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‘工业加速法’新闻 2个
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通商本部长对欧盟工业加速法表示担忧，要求不歧视韩国产品政府对欧盟（EU）正在推进的工业加速法（IAA）表示担忧，指出可能违反通商规范，并要求确保韩国企业在公共采购和支持过程中不受歧视。 产业通商部表示，通商谈判本部长朴正成于23日与欧洲议会内部市场与消费者保护委员会（IMCO）主席安娜·卡巴奇尼及IMCO代表团会面，传达了韩国对IAA的立场。 卡巴奇尼主席作为IMCO主席和IAA共同报告员参与立法讨论。近期共同报告员的报告草案已公开，欧洲议会的立法讨论也已正式启动。 朴本部长在会谈中强调，韩国与欧盟是自由贸易和规范基础国际经济秩序的重要经济伙伴，并说明了韩国企业在汽车、电池、半导体、钢铁等主要产业对欧洲的投资，以及为当地生产、就业和供应链建设所做的贡献。 他特别指出，尽管欧盟推动IAA旨在增强工业竞争力和恢复供应链韧性，但部分内容存在违反通商法的风险。他表示，必须遵守韩欧自由贸易协定（FTA）等现有通商规范，并在未来的立法过程中充分考虑双方建立的投资和供应链关系。 政府计划与欧盟方面继续协商，确保IAA适用的钢铁、汽车、电池、核电等公共采购和公共支持过程中，韩国企业不会受到比欧盟企业更不利的待遇。 双方一致认为，在全球通商环境的不确定性和供应链重组的背景下，韩欧产业和通商合作的重要性日益增强，并决定就IAA立法动态及其他主要通商和产业问题保持持续沟通。 朴本部长表示：“我们将要求承认像韩国这样的可信赖伙伴国与欧盟产品享有同等地位，并将与欧盟密切沟通，确保IAA适用的钢铁、汽车、电池、核电等领域的公共采购和公共支持项目中不反映歧视性待遇。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-09-24 00:12:00 -
韩国通商部长强调全力支持企业应对欧盟和墨西哥贸易挑战여한구产业通商部通商谈判本部长表示：“政府将全力支持在海外投资的企业，确保其竞争力。”产业通商部14日透露，여本部长于11日在比利时布鲁塞尔欧洲联盟（EU）委员会总部会见了负责通商与经济安全的执行委员马罗西·谢夫乔维奇，传达了韩国企业对EU加强钢铁进口监管的立场，并请求合作。此次会谈是在EU计划于7月实施包括对30种钢铁产品提高关税和引入进口配额（TRQ）的“钢铁过剩应对法”背景下进行的。여本部长请求EU在新规下对韩国钢铁产品的限制采取谨慎态度。他特别强调，EU是韩国第二大钢铁出口市场，此次措施不仅会影响钢铁行业，还可能影响在当地生产汽车和家电等的企业的供应链和生产稳定性。对此，EU方面表示，钢铁产业对韩国和EU都是战略性重要的产业，愿意通过高层和实务级别的协商寻求互利的解决方案。여本部长在10日召开了EU当地企业座谈会，检查了钢铁、汽车和电池行业的现场困难。与会企业表示，工业加速法（IAA）、碳边境调整机制（CBAM）等各类产业和环境法规增加了当地的经营负担。特别是预计在下半年实施的钢铁进口监管措施可能会将负担扩散到汽车和家电等下游产业。在波兰的国内电池企业对EU委员会去年12月决定将电池产业纳入“能源密集型产业”支持对象表示期待，认为这将减轻电费负担和降低制造成本。产业部表示，已通过与EU及波兰政府的协商持续提出对电池产业支持的必要性。随后，여本部长于12日至13日访问墨西哥，与经济部长马尔塞洛·埃布拉尔德等主要人士会面，强调推进韩墨自由贸易协定（FTA）的必要性。他指出，由于墨西哥对未签署FTA国家的关税提高，导致在当地的韩国企业面临困难，并请求稳定实施关税减免制度、扩大汽车免税配额、引入家电新配额等。此外，他还在美国、墨西哥、加拿大协定（USMCA）重新审查过程中传达了韩国企业对原产地标准的要求。双方一致认为有必要改善贸易和投资关系，并决定设立部长级战略对话和实务级工作组。여本部长与当地政商人士接连会面，解释韩国企业对墨西哥投资的重要性，并请求对FTA推进的支持。在墨西哥的企业表示，由于美国贸易扩展法232条关税、墨西哥的关税提高和劳动法加强等，经营负担加重，强调了签署韩墨FTA的必要性。여本部长表示：“在不确定的通商环境下，政府正在积极推进多元化政策，将通过扩大与中南美第一大贸易伙伴墨西哥的关税减免激励和推进FTA，积极支持我们的企业。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-05-15 02:42:33
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通商本部长对欧盟工业加速法表示担忧，要求不歧视韩国产品
政府对欧盟（EU）正在推进的工业加速法（IAA）表示担忧，指出可能违反通商规范，并要求确保韩国企业在公共采购和支持过程中不受歧视。 产业通商部表示，通商谈判本部长朴正成于23日与欧洲议会内部市场与消费者保护委员会（IMCO）主席安娜·卡巴奇尼及IMCO代表团会面，传达了韩国对IAA的立场。 卡巴奇尼主席作为IMCO主席和IAA共同报告员参与立法讨论。近期共同报告员的报告草案已公开，欧洲议会的立法讨论也已正式启动。 朴本部长在会谈中强调，韩国与欧盟是自由贸易和规范基础国际经济秩序的重要经济伙伴，并说明了韩国企业在汽车、电池、半导体、钢铁等主要产业对欧洲的投资，以及为当地生产、就业和供应链建设所做的贡献。 他特别指出，尽管欧盟推动IAA旨在增强工业竞争力和恢复供应链韧性，但部分内容存在违反通商法的风险。他表示，必须遵守韩欧自由贸易协定（FTA）等现有通商规范，并在未来的立法过程中充分考虑双方建立的投资和供应链关系。 政府计划与欧盟方面继续协商，确保IAA适用的钢铁、汽车、电池、核电等公共采购和公共支持过程中，韩国企业不会受到比欧盟企业更不利的待遇。 双方一致认为，在全球通商环境的不确定性和供应链重组的背景下，韩欧产业和通商合作的重要性日益增强，并决定就IAA立法动态及其他主要通商和产业问题保持持续沟通。 朴本部长表示：“我们将要求承认像韩国这样的可信赖伙伴国与欧盟产品享有同等地位，并将与欧盟密切沟通，确保IAA适用的钢铁、汽车、电池、核电等领域的公共采购和公共支持项目中不反映歧视性待遇。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-09-24 00:12:00 -
韩国通商部长强调全力支持企业应对欧盟和墨西哥贸易挑战
여한구产业通商部通商谈判本部长表示：“政府将全力支持在海外投资的企业，确保其竞争力。”产业通商部14日透露，여本部长于11日在比利时布鲁塞尔欧洲联盟（EU）委员会总部会见了负责通商与经济安全的执行委员马罗西·谢夫乔维奇，传达了韩国企业对EU加强钢铁进口监管的立场，并请求合作。此次会谈是在EU计划于7月实施包括对30种钢铁产品提高关税和引入进口配额（TRQ）的“钢铁过剩应对法”背景下进行的。여本部长请求EU在新规下对韩国钢铁产品的限制采取谨慎态度。他特别强调，EU是韩国第二大钢铁出口市场，此次措施不仅会影响钢铁行业，还可能影响在当地生产汽车和家电等的企业的供应链和生产稳定性。对此，EU方面表示，钢铁产业对韩国和EU都是战略性重要的产业，愿意通过高层和实务级别的协商寻求互利的解决方案。여本部长在10日召开了EU当地企业座谈会，检查了钢铁、汽车和电池行业的现场困难。与会企业表示，工业加速法（IAA）、碳边境调整机制（CBAM）等各类产业和环境法规增加了当地的经营负担。特别是预计在下半年实施的钢铁进口监管措施可能会将负担扩散到汽车和家电等下游产业。在波兰的国内电池企业对EU委员会去年12月决定将电池产业纳入“能源密集型产业”支持对象表示期待，认为这将减轻电费负担和降低制造成本。产业部表示，已通过与EU及波兰政府的协商持续提出对电池产业支持的必要性。随后，여本部长于12日至13日访问墨西哥，与经济部长马尔塞洛·埃布拉尔德等主要人士会面，强调推进韩墨自由贸易协定（FTA）的必要性。他指出，由于墨西哥对未签署FTA国家的关税提高，导致在当地的韩国企业面临困难，并请求稳定实施关税减免制度、扩大汽车免税配额、引入家电新配额等。此外，他还在美国、墨西哥、加拿大协定（USMCA）重新审查过程中传达了韩国企业对原产地标准的要求。双方一致认为有必要改善贸易和投资关系，并决定设立部长级战略对话和实务级工作组。여本部长与当地政商人士接连会面，解释韩国企业对墨西哥投资的重要性，并请求对FTA推进的支持。在墨西哥的企业表示，由于美国贸易扩展法232条关税、墨西哥的关税提高和劳动法加强等，经营负担加重，强调了签署韩墨FTA的必要性。여本部长表示：“在不确定的通商环境下，政府正在积极推进多元化政策，将通过扩大与中南美第一大贸易伙伴墨西哥的关税减免激励和推进FTA，积极支持我们的企业。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-05-15 02:42:33
