韩国铁路公社（코레일）将建立基于人工智能（AI）的综合安全管理体系，并扩大在车辆维护中的AI应用。该公司计划以高铁整合成果为基础，改善财务结构，确保未来的增长动力。 在13日的国会国土交通委员会国政审查工作报告中，金泰胜社长提出了通过AI转型提升铁路安全体系的首要任务。他计划建立将各种安全系统和数据整合为一体的AI综合安全管理平台，并在车辆维护领域扩大AI的应用。同时，他表示将加强安全设施，开发新技术并进行投资，以改善现场安全的结构性问题。 金泰胜还提出将高铁整合视为扩展可持续经营基础的契机。他表示，自整合以来，乘客数量增加了约10%，并承诺“将努力使整合成果能够实实在在地惠及民众”。 此外，코레일将无缝推进仁川和水原的KTX项目，同时通过铁路物流、车站周边开发和海外业务等方式发掘新的增长动力，并改善财务结构。 改善乘客使用环境也是其计划之一。该公司将铁路与地方交通网络相结合，并将旅游资源与铁路站点连接，以应对地方消失的问题。同时，将对现有的280辆无穷花号客车进行改造，使其达到新车水平，并着手改善交通弱势群体和外国乘客的使用便利设施。 在氢动力列车技术开发、铁路用地内太阳能设施扩展、专用AI数据中心建设以及数字专业人才培养等方面，코레일也将加快推进环保和数字化转型。 关于最近的义王站事故，金泰胜表示：“我们向遇难者致以深切的哀悼，并表示诚挚的歉意。”他承诺将彻底分析事故原因，制定根本性对策，以确保此类事故不再发生。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

前一天反弹的中国股市在17日再次下跌。由于美国加息的影响，股指失去了动力。当天，上证综合指数下跌0.41%，收于3875.60点；深证成指下跌0.33%，收于13409.91点；创业板指下跌0.40%，收于3298.31点，均以此收盘。 美国联邦储备委员会（Fed）在16日将基准利率上调25个基点至3.75%至4.00%。这是自2023年7月以来，联储时隔3年2个月再次加息。此次决定得到了12名有投票权的联邦公开市场委员会（FOMC）委员的全体支持。市场特别关注的是未来加息的可能性。联储官员提出的今年年底基准利率中位数为4.1%，比6月的预测高出0.3个百分点。在18名官员中，有16人预计今年至少会再加息一次。 粤开证券首席经济学家罗志恒表示：“中国股市会受到美国加息的影响，但也有可能展现出独立的走势。”他指出：“中国股市的走向将更多地受到经济和产业基本面的影响，而非利率差异带来的压力。”他还预测：“中长期来看，可能会出台更多的经济刺激政策，股市稳定资金将逐渐流入，如果企业业绩能够快速反映，市场将能够抵御外部冲击。” 前海开源基金首席经济学家杨德龙也认为此次加息不会对中国股市产生根本性影响。他表示：“中国股市在第三季度经历了大幅调整，技术股的泡沫基本上已经消除。”他解释道：“之前出现的股价下跌，已经在很大程度上反映了技术股的高估值和美国联储加息的可能性带来的担忧。” 当天，汽车行业表现强劲。安凯客车、海马汽车、众泰汽车等股票涨停。广汽宣布将通过增发新股收购迪伊汽车持有的某合资整车公司的部分股份，交易完成后，第一汽车将成为广汽的第二大股东。该合资公司被传为一汽丰田。市场将此视为汽车行业结构调整的利好消息。 休闲行业也出现上涨。大连圣亚涨停，长白山、西域旅游等股票涨幅较高。中国的中秋节假期与国庆节假期之间仅有3个工作日，若请3天假，最长可连续休假13天。根据16日的旅游平台去哪儿的数据，本周国庆节的机票和酒店预订量比上周增加了56%。2000公里以上的长途航线预订量同比增长了两倍。 与此同时，中国人民银行当天公布的美元兑人民币中间价为6.7580元，较前一日下调0.0048元，人民币升值0.07%。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

三星电子与Naver通过法国AI公司米斯特拉尔AI共同进军欧洲主权人工智能（AI）市场。这一成果得益于李在明总统的法国国宾访问，正常外交将这两家公司引入了欧洲AI政策的核心。 根据9日IT行业的消息，三星电子与Naver云在8日（当地时间）于法国巴黎爱丽舍宫举行的韩法商业圆桌会议上，分别与米斯特拉尔AI签署了合作协议。 李在明总统与法国总统埃马纽埃尔·马克龙共同出席，三星电子会长李在镕也参与了此次活动，三星电子以李钟明副总裁的名义与米斯特拉尔AI签署了投资协议。Naver则基于与米斯特拉尔的合作伙伴关系，寻求共同进入主权AI市场的全球市场方案。 三星电子主导的投资属于米斯特拉尔AI的D轮融资，融资规模达到30亿欧元（约合4.7万亿韩元），是欧洲科技公司获得的最大股权投资。此次融资使米斯特拉尔AI的企业估值超过210亿欧元（约合33万亿韩元）。三星电子与欧盟旗下的规模化欧洲基金及现有投资者PSG Equity共同主导了这一轮融资，新的投资者包括阿德文特、卢森堡大公国等，而ASML、英伟达、Salesforce Ventures等则是现有投资者。 米斯特拉尔AI之所以备受关注，不仅是因为它是一家有前景的初创企业，更是因为它实际上是欧盟主权AI政策的核心模型之一。在以美国大型科技公司为中心重塑的AI市场中，米斯特拉尔AI被视为欧洲能够维护自身数据主权的少数选择之一。三星电子此次投资可谓是顺应这一趋势，业界普遍认为这为韩国接近欧盟AI政策的核心提供了契机。 Naver此次的谅解备忘录（MOU）与三星电子的合作有所不同。Naver云在7月8日已与米斯特拉尔AI签署了制造AI领域的全面合作伙伴关系。此次关于共同进入主权AI市场的讨论是对之前合作的延续，将合作范围从制造扩展到全球主权AI业务的各个方面。 米斯特拉尔AI已经与空中客车、宝马、ASML等欧洲制造业巨头建立了实证参考。Naver计划将其云基础设施与这些参考案例结合，首先在国内制造业中取得成果，然后再向全球市场扩展业务。 三星电子通过股权投资获取米斯特拉尔AI的成长红利和技术接入权，而Naver则通过云与基础设施合作，将欧洲已验证的工业AI应用案例引入国内外。半导体硬件与云软件的不同领域通过同一合作伙伴同时进入欧洲市场。 ※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

8月消费者物价上涨率为3.1%，较上月有所扩大。由于去年实施的手机费折扣产生的基数效应，物价上涨率提高了0.6个百分点，政府估算扣除该因素后的实际物价上涨率为2.5%。为了应对中秋节，政府将加强物价稳定措施，投入1030亿韩元支持农产品、畜产品和水产品的折扣。 财政经济部于2日召开了由副部长姜基龙主持的“物价关系部门会议暨第一次民生侵害范围政府联合应对小组”，讨论了8月消费者物价动态、19种重要商品价格管理计划及民生侵害应对方向。 8月消费者物价同比上涨3.1%，较7月的2.8%上涨幅度扩大了0.3个百分点。受政府折扣支持和良好作物产量的影响，农产品、畜产品和水产品价格下降了2.6%。这是自2019年11月以来，6年9个月内最大的降幅。 推动物价上涨的主要原因是去年8月实施的手机费半价优惠产生的基数效应。政府分析认为，该因素使得今年8月的物价上涨率提高了约0.6个百分点。若不考虑该因素，8月消费者物价上涨率预计为2.5%。 尽管国际油价上涨，石油类价格的上涨幅度有所减缓。石油类物价上涨率从7月的15.5%降至8月的14.2%。政府估算，石油最高价格政策使8月整体物价上涨率降低了0.5个百分点。如果没有最高价格政策，物价上涨率将达到3.6%。 政府预计9月物价上涨趋势将比8月有所缓和，但仍然存在中东局势和气候影响等物价上行因素。 姜副部长表示：“预计9月物价上涨趋势将比8月有所缓和，但中东不确定性、气候影响等上行因素依然存在，政府必须尽最大努力以最小化物价上行压力。”他还呼吁各部门共同努力，确保昨日发布的“中秋民生稳定对策”能迅速落实，以减轻民众的生活负担。 为了稳定中秋节重要商品价格，政府将投入创纪录的1030亿韩元，对农产品、畜产品和水产品进行最高40%至50%的折扣，并提供历史最高的18.3万吨19种重要商品。还将在300个市场中开展活动，向购买者返还30%的消费金额，最高可达2万韩元的温暖商品券。政府还将考虑额外的折扣支持等农产品价格稳定措施。 政府将向小商户和中小企业提供规模达43.4万亿韩元的节日资金，并向低收入和弱势群体提供规模达4800亿韩元的政策金融支持，为期两个月。同时，货车、客车和沿海货船的CNG和柴油以及农渔民的免税油价补贴也将延长至年底。 政府还启动了“民生侵害范围政府联合应对小组”，以应对合谋、垄断滥用、消费者欺骗等妨碍民生稳定的行为。计划在衣食住行、生活必需品、服务、教育、能源等领域进行调查、制裁和相关制度改进。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

从下个月开始，市外和高速客车票价将上涨。对于经常进行长途出行的乘客来说，根据线路，单程可能会增加数千元的负担。 根据国土交通部的消息，从10月1日起，市外公交和高速公交的票价上限将分别上涨9%。这是自2023年7月票价上涨5%以来，时隔三年再次上涨。 公交行业因人力成本和燃料费用等运输成本上升，要求市外公交上涨17%，高速公交上涨20.1%。国土部经过成本验证和考虑用户负担后，决定将涨幅定为9%。实际票价将在调整后的上限内，根据地区和运输公司进行确定。 以当前票价为基准，简单应用9%可以估算出涨幅。截止9月1日，从首尔京畿到釜山的高速客车成人单程票价为普通高速26700元，优等高速39700元。应用9%后，普通票价约为29100元，优等票价约为43300元。分别增加约2400元和3600元。 从首尔京畿到大田的综合线路，目前普通高速票价为11400元，优等高速16600元。简单应用9%后，分别计算为约12400元和18100元。优等票价往返时，负担将增加约3000元。 从首尔京畿到江陵的优等高速票价目前为24600元。按同样方式计算，约为26800元，增加约2200元。 这些金额并不是10月1日起适用的最终票价。国土部调整的是各线路适用的“票价上限”，实际涨幅和最终票价将根据运输公司的决定而有所不同。因此，各线路的最终票价需在后续预订过程中确认。 票价上涨的背景是公交乘客和线路的减少。根据国土部的数据，市外公交的日均乘客从2019年的54万人减少到去年的27万人，降至一半水平。同一时期，高速公交的乘客也从83000人减少到58000人，约下降30%。 线路数量也在减少。2019年市外公交线路为3335条，去年减少至3177条，下降4.7%；高速公交线路在同一时期从208条减少至164条，下降超过21%。由于新冠疫情后乘客尚未完全恢复，加上人力成本和燃料费用的上涨，公交行业的经营环境恶化，政府对此进行了说明。 国土部计划在调整票价的同时，为保障国民的区域移动权，指定必要线路为“必需线路”并给予支持，同时也将制定市外和高速公交的竞争力提升对策。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

政府将向韩国电力公司提供总额8500亿韩元的财政支持。其中5000亿韩元将作为现金出资，以减轻因累积赤字带来的利息负担，另外3500亿韩元的电费优惠费用也将由政府财政支持，主要用于弱势群体和教育设施。气候能源环境部于1日表示，2027年度预算及基金总支出将比今年增加18.3%（39737亿韩元），达到257319亿韩元，创下历史新高。明年的预算案中新增了5000亿韩元的出资金，以改善韩国电力公司的财务结构。虽然过去曾有部分出资案例，但最近并未进行类似操作。自2021年以来，国际能源价格大幅上涨，但电费调整未能及时跟进，导致韩国电力公司承受了34万亿韩元的累积赤字。由此产生的年利息费用约为1万亿韩元。政府计划出资相当于年利息费用一半的金额，以减轻其财务负担。政府还将支持韩国电力公司承担的3500亿韩元电费福利及特例优惠费用，包括1970亿韩元的弱势群体福利优惠费用和1530亿韩元的中小学及幼儿园的冷暖气费用、自由贸易协定（FTA）受损支持费用。气候部相关人士在简报中表示，是否可以将出资金和电费优惠支持合计视为8500亿韩元的投入时表示：“可以这样看”，并补充说，此外还将支持与输电网相关的项目等费用。可再生能源金融支持预算将从今年的6480亿韩元增加到明年的15108亿韩元，翻倍以上。工厂屋顶太阳能贷款预算将从1229亿韩元扩大到5440亿韩元，增加4.4倍，家庭太阳能支持对象也将从10万户增加到20万户。同时，政府还将加强对国民生活和经济整体的绿色转型投资。电动车普及预算将从16114亿韩元增至创历史新高的21403亿韩元，增幅为32.8%。补贴支持数量将从今年的30万辆扩大到明年的43万辆，电动货车从3.5万辆增至6.1万辆，电动客车从3800辆增至4700辆。然而，充电基础设施预算将有所削减。由于国内每台充电器约对应2辆电动车，充电设施已经相当程度上建设完成，且去年相关预算的执行率仅约为60%。因此，政府计划不再增加充电器数量，而是集中精力提升快速充电和V1G·V2G等服务。此外，热能电气化预算将从157亿韩元增加到859亿韩元，增幅为5.5倍。不过，由于今年的项目自8月起进入正式普及阶段，政府尚未充分验证其成效。明年共同住宅的实证对象和安装方式尚未确定，正在与韩国土地住宅公社（LH）及民间建筑公司等进行协商。在第12次电力供给基本计划中，针对新建核电站的可能性并未反映单独预算，因为能源组合尚未确定。小型模块反应堆（SMR）制造相关预算从188亿韩元增加到235亿韩元。气候部通过转变阳光收益村支持方式、支持老旧柴油车5等级、减少大气排放企业物联网安装项目等，进行了约2.7万亿韩元的支出结构调整。此次预算案将于2日提交国会，经过国会审议和表决后，预计在12月最终确定。气候部计划协调处处长安世昌表示：“我们编制了预算案，以建立先进产业所需的电力和用水基础设施，并支持可再生能源和电动车、热泵的普及等绿色转型。”他还表示：“将努力确保在国会审议过程中顺利反映。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

政府将在秋节前将白菜、苹果、牛肉等应急商品的供应量提高至平时的1.6倍。政府将投入创纪录的1030亿韩元用于农产品和水产品的折扣，并向小型企业和中小企业提供43.4万亿韩元的贷款和担保。 政府于1日在青瓦台召开的国务会议上报告了这一“秋节民生稳定对策”。此次对策聚焦于应急商品价格稳定、减轻民生负担、激活内需和保障国民安全等四个方面。 秋节应急商品的供应规模将扩大至创纪录的18.3万吨。蔬菜类的供应量为平时的1.9倍，达到1万800吨，苹果、梨等水果的供应量则是平时的三倍以上，达到3万2000吨。 畜产品的屠宰和出货量也将比平时增加1.3倍。将供应9万吨牛肉和猪肉以及1万7000吨鸡肉，鸡蛋的供应量将扩大至平时的2.4倍。栗子、枣等林产品的供应量将增加至平时的9倍，达到2480吨。 政府将以低于市场价40%的价格供应包括鲭鱼、鳕鱼、鱿鱼、刀鱼、真鲷和干小鱼在内的六种水产品，政府储备量为2万吨。需求量大的鲭鱼和鳕鱼的供应量将增加至平时的三倍以上。 政府的折扣支持将投入创纪录的1030亿韩元。从3日起，与流通企业合作，在线上和线下对苹果、梨、牛肉等农产品进行最高40%的折扣。从9日起，鳕鱼、鲭鱼、海苔等水产品的售价将降低至最高50%。 传统市场的退款活动也将扩大。从16日至20日，300个传统市场的农产品和水产品购买金额的约30%将以商品券的形式返还，退款上限为2万韩元。 水果和祭品、韩牛等农产品礼品套装将享受最高50%的折扣，水产品礼品套装的折扣最高可达53%。与食品行业合作的4700多种加工食品，如方便面和面包，最高可享受64%的折扣。 为了减轻小型企业和中小企业的资金压力，政府将以贷款和担保的方式提供创纪录的43.4万亿韩元的节日资金。到期的贷款和担保62.4万亿韩元将延长一年。 增值税退款将在3日发放，公共采购款项将在秋节前提前支付。30人以下的企业将延缓支付雇佣和工伤保险费，小型企业的电费可分6个月支付，燃气费可分4个月支付。 对低收入群体、弱势群体和青年群体的政策金融支持将增加至去年的四倍，达到4800亿韩元。拖欠清偿支持贷款的利率将在本月起至下月末临时降低0.5至1.0个百分点。 对货车、客车、沿海货船及渔民免税油的油价联动补贴将延长至年底。灾难性医疗费用支持预算将从1504亿韩元增加至2334亿韩元，增加830亿韩元。 为了激活内需，从本月16日至20日，数字商品券将以10%的折扣率增加购买额度，最高可达20万韩元。如果包括现有的月购买限额，则在该期间最多可购买120万韩元。 针对非首都圈和岛屿地区，将发放8万张住宿券。在秋节假期期间，从24日至27日，全国高速公路通行费将免除，KTX票价将降低10%。在假期期间，四大宫、宗庙、朝鲜王陵、国立现代美术馆和国立自然休养林的入场费将免收。 政府计划在假期期间启动24小时的情况管理体系，由相关部门和地方自治团体参与，检查对策的实施情况。

约七成的首尔公寓每户的停车位数不足1.2个。随着车辆拥有率的普及，停车空间已成为新公寓的实际竞争力所在。 根据房地产信息公司对3022个首尔地区管理费公开义务小区的分析，停车位数不足1.2个的公寓有2094个，占总数的69.3%。 停车位数不足1个的公寓也有1131个，占总数的37.4%。这意味着在首尔的每10个公寓中，约有4个小区内的停车位可能不足以满足每户拥有一辆车的需求。 整体分析中，每户的平均停车位数约为1.04个。考虑到拥有两辆车的家庭和访客车辆的需求，整体停车条件显得相当紧张。 按地区划分，停车位数不足1.2个的小区比例最高的依次为：城东区75.6%、东大门区73.0%、西大门区70.0%、麻浦区66.7%和中区61.0%。 新建小区也不例外。在2020年后获得使用许可的297个小区中，停车位数不足1.5个的有254个，占85.5%。 业内人士指出，停车空间是入住后难以改善的因素。若要增加地下停车场，需要巨大的成本和结构改动，因此从分销阶段开始，确认每户停车位数的需求者正在增加。 特别是随着电动车充电区和残疾人专用停车位等专用空间的增加，实际入住居民感受到的普通停车位不足问题可能会更加严重。 在此背景下，双龙建设计划于本月在首尔西大门区洪恩洞355号地区推出“双龙更辉煌的西大门”项目。 该项目由地下4层至地上20层，共3栋，总计177户，其中62户的使用面积为59·84㎡，将进行一般销售。每户约有1.63个停车位。 所有户型均配备独立储藏室。室内设计包括4贝壳平面结构、储藏室、化妆间、衣帽间等，社区设施还将设有健身俱乐部、GX室、书咖啡、模拟高尔夫练习场等。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

针对有两个未成年子女的家庭，高速公路通行费优惠申请于10日开始。实际优惠将于22日生效。 根据韩国道路公社的说法，多子女家庭高速公路通行费优惠政策适用于拥有两个或以上19岁以下子女的家庭，在周末和节假日使用财政高速公路时可享受通行费折扣。子女为两个时可享受10%的优惠，三个及以上则可享受20%的优惠。 针对三个子女以上家庭的20%优惠自上月28日起实施，而两个子女家庭的10%优惠将在经过系统建设后于22日开始生效。两个子女家庭的预申请从今日起可进行。该优惠政策将于2029年8月21日之前暂时实施，为期三年。 申请享受优惠需满足一定条件。父母中至少一人与两个或以上19岁以下子女必须共同登记在户口本上。符合条件的车辆为父母所有或租赁超过一年的非营业性小型车或12座以下的客车，每个家庭仅可注册一辆。企业所有或以企业名义租赁的车辆不在优惠范围内。 使用高速公路时，申请过程中登记的父母中至少一人必须在车内。乘车情况将通过事先登记的手机位置确认。此外，需将注册的高速公路通行卡插入设备，并使用高速通行车道才能享受优惠。车辆与高速通行卡、退款账户的名义必须与申请人一致。 优惠适用于韩国道路公社管理的财政高速公路。民营高速公路不在优惠范围内，若同时使用财政高速公路与民营高速公路，则不享受优惠。与其他通行费减免政策重叠时，仅适用优惠幅度更高的政策。 优惠的适用情况将根据高速公路进出口时间判断。若进出口时间为周末或节假日，则可享受优惠。 申请可通过韩国道路公社高速公路通行费官方网站和应用程序进行，也可直接到高速公路营业所申请。现场申请时需提供户口本、家庭关系证明、汽车登记证等资料。租赁车辆还需提交合同书。 使用预付费高速通行卡时，需先支付正常通行费，然后将优惠金额退还至申请时登记的账户。后付费高速通行卡将直接收取优惠后的通行费。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

完州郡为帮助因高油价、高汇率和高物价而面临困难的居民，发放“民生稳定补助金”，以稳定居民生活并振兴地方经济。 据郡政府3日透露，此次补助金将于2026年7月31日为基准，向在完州郡登记并在申请截止日前持续居住的居民、婚姻移民者及永久居民发放，每人30万韩元。 申请和发放时间为9月8日至10月30日。 为减少初期发放的拥堵并加快发放速度，9月8日至13日将设为集中发放期。 申请和发放地点为各乡镇行政福利中心和民政中心，补助金将以预付卡的形式发放，集中发放期间还将在老年活动中心等地进行发放。 申请时无需填写申请表，只需携带身份证前往现场确认后即可立即领取；如家庭成员前往，则需提交委托书等必要文件。 预付卡可使用至12月31日，且必须在完州郡内使用。 但在娱乐场所和赌博行业等部分行业不可使用。 郡政府希望通过发放民生补助金促进地方消费，提升小商户和个体经营者的销售，从而加速地方内需经济的恢复。 为确保居民顺利领取补助金，郡政府将从8月开始，通过官方网站、社交媒体、村庄广播、宣传资料和横幅等进行集中宣传，并与各乡镇合作做好发放准备。 完州郡郡守尤熙泰表示：“希望民生稳定补助金能减轻居民的生活负担，并为地方商业注入活力。”他还表示：“我们将全力以赴，确保所有居民顺利领取补助金，并为地方经济恢复提供实质性帮助。” 在6月3日的地方选举中成功连任的尤熙泰郡守承诺，在节日前向全体居民发放每人30万韩元的地方自有高油价受害补助金（民生稳定补助金），并承诺在任期内总共发放100万韩元的民生稳定补助金。 比比正艺术列车运营者公开招募 完州郡公开招募具备能力的民间运营者，以运营地方代表性旅游景点“比比正艺术列车”。 据郡政府3日透露，此次招募将通过韩国资产管理公社电子资产处置系统（Onbid）以电子投标方式进行，截止时间为14日下午5时。 比比正艺术列车位于三礼邑，是将2011年停运的新村号客车改造而成的餐厅。 投标对象为改造后的废旧列车3辆及包含厨房的303平方米设施。 指定行业为第一类和第二类邻里生活设施，成功中标者将根据设施特色运营一般餐厅、休闲餐饮店或咖啡馆等。 评标方式为最高价中标制，选择出报价高于预定价格的投标者。 开标将于8月18日上午10时在完州郡文化历史科进行。 此次投标吸引了众多创业者的关注，因为比比正附近的“万京江鱼铁路”预计于8月31日完工，该项目是全州与完州的共生事业。 万京江鱼铁路将于旧万京江铁桥上建设405米的步道和观景休息区，全州市将在花田洞一带建设停车场和入路等基础设施。 郡政府认为，新的地标鱼铁路的开通将连接周边的旅游线路，预计将大幅增加游客数量，这对比比正艺术列车的新运营者来说也是一个强有力的利好。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。