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‘整合真航空’新闻 3个
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‘整合真航空’加速推进…越南竞争委员会批准企业合并随着韩进集团旗下三家低成本航空公司（LCC）整合的海外竞争当局审查工作完成，明年3月“整合真航空”的成立准备工作正在加速进行。真航空正在与亚航和亚细亚航空在安全、运营、服务等领域进行整合工作，以做好成立的准备。 真航空于10月2日向越南竞争委员会提交了企业合并的最终批准申请，并于7日确认已收到批准。 真航空、亚航和亚细亚航空于8月21日签署了合并协议，并向越南竞争当局提交了企业合并申请，审查工作自9月10日开始进行。根据越南竞争当局的批准决定，整合三家公司将在国内继续进行公平交易委员会的企业合并批准及国土交通部的合并许可等后续行政程序。 在此期间，真航空与亚航、亚细亚航空共同为成功的整合真航空成立做好准备，已在安全、运营、维修、服务、组织文化等各个领域建立了整合基础。真航空相关人士表示：“海外竞争当局的审查已完成，三家公司的整合实务准备也在顺利进行中。我们将在国内相关部门的程序完成后，迅速推进后续工作，力争在明年3月成功成立整合真航空。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-10-08 00:08:00 -
大韩航空在整合低成本航空公司前共享‘预知维修’…提升安全能力大韩航空在整合低成本航空公司（LCC）即将成立之际，开始加强集团层面的安全运营能力。 大韩航空于18日在江西区总部召开了预知维修研讨会。此次会议吸引了包括真航空、亚邦航空、亚细亚航空在内的整合LCC三家航空公司的30多名维修负责人，以及亚细亚航空的相关人员参与。 此次研讨会旨在分享大韩航空的预知维修技术和运营经验，以支持整合LCC的稳定成立。预知维修是通过分析在航空器运营过程中积累的数据，提前预测部件和系统故障的可能性，并在故障发生前进行必要的维修。 会议介绍了大韩航空的预知维修推进现状和主要技术，并分享了实际现场应用的数据驱动维修案例。与会者探讨了国内外航空业的预知维修现状和技术动态、大韩航空的预知维修运营现状、航空器运营数据的利用方法以及自主开发的预知维修模型应用案例等内容。 随后，与会者通过自由讨论的方式，讨论了预知维修相关的现状和现场应用方案。与会者分享了各自的经验和意见，并探讨了整合LCC成立后在预知维修领域的合作方向。 大韩航空相关人士表示：“这是一个分享我们多年来积累的预知维修技术和经验的有意义的机会。”并表示：“未来将继续在集团内部加强技术交流与合作，进一步提升维修质量和航空器运营的稳定性。” 另一方面，真航空、亚邦航空和亚细亚航空将于明年3月17日以‘整合真航空’的名义正式成立。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-09-18 23:00:00 -
真航空、亚航和首尔航空合并，2027年3月17日重启为‘整合真航空’真航空、亚航和首尔航空召开董事会，批准三家公司之间的合并。因此，三家低成本航空公司将于2027年3月17日以“整合真航空”的名义重新成立。 21日，真航空、亚航和首尔航空分别召开董事会，批准合并并签署合并协议。 三家公司将在12月召开临时股东大会，批准合并方案，随后将按照航空事业法的规定，完成合并许可及相关部门的审批等程序，准备于2027年3月17日成立整合航空公司。 此次合并计划通过有效整合各自的航线、机队及人力、物力资源，确保规模经济。它们的战略是加强网络和服务质量，提高主要枢纽的竞争力，同时积极开发新需求。 根据合并协议，真航空将继承亚航和首尔航空的资产、负债、权利义务、雇佣及法律地位。 合并比例根据相关法律法规及各公司的评估标准确定，真航空为1：亚航0.2862684：首尔航空0.7501939。 上市公司真航空和亚航根据资本市场法的基准市价计算合并价格，而非上市的首尔航空则根据相关法律反映资产价值和收益价值等进行本质价值评估。 真航空为保护股东权益，已通过独立外部专业会计事务所对合并价格及其计算方式的合理性进行审查，以确保合并程序的公正性。 真航空将确保整合航空公司的核心任务“整合运营证(AOC)”的获取及安全体系的建立。真航空将基于现有的运营证及运营标准，逐步整合亚航和首尔航空的机队、运营及维护基础设施。 特别是，真航空计划在整合真航空成立之前，通过国土交通部的“安全运营体系变更检查”，确保相关程序的彻底准备。将认真执行国内安全审查，并在完成后无缝推进海外航空当局的批准和申报等后续程序，确保整合后维持最高水平的安全运营体系。 与此同时，真航空为成功成立“整合真航空”而在安全、运营、维护、服务、组织文化等各个领域扩大投资。 在安全运营领域，真航空投资约220亿韩元，引进A320neo系列飞行模拟器(FFS)，为未来涵盖空客机型的机队运营提供必要的培训基础设施。 真航空开发并运营了针对整合的飞行员共同培训项目，并进行了新入职维修人员的共同培训及三家公司客舱教官的联合培训，为安全、维修、客舱服务领域的教育体系和手册标准化奠定基础。 在客户服务领域，真航空与亚航之间扩大了合作，实施了代码共享（共同运营），并进行了增值服务购买、退款期限延长、预定餐食菜单多样化等服务改进，以提高客户便利性。此外，还发布了三家公司员工之间共享整合相关信息的“整合通讯”，努力推进组织文化的整合。 整合真航空计划有效结合三家公司的业务能力和运营资源，扩大客户利益和运营基础。将根据市场需求重新编排和扩大各自运营的航线和时刻表，灵活运用扩大的机队，增强航线之间的连接性。 同时，将三家公司的预订、出票系统和移动平台统一，提高航班搜索、预订、机场手续、登机等使用便利性，并逐步标准化客户响应体系和服务手册。 通过运营仁川和釜山的航线联动，进一步增强国内航空市场的两大支柱——首都圈和庆尚南道网络。将有效利用现有航线和运营资源，同时积极开发新航线和需求，建立覆盖首都圈和地方的整合航线体系。 真航空表示：“此次三家公司的合并是将各航空公司积累的专业性整合为一体，为韩国低成本航空产业的新增长奠定重要基础的转折点。我们将以安全为首要价值，成功完成整合，通过优化航线运营和扩大消费者选择权，成长为亚洲代表性的低成本航空公司。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-08-22 02:20:00
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‘整合真航空’加速推进…越南竞争委员会批准企业合并
随着韩进集团旗下三家低成本航空公司（LCC）整合的海外竞争当局审查工作完成，明年3月“整合真航空”的成立准备工作正在加速进行。真航空正在与亚航和亚细亚航空在安全、运营、服务等领域进行整合工作，以做好成立的准备。 真航空于10月2日向越南竞争委员会提交了企业合并的最终批准申请，并于7日确认已收到批准。 真航空、亚航和亚细亚航空于8月21日签署了合并协议，并向越南竞争当局提交了企业合并申请，审查工作自9月10日开始进行。根据越南竞争当局的批准决定，整合三家公司将在国内继续进行公平交易委员会的企业合并批准及国土交通部的合并许可等后续行政程序。 在此期间，真航空与亚航、亚细亚航空共同为成功的整合真航空成立做好准备，已在安全、运营、维修、服务、组织文化等各个领域建立了整合基础。真航空相关人士表示：“海外竞争当局的审查已完成，三家公司的整合实务准备也在顺利进行中。我们将在国内相关部门的程序完成后，迅速推进后续工作，力争在明年3月成功成立整合真航空。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-10-08 00:08:00 -
大韩航空在整合低成本航空公司前共享‘预知维修’…提升安全能力
大韩航空在整合低成本航空公司（LCC）即将成立之际，开始加强集团层面的安全运营能力。 大韩航空于18日在江西区总部召开了预知维修研讨会。此次会议吸引了包括真航空、亚邦航空、亚细亚航空在内的整合LCC三家航空公司的30多名维修负责人，以及亚细亚航空的相关人员参与。 此次研讨会旨在分享大韩航空的预知维修技术和运营经验，以支持整合LCC的稳定成立。预知维修是通过分析在航空器运营过程中积累的数据，提前预测部件和系统故障的可能性，并在故障发生前进行必要的维修。 会议介绍了大韩航空的预知维修推进现状和主要技术，并分享了实际现场应用的数据驱动维修案例。与会者探讨了国内外航空业的预知维修现状和技术动态、大韩航空的预知维修运营现状、航空器运营数据的利用方法以及自主开发的预知维修模型应用案例等内容。 随后，与会者通过自由讨论的方式，讨论了预知维修相关的现状和现场应用方案。与会者分享了各自的经验和意见，并探讨了整合LCC成立后在预知维修领域的合作方向。 大韩航空相关人士表示：“这是一个分享我们多年来积累的预知维修技术和经验的有意义的机会。”并表示：“未来将继续在集团内部加强技术交流与合作，进一步提升维修质量和航空器运营的稳定性。” 另一方面，真航空、亚邦航空和亚细亚航空将于明年3月17日以‘整合真航空’的名义正式成立。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-09-18 23:00:00 -
真航空、亚航和首尔航空合并，2027年3月17日重启为‘整合真航空’
真航空、亚航和首尔航空召开董事会，批准三家公司之间的合并。因此，三家低成本航空公司将于2027年3月17日以“整合真航空”的名义重新成立。 21日，真航空、亚航和首尔航空分别召开董事会，批准合并并签署合并协议。 三家公司将在12月召开临时股东大会，批准合并方案，随后将按照航空事业法的规定，完成合并许可及相关部门的审批等程序，准备于2027年3月17日成立整合航空公司。 此次合并计划通过有效整合各自的航线、机队及人力、物力资源，确保规模经济。它们的战略是加强网络和服务质量，提高主要枢纽的竞争力，同时积极开发新需求。 根据合并协议，真航空将继承亚航和首尔航空的资产、负债、权利义务、雇佣及法律地位。 合并比例根据相关法律法规及各公司的评估标准确定，真航空为1：亚航0.2862684：首尔航空0.7501939。 上市公司真航空和亚航根据资本市场法的基准市价计算合并价格，而非上市的首尔航空则根据相关法律反映资产价值和收益价值等进行本质价值评估。 真航空为保护股东权益，已通过独立外部专业会计事务所对合并价格及其计算方式的合理性进行审查，以确保合并程序的公正性。 真航空将确保整合航空公司的核心任务“整合运营证(AOC)”的获取及安全体系的建立。真航空将基于现有的运营证及运营标准，逐步整合亚航和首尔航空的机队、运营及维护基础设施。 特别是，真航空计划在整合真航空成立之前，通过国土交通部的“安全运营体系变更检查”，确保相关程序的彻底准备。将认真执行国内安全审查，并在完成后无缝推进海外航空当局的批准和申报等后续程序，确保整合后维持最高水平的安全运营体系。 与此同时，真航空为成功成立“整合真航空”而在安全、运营、维护、服务、组织文化等各个领域扩大投资。 在安全运营领域，真航空投资约220亿韩元，引进A320neo系列飞行模拟器(FFS)，为未来涵盖空客机型的机队运营提供必要的培训基础设施。 真航空开发并运营了针对整合的飞行员共同培训项目，并进行了新入职维修人员的共同培训及三家公司客舱教官的联合培训，为安全、维修、客舱服务领域的教育体系和手册标准化奠定基础。 在客户服务领域，真航空与亚航之间扩大了合作，实施了代码共享（共同运营），并进行了增值服务购买、退款期限延长、预定餐食菜单多样化等服务改进，以提高客户便利性。此外，还发布了三家公司员工之间共享整合相关信息的“整合通讯”，努力推进组织文化的整合。 整合真航空计划有效结合三家公司的业务能力和运营资源，扩大客户利益和运营基础。将根据市场需求重新编排和扩大各自运营的航线和时刻表，灵活运用扩大的机队，增强航线之间的连接性。 同时，将三家公司的预订、出票系统和移动平台统一，提高航班搜索、预订、机场手续、登机等使用便利性，并逐步标准化客户响应体系和服务手册。 通过运营仁川和釜山的航线联动，进一步增强国内航空市场的两大支柱——首都圈和庆尚南道网络。将有效利用现有航线和运营资源，同时积极开发新航线和需求，建立覆盖首都圈和地方的整合航线体系。 真航空表示：“此次三家公司的合并是将各航空公司积累的专业性整合为一体，为韩国低成本航空产业的新增长奠定重要基础的转折点。我们将以安全为首要价值，成功完成整合，通过优化航线运营和扩大消费者选择权，成长为亚洲代表性的低成本航空公司。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-08-22 02:20:00
