HD现代将着手开发被视为人工智能（AI）时代陆上数据中心替代方案的‘海上数据中心’核心技术。 HD现代的中间控股公司HD韩国造船海洋于7月7日与全球数据中心基础设施解决方案领先企业施耐德电气签署了浮式数据中心（FDC）基础设施技术共同开发的谅解备忘录。 此次签约仪式在位于京畿道城南市的HD现代全球研发中心举行，出席的有HD韩国造船海洋代表金亨官和施耐德电气韩国代表权志雄等双方管理层及相关人员。 被称为海上数据中心的FDC是将浮式结构物置于海上以运营服务器的下一代数据中心，被认为是解决现有陆上数据中心在用地保障和巨额服务器冷却成本方面的最佳替代方案。 施耐德电气在数据中心电力、冷却和能源管理领域是全球领导者，基于其在超大型数据中心及AI基础设施建设方面的经验，提供下一代数字基础设施解决方案。 根据此次协议，双方将以海上平台为基础，目标是整合构建数据中心基础设施，扩大在数据中心基础设施核心技术及其在海洋环境中优化的工程领域的合作。 为此，双方将审查FDC实施所需的基础设施和技术要求，并共同提出符合海上平台环境的最佳基础设施解决方案。此外，还计划增强结合数据中心电力、冷却基础设施与海上平台技术的综合设计能力。 此外，双方还将定期共享FDC相关的最新技术动态和工程问题信息，并发掘更多共同研究与开发的机会，以进一步扩大合作关系。 金亨官表示：“我们将基于在造船和海洋领域积累的浮式结构物设计和建造能力，加快海上数据中心技术的开发。通过此次合作，我们将提升在海上稳定实现大规模、高密度计算基础设施的核心技术。” 与此同时，近期造船业界正在培育FDC作为解决AI数据中心扩散带来的电力和用地不足问题的下一代海洋基础设施。尤其是拥有船舶和海洋平台设计、建造技术的国内造船企业纷纷参与海上平台的建设竞争，相关技术开发和全球合作也正在加速推进。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

梅里茨证券于22日表示，基于HD现代海洋解决方案的环保解决方案业务增长潜力，将目标股价上调至30万元。分析认为，浮式数据中心（FDC）改造业务和数据中心用引擎的维护与保养市场的进入可能会推动中长期业绩增长。 梅里茨证券研究员裴基妍预计，到2028年，HD现代海洋解决方案的环保解决方案收入将达到8934亿韩元，比2025年增长418.5%。此前预计从2027年开始反映浮式再气化设备（FSRU）相关收入，但此次预计从2028年开始将出现FDC改造收入，因此上调了业绩预期。 裴研究员分析，改造业务的订单到交付的交货时间较新船建造短，如果HD现代集团获得FDC订单，HD现代海洋解决方案的改造能力将有很大可能性得到利用。此外，裴研究员预测，如果HD现代重工供应数据中心用引擎，HD现代海洋解决方案的引擎MRO收入将在1至2年后出现。他表示：“相关收入的正式出现预计在2029年，但未在目标股价计算中反映，然而HD现代重工的引擎订单扩大可能会成为HD现代海洋解决方案股价动能和估值重新评估的因素。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

韩国投资证券于4日将三星重工的目标价上调2.3%，至4万4000韩元，并维持“买入”评级。这一调整反映了浮式液化天然气生产设施（FLNG）订单的增加以及浮式数据中心（FDC）项目的进展。 韩国投资证券的研究员强京泰表示，三星重工在2日从北美船东处获得了一台海洋生产设施的订单，使其在海洋平台订单中获得了4台FLNG（LNG-FPSO）。此次项目预计为美国德尔芬中游的德尔芬FLNG项目，三星重工通过此项目实现了今年海洋平台订单目标82亿美元的40.1%。 强研究员指出，由于德尔芬项目的LNG长期采购合同和融资已基本完成，预计下半年德尔芬2号的发包将按计划进行。三星重工负责该项目的FEED（基本设计），因此有较高的追加订单可能性。 因此，韩国投资证券将三星重工2027年和2028年的营业利润预测分别上调3.6%和1.4%。此次德尔芬FLNG 1号的合同金额为28亿8000万美元，适用汇率为1503韩元，远超之前的估计（20亿美元·1400韩元），从而改善了海洋平台的销售前景。 强研究员表示：“散货船的订单已经顺利完成了年度目标的85.7%，与希腊船东资本（Capital）签署的谅解备忘录（MOU）也推动了浮式数据中心的建设项目进展。”他还表示：“考虑到FLNG市场的主导地位和新业务的增长潜力，目前的估值依然具有吸引力。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

三星重工为抢占因人工智能(AI)产业扩展而需求激增的海上浮式数据中心(FDC)市场，正加强与全球船公司及AI服务器公司的合作。 据业内消息，三星重工于近日参加在希腊雅典举行的世界最大船舶博览会“波西多尼亚2026”，以加强FDC业务合作。 FDC是指在河流或海洋上以特殊船舶形式建立数据中心，作为解决传统数据中心在电力、用地、服务器冷却等问题的方案而受到关注。 此次活动中，三星重工代表副会长崔成安、造船海洋事业部副总裁李王根、技术开发本部副总裁安英圭等主要管理层与全球船公司进行了合作扩展的讨论。 三星重工于2日(当地时间)与希腊船公司资本、英国劳氏船级社(LR)签署了加强FDC业务合作的谅解备忘录。 根据协议，三星重工负责FDC的技术与建造，资本公司则负责项目的开发与投资，劳氏船级社则负责制定FDC相关的全球标准。 此外，三星重工还与劳氏船级社旗下的咨询公司劳氏顾问签署了合作协议，进一步加强在北美数据中心基础设施分析和市场评估等经济可行性验证领域的合作。 早前，三星重工在1日于台湾台北举行的“创新亚太2026”活动中，与全球AI服务器公司超级微型签署了共同开发合作协议。 基于此次合作，三星重工将开发防止海洋环境中的震动、倾斜、湿度和盐分对AI服务器寿命和稳定性影响的定位控制技术和湿度、盐分隔离技术。超级微型将与三星重工共同验证海洋环境下AI服务器的运行条件。 根据信用评级机构穆迪等的预测，全球AI数据中心市场预计到2030年将吸引高达3万亿美元（约4400万亿韩元）的投资，这将推动FDC的同步增长。 因此，日本、新加坡等造船厂正在提出从回收旧船到浮式、半潜式等多种形式的海上数据中心方案。 三星重工也将为FDC项目构建全球布局，专注于投资来源的发掘、市场分析与经济性验证、核心技术的获取等，以加快市场的占领速度。 崔成安副会长表示：“海上数据中心是造船与航运业的新机遇市场”，并强调：“我们将通过与全球企业的合作，提前进入FDC市场，建立独特的市场地位。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

三星重工正在持续扩大液化天然气（LNG）运送船的订单。三星重工于18日公告，已从大洋洲地区的船公司获得3艘LNG运送船的订单，总金额为1.1242万亿韩元。 本月，三星重工共获得了1艘LNG浮式储存再气化设施（LNG-FSRU）和5艘LNG运送船的订单，总计6艘，金额达到2.3595万亿韩元。在LNG运送船领域，三星重工在上半年结束前已超过了去年全年11艘的订单量。 三星重工相关人士表示：“中东地区的地缘政治不安持续，能源安全和供应链多元化的重要性日益增加，导致高效LNG运送船的需求也在扩大。”他还表示：“我们将基于经过验证的LNG运送船建造能力和质量竞争力，积极响应客户需求，继续保持订单增长。” 此外，为应对数据中心基础设施需求的增加，三星重工于4月参加了在美国华盛顿特区举行的“数据中心世界（DCW 2026）”展会。在此次活动中，三星重工获得了美国船级社（ABS）和英国船级社（LR）对50MW级FDC概念设计的认证，为其自主开发的“浮式数据中心”进入全球市场奠定了基础。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。