英国海事贸易组织(UKMTO)表示，1日(当地时间)一艘经过霍尔木兹海峡的油轮遭到不明发射物袭击，导致起火，但船员均安全。 UKMTO未透露该船的名称、国籍、航行路线及货物种类等具体信息。目前，声称对此次袭击负责的组织尚未出现。 另一方面，伊朗半官方的法尔斯通讯社援引其管理霍尔木兹海峡的机构——波斯湾海峡局(PGSA)的消息称，遭袭的船只是一艘可装载250万桶原油的超大型油轮。该船在霍尔木兹海峡南侧的“未批准航道”上航行时，在距阿曼海岸约8公里处遭到攻击。 法尔斯通讯社还提到，最近几天，霍尔木兹海峡内多艘油轮遭到不明发射物袭击，其中最近的三艘船只为阿拉伯联合酋长国(UAE)所有或租用。 《纽约时报》(NYT)也报道，伊朗每周对通过霍尔木兹海峡的商船进行约30次无人机攻击和10次导弹攻击。UKMTO的统计数据显示，自上个月10日以来，至少有13艘以油轮为主的船只遭到发射物或碎片袭击。 在此背景下，美国与伊朗之间的谈判陷入僵局。美国总统唐纳德·特朗普在1日(当地时间)接受《时代》周刊采访时暗示，可能在下个月的中期选举后加大对伊朗的空袭和轰炸力度。同时，美军决定向中东增派一艘航空母舰和最多1万名士兵，紧张局势进一步升级。

伊朗因霍尔木兹海峡通航规定的违规，单方面公布了船舶黑名单，其中包括国内船舶。 据25日的报道，伊朗最近公布的黑名单中，45艘油轮中有5艘来自韩国的长金航运（英文名Sinokor）。政府表示无法确认这些船舶是否为韩国船舶。 伊朗波斯湾海峡局（PGSA）在23日（当地时间）表示，45艘油轮违反了霍尔木兹海峡的通航规定，并将其列入黑名单，警告将对这些船舶处以罚款和货物扣押。伊朗并未说明这些船舶具体违反了哪些规定。 在今年5月，长金航运的一艘油轮被报道在关闭定位追踪器的情况下离开霍尔木兹海峡，但该船并不在政府的管理范围内。 长金航运的关联公司长金海运表示：“该船是从其他船东处短期租赁后再转租的，长金航运方面也无法得知其目的地等信息。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

伊朗政府于5月7日（当地时间）成立的波斯湾海峡局（PGSA）在被美国财政部列入制裁名单后，声称这实际上是对其海峡控制权的认可。 PGSA在5月29日（当地时间）通过社交媒体平台X发布声明，谴责美国财政部的制裁，并表示：“来自以海盗行为自豪的国家的制裁，证明我们的成就是积极的。” PGSA还表示：“美国在战场和外交舞台上未能获得的霍尔木兹海峡的控制权，绝不会通过制裁获得。” 此外，PGSA指出：“尽管美国在波斯湾和阿曼海地区加剧紧张局势，但本机构仍将继续对非敌对船只进行审查和通行许可的发放，以支持顺畅的船舶航行，并计划很快公布机构成立首月的活动统计数据。” 此前，美国财政部海外资产控制办公室（OFAC）于5月27日将PGSA列入“恐怖融资及支持行为限制行政命令”下的特别指定制裁名单（SDN）。 OFAC将PGSA定义为与伊朗伊斯兰革命卫队（IRGC）共谋，旨在对通过霍尔木兹海峡的商船进行敲诈的组织，并声称PGSA收取的通行费收入流入美国认定的外国恐怖组织（FTO）——革命卫队。 因此，美国明确表示，船公司在申请霍尔木兹海峡通行许可时，不得以现金、实物、虚拟资产、抵消交易、非正式交换或间接捐赠等任何形式向PGSA支付费用。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

金融监管机构正在推动在银行等金融公司内部设立包容金融专责负责人，以解决李在明总统所指出的“掠夺性金融”问题。这标志着金融体系的结构性转型。此外，为了扩大外国投资者对韩国股市的参与，监管机构计划将外国人综合账户的交易对象扩大至交易所交易基金（ETF），并将在9月举办大型海外投资说明会（IR）。 金融委员会主席李亿权在21日与记者的见面会上表示：“我们需要根本性地改善导致金融排斥问题的结构。”他宣布将在6月成立包容金融战略推进小组。金融委员会计划在推进小组下设立总括、政策服务、金融产业和信用基础等四个分组。 特别是总括分组将指定包容金融首席责任官（CIFO），讨论如何在董事会和治理结构层面解决普通民众和弱势群体的金融可及性问题。还将考虑对积极开展包容金融工作的员工给予免责，建立包容金融综合评估体系，并将评估结果与金融公司的激励和报酬挂钩。 李主席强调：“过去我们专注于紧急救助被排斥的群体，现在是改善导致金融排斥的结构的时候。” 统一候选人压力加大，国民力量分裂迹象明显 在被视为6·3国会议员补选最大战场的釜山北区甲，执政的共同民主党候选人哈正宇与无党派候选人韩东勋正在进行接近的竞争。为了保住保守派的胜利，国民力量党内对朴敏植候选人与韩候选人之间的统一呼声日益高涨，但国民力量内部却表现出分歧。 根据21日的政治消息，在釜山北区甲国会议员补选的三方对决中，韩候选人首次获得了支持率第一的位置。此前，哈候选人的支持率一直领先，但现在出现了逆转。根据Channel A委托Research & Research于17日至19日对居住在釜山北区甲的500名18岁以上男女进行的调查，韩候选人支持率为34.6%，哈候选人为32.9%，朴候选人为20.5%。 在三方对决中，韩候选人与哈候选人之间的支持率差距为1.7个百分点，处于误差范围内（采用100%无线电话访谈方式，样本误差为95%置信水平±4.4个百分点，响应率10%。详细情况请参见中央选举舆论调查审议委员会网站）。 国民力量内部也越来越多地呼吁统一候选人。朴秀英议员当天向党领导层提出了关于釜山北区甲候选人统一的决策要求。他在议员团的群聊中表示：“我所在的釜山南区（对民主党）领先10至15个百分点，但现在却处于微弱劣势。如果国民力量党和中央党不采取特别措施改变局面，选举将会很困难。” 伊朗在霍尔木兹海峡设立‘管控水域’…要求所有船只事先许可 伊朗政府宣布设立“波斯湾海峡局”（Persian Gulf Strait Authority，PGSA），以名义管理霍尔木兹海峡的通航，并在该海峡周边设立“管控水域”。 海峡局在20日（当地时间）通过社交媒体X（前身为推特）宣布，管控水域的东边界将设定为伊朗的库赫莫巴拉克与阿联酋南部的富查伊拉之间的直线。同时，西边界则是连接伊朗的盖斯姆岛与阿联酋的乌姆阿尔奎温之间的直线。 美联社和CNN等媒体早前报道，伊朗政府计划通过成立波斯湾海峡局来正式化对霍尔木兹海峡的控制。 CNN报道称，该局已通知航运业，所有船只必须填写“船舶信息申报”（Vessel Information Declaration）表格，以确保安全航行。 根据CNN获得的文件，该表格包含40多个项目，要求提供船名和识别号码、出发国和目的地、船东和运营商及船员国籍、货物信息等。船舶的历史名称也需填写，相关信息必须在通过霍尔木兹海峡之前通过电子邮件提交给伊朗当局。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

伊朗政府设立的“波斯湾海峡局”（Persian Gulf Strait Authority，PGSA）宣布将在霍尔木兹海峡一带设立“控制水域”。 海峡局于20日（当地时间）通过社交媒体平台X（前身为推特）表示，控制水域的东部边界将由伊朗的库赫·莫巴拉克与阿联酋南部的富查伊拉之间的直线连接而成。西部边界则是连接伊朗的盖斯姆岛与阿联酋的乌姆阿尔奎恩的直线。 此外，海峡局明确表示，所有希望通过霍尔木兹海峡的船只必须事先进行协调并获得正式许可。 海峡局在18日开设X账户时介绍称：“海峡局是负责霍尔木兹海峡通航管理的控制机构，也是伊朗伊斯兰共和国的法定代表机构。” 该局警告称：“伊朗军方和政府官员设定的霍尔木兹海峡指定区域内的航行，必须与本机构进行事先协调，未经许可的通航将被视为非法。” 据美联社和CNN等媒体报道，伊朗政府早在7日就已启动波斯湾海峡局，以正式化对霍尔木兹海峡的控制权。 CNN还报道称，该机构已通知航运业，所有船只必须填写“船舶信息申报”（Vessel Information Declaration）表格，以确保安全通航。 根据CNN获得的文件，该表格包含40多个项目，要求提供船名、识别号码、出发国和目的地、船东和运营公司及船员国籍、货物信息等。船舶的历史名称也需列入，相关信息须在通过霍尔木兹海峡前通过电子邮件提交给伊朗当局。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。