汽车安全措施常常因未及时确认而错失整改机会。现代汽车、起亚、宝马韩国及捷豹路虎韩国已对确认存在火灾风险和行驶稳定性下降可能性的车辆进行召回。此次召回涉及从电动车的冷暖气部件到悬挂和座椅固定装置、车辆线路的安全检查范围扩大。 根据16日国土交通部汽车召回中心的消息，现代汽车对部分卡斯珀电动版车辆实施召回，原因是三通阀设计不当可能导致内部轴承破损。 此次召回的车辆为2024年6月21日至2026年4月24日生产的1万8961辆。 现代汽车表示，冷暖气功能运行时，三通阀内部轴承破损可能导致冒烟和火灾。因此，将进行改进品更换和保险丝更换，若发现连接器污染或损坏，还将进行额外更换。 此次措施被归类为“重大召回（火灾风险）”。现代汽车提醒，若在召回开始后1年6个月内未进行整改，将可能在综合检查或定期检查中被判定为不合格。 起亚对EV5部分车辆实施整改，因发现第二排座椅固定螺栓未拧紧的可能性。此次召回的车辆为2025年8月6日至2026年3月18日生产的7759辆。 公司解释称，乘客座椅在受力时应保持在原位，若不符合安全标准则存在风险。起亚将检查座椅固定螺栓的拧紧情况，并在必要时进行重新拧紧。 此外，PV5部分车辆发现前右侧减震器下支架焊接不良问题。此次召回的车辆为2025年11月13日至2026年4月17日生产的1726辆。 起亚表示，若在高速行驶中支架脱落，可能导致车辆向一侧倾斜，从而影响行驶稳定性。检查后如发现问题，将更换包括减震装置及连接部件在内的前悬挂部件。 宝马韩国通报称，在BMW 523d xDrive车辆中发现空调线路相关的制造缺陷。 在更换空调微滤器的过程中，空调线束可能会受损，若线路受损，可能导致空调设备故障和短路。公司还表示，仪表盘内可能出现冒烟和火灾的风险。 整改措施自5月15日起在全国官方经销商服务中心进行。 捷豹路虎韩国对部分揽胜车辆实施召回，因发现左右前悬挂接头可能出现裂纹。 此次召回的车辆为2014年10月至2017年11月生产的3045辆揽胜车型。公司表示，因供应商制造过程中的问题，可能导致上接头出现裂纹。 在极端的车辆使用情况下，上悬挂臂可能会脱落，且在急剧回避操作中可能导致车辆操控性下降。捷豹路虎韩国表示，将在检查后如有必要进行部件更换或支架安装。 公司计划通过官方服务中心及合作维修网络进行免费维修。若租赁公司未将召回信息传达给实际用户，根据客运运输法，可能会处以最高1000万韩元的罚款。 车辆所有者可通过汽车召回中心输入车辆号码或车架号码（VIN）确认是否在召回范围内，并在收到制造商通知前也可进行预约和检查。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

汽车安全措施常常因未能及时确认而错失整改机会。沃尔沃、奥迪、本田及捷豹路虎韩国等进口车企因电池、刹车和气囊相关缺陷进行召回。部分车辆存在充电时火灾风险或制动距离增加的担忧，电动车及安全装置的检查范围正在扩大。 根据5月9日国土交通部汽车召回中心的消息，5月4日至8日公布的召回中包括沃尔沃EX30、奥迪e-tron及Q8 e-tron系列、本田奥德赛、捷豹路虎发现3等车型。 沃尔沃汽车韩国对451辆EX30启动了高压电池缺陷的重大召回。召回对象为2024年9月6日至2025年10月25日生产的2024-2025年款EX30。 由于制造工艺偏差，确认了电池单元内部短路的可能性，沃尔沃表示，充电时可能因过热引发火灾。将根据车架号码更换特定的电池模块。 在整改完成之前，建议将电池充电保持在70%以下。整改完成后，客户将获得价值40万韩元的电动车充电卡。 奥迪韩国对1541辆e-tron及Q8 e-tron系列电动车进行召回，因发现刹车助力器相关缺陷的可能性。召回对象为2020年3月至2023年12月生产的e-tron 50 quattro、e-tron 55 quattro、Q8 55 e-tron quattro、SQ8 Sportback e-tron等车型。 奥迪表示，由于刹车助力器生产部件供应商的工艺错误，刹车踏板输入轴和刹车助力器工作轴可能不符合规格。这可能导致刹车连接部松动，增加制动距离，从而提高事故风险。 不过，紧急制动功能仍然保持正常。整改将在全国官方服务中心进行，检查后如有必要将更换刹车助力器。 本田韩国对3275辆奥德赛进行SRS单元软件缺陷的召回。召回对象为2017年6月19日至2022年6月3日生产的车辆。 本田韩国表示，侧面冲击传感器的碰撞阈值设置过低，导致轻微冲击（如凹陷的道路、减速带、路面碎片等）也可能被误判为碰撞事故，从而导致侧气囊和侧帘气囊展开的风险。 整改将通过SRS单元软件更新进行，预计作业时间约为30分钟。 捷豹路虎韩国对49辆发现3进行分离式拖钩相关的召回。召回对象为2005年2月21日至2005年5月28日生产的车辆。 公司表示，正品分离式拖钩在不使用时需拆卸并妥善存放，若未按指引使用，可能会逐渐老化，导致无法正常工作。若缺陷持续，拖钩与拖车可能会从车辆上分离，影响后续车辆的安全行驶。 整改将在官方服务中心和出货中心提供或安装拖钩固定支架套件。 车主可通过汽车召回中心输入车牌号或车架号（VIN）确认是否属于召回对象，甚至在未收到制造商通知前也可进行查询和预约。 整改将免费进行，具体时间根据服务中心的预约需求和部件交货时间而有所不同。召回对象车辆的车主将通过制造商及服务中心的通知进行个别整改。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

汽车安全措施常被忽视，导致错过修正机会。每周整理国内召回和免费检查信息，帮助消费者快速确认所需措施。<编辑者注>起亚、Stellantis韩国、韩国通用、大众韩国等主要汽车制造商生产或进口的车辆发现缺陷，正在进行纠正措施。部分车辆可能在行驶中熄火或车轮锁死，安全管理的重要性日益增加。根据国土交通部汽车召回中心的消息，此次召回涉及发动机控制装置、车门模块、自动变速器、车身附件等主要系统的缺陷。起亚召回Ray(TAM) 22万59辆，生产日期为2019年12月5日至2025年8月8日。由于发动机控制装置(ECU)点火时机软件设计不完善，可能导致燃烧稳定性下降，驾驶员在坡道行驶时可能未察觉到异常而熄火。纠正措施为ECU软件更新，全国Auto Q维修网络提供免费服务。Stellantis韩国召回2024年2月13日至2024年9月25日生产的2024-2025年款标致408 1.2 PureTech 13辆。由于车门控制模块程序错误，车门锁定/解锁按钮可能失效，侧视镜折叠和调节功能可能无法正常工作。部分车辆可能在P档固定或窗户防夹功能失效。纠正措施为左右车门控制模块程序更新。韩国通用召回2022年5月27日至2022年6月22日生产的Tahoe 40辆。自动变速器内部液压控制阀过度磨损可能导致液压异常，后轮可能在行驶中锁死，增加碰撞风险。纠正措施为优先更新变速器控制模块软件，若发现异常则更换相关部件。通用韩国进口销售的凯迪拉克Escalade 66辆也因相同缺陷被召回，生产日期为2022年5月18日至2022年6月27日。缺陷原因、风险因素和纠正方式与Tahoe相同。车身附件相关缺陷也包括在内。大众韩国召回2025年3月3日至2025年7月30日生产的兰博基尼Revuelto 44辆。车辆底部安装的空气动力学附件松动，可能在行驶中脱落，影响后续车辆。纠正措施为拆除该空气动力学附件。车主可通过汽车召回中心输入车牌号或车架号(VIN)确认是否属于召回对象。即使未收到制造商通知，也可查询和预约，纠正措施免费进行。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

汽车安全措施常常未能及时确认，导致错过整改机会。每周整理国内召回及免费检查信息，帮助消费者快速确认所需措施。<编辑者注>起亚PV5、丰田普锐斯、KGMobility主要车型发现安全装置和电子控制装置缺陷，包括安全带扣合不牢、行驶中车门可能打开、仪表盘错误等关键功能异常。根据国土交通部汽车召回中心消息，4月20日至24日公布的召回中包括起亚、韩国丰田汽车、KGMobility车辆。起亚针对231辆PV5（SW）车型进行安全带固定螺栓相关召回。这些车辆生产于2025年8月1日至12月3日。由于未确认安全带固定螺栓的扭矩记录，无法保证完全固定，可能影响事故时乘客安全。整改通过检查后重新固定进行。同一车型还发现引擎盖面板缺陷。2025年9月9日至2026年1月6日生产的3777辆车在部件生产条件变更过程中出现材料和强度不均问题。该缺陷被归类为不符合行人保护相关安全标准（汽车及汽车部件性能标准第102条之2）。整改通过检查后更换改进部件进行。韩国丰田汽车对普锐斯2WD、AWD、PHEV等3个车型2132辆进行召回。生产期为2023年9月至2025年11月。由于后门外把手电动开关电路设计不当，进水时可能导致电路短路。在车门未锁定状态下，行驶中可能意外打开后门。整改通过增加电路补充布线及继电器进行。KGMobility同时进行电子控制装置相关召回。Torres EVX和Musso EV等2个车型18533辆因车身控制模块（BCM）软件逻辑错误，后方碰撞警示灯闪烁周期可能延迟。在后方碰撞风险情况下，警示传达时间可能延迟，通过软件更新进行整改。此外，Torres、Actyon、Musso EV等6个车型51535辆发现仪表盘相关缺陷。在特定条件下，内存负荷增加导致通信错误，仪表盘显示可能间歇性停止或关闭。仪表盘异常时，车辆状态信息确认可能受限。整改通过OTA（无线软件更新）方式进行，无需进厂即可完成。车主可通过汽车召回中心输入车牌号或车架号（VIN）确认是否为召回对象。即使未收到制造商通知，也可查询及预约，整改措施免费进行。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。