部队在行动之前，无人机和无人车辆首先前往危险区域。烟雾无人机协助机动，多功能无人车辆在前方行进。无人系统克服障碍物和危险区域后，载人部队随之跟进，确保目标。战斗人员原本承担的风险由无人战力分担。陆军在14日于京畿道阳平训练场举行的“阿米泰戈+(Army TIGER+)未来战斗综合作战训练”中展示了这一未来战场的场景。 此次陆军公开的未来战斗综合作战训练，展示了先进装备在实际战斗中可以发挥的作用。通过识别和应对敌方威胁，最终确保目标，各战力之间的协同作战过程被呈现为一个完整的战斗场景。 在演示中，无人机作为连接战斗多个阶段的核心战力发挥了重要作用。它既是发现敌人的侦察手段，也是打击目标的攻击手段，同时也是阻止敌方无人机的防御手段。无人机不仅是战场情况的辅助设备，更成为执行攻击和防御任务的无人有机复合战斗的必备要素。 当天，我方无人机成功执行了攻击任务，打击了目标，而威胁我方的敌方无人机则被激光防空武器“天光”等反无人机防御系统击落。通过无人机阻止敌方无人机攻击的攻防战也得以实现。 在“综合无人作战”中，无人系统的角色更加明确。烟雾无人机和多功能无人车辆在部队之前投入，探测威胁并克服无人机击杀区。进入敌方攻击风险较大的区域的主体，从战斗人员转变为无人战力。可以确认，无人系统的使用目的不仅仅是增强火力，更在于减少战斗人员的风险暴露。 在“无人有机复合战斗”中，这一行动最终导致了目标的获取。无人侦察车辆和K-CEV（韩国型工兵战斗车辆）等首先克服障碍物和危险区域，随后载人部队进行联合作战。无人战力开辟道路，载人部队利用这一点完成任务。 现场引人注目的是演示的流畅性。各个阶段的衔接顺畅，尤其是连续命中目标的场景，显示了战斗执行能力的充分准备。特别是，仅通过设备展示难以了解的无人系统的用途，在战斗情境中具体显现出来。无人机和无人车辆各自的功能，以及它们联合运作时战斗方式的变化成为重点展示内容。 为了支持这种战力间的联动，陆军正在推进“数字骨干”的建设。这是将无人机、机器人等多种先进战力连接成一个网络的基础。计划从小规模部队开始逐步扩大到大规模部队，确保传感器、数据和基于人工智能的指挥决策支持系统有机运作。 此次训练也是陆军通过阿米泰戈+实现2040年未来陆军形象的具体化。为了应对兵员资源减少和多样化的安全威胁，陆军计划改变以兵力为中心的作战体系，转型为结合人工智能和机器人、无人系统的无人有机复合部队。 陆军提出的创新方式的核心是“基于现场的变革（Transformation in Contact）”。这一方式不仅在技术开发完成后引入装备，而是通过在实际军运环境中测试技术，并根据结果发展所需的性能和运用概念。 为此，陆军计划将阿米泰戈+示范部队扩展到14种类型，并将板桥AX基地与阳平·无建里训练场连接，建立国防机器人·物理人工智能的验证环境。通过训练和装备运用过程中获取的数据，重新用于人工智能学习和技术改进，以连接军队的作战需求与民间技术开发。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

激光防空武器天光和战斗车辆搭载型高能激光炮成功击落三架无人机，验证了其拦截性能。 韩华系统于14日在陆军总部主办的‘阿米老虎+（Army TIGER+）未来战综合作战训练’中，成功演示了激光防空武器‘天光’和‘战斗车辆搭载型高能激光炮’的无人机拦截能力，并在观众的注视下击落了三架无人机。 激光武器是应对近年来在战场上使用频率增加的小型无人机和无人机的新一代防空武器。今年年初，在俄乌战争中，低成本无人机被高价拦截导弹击落，突显了防空成本问题。激光武器与传统导弹不同，不需要额外的弹药，发射成本低，适合应对大量无人机。 天光是由国防科学研究所（ADD）开发，韩华系统作为试制单位参与的激光防空武器。一次发射成本仅约2000韩元。无需额外的弹药补给，仅通过电力供应即可实现24小时连续运作。 此次演示的战斗车辆搭载型高能激光炮是30kW级机动型武器系统。其主要部件经过小型化和轻量化设计，并采用了‘相变冷却技术’来控制高功率运作过程中产生的热量。 天光在9月举行的‘2026国防无人机技术展’中连续击落了四架无人机和两架无人机。在现场，还展示了针对海外出口的‘50kW激光装甲车’。该装甲车预计于2027年完成开发。 韩华系统激光事业中心主任申周勋表示：“激光武器将成为未来防空防御的关键游戏改变者。”他还表示：“我们将以经过验证的实战性能的天光和具备卓越机动性及高输出拦截能力的50kW激光装甲车为基础，积极开拓全球市场。” 此外，天光于2024年12月首次在首尔龙山国防部内部实战部署。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

各党在国会国防委员会于13日举行的防卫事业厅等国政审查中指出，面对变化的战场环境，我军的无人机力量建设和产业发展进展缓慢。呼吁应摆脱以高价武器系统为中心的开发和采购方式，充分保障低成本消耗性无人机，并加强核心部件的国产化和实战经验的技术合作。 民主党议员金敏锡表示，国防部的低成本消耗性无人机2万台的采购计划需重新审视，考虑到训练和实战中消耗的数量，必须重新评估适当的采购规模。 金议员还指出，国防科学研究所的无人机相关研究过于集中于高价系统。由于在实际战场上低价无人机被广泛使用，需审视集中开发高性能、高价设备的方式是否合适。 他强调：“应改变对无人机的看法”，指出现有的采购方式在开发和购买决策上耗时过长，难以应对快速变化的无人机战术。 他还提出小型无人机部件国产化的必要性，引用乌克兰保障使用本国部件的企业长期合同的案例，要求不仅要保障侦察无人机的部件供应基础，还要确保小型无人机的部件供应。 关于无人机作战司令部的指挥权问题，他也指出这可能影响无人机力量相关的决策，呼吁政府层面解决。 国民力量议员成日钟提到，朝鲜通过与俄罗斯的合作和参与乌克兰战争，正在掌握无人机生产技术和运用战术，质疑我军的应对态势。 成议员还提到我军接连发生的无人机坠毁事件，指出确保性能和可靠性刻不容缓。他特别提到在国防无人机技术竞赛中，17个项目中有6个坠毁，批评防卫事业厅在应对变化的战场环境方面准备不足。 随后，成议员询问是否已获得应对朝鲜自爆无人机的低价拦截手段，并强调利用实战信息进行国际合作的必要性。他提到日本与乌克兰企业合作推进低价拦截无人机生产并共享战场信息的案例，主张我方也应与乌克兰、以色列等国合作，反映实战中验证的技术和战术。 此外，国内无人机产业的微小规模和对中国部件的依赖问题也被提及。成议员指出，国内无人机企业已达600多家，但每家企业的平均年收入仅约1700万元，电池的国产化率仅为20.6%，呼吁集中培育电池和控制装置等核心部件。 防卫事业厅承认商用无人机对中国部件的依赖度较高，但表示需与军用无人机区分开来。同时，防卫事业厅表示正在进行相关实态调查，并解释了军方从需求提出到采购所需的时间较长，导致无人机力量建设延迟的原因之一。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

国产超音速轻型战斗机FA-50成功与多用途无人机AAP进行首次编队飞行。这一成果预计将提升无人机在地面侦察、电子干扰、欺骗和打击任务中的战术应用能力。 韩国航空宇宙产业公司（KAI）于10月8日在位于全南高兴南部海域约7000英尺（约2.1公里）高空，成功完成了FA-50与多用途无人机AAP的20分钟编队飞行。两架飞机以时速360公里飞行，并保持了30至100英尺（约9至30米）的稳定间距。 此次测试旨在验证有人机与无人机的协作可能性。AAP是KAI自2024年起自主投资开发的150公斤级高速无人机，机长3.1米，翼展2.2米，搭载喷气发动机，最大飞行速度可达790公里每小时。自去年10月首飞以来，AAP持续进行飞行测试。 KAI正在应用人工智能（AI）飞行员“KAiLOT”来提升AAP的自主飞行技术。AAP的目标是与有人战斗机协同执行侦察、电子干扰、欺骗和打击等多种任务，预计能够在有人战斗机难以直接进入的危险区域执行作战任务。 KAI计划基于此次编队飞行获得的数据，进一步发展有无人复合体系（MUM-T）技术。特别是将推动在FA-50上控制AAP并共同飞行的实证工作，同时也将为未来无人战斗机（MUCCA）的开发获取必要技术。 KAI社长金钟出表示：“此次编队飞行具有重要意义，因为它首次通过实际飞行验证了有人机与无人机的有无人复合体系的运用可能性。”他还表示：“我们将持续进行相关技术开发，以促进未来航空力量的发展。” 此外，KAI上个月首次向空军交付了韩国型战斗机KF-21的首架量产机，计划到2028年分批交付共40架。空军将正式将KF-21投入实战任务。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

江原道仁川县在‘2026仁川秋花节’现场投入无人机，监测进出道路和停车场周边的车辆流动。通过空中监测的交通状况，辅助地面交通管理，帮助游客顺利出行。 仁川县表示，针对前来节日现场的车辆高峰时段，正在利用无人机检查主要进出道路和停车场周边的情况。无人机能够识别地面上难以一目了然的排队车辆和拥堵路段，为现场应对提供参考。 此次在北面用大旅游区举行的节日，原定于当天结束，但因考虑到秋花的盛开状态和游客的兴趣，延长至18日，为期一周。 此次无人机的使用重点在于广泛监测进入节日现场的车辆流动。通过空中影像补充地面交通管理人员的视野，识别哪些路段车辆集中。 这展示了无人机在提升游客便利性方面的应用。通过同时监测节日现场周边的道路和停车场，可以帮助确认拥堵位置和车辆排队情况。仁川县表示，所获取的信息将用于现场交通管理。 在其他大型活动中，也有将无人机应用于交通和安全管理的案例。首尔市在2024年首尔世界烟花节前，发布了结合交通闭路电视（CCTV）和无人机影像的监控方式。计划将多个地点的影像整合到一个屏幕上，并通过移动设备提供给现场管理人员。 这种方式旨在同时监测道路和人流情况，使现场管理人员在移动中也能观察情况。首尔市希望通过补充之前难以监测的盲区，增强活动的交通和安全应对能力。 今年的太安国际园艺疗愈博览会也提出了类似的交通管理计划。根据联合新闻报道，忠南道和组委会表示，将针对观众增加的情况，实时将原青交叉路口和昌基三岔路附近的无人机影像传送至综合情况室。将重点监测预计拥堵的上午11时至下午2时的常见拥堵路段。 这些案例共同体现了将空中获取的信息与现场判断相结合的特点。仁川县同样通过确认进出道路和停车场的情况来支持交通管理，具有相同的目的。 然而，不能简单地认为首尔的综合监控或太安的实时传输方式已在仁川节日现场应用。仁川县提供的资料中并未说明影像传输系统、无人机投入数量及具体操作时间。 实际的拥堵缓解效果也需进一步确认。虽然县方表示正在支持游客的便利和安全出行，但未提供无人机操作前后进出等待时间或拥堵长度的比较数据。目前确认的成果是能够从空中掌握交通状况，并将其用于现场管理。 随着节日延续至18日，交通管理与延长运营期间游客的便利性密切相关。未来若能记录各时间段的车辆流入、停车等待情况及影像确认后的措施，将为评估无人机的使用效果和完善下次活动的交通对策提供资料。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

中国广东省深圳，半个世纪前还是一个偏远的乡村小镇。如今，摩天大楼林立，全球信息技术（IT）企业以及电动车、 batteries、无人机企业汇聚于此，深圳已成为中国最具活力的城市之一。 然而，在1978年中国改革开放之前，深圳的面貌截然不同。当时的深圳是与香港接壤的小渔村。如今的深圳这座大城市形成之前，这里是宝安区的一部分，四处散布着农田、小村庄和渔村。 深圳紧邻香港。改革开放之前，香港对中国大陆的人来说，简直是“另一个世界”。经济上远比大陆富裕，是与外部世界连接的窗口。因此，许多人试图越过边界前往香港。特别是从1950年代到1970年代，深圳地区几乎是大陆人逃往香港的最后关口。 越过边界是一项冒着生命危险的事情。人们在夜间躲避铁丝网逃跑，或是渡海前往香港。许多人被抓住，甚至有些人失去了生命。如今被称为全球创新城市的深圳，曾有着“逃往香港的通道”的黑暗历史。当时，深圳的位置是社会主义中国与资本主义香港的交界线。 深圳的命运在1980年发生了改变。当时，中国最高领导人邓小平推动改革开放，选择这个落后的边缘地区作为中国的实验场。1980年8月26日，中国全国人民代表大会常务委员会将深圳指定为经济特区。深圳成为中国第一个经济特区，成为中国接受资本主义市场经济和技术、资本的“窗口”。 资本从香港涌入，企业和技术也随之而来。利用廉价劳动力和广阔土地，深圳迅速建立起玩具、纺织、电子产品等生产工厂。随着香港企业将生产基地迁至深圳，边界不再是“必须跨越的线”，而是“进行商业往来的道路”。 资金和人流不断涌入。1980年，深圳的国内生产总值（GDP）仅为2亿7000万人民币（约549亿元）。但到1990年，这一数字增长至171亿6700万人民币，经济规模在10年内扩大了约60倍。人口也从1980年的约33万激增至1990年的约168万，几乎形成了一座全新的城市。 全球企业也相继诞生。1987年，后来成为中国代表性企业的华为在深圳成立。当时，华为只是一个销售香港企业通信设备的小代理商，但通过投资研发，逐渐成长为通信设备企业，如今已发展为涵盖通信、半导体、人工智能、电动车、智能手机等领域的全球大企业。 1995年，王传福在深圳创办了电池公司比亚迪。起初，比亚迪并非汽车企业，而是专注于充电电池。随后，比亚迪通过生产手机电池等产品而发展，2003年进入汽车行业，现在已转型为电动车和电池的代表企业。 1998年，马化腾等人在深圳创办了腾讯。次年推出的QQ即时通讯软件成为中国互联网时代的象征。在曾经是渔村的深圳，出现了改变中国人在线生活的互联网企业。 2006年，一位往返于香港和深圳的年轻大学生弗兰克·王创立了大疆（DJI）。大疆从大学宿舍起步，创造了无人机这一新市场。公司自身也将深圳视为易于获取供应链、原材料和年轻技术人才的基础。目前，大疆已成为全球无人机行业的领军企业。 此外，平安保险、招商银行、顺丰、立讯精密、中兴通讯、传音等也是深圳的代表性企业。 2025年，深圳的GDP达到3万8731亿人民币，相当于1980年的约1万4345倍。深圳的GDP与奥地利、泰国、越南等国相当。深圳的常住人口约为1824万，外贸规模达到4万5000亿人民币。在中国大陆城市中，深圳的出口规模已连续33年位居第一。 更有趣的是，深圳的变化仍在继续。从工厂起步的深圳已成为电子产品制造基地，电子产业向互联网和通信产业扩展，进一步向人工智能、新能源、无人机、机器人等高科技产业发展。深圳的创新吸引着全球的企业、投资者、技术人员和创业者。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

越南农村的景象正迅速围绕无人机发生变化。在位于越南西南部的湄公河三角洲，已有约1万架无人机用于喷洒农药和施肥，而在北部山区的奠边省，已经完成了将收获的咖啡运输到山下的实证试验。越南不仅在现场应用上取得进展，还在推动国家级试验场和研究设施的建设，将以无人机为中心的“低空经济”发展为新兴产业。 根据当地媒体VnExpress于7日引用VNPT UAV Lab的资料报道，越南湄公河三角洲地区约有1万架无人机被投入用于喷洒农药、施肥和精准农业等。在南部城市芹苴，仅在今年，利用无人机喷洒农药的水稻种植面积预计将超过4000公顷。 无人机在农业现场迅速普及的原因在于其提高了生产效率。VNPT UAV Lab的负责人法姆·达克·保表示，利用无人机可以减少45%的种子使用量、30%的肥料和20%的灌溉用水。生产效率提高约12%，整体生产成本最高可降低40%，农民的收益在每公顷的一个作物周期内可增加约600万越南盾（约31万韩元）。 无人机的应用范围已从喷洒农药扩展到精准农业。配备多光谱传感器的无人机可以拍摄农田的生长状态，利用大数据和人工智能（AI）找到缺水、缺肥或出现病虫害迹象的区域。随后，仅在需要的区域施加水、肥料和农药。 保主任将喷洒农药和施肥视为无人机应用的“初级阶段”，并表示结合数据收集和分析的精准农业是“农业领域无人机应用的未来”。 “喷洒农药之外的数据收集……无人机在农村的作用日益增强” 无人机的应用正在从平原地区的湄公河三角洲扩展到山区。河内国家大学的朱义院长表示，在奠边省和中部高原地区，无人机的应用也在广泛开展。一些榴莲农场甚至开始自行购买无人机并培训操作人员。朱院长认为，农村地区低空经济的扩展速度“快于城市”，并解释说：“无人机是农村最合适和高效的技术产品。” 在山区的奠边省，无人机已进入物流领域。9月，在梅昂咖啡产区，进行118次无人机飞行，将约6吨收获的咖啡从生产地运输到加工和生产区域。每次飞行的载重为50公斤。在梅昂，喷洒农药的实证也在进行中。在一公顷的坡地上，人工操作需时3至4小时，而使用无人机则可在7至10分钟内完成。 该项目是奠边省在6月批准的无人机监管实证计划之一。奠边省科技局副局长阮·巴·安表示，目前的结果被评估为“初步成果”。他解释说，飞行路径、距离、载重和运输目的等基本要求已得到满足。 奠边省认为，除了农产品和生产资料的运输外，还可以将无人机的应用领域扩展到医疗物流、必需品配送、数字测量、森林和土地管理、灾难响应、搜救等。一家公司已请求审查无人机飞行试验、实习中心、生产工厂、技术展示和培训中心等三个项目，预计投资规模接近2000亿越南盾（约103亿韩元）。与此相关的监管实证将在奠边省进行，预计持续到2027年5月底，目标飞行次数约为6000次。 从农村实证到国家产业……计划到2030年建立3个试验场 越南政府也提出了将无人机发展为国家产业的构想。越南政治局在上个月28日将低空空间定义为国家资源和新的增长空间，并决定提高技术、基础设施和数据领域的自给能力。越南计划到2030年将主要无人机型号的国产化率提高到30%至40%以上，到2045年提高到85%以上。计划到2030年建立3个国家级无人机飞行试验场和至少1个国家研究和试验中心。 从长远来看，越南希望将低空经济发展为到2045年占国家国内生产总值（GDP）约1.5%的新增长动力。为此，将划分试飞区域、飞行限制区和禁飞区，并建立涵盖注册、识别、许可、运营和监督的管理体系。 越南科技部数字经济与数字社会局副局长阮·万·阮表示，越南目前正处于低空经济发展的“初级阶段”。他强调，必须迅速制定制度、标准、频率和专业人才政策，但在法律框架尚未完善之前，不应推迟实际应用。 与此同时，越南的无人机产业通过湄公河三角洲的1万架农业无人机和奠边省的山区物流实证，正在扩大实际应用领域。然而，法律体系、部门间协作、复杂的地形和气候、基础设施和专业人才的缺乏仍然是待解决的问题。要将现场实证与国家产业连接起来，需要同时建立运营标准、管理体系和专业人才。 ※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

俄罗斯计划在未来五年内投入约10亿韩元，为朝鲜的消防和急救专业人员提供包括无人机操作在内的培训项目。 据韩联社6日报道，引用美国朝鲜专业媒体NK新闻的消息，俄罗斯总理米哈伊尔·米舒斯京在上个月30日通过行政命令，指示在符拉迪沃斯托克的远东消防救援学校为朝鲜专家进行培训。 俄罗斯计划在未来五年内为该培训项目投入6150万卢布（约10亿韩元）。 此次举措是根据俄罗斯紧急情况部与朝鲜灾害防止性在去年12月签署的“专家培养与科技合作协议”而实施的。双方通过该协议决定交流无人机及救援战术。 灾害防止性是于去年7月4日通过朝鲜中央电视台首次公开的组织，负责朝鲜的灾害应对功能。 在签署协议时，俄罗斯紧急情况部副部长罗曼·库里宁表示：“计划对朝鲜专家进行培训，并让他们免费留在俄罗斯”，并指出该项目将涵盖通信、无人机系统、水上和山区救援工作，预计培训时间为6个月至2年。 NK新闻指出：“两国还在医疗卫生、教育、执法、信息、毒品打击等非军事领域发展关系。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

金正官工业和贸易部部长在6日表示，针对美国和中国之间日益激烈的人工智能（AI）霸权竞争，他感到“非常震撼”。他指出，将“支持机器人和无人机领域的需求保障及对中小企业的技术开发和研究开发（R&D）”。 在当天的国会工业通商资源中小企业委员会国政审查中，金部长在被民主党议员林文英询问对美中AI竞争的看法时表示：“最近的动态确实让人感到压力很大。” 他进一步表示：“我们正在思考中国和美国无法做到的，以及我们独特的‘优势’是什么。”他补充道：“我之所以更加关注制造AI转型，正是因为这是一个重要领域。” 林议员当天要求政府扩大对基于国产神经网络处理器（NPU）的本地AI数据中心（AI DC）开发和验证项目的支持。他指出，尽管国产NPU已进入量产阶段，但在实际制造现场验证的基础设施仍然不足。 对此，金部长表示：“我完全认同本地AI DC的开发和验证是非常关键的因素。”他承诺：“虽然这项预算项目未包含在内，但我会努力在国会争取增加预算。” 他还表示：“我认为这实际上是国政任务的一部分，并完全同意通过AIDC项目支持AI企业，推动物理AI的发展方向。” 民主党议员李彦周指出：“在没有核心部件国产化的情况下，单纯强调物理人工智能（AI）是有限的。”他还提到，在中国钢材进口比例上升的情况下，提供廉价氢气和电力以支持氢还原炼钢转型至关重要。 他进一步指出：“在韩国，工业用电价比中国高出约1.5倍，国内制造业难以与中国进行价格竞争。”他呼吁工业部通过生产补贴、生产税收抵免等措施保护国内生产基础和供应链，并在能源政策中积极反映产业竞争力的观点。 对此，金部长表示：“我完全认同这些问题和指摘。”他补充道：“工业用电价、电价、无人机、中小企业等问题始终在我脑海中，但坦率地说，我还没有找到明确的答案。” 他最后表示：“不过，我明确有方向感，并坚信我们不能失误。”

卡카오移动将人工智能(AI)基础的调度、路径规划、指挥等移动平台技术应用于国防领域。与高丽大学合作开发无人机、机器人、无人地面车辆(UGV)等多种有人机与无人机系统的综合运用平台，并致力于国防AI专业人才的培养。 卡카오移动于6日宣布与高丽大学C5ISRT融合研究院签署了‘国防人工智能(AI)领域相互发展的合作谅解备忘录(MOU)’。 高丽大学C5ISRT融合研究院是一个专注于指挥、控制、通信、计算机、网络、信息、监视、侦察和目标处理等领域的先进指挥控制与战场感知系统的专业研究机构。由国防技术管理和防务项目管理领域的专家姜锡中院长领导，进行国防AI和先进指挥控制系统的研究与咨询活动。 最近，国防部在全国五个地区建立的‘国防AX节点’项目中，被选为与联合参谋本部共同运营位于首尔龙山的‘军民产学合作中心’的主办机构。 此次协议是在应对未来国防环境中各种有人机与无人机复合系统的应用扩展的背景下进行的。目标是将移动核心技术与国防领域相结合。计划在国防AI基础的指挥控制、监视侦察以及国防公共标准平台建设等领域开展研究与业务合作，并在国防AI专业人才培养方面进行合作。双方还将共同参与在首尔龙山建立的‘军民产学合作中心’项目。 有人机与无人机复合系统(MUM-T)是指由人直接驾驶的有人平台与一架或多架无人机协同执行共同任务的系统。随着兵力资源的减少，无人机、机器人等无人平台的重要性日益增加，成为应对未来战争的关键技术。 最近，无人机、多足行走机器人、无人地面车辆(UGV)等多种无人系统的应用正在扩大。因此，在一个系统中高效运用异构设备，并分析现场收集的信息以优化资源配置与运营的能力也变得越来越重要。 卡카오移动在出租车、导航、停车、物流等领域连接移动需求与供应，并不断提升基于AI的需求预测、调度、路径规划和指挥技术。这些技术也应用于自动驾驶和机器人等物理AI领域。在机器人领域，卡카오移动通过预测需求与供应，调度机器人并整合管理多台机器人的移动，已进行了技术验证。 双方计划在此基础上，将无人机、机器人、UGV等多种有人机与无人机系统在一个平台上进行整合与智能化，扩展到国防领域。 卡카오移动代表柳亘善表示：“通过与高丽大学的合作，希望将卡카오移动积累的未来移动核心技术与平台运营能力应用于国防领域，积极支持国防AX，助力国内防务产业竞争力的提升和未来战争应对能力的增强。” 高丽大学C5ISRT融合研究院院长姜锡中表示：“随着各种有人机与无人机系统的应用扩展，整合分析战场上收集的大量信息，并迅速将其转化为指挥控制与决策的C5ISRT能力，正成为未来国防的核心要素。通过与国内领先的移动企业卡카오移动的合作，我们将创造出有意义的成果，推动未来国防技术的发展。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。