釜山将于10月推出无现金公交试点
釜山市将于10月开始在35条市内公交线路上，针对542辆公交车进行无现金公交的试点运营。 目前市内公交的现金乘车率已降至1%左右，此举旨在减少现金收费箱的管理成本，并转向以交通卡为主的收费体系。 釜山市于31日表示，从10月起，将在为期3个月的试点中，在约20%的市内公交上实施不使用现金收费箱的运营。 试点对象为座位公交和现金使用率相对较低的线路。市政府计划在试点期间分析市民的不便、现金乘客的替代支付方式、运输从业者和运输公司的意见以及投诉情况，之后再决定是否全面推广。 即使只携带现金的乘客也可以乘坐公交。市政府将以“优先乘车”为原则，乘车后要求乘客将费用转账至公告上的账户。对于无法通过智能手机进行转账的乘客，市政府将引导他们在便利店等地购买预付费交通卡并充值后使用。 在乘车过程中，司机不会逐一确认乘客的转账情况或解释支付方式。因为如果在此过程中停靠站台的时间过长，可能会导致运营延误和安全问题。 釜山市公共交通科相关人士表示：“虽然会统计转账金额和回收率，但不会因为乘客未支付费用而单独联系或追讨。”市政府认为，即使出现部分未入账的情况，考虑到现金管理的成本，无现金方式在财务上更为高效。 目前，釜山市在维护现金收费箱和现金收入的计数与管理等方面的年费用约为1亿韩元。 负责的工作人员表示：“目前釜山市内公交的现金乘车率略高于1%，如果无现金公交得到推广，现金使用比例预计将降至0.1%左右。”他还表示：“即使出现部分未入账的损失，与现金管理成本相比，规模也会非常小。” 在率先实施该制度的其他地区，现金使用率已显著降低。市政府表示，大邱的现金乘车比例从原来的2%降至无现金公交实施后的0.1%。包括京畿道在内的其他地方政府也在逐步扩大试点线路。 与其他地方政府相比，釜山市无现金公交的引入相对较晚。市政府计划通过为期3个月的试点运营，分析收费回收率、市民不便和投诉情况，以判断是否全面推广。 面临的挑战是如何减少老年人等对智能手机转账或交通卡使用不熟悉乘客的不便。 市政府将在老年人流动人口较多的传统市场等地开展交通卡发放活动，并通过公交车内外的宣传材料以及在线和报纸等多种媒体，向市民介绍试点线路和使用方法。 预付费交通卡可以在便利店等地购买，与信用状况无关，因此信用卡发放困难的市民也可以使用。 市政府相关人士表示：“对于每天用现金乘坐公交的市民来说，初期可能会感到不便。”并表示：“继续维护和更换现金收费箱需要相当大的财务成本，而现金使用本身也在不断减少，希望大家能理解这是适应时代变化的过程。”他还补充道：“一旦习惯后，无需找零，刷一次交通卡乘车的方式反而会更方便。”希望市民能逐步适应变化，理解制度的初衷。 釜山市期待无现金公交的推广将减少因现金处理过程而导致的运营延误和安全问题。通过扩大交通卡的上下车记录，市政府将能更细致地掌握市内公交的使用情况，并为未来的线路运营提供依据。 黄贤哲 釜山市交通创新局局长表示：“无现金公交是为了适应变化的公共交通使用环境，让市民更加便利和安全地乘坐公交。”并表示：“在试点期间，将充分听取市民和现场的意见，特别是通过充分的事前告知，尽量减少制度变化带来的市民不便。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-09-01 03:20:20
