唐纳德·特朗普总统再次强调，韩国1500亿美元（约201万亿韩元）的造船业投资需要付出相应的代价，以降低关税。随着美国中期选举提前投票的开始，特朗普总统在低支持率的危机中，试图将韩国对美投资作为其政策成果进行突出。 特朗普总统在6日（当地时间）于马里兰州巴尔的摩的斯帕罗斯港发表演讲时表示：“美国目前是世界上最热的国家。自我就职以来，获得了前所未有的投资承诺。这种情况是史无前例的。” 他接着提到：“韩国最近向我们提供了1500亿美元，这笔钱全部用于造船业，这是韩国降低对美关税的一种方式。”他补充道：“韩国希望降低关税，我告诉他们‘那么就需要付出代价’。”这显然提及了韩国去年在关税谈判中提出的“让美国造船业再次伟大”项目，但由于韩国尚未正式执行对美造船业的投资，因此特朗普总统的说法被解读为单方面的主张。 特朗普总统还直接提到韩国企业在美国造船业的投资。他表示：“韩国企业汉华正在为复兴费城的一家历史悠久的造船厂投资数十亿美元，这是一家非常大且古老的造船厂。” 在最近的中期选举助选活动中，特朗普不断施压韩国履行对美投资的承诺。2日，他在访问阿拉斯加时，确认韩国将投资500亿美元的阿拉斯加液化天然气（LNG）项目，并表示：“如果不尽快达成协议，就告诉他们费用将翻倍。” 韩国与美国在除造船业外的其他2000亿美元投资方面，首个项目是德克萨斯州恩西纳尔的天然气联合循环发电厂建设，此外还将继续协商建设8座大型核电站和阿拉斯加LNG项目。 特朗普总统频繁提及韩国投资，旨在强调其关税政策带来了美国国内投资和就业的增长，这与11月3日的中期选举密切相关。演讲地点斯帕罗斯港也是美国造船和国防工业投资的地方。美国国防技术公司安杜里尔在此投资了37亿美元，美国海军也发出了29亿美元的合同，以建设军用造船厂和舰艇部件生产设施。 因此，特朗普总统预计将在下个月3日的中期选举前，展开为期32天的助选活动，持续宣传其关税和经济政策成果。尤其是关于韩国作为关税谈判的一部分，决定在美国建设8座核电站，特朗普总统可能会再次强调自己的成就，并呼吁韩国进行投资。 此前，美国商务部长霍华德·鲁特尼克在上个月30日提到，韩国核电站建设的地点包括肯塔基州、田纳西州、俄亥俄州和南卡罗来纳州等地。 中期选举提前投票开始 与此同时，美国在距离中期选举不到一个月的时间里，提前投票正式开始。当天，俄亥俄州、印第安纳州、新墨西哥州和怀俄明州等地的现场提前投票已启动，之前明尼苏达州、弗吉尼亚州、伊利诺伊州、加利福尼亚州、蒙大拿州和内布拉斯加州也已开始投票。美国47个州和华盛顿特区允许提前投票，选民的选择也正式开始。 此次中期选举的最大关注点是，民主党能否在由共和党控制的联邦参众两院中重新夺回多数席位。众议院中，民主党与共和党正展开激烈竞争。选举分析机构库克政治报告将435个众议院席位中，民主党占优势的地区划分为208个，共和党占优势的地区为205个，其余22个为竞争地区。民主党目前已获得214个席位，需再增加4个席位才能重新获得多数。 在参议院中，共和党目前占有53个席位。民主党若要重新夺回多数，需增加4个席位。阿拉斯加、爱荷华州、堪萨斯州、缅因州、密歇根州、俄亥俄州和德克萨斯州等7个州被视为主要竞争地区。其中，除密歇根州外的6个州目前均为共和党的席位。 尤其在密歇根州，前任和现任总统都将参与助选活动。前总统巴拉克·奥巴马计划于24日在底特律为民主党参议员候选人阿卜杜勒·埃尔萨耶德进行助选。特朗普总统也预告将在约一周半后访问密歇根州。 密歇根州因现任民主党参议员盖瑞·彼得斯的缺席而失去了现任优势。民主党候选人埃尔萨耶德与共和党候选人前众议员迈克·罗杰斯展开激烈竞争，被视为影响参议院多数席位的重要地区。 特朗普总统最近通过社交媒体平台“真实社交”呼吁：“请大家出去投票”，以鼓励共和党支持者参与投票。在因伊朗战争导致油价上涨等因素影响下，特朗普的支持率大幅下降，他已预告将亲自访问35个竞争地区进行助选。 民主党也以高物价为切入点，向共和党施压。民主党参议院领袖查克·舒默表示：“共和党只会推高物价，让美国人的日常生活更加艰难。”呼吁支持者团结。 影响选民投票意向的变量包括高物价、能源价格上涨和伊朗战争的长期化等。实际上，提前投票开始的俄亥俄州是共和党强势地区，但由于油价上涨和选民对伊朗战争的不满情绪加剧。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

美国防务科技公司安杜里尔工业的首席执行官帕尔默·拉基表示，必须建立一个机制，以便在紧急情况下将美国及其盟友韩国和日本的汽车等民间工厂转为武器生产设施。 拉基首席执行官在1日接受《日本经济新闻》采访时指出：“分析美军的历史成功与失败，第二次世界大战胜利的一个主要原因是设计了可以由汽车工厂生产的坦克。” 他进一步表示：“依赖熟练工人的手工操作无法提高生产量，最终会导致弹药短缺。”并提到：“我们建议美国及其盟友日本和韩国在战时将汽车、建筑机械和农机工厂转为武器生产设施。” 最近在对伊朗的攻击过程中，美军的武器库存迅速消耗，这也成为他提出此主张的背景。由于在拦截伊朗的低价‘沙赫德’无人机时，投入了相对昂贵的导弹，拉基强调即使是高性能武器，如果生产量有限，在长期战斗中也会出现供应问题。 在美国，通用汽车（GM）和福特等汽车公司已经开始扩大在国防领域的生产。拉基首席执行官认为，韩国和日本等盟国也应利用这种民间制造业基础。 他特别指出，假设与中国进行长期战斗，持续的武器生产能力将起到威慑作用。拉基表示：“日本应展示出即使在战斗进行到第1000天时，仍能在国内生产武器的工业强国形象，以此让中国对与日本的长期战斗感到恐惧。” 他还提出应降低对中国供应链的依赖。拉基以稀土等为例指出：“如果中国掌握了日本经济的命脉，外交主导权也会被夺走。”他强调，即使在紧急情况下，部件价格上涨10%至20%也比生产完全中断要好，并表示：“应做好在一年内实现供应链自给自足的准备。” 安杜里尔是一家利用人工智能开发无人机综合操作软件以及无人机和导弹等的美国代表性防务科技公司。其企业价值达到610亿美元（约合84万亿韩元），并在日本和澳大利亚等海外市场扩展业务。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

美国国防部因伊朗战争导致弹药和导弹库存急剧减少，已要求主要军工企业提高生产量并提前交货。 据《华盛顿邮报》8日报道，美国国防部副部长史蒂夫·法因伯格于5日向主要军工企业发出信函，要求在21天内提交加快核心武器交付和扩大生产的计划。 法因伯格副部长强调：“数年才能完成的开发周期是不可接受的，我们必须大幅缩短项目时间表，并立即扩大生产能力。” 国防部对军工行业施加增产压力的原因在于，在伊朗战争中消耗了大量导弹，核心武器库存迅速减少。 自伊朗战争爆发以来，美国军方在首个月内使用了超过850枚战斧巡航导弹和超过1000枚爱国者及高空防御系统（THAAD）拦截导弹。在战争初期的几周内，陆军还发射了超过1300枚战术弹道导弹。 根据美国战略与国际研究中心（CSIS）的数据，截至上周，全球爱国者导弹库存已从战争前的2200枚减少到不足827枚。萨德导弹的库存也在同一时期从452枚减少到不足278枚。 《华盛顿邮报》指出，弹药和防空武器库存的减少增加了美军士兵的风险，而白宫在扩大对伊朗攻击的政策时也受到武器短缺的影响。 美国国防部近期已陆续推出扩大生产能力的措施。4日与诺斯罗普·格鲁曼和洛克希德·马丁签署了基本协议，以增加最新型号的爱国者PAC-3和萨德导弹的生产。 上个月，国防部向洛克希德·马丁发出最高586亿美元的合同，计划到2030年将PAC-3的生产量提高到目前的三倍。5月，国防部还与安杜里尔、卡斯特利昂、科尔斯派尔、雷神、约翰逊5等军工技术公司签署了基本协议，以扩大低成本导弹的供应。 问题在于，许多基本协议并未转化为实际采购合同。基本协议虽然表明国防部的采购意向，但没有法律约束力，实际发包仍需获得国会的预算批准。 CSIS导弹防御项目主任汤姆·卡拉科指出：“这只是‘达成共识的共识’，而不是合同。实际上几乎没有合同签署，这就是问题所在。” 要落实国防部的武器采购计划，必须处理国会中悬而未决的1.15万亿美元（约1622万亿人民币）预算案。然而，由于民主党反对大规模增加国防预算，国会讨论陷入僵局。 白宫也在动员军工企业向国会施压。上个月底，白宫召集了洛克希德·马丁、诺斯罗普·格鲁曼、波音、安杜里尔、帕兰提尔等公司的高管，要求他们直接呼吁国会增加国防预算。 卡拉科指出，在国会预算处理延迟期间，一些军工企业正在自筹资金扩大生产，但这对企业而言风险相当大。他表示：“这有点像赌博，上市公司很难仅凭简单的承诺就冒险。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

大韩航空将在大规模初创企业·科技博览会上展示引领未来航空的先进战略技术。大韩航空于18日宣布，将参加在首尔江南区COEX举行的‘NextRise 2026’博览会。此次博览会将主要展示三个领域的先进战略技术：未来城市航空交通的核心——智能管制、未来战斗体系的基础——自主驾驶、以及包括智能维护、保养、维修（MRO）在内的智能维护技术。在智能管制领域，将介绍综合管制解决方案‘ACROSS’。ACROSS作为空中交通的信号灯，展示了未来航空交通（AAM）的运营方向。在自主驾驶领域，将展示人工智能（AI）自主判断并整合指挥的未来战斗体系。当前正在开发的低可探测无人编队和亚音速无人靶机将被介绍，并首次公开与美国防务企业安杜里尔（Anduril）共同开发的AI无人机试飞视频。在智能维护领域，将展示利用机器人和AI改变飞机维护范式的‘智能MRO’。维护对象的飞机上层和下层外观将由检查无人机和地面机器人精确拍摄，AI将分析视频，及时发现微小缺陷并通知维修人员。大韩航空相关人士表示：“我们希望广泛宣传先进的战略航空技术，并进一步巩固与相关机构的合作与投资基础。”并表示：“我们将基于与国内创业和中小合作伙伴的持续技术交流与共生合作，继续引领韩国航空航天产业的数字转型。”此外，面临与韩亚航空合并的年末，大韩航空正在扩大下一代飞机的引进和航空航天领域的投资，以夯实未来的增长基础。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

HD现代正在美国市场积极布局未来无人舰艇领域。HD现代宣布，23日在美国华盛顿D.C.举行的“海洋航空航天展览会（SAS 2026）”上，与安杜里尔及美国船级社（ABS）等签署了一系列合作协议，扩大在舰艇业务领域的合作。22日，HD现代与人工智能防务公司安杜里尔签署了“先进无人潜水艇（UUV）系统共同开发的谅解备忘录（MOU）”。继无人水面艇（USV）开发后，双方将合作扩展至潜水艇领域，旨在更积极地开拓美国及全球市场。根据市场研究公司Market Research Future的数据，全球无人潜水艇市场规模预计将从2025年的55.754亿美元增长到2035年的258.989亿美元，年均增长率为16.6%。同日，HD现代还与ABS及安杜里尔签署了“自主海洋系统及相关法规·认证框架开发的三方MOU”。通过此次合作，三方将共同努力建立无人舰艇开发和商业化所需的验证和认证程序，并制定相关法规。HD现代计划结合全球领先的造船技术和AI无人系统技术，领导全球无人舰艇市场。HD现代重工社长朱元浩表示：“无人舰艇领域是全球未来舰艇市场的热点，我们必须引领。通过与安杜里尔、ABS等的合作，我们将在全球无人舰艇市场上展示卓越的技术实力。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。