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‘海外建造’新闻 2个
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特朗普签署允许美海军舰艇海外建造，汉华海洋股价上涨5%汉华海洋的股价在交易中上涨超过5%。这是因为美国总统唐纳德·特朗普签署了一份允许美海军舰艇在海外建造的备忘录，市场对拥有美国造船厂的汉华海洋的受益预期增强。 根据14日韩国交易所的数据，截至下午1时52分，汉华海洋的股价较前一交易日上涨4600韩元（5.07%），报9万5300韩元。 特朗普总统于13日（当地时间）签署了允许外国造船公司在海外建造美海军舰艇的备忘录，打破了此前对美海军舰艇海外建造的限制。 允许海外建造的舰艇包括水面战斗舰、综合货物补给油船和滚装船等三类船舶。每类船舶首次可在海外造船厂建造两艘。 市场普遍关注此次措施将为汉华海洋的美海军舰艇业务扩展带来机会。汉华海洋与汉华系统于2024年投资约1亿美元收购了美国费城的费利造船厂。去年，汉华海洋还计划向费利造船厂追加投资50亿美元。 汉华海洋在美海军相关业务方面也在不断扩展。该公司于今年3月参与了美海军下一代后勤支援舰项目，随后在上个月被选中参与美国导弹防御局的导弹测量船建造项目。 在美国为增强自身海军力量而扩大与盟国造船公司的合作背景下，此次海外建造许可措施进一步提升了市场对汉华海洋在美国国防和造船市场前景的期待。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-08-14 23:00:00 -
美国参议院军事委员会推动允许在海外建造非战斗性海军舰艇，韩国造船业期待受益美国正在推动允许在盟国等海外造船厂建造部分非战斗性海军舰艇。 根据美国参议院军事委员会于16日（当地时间）在其官网发布的2027财年国防授权法案（NDAA）摘要，参议院军事委员会批准在“海上力量”项目中，允许在海外造船厂采购最多两艘散货燃料船和战略运输船。 参议院军事委员会表示，为了将后续船只的生产和供应链转回美国，要求外国投资于美国海洋产业基础。虽然部分海外建造被允许，但长远来看，意在加强美国国内造船和海洋产业基础。 该条款针对的是非战斗舰艇，如散货燃料船和战略运输船等辅助舰艇。现行联邦法律原则上限制美国海军舰艇的海外建造，但如果此次NDAA最终确定，将可能对非战斗性船舶设立例外。 众议院也在进行类似讨论。众议院拨款委员会国防小组制定的2027财年国防预算法案草案中，已知包括将海外船舶建造的预算投入限制对象缩小至所有海军舰艇中的战斗舰。 参议院和众议院的法案将分别经过全体会议审议和两院协调后最终确定。随后，若总统签署，将正式生效为法律。 美国国会希望允许部分海军舰艇在海外建造，解读为在与中国的海上竞争中，快速获取舰艇的举措。美国的造船业基础薄弱，相关产业短期内难以复苏。 因此，韩国等盟国的造船业可能在美国海军辅助舰建造和美国造船业重建过程中发挥作用。尤其是韩美造船业合作及1500亿美元（约合228万亿韩元）的“马斯加”项目也可能受到积极影响。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-06-18 22:40:00
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特朗普签署允许美海军舰艇海外建造，汉华海洋股价上涨5%
汉华海洋的股价在交易中上涨超过5%。这是因为美国总统唐纳德·特朗普签署了一份允许美海军舰艇在海外建造的备忘录，市场对拥有美国造船厂的汉华海洋的受益预期增强。 根据14日韩国交易所的数据，截至下午1时52分，汉华海洋的股价较前一交易日上涨4600韩元（5.07%），报9万5300韩元。 特朗普总统于13日（当地时间）签署了允许外国造船公司在海外建造美海军舰艇的备忘录，打破了此前对美海军舰艇海外建造的限制。 允许海外建造的舰艇包括水面战斗舰、综合货物补给油船和滚装船等三类船舶。每类船舶首次可在海外造船厂建造两艘。 市场普遍关注此次措施将为汉华海洋的美海军舰艇业务扩展带来机会。汉华海洋与汉华系统于2024年投资约1亿美元收购了美国费城的费利造船厂。去年，汉华海洋还计划向费利造船厂追加投资50亿美元。 汉华海洋在美海军相关业务方面也在不断扩展。该公司于今年3月参与了美海军下一代后勤支援舰项目，随后在上个月被选中参与美国导弹防御局的导弹测量船建造项目。 在美国为增强自身海军力量而扩大与盟国造船公司的合作背景下，此次海外建造许可措施进一步提升了市场对汉华海洋在美国国防和造船市场前景的期待。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-08-14 23:00:00 -
美国参议院军事委员会推动允许在海外建造非战斗性海军舰艇，韩国造船业期待受益
美国正在推动允许在盟国等海外造船厂建造部分非战斗性海军舰艇。 根据美国参议院军事委员会于16日（当地时间）在其官网发布的2027财年国防授权法案（NDAA）摘要，参议院军事委员会批准在“海上力量”项目中，允许在海外造船厂采购最多两艘散货燃料船和战略运输船。 参议院军事委员会表示，为了将后续船只的生产和供应链转回美国，要求外国投资于美国海洋产业基础。虽然部分海外建造被允许，但长远来看，意在加强美国国内造船和海洋产业基础。 该条款针对的是非战斗舰艇，如散货燃料船和战略运输船等辅助舰艇。现行联邦法律原则上限制美国海军舰艇的海外建造，但如果此次NDAA最终确定，将可能对非战斗性船舶设立例外。 众议院也在进行类似讨论。众议院拨款委员会国防小组制定的2027财年国防预算法案草案中，已知包括将海外船舶建造的预算投入限制对象缩小至所有海军舰艇中的战斗舰。 参议院和众议院的法案将分别经过全体会议审议和两院协调后最终确定。随后，若总统签署，将正式生效为法律。 美国国会希望允许部分海军舰艇在海外建造，解读为在与中国的海上竞争中，快速获取舰艇的举措。美国的造船业基础薄弱，相关产业短期内难以复苏。 因此，韩国等盟国的造船业可能在美国海军辅助舰建造和美国造船业重建过程中发挥作用。尤其是韩美造船业合作及1500亿美元（约合228万亿韩元）的“马斯加”项目也可能受到积极影响。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-06-18 22:40:00
