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‘太阳能设备’新闻 2个
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高速公路太阳能安装潜力75%未被利用，2030年仍将有64%闲置韩国道路公社正在扩大高速公路闲置土地上的太阳能设备安装，但数据显示，整体安装潜力的四分之三仍未被利用。根据目前的计划，到2030年，利用率仍将仅为36%，大量安装潜力将继续闲置。 10月8日，国会国土交通委员会的复基王民主党议员从韩国道路公社获得的资料显示，截至去年底，高速公路的太阳能安装潜力为653MW，而实际安装的设备仅为162MW，利用率仅为24.8%，其余491MW尚未安装。 尤其是大部分安装潜力来自的坡面利用率较低。坡面的太阳能安装潜力为566MW，占总量的约87%，但实际安装的设备仅为116MW，利用率为20.5%，低于出入口、交叉点和废弃地的70.0%以及休息区停车场的29.2%。 休息区停车场的太阳能安装进展缓慢。根据可再生能源相关法规，太阳能安装义务适用于163个道路公社的休息区，但完成安装的仅有35个，占21%。其余128个尚未完成安装。 其中51个已具备将生产电力接入输电网的条件，但77个则面临接入困难。从计划安装容量来看，未能获得输电网的77个地点为14MW，超过已获得的51个地点的11MW。 道路公社表示，将把接入困难的77个地点作为候选地进行管理，民营企业若与韩国电力协商获得接入条件，将推进相关项目。因此，这些休息区的太阳能安装时间将取决于输电网的获得情况。 安装扩展速度也被指出是一个问题。道路公社计划在2023年12月每年增加15MW的太阳能设备，并在接下来的两年中各安装15MW，以实现年度目标。然而，如果保持这样的速度，到2030年，整体安装潜力的利用率仍将停留在36%。 议员办公室估算，如果按照相同的单价，未能获得输电网的77个地点的太阳能直接安装成本将达到约404亿韩元。若分五年投资，每年约为81亿韩元，这一金额约占道路公社最近三年平均净利润968亿韩元的8%。 复议员表示：“道路公社宣称要建设能源自给的高速公路，但目前可用土地的四分之三仍然闲置，这只是口号。”他强调：“应重新制定2030年的计划，并为77个休息区制定直接安装方案。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-10-08 18:00:10 -
农业温室热泵与建筑太阳能也可获得碳排放权认可农业温室安装热泵或在建筑及公共设施上安装太阳能设备后，将能够获得碳排放权的认可。 气候能源环境部于6月2日召开第69次排放量认证委员会，审议并通过了热泵、太阳能设备、燃料转换等外部项目的可行性评估及减排量认证等议题。 外部项目是指参与排放权交易的企业外部的排放设施和活动等，通过减少、吸收和消除温室气体来实现的。经认证的减排业绩可在排放权市场中使用。 在项目可行性评估中，包含了6个提高农业温室供暖能源效率的热泵项目和4个在建筑及公共设施上安装太阳能设备以减少温室气体排放的项目。此外，还批准了包括燃料转换、植被恢复、六氟化硫回收、高效压缩机更换、生物质燃料使用等在内的共20个减排项目，预计将带来73,433吨的温室气体减排效果。 特别是农业领域的热泵减排项目数量较多。近年来，农业领域面临着碳中和政策和能源成本上升的双重挑战。设施园艺农户的供暖费用占生产成本的相当一部分，因此热泵的推广不仅有助于减少温室气体排放，还有望减轻农户的经营负担。 因此，农业温室的化石燃料供暖方式有望转变为利用空气热和地热等的热泵。此外，4个太阳能设备项目的批准将加速日常生活中可再生能源的转型。 对于已实施项目的减排量认证，热泵、填埋气焚烧、供暖方式转换、燃料转换、氢氟碳化合物（HFC）废冷媒分解等13个项目共认证了329,306吨的温室气体减排量。认证的减排量未来可转化为企业的抵消排放权，在温室气体排放权交易中使用。 同时，批准了在灭火设备废弃时回收和分解卤化合物灭火药剂的方法论，以及通过循环过滤养殖系统应用降低能源使用量的方法论等两项新方法论。 气候部气候能源政策官李京洙表示：“热泵和太阳能设备是可以直接应用于国民生活和工业现场的典型温室气体减排手段，我们将积极发掘方法论和项目，以便通过外部项目在各个领域创造实质性的减排成果。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-06-03 01:03:00
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高速公路太阳能安装潜力75%未被利用，2030年仍将有64%闲置
韩国道路公社正在扩大高速公路闲置土地上的太阳能设备安装，但数据显示，整体安装潜力的四分之三仍未被利用。根据目前的计划，到2030年，利用率仍将仅为36%，大量安装潜力将继续闲置。 10月8日，国会国土交通委员会的复基王民主党议员从韩国道路公社获得的资料显示，截至去年底，高速公路的太阳能安装潜力为653MW，而实际安装的设备仅为162MW，利用率仅为24.8%，其余491MW尚未安装。 尤其是大部分安装潜力来自的坡面利用率较低。坡面的太阳能安装潜力为566MW，占总量的约87%，但实际安装的设备仅为116MW，利用率为20.5%，低于出入口、交叉点和废弃地的70.0%以及休息区停车场的29.2%。 休息区停车场的太阳能安装进展缓慢。根据可再生能源相关法规，太阳能安装义务适用于163个道路公社的休息区，但完成安装的仅有35个，占21%。其余128个尚未完成安装。 其中51个已具备将生产电力接入输电网的条件，但77个则面临接入困难。从计划安装容量来看，未能获得输电网的77个地点为14MW，超过已获得的51个地点的11MW。 道路公社表示，将把接入困难的77个地点作为候选地进行管理，民营企业若与韩国电力协商获得接入条件，将推进相关项目。因此，这些休息区的太阳能安装时间将取决于输电网的获得情况。 安装扩展速度也被指出是一个问题。道路公社计划在2023年12月每年增加15MW的太阳能设备，并在接下来的两年中各安装15MW，以实现年度目标。然而，如果保持这样的速度，到2030年，整体安装潜力的利用率仍将停留在36%。 议员办公室估算，如果按照相同的单价，未能获得输电网的77个地点的太阳能直接安装成本将达到约404亿韩元。若分五年投资，每年约为81亿韩元，这一金额约占道路公社最近三年平均净利润968亿韩元的8%。 复议员表示：“道路公社宣称要建设能源自给的高速公路，但目前可用土地的四分之三仍然闲置，这只是口号。”他强调：“应重新制定2030年的计划，并为77个休息区制定直接安装方案。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-10-08 18:00:10 -
农业温室热泵与建筑太阳能也可获得碳排放权认可
农业温室安装热泵或在建筑及公共设施上安装太阳能设备后，将能够获得碳排放权的认可。 气候能源环境部于6月2日召开第69次排放量认证委员会，审议并通过了热泵、太阳能设备、燃料转换等外部项目的可行性评估及减排量认证等议题。 外部项目是指参与排放权交易的企业外部的排放设施和活动等，通过减少、吸收和消除温室气体来实现的。经认证的减排业绩可在排放权市场中使用。 在项目可行性评估中，包含了6个提高农业温室供暖能源效率的热泵项目和4个在建筑及公共设施上安装太阳能设备以减少温室气体排放的项目。此外，还批准了包括燃料转换、植被恢复、六氟化硫回收、高效压缩机更换、生物质燃料使用等在内的共20个减排项目，预计将带来73,433吨的温室气体减排效果。 特别是农业领域的热泵减排项目数量较多。近年来，农业领域面临着碳中和政策和能源成本上升的双重挑战。设施园艺农户的供暖费用占生产成本的相当一部分，因此热泵的推广不仅有助于减少温室气体排放，还有望减轻农户的经营负担。 因此，农业温室的化石燃料供暖方式有望转变为利用空气热和地热等的热泵。此外，4个太阳能设备项目的批准将加速日常生活中可再生能源的转型。 对于已实施项目的减排量认证，热泵、填埋气焚烧、供暖方式转换、燃料转换、氢氟碳化合物（HFC）废冷媒分解等13个项目共认证了329,306吨的温室气体减排量。认证的减排量未来可转化为企业的抵消排放权，在温室气体排放权交易中使用。 同时，批准了在灭火设备废弃时回收和分解卤化合物灭火药剂的方法论，以及通过循环过滤养殖系统应用降低能源使用量的方法论等两项新方法论。 气候部气候能源政策官李京洙表示：“热泵和太阳能设备是可以直接应用于国民生活和工业现场的典型温室气体减排手段，我们将积极发掘方法论和项目，以便通过外部项目在各个领域创造实质性的减排成果。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-06-03 01:03:00
