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‘杰海洋重工业’新闻 2个
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杰海洋重工业成功签订6艘油轮合同，全年共计10艘杰海洋重工业成功获得6艘新油轮的订单。该公司于21日宣布，与大洋洲地区的船东签署了2艘15.7万吨级原油运输船和4艘11.4万吨级原油及石化产品运输船的建造意向书（LOI）。 此前，杰海洋重工业在6月已签署了4艘11.4万吨级原油及石化产品运输船的建造意向书，并在下半年新增6艘订单，使得总建造计划达到10艘。 此次订单的成功签署，标志着杰海洋重工业在完成群山造船厂收购程序之前，便主动获得了项目，这具有重要意义。杰海洋重工业在6月与HD现代重工业签署了资产转让合同，正在进行后续程序。在收购完成之前成功获得订单，预计将加快造船厂的正常化进程。 尤其是在主导群山造船厂收购的车正勋会长的支持下，海外船东的追加发单询问也在不断增加，后续订单和由此带来的地方经济复苏的期待也在不断上升。 杰海洋重工业表示，此次订单的背景不仅在于其超大型船舶的建造能力，还在于“快速交付”的优势。航运公司重视船舶能否提前交付并投入运营，因此，该公司凭借生产能力和高效的流程管理能力，提出了具有竞争力的交货期，从而促成了订单的达成。 此次签署的两种船型均为HJ重工业自主开发的下一代船型。特别是11.4万吨级原油及石化产品运输船，设计上既符合国际海事组织的环境法规，又能够根据市场需求高效、盈利地运输原油和石油产品。 杰海洋重工业相关人士表示：“在等待群山造船厂复兴的群山和全北地区市民的支持以及大股东的帮助下，今年已成功获得10艘的建造计划。”并表示：“虽然还有许多工作要做，包括预付款担保（RG）发放、船厂及设备的整修和人员的扩充，但我们将全力以赴，使群山造船厂成为地方经济复兴的助推器。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-09-21 18:56:00 -
杰海洋重工业签署首份建造意向书，军山造船厂重启建造业务杰海洋重工业在完成军山造船厂的收购程序之前，成功签署了船舶建造意向书。此次合同若能转化为正式合同，军山造船厂将在停工近9年后重新恢复完成船舶的建造业务。 杰海洋重工业于29日与大洋洲地区的船东签署了4艘11万4000吨级原油及石油产品运输船的建造意向书（LOI）。 此次LOI的签署具有重要意义，因为这是自2017年7月军山造船厂最后一艘完成船舶交付以来，时隔近9年首次达成的完成船舶建造协议。如果后续签署正式合同，军山造船厂将摆脱以块体生产为主的部分运营模式，重新开始完成船舶的建造。 军山造船厂是由HD现代重工业于2010年建立的大型造船厂。由于全球造船业的低迷，2017年最后一艘11万4000吨级的油轮交付后，造船厂停止了完成船舶的生产，之后仅继续进行部分块体生产。 杰海洋重工业于26日与HD现代重工业签署了军山造船厂资产转让合同。目前，后续的收购程序正在进行中，而此次LOI是在收购工作完成之前获得的首个业务成果。 杰海洋重工业的相关人士表示：“自今年3月与生态优先海洋太平洋达成谅解备忘录（MOA）以来，建造询问不断增加。目前军山造船厂没有完成船舶的订单，因此交货期较快，且能够建造超大型船舶，吸引了全球航运公司的关注。” 此次船舶是HJ重工业开发的11万4000吨级原油及石油产品运输船，被评估为兼具环保性和经济性的下一代船型。该船设计能够运输原油（Crude Oil）以及多种石油产品（Product Oil），根据市场情况和货物需求灵活运营，从而最大化航运公司的效率和盈利能力。 特别是，该船采用了最新的船型和高效推进技术，预计比同类船舶节省超过10%的燃料，设计上能够有效应对国际海事组织（IMO）的环境法规，减少温室气体排放。 地方经济的复苏也备受期待。船舶建造一旦全面启动，不仅将直接和间接创造就业机会，还将提升当地设备供应商和合作公司的运营率，有望使地方造船业生态系统恢复到停工前的水平。 业内人士认为，此次建造意向书的签署不仅仅是简单的业务获取，更是军山造船厂摆脱多年块体生产，重新转向完成船舶建造的第一步信号。尤其是在收购程序尚未完成之前，就确认了海外船东的兴趣，未来的追加订单也令人期待。 杰海洋重工业的相关人士表示：“感谢长期以来支持和相信军山造船厂复兴的军山市民和全北省民，我们再次能够扬帆起航完成船舶建造。我们将把军山造船厂打造成全球环保船舶生产的核心基地，为地方经济和韩国造船业的发展做出贡献。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-06-29 18:24:00
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杰海洋重工业成功签订6艘油轮合同，全年共计10艘
杰海洋重工业成功获得6艘新油轮的订单。该公司于21日宣布，与大洋洲地区的船东签署了2艘15.7万吨级原油运输船和4艘11.4万吨级原油及石化产品运输船的建造意向书（LOI）。 此前，杰海洋重工业在6月已签署了4艘11.4万吨级原油及石化产品运输船的建造意向书，并在下半年新增6艘订单，使得总建造计划达到10艘。 此次订单的成功签署，标志着杰海洋重工业在完成群山造船厂收购程序之前，便主动获得了项目，这具有重要意义。杰海洋重工业在6月与HD现代重工业签署了资产转让合同，正在进行后续程序。在收购完成之前成功获得订单，预计将加快造船厂的正常化进程。 尤其是在主导群山造船厂收购的车正勋会长的支持下，海外船东的追加发单询问也在不断增加，后续订单和由此带来的地方经济复苏的期待也在不断上升。 杰海洋重工业表示，此次订单的背景不仅在于其超大型船舶的建造能力，还在于“快速交付”的优势。航运公司重视船舶能否提前交付并投入运营，因此，该公司凭借生产能力和高效的流程管理能力，提出了具有竞争力的交货期，从而促成了订单的达成。 此次签署的两种船型均为HJ重工业自主开发的下一代船型。特别是11.4万吨级原油及石化产品运输船，设计上既符合国际海事组织的环境法规，又能够根据市场需求高效、盈利地运输原油和石油产品。 杰海洋重工业相关人士表示：“在等待群山造船厂复兴的群山和全北地区市民的支持以及大股东的帮助下，今年已成功获得10艘的建造计划。”并表示：“虽然还有许多工作要做，包括预付款担保（RG）发放、船厂及设备的整修和人员的扩充，但我们将全力以赴，使群山造船厂成为地方经济复兴的助推器。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-09-21 18:56:00 -
杰海洋重工业签署首份建造意向书，军山造船厂重启建造业务
杰海洋重工业在完成军山造船厂的收购程序之前，成功签署了船舶建造意向书。此次合同若能转化为正式合同，军山造船厂将在停工近9年后重新恢复完成船舶的建造业务。 杰海洋重工业于29日与大洋洲地区的船东签署了4艘11万4000吨级原油及石油产品运输船的建造意向书（LOI）。 此次LOI的签署具有重要意义，因为这是自2017年7月军山造船厂最后一艘完成船舶交付以来，时隔近9年首次达成的完成船舶建造协议。如果后续签署正式合同，军山造船厂将摆脱以块体生产为主的部分运营模式，重新开始完成船舶的建造。 军山造船厂是由HD现代重工业于2010年建立的大型造船厂。由于全球造船业的低迷，2017年最后一艘11万4000吨级的油轮交付后，造船厂停止了完成船舶的生产，之后仅继续进行部分块体生产。 杰海洋重工业于26日与HD现代重工业签署了军山造船厂资产转让合同。目前，后续的收购程序正在进行中，而此次LOI是在收购工作完成之前获得的首个业务成果。 杰海洋重工业的相关人士表示：“自今年3月与生态优先海洋太平洋达成谅解备忘录（MOA）以来，建造询问不断增加。目前军山造船厂没有完成船舶的订单，因此交货期较快，且能够建造超大型船舶，吸引了全球航运公司的关注。” 此次船舶是HJ重工业开发的11万4000吨级原油及石油产品运输船，被评估为兼具环保性和经济性的下一代船型。该船设计能够运输原油（Crude Oil）以及多种石油产品（Product Oil），根据市场情况和货物需求灵活运营，从而最大化航运公司的效率和盈利能力。 特别是，该船采用了最新的船型和高效推进技术，预计比同类船舶节省超过10%的燃料，设计上能够有效应对国际海事组织（IMO）的环境法规，减少温室气体排放。 地方经济的复苏也备受期待。船舶建造一旦全面启动，不仅将直接和间接创造就业机会，还将提升当地设备供应商和合作公司的运营率，有望使地方造船业生态系统恢复到停工前的水平。 业内人士认为，此次建造意向书的签署不仅仅是简单的业务获取，更是军山造船厂摆脱多年块体生产，重新转向完成船舶建造的第一步信号。尤其是在收购程序尚未完成之前，就确认了海外船东的兴趣，未来的追加订单也令人期待。 杰海洋重工业的相关人士表示：“感谢长期以来支持和相信军山造船厂复兴的军山市民和全北省民，我们再次能够扬帆起航完成船舶建造。我们将把军山造船厂打造成全球环保船舶生产的核心基地，为地方经济和韩国造船业的发展做出贡献。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-06-29 18:24:00
