团优势，将危机转化为机遇。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-06-19 23:24:00
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LG化学与大众汽车携手开发未来汽车材料，推动环保技术合作
LG化学与大众汽车集团将共同开展未来汽车材料的开发合作。 LG化学于近日在汝矣岛LG双子塔与大众汽车集团签署了“下一代环保移动材料开发及应用扩展”的合作协议（MOU）。 根据此次协议，双方将利用LG化学的ABS（高附加值合成树脂）、EP（工程塑料）等材料，开展汽车轻量化、性能提升以及下一代塑料和复合材料的开发合作。ABS和EP是具有优良冲击强度、耐久性和加工性的高功能塑料，广泛应用于家电外壳和汽车内外饰等领域。 此外，LG化学还将考虑将其回收材料及成本竞争力提升材料应用于大众汽车集团的主要整车品牌的内外饰，以增强可持续未来汽车材料的竞争力。 此次合作协议的签署，正是LG化学与大众汽车在未来移动性竞争力增强方面的共同利益，旨在扩大ABS、EP等汽车用高附加值环保材料市场的基础，同时建立从材料到整车的可持续原材料供应链。 双方还将分享下一代移动材料相关技术趋势和全球市场动态，并积极合作进行特定材料应用的可行性研究等多项研发合作。 大众汽车集团管理层在签署协议后，还参观了位于烏山的客户解决方案（CS）校园，了解基于PCR的循环经济、电动化、高功能性和成本竞争力提升解决方案的展览展位，并参加了相关研讨会。同时，他们还访问了LG科学园，考察LG集团的未来成长技术及移动领域的研发能力，并就扩大合作的方案进行了交流。 LG化学石油化工事业部总经理金相敏表示：“全球整车制造商与材料企业共同推动未来移动材料的创新，将是一个有意义的起点。”他还表示：“我们将基于高附加值环保材料领域的技术实力和竞争力，与客户共同创造可持续增长的里程碑。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-09-28 17:20:00 -
大众汽车预计下半年业绩反弹，欧洲电动车需求回暖
大众汽车集团基于欧洲电动车（BEV）需求的恢复和新车效应，对下半年业绩改善充满信心。预计成本削减和结构重组的效果将开始显现。 根据大众汽车集团27日的消息，今年上半年销售额为1581亿欧元，与去年同期基本持平（下降0.2%）。然而，营业利润为59亿欧元，同比下降11.6%，营业利润率为3.8%。 业绩下滑受到中国市场销售减少和美国电动车生产受阻的影响。大众汽车集团上半年全球汽车销量为400万辆，同比下降8.4%，其中中国销量下降31.6%。在美国，由于电动车ID.4的生产中断，导致约5亿欧元的成本计入，盈利能力受到影响。 欧洲市场则出现复苏迹象。今年以来，欧洲订单量较去年底增长约12%，纯电动车订单增长超过50%，占总订单的30%以上。 新车上市的效应也值得期待。以大众ID Polo为首的新型城市电动车系列在上市首月便获得超过7万辆的订单。 大众汽车集团表示，严格的成本削减和结构重组效果正在显现。汽车部门的顺现金流从去年上半年14亿欧元的亏损改善为今年的32亿欧元的盈利。 大众汽车集团首席执行官奥利弗·布鲁梅表示：“过去三年进行的结构重组正在显现出可见的成果。除中国外，全球市场的交付量在增加，电动车订单也在扩大，因此在今年艰难的经营环境中，我们期待稳健的业绩。” 此外，集团将今年的销售预期从原来的“增长0~3%”下调至“-3~0%”。营业利润率的预期则维持在4.0~5.5%不变。大众汽车将国际贸易监管、地缘政治风险和原材料价格波动等因素视为主要变量。
2026-07-27 18:36:00 -
大众汽车首席执行官：减少过剩产能，2030年实现10%营业利润
大众汽车集团提出了到2030年通过减少过剩产能和优化投资组合，实现汽车部门营业利润率达到10%的目标。同时，该集团还计划与小鹏、理想等公司合作，增强软件定义汽车(SDV)能力，并在年内推出20款新车型，以巩固其电动化领导地位。 奥利弗·布鲁梅在19日的在线年度股东大会上公布了这一包含八大未来战略的计划。八大战略的核心包括：减少复杂性、加强技术集中、缩减过剩产能、强化区域责任、优化投资组合、提升运营效率、强化绩效导向文化以及简化集团管理结构。 布鲁梅表示：“面对日益加剧的地缘政治紧张、竞争环境的激烈以及不断增长的贸易壁垒等外部风险，我们将增强在成本、组织和技术方面的韧性。”他还表示：“基于八大战略，我们将创造未来投资和增长，增强财务稳健性，力争到2030年成为全球最具吸引力的汽车制造商。” 具体计划显示，到2030年，汽车部门的营业利润率将达到8%至10%，营业利润的自由现金流占比将超过60%。严格的成本管理、效率提升以及对未来技术的选择性投资是实现这一目标的关键手段。此外，基于去年推出30多款新车的竞争力，今年还将推出20款新车型。 在电动化方面，大众汽车集团也将增强竞争力。预计到2025年，全球纯电动车的交付量将增加32%，而欧洲的增长率将达到66%，市场份额为27%。尤其是在欧洲，销量最高的10款电动车中有5款是大众汽车集团的产品，通过大众ID. Polo、ID. Crozz、Cupra Raval、斯柯达Epic等城市电动车系列，扩大入门市场。 此外，大众汽车集团还将与中国的小鹏和美国的理想合作，增强软件能力，并围绕其电池子公司PowerCo加强自主电池能力。PowerCo目前已在德国开始生产，并将在西班牙和加拿大启动电池生产。 为了实现可持续增长，大众汽车集团还将削减成本。预计到2025年，集团整体将节省10亿欧元，并计划到2030年每年节省超过60亿欧元的净成本。大众、奥迪、保时捷及软件子公司CARIAD等将进行总计5万人规模的人员结构调整，并与超过2.8万人达成退休相关协议。通过这些措施，去年大众德国工厂的成本平均降低了20%。 布鲁梅首席执行官表示：“外部环境依然充满挑战，但我们将利用强大的品牌、吸引人的产品、技术能力、协同效应以及全球规模经济等集团优势，将危机转化为机遇。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-06-19 23:24:00
