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售价低于欧洲5000万元的ES90，沃尔沃的胜负手沃尔沃汽车韩国公司正式在国内发布了下一代纯电动旗舰车型ES90。韩国的上市价格在7000万元人民币的低端，成为全球定价最低的电动车。尽管属于E级（中型轿车），但其价格低于D级（中型）且品质超越F级（大型），旨在打破特斯拉及德国三大车企（宝马、奔驰、大众）的市场垄断。 22日，沃尔沃韩国公司代表李允模在首尔梨泰院大酒店的“ES90”发布媒体见面会上表示：“ES90是沃尔沃汽车在电动化未来方面所有愿景和软件定义汽车（SDV）技术的集大成者。”他强调：“考虑到韩国在电动车和SDV市场的全球影响力，经过约六个月的总部说服，采取了全球最低的定价政策。” 沃尔沃公布的ES90入门版价格为7294万元。李代表指出：“ES90在全球范围内从未以低于1亿元的价格发布，甚至在品牌发源地欧洲（1亿3000万元）也比韩国便宜超过5000万元。”他还表示：“与目前在售的S90 T8（插电混合动力）车型相比，价格低至1800万元以上，政策非常具有竞争力。”他补充道：“我们将扩大销售量，而非追求盈利，力争使韩国成为沃尔沃的高端电动车市场第一。” 当天发布的ES90是一款兼具轿车优雅与SUV实用性的创新车型。其3.1米的轴距提供了宽敞的空间感，内饰则采用简洁的斯堪的纳维亚设计理念。为了乘客的健康，配备了四区自动温控系统，能够过滤灰尘、花粉和微小颗粒等化学物质，而顶级配置的超豪华版则配备了25个“宝华韦健”音响系统。 ES90是沃尔沃推出的首款SDV战略车型，搭载了与英伟达、Qualcomm等共同开发的下一代智能平台。这一核心技术使车辆能够自主思考、处理信息和行动，整合了自主研发的电气架构、核心计算机、区域控制器和软件为一个系统。基于英伟达Orin的核心计算能力达到每秒254万亿次（TOPS），通过软件更新提升车辆性能和功能。乘客将体验到不断提升的安全性、连接性和用户体验的SDV。 沃尔沃的“安全空间技术”也得到了升级。基于5个摄像头、5个雷达和12个超声波传感器的先进传感技术，能够有效保护车内外的人。通过下一代驾驶辅助、盲区警报和转向辅助等安全技术，以及基于AI的机器学习，能够根据驾驶员的模式差异化安全支持。此外，配备的“车内乘客检测系统”能够检测到车内遗留的宠物、儿童和婴儿等，提供保护。 该车型将推出三种动力系统，包括搭载中国CATL的92kWh电池的后驱单电机、106kWh电池的四驱双电机和双电机性能版。应用800V高压系统，在最大350kW的快充环境下，电池从10%充电至80%仅需约22分钟，10分钟充电可行驶约300公里。售价在7294万至9541万元之间。 上个月开始的ES90预订已突破1000辆。沃尔沃韩国公司计划到2027年将ES90的年销量提升至3000辆以上，力争在高端电动车市场实现年销量超过1万辆。李代表表示：“去年韩元贬值16.1%，考虑到ES90的价格，实际上总部的销售结构是越卖越亏。”他强调：“尽管存在负利润，我们仍将进行比任何产品更具攻击性的市场营销，希望更多的韩国消费者能够体验ES90。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-07-22 23:56:00 -
全新丰田RAV4试驾体验：更坚固更舒适丰田代表性的中型运动型多用途车RAV4经过七年后全面改款，推出了强化的混合动力系统和插电混合动力系列，成为兼顾日常与休闲的家庭车。 在6月17日于仁川永宗岛的Paradise City大宴会厅举行的试驾活动中，试驾了“全新RAV4”，行驶了约127公里，途经永宗岛、松岛和无衣岛。 首辆试驾的车型是基于插电混合动力（PHEV）的顶级车型RAV4 GR Sport。坐在驾驶座上，首先映入眼帘的是开阔的视野。得益于水平布局和降低的仪表板，前方视野更加宽广。宽敞的空间利用性也让人联想到其在美国市场的受欢迎原因。 插电混合动力车型在纯电模式下最大续航可达77公里。搭载2.5升直列四缸汽油发动机和22.68kWh锂离子电池。与之前的第五代相比，电池容量增加了25%，电动模式的续航里程得以提升。日常通勤可像电动车一样使用。 在仁川大桥纪念馆附近，换乘了纯混合动力车型。经过王山码头时，感受到了日本特有的驱动技术。由于电池重量相对较轻，行驶稳定性得到了保障。 静音性也有了显著改善。尽管车身略微增大，但行驶稳定性依然良好，乘坐舒适性也更加柔和。改进后的TNGA-K平台使车身扭转刚性提高了约10%，并应用了高阻尼粘合剂，减少了微小振动。 在Luxpia露营地时，乘坐了插电混合动力车型。此时电动车的续航几乎耗尽，只能以混合动力模式行驶。相比纯混合动力车型，感觉车身更重。然而，由于使用了大电池，加速时的动力感更强。 在行驶过程中，内燃机的介入非常自然，日常驾驶的舒适性设置尤为突出。当速度提升至时速140公里时，车身依然保持稳定，没有晃动。 支持语音识别功能的“丰田连接”也引人注目。在驾驶座上请求“找附近的加油站”、“打开空调”、“告诉我天气”等，系统立即响应并引导目的地，同时启动空调功能。 丰田韩国公司社长近山学表示：“插电混合动力的需求正在逐渐增加，希望RAV4能在国内市场取得成功，让人们感受到日常与旅行的乐趣。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-06-20 09:04:00
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售价低于欧洲5000万元的ES90，沃尔沃的胜负手
沃尔沃汽车韩国公司正式在国内发布了下一代纯电动旗舰车型ES90。韩国的上市价格在7000万元人民币的低端，成为全球定价最低的电动车。尽管属于E级（中型轿车），但其价格低于D级（中型）且品质超越F级（大型），旨在打破特斯拉及德国三大车企（宝马、奔驰、大众）的市场垄断。 22日，沃尔沃韩国公司代表李允模在首尔梨泰院大酒店的“ES90”发布媒体见面会上表示：“ES90是沃尔沃汽车在电动化未来方面所有愿景和软件定义汽车（SDV）技术的集大成者。”他强调：“考虑到韩国在电动车和SDV市场的全球影响力，经过约六个月的总部说服，采取了全球最低的定价政策。” 沃尔沃公布的ES90入门版价格为7294万元。李代表指出：“ES90在全球范围内从未以低于1亿元的价格发布，甚至在品牌发源地欧洲（1亿3000万元）也比韩国便宜超过5000万元。”他还表示：“与目前在售的S90 T8（插电混合动力）车型相比，价格低至1800万元以上，政策非常具有竞争力。”他补充道：“我们将扩大销售量，而非追求盈利，力争使韩国成为沃尔沃的高端电动车市场第一。” 当天发布的ES90是一款兼具轿车优雅与SUV实用性的创新车型。其3.1米的轴距提供了宽敞的空间感，内饰则采用简洁的斯堪的纳维亚设计理念。为了乘客的健康，配备了四区自动温控系统，能够过滤灰尘、花粉和微小颗粒等化学物质，而顶级配置的超豪华版则配备了25个“宝华韦健”音响系统。 ES90是沃尔沃推出的首款SDV战略车型，搭载了与英伟达、Qualcomm等共同开发的下一代智能平台。这一核心技术使车辆能够自主思考、处理信息和行动，整合了自主研发的电气架构、核心计算机、区域控制器和软件为一个系统。基于英伟达Orin的核心计算能力达到每秒254万亿次（TOPS），通过软件更新提升车辆性能和功能。乘客将体验到不断提升的安全性、连接性和用户体验的SDV。 沃尔沃的“安全空间技术”也得到了升级。基于5个摄像头、5个雷达和12个超声波传感器的先进传感技术，能够有效保护车内外的人。通过下一代驾驶辅助、盲区警报和转向辅助等安全技术，以及基于AI的机器学习，能够根据驾驶员的模式差异化安全支持。此外，配备的“车内乘客检测系统”能够检测到车内遗留的宠物、儿童和婴儿等，提供保护。 该车型将推出三种动力系统，包括搭载中国CATL的92kWh电池的后驱单电机、106kWh电池的四驱双电机和双电机性能版。应用800V高压系统，在最大350kW的快充环境下，电池从10%充电至80%仅需约22分钟，10分钟充电可行驶约300公里。售价在7294万至9541万元之间。 上个月开始的ES90预订已突破1000辆。沃尔沃韩国公司计划到2027年将ES90的年销量提升至3000辆以上，力争在高端电动车市场实现年销量超过1万辆。李代表表示：“去年韩元贬值16.1%，考虑到ES90的价格，实际上总部的销售结构是越卖越亏。”他强调：“尽管存在负利润，我们仍将进行比任何产品更具攻击性的市场营销，希望更多的韩国消费者能够体验ES90。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-07-22 23:56:00 -
全新丰田RAV4试驾体验：更坚固更舒适
丰田代表性的中型运动型多用途车RAV4经过七年后全面改款，推出了强化的混合动力系统和插电混合动力系列，成为兼顾日常与休闲的家庭车。 在6月17日于仁川永宗岛的Paradise City大宴会厅举行的试驾活动中，试驾了“全新RAV4”，行驶了约127公里，途经永宗岛、松岛和无衣岛。 首辆试驾的车型是基于插电混合动力（PHEV）的顶级车型RAV4 GR Sport。坐在驾驶座上，首先映入眼帘的是开阔的视野。得益于水平布局和降低的仪表板，前方视野更加宽广。宽敞的空间利用性也让人联想到其在美国市场的受欢迎原因。 插电混合动力车型在纯电模式下最大续航可达77公里。搭载2.5升直列四缸汽油发动机和22.68kWh锂离子电池。与之前的第五代相比，电池容量增加了25%，电动模式的续航里程得以提升。日常通勤可像电动车一样使用。 在仁川大桥纪念馆附近，换乘了纯混合动力车型。经过王山码头时，感受到了日本特有的驱动技术。由于电池重量相对较轻，行驶稳定性得到了保障。 静音性也有了显著改善。尽管车身略微增大，但行驶稳定性依然良好，乘坐舒适性也更加柔和。改进后的TNGA-K平台使车身扭转刚性提高了约10%，并应用了高阻尼粘合剂，减少了微小振动。 在Luxpia露营地时，乘坐了插电混合动力车型。此时电动车的续航几乎耗尽，只能以混合动力模式行驶。相比纯混合动力车型，感觉车身更重。然而，由于使用了大电池，加速时的动力感更强。 在行驶过程中，内燃机的介入非常自然，日常驾驶的舒适性设置尤为突出。当速度提升至时速140公里时，车身依然保持稳定，没有晃动。 支持语音识别功能的“丰田连接”也引人注目。在驾驶座上请求“找附近的加油站”、“打开空调”、“告诉我天气”等，系统立即响应并引导目的地，同时启动空调功能。 丰田韩国公司社长近山学表示：“插电混合动力的需求正在逐渐增加，希望RAV4能在国内市场取得成功，让人们感受到日常与旅行的乐趣。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-06-20 09:04:00
