乐天世界为不同世代和喜好的游客提供定制化内容，吸引了众多秋季出游者。从充满恐怖主题的冒险乐园，到与三丽鸥角色合作的水族馆，再到展示电子竞技内容的首尔天空，以及体验传统文化的民俗博物馆，各种丰富的秋季特别活动应有尽有。 ◆‘伊藤润二’合作与黑暗幻想游行……惊悚的冒险 乐天世界冒险将于11月15日前举办秋季节庆‘奇妙世界的邀请’。特别是自19日起，与恐怖动画‘伊藤润二系列’展开合作，推出以知名角色如富美子、宗一等为主题的多样内容、合作商品和美食，进一步提升了恐怖氛围。 每天晚上8点20分在冒险一层游行路线举行的新子游行‘黑暗幻想节’也备受欢迎。街灯角色‘维斯帕’和蜡烛角色‘坎德拉’等个性鲜明的角色引人注目。16日，乐天世界冒险在官方社交媒体平台X上发布的相关视频在一天内观看次数超过1000万次。乐天世界冒险因此决定至10月1日举办粉丝艺术比赛，第一名将获得AirPods Max和私人拍照时间的机会。 此外，每天下午2点新增的游乐设施‘功X哥吉拉：骑乘’概念单元加入‘Let’s Play! 洛蒂斯冒险游行’，下午5点在一层花园舞台上演的‘德古拉的爱’，以及晚上7点的光之节‘光之世界’等丰富的节目持续进行。 ◆‘变身为美人鱼的三丽鸥角色’……水族馆的特别秋季 乐天世界水族馆将于11月29日前举办‘Sanrio characters in 乐天世界水族馆：美人鱼派对’。游客可以享受变身为美人鱼的三丽鸥角色主题区、增强现实内容和拍照时间。特别是由美乐蒂、黑猫凯蒂等五种角色组成的‘美人鱼三丽鸥角色毛绒玩具钥匙链’和随机‘键帽钥匙链’等合作商品受到热烈欢迎。观众还可以制作自己的照片，制作‘三丽鸥角色定制照片卡’。 地下1层的部分水槽中布置了秋季的装饰物，如枫叶和栗子。新展览空间‘水族画廊：水光花园’也增添了季节感的景观布置，让人尽情享受深秋的氛围。 在24日至27日的节假日期间，将于下午2点为水獺、下午2点30分为海狮、下午3点为水豚提供秋季时令食材的生态说明会。上午11点30分，穿着韩服的幼年企鹅将惊喜登场。下午1点30分，地下2层主水槽将举行水族师的节日问候挥手活动。 ◆首尔天空‘T1’体验空间与民俗博物馆传统游戏盛会 国内最高的观景台首尔天空将于11月29日前推出与全球电子竞技企业T1合作的体验型主题空间‘T1 IN THE SKY’。121层设有‘T1顶端的王座’和以吉祥物‘阿提’为主题的互动区域，非常适合拍照留念。25日和26日下午6点，118层的天空甲板将举行萨克斯风合奏‘空白’的安可演出，为秋季的夜晚增添情调。 乐天世界民俗博物馆将在24日至27日期间在展览室内举办‘民俗游戏盛会’。游客可以体验投壶、跳棋、打纸牌等传统游戏。在同一期间，体验教室将提供灵感来自高宗皇帝喜欢饮用的‘磨豆咖啡’体验，游客可以亲自磨咖啡豆，品尝新鲜咖啡。此外，还将开展以满月为主题的‘韩纸氛围灯制作’活动。 ※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

韩国进口汽车市场正在发生明显变化，过去被认为是高端代名词的进口车正在向中低价位市场扩张。中国新能源汽车品牌比亚迪的异军突起，以及传统进口车品牌不断加强入门车型布局，被认为是出现这一变化的主要原因。 韩国进口汽车协会11日公布的数据显示，今年1至7月，韩国累计销售进口汽车21.5008万辆。从价格区间来看，4000万至5000万韩元（约合人民币20万至24万元）的车型销量最高，达5.6094万辆。其次为5000万韩元至7000万韩元（5.4806万辆）、7000万韩元至1亿韩元（5.2971万辆）、1亿韩元至1.5亿韩元（2.1964万辆）、1.5亿韩元以上（1.8902万辆）。 相比传统主流价格区间，4000万韩元以下进口车市场的快速增长备受关注。今年1至7月，售价在3000万至4000万韩元区间的进口车销量达到4473辆，仅用7个月就接近去年全年4941辆的销量。按照目前势头，今年全年销量超过去年已成定局。 比亚迪销量增长是推动这一市场不断扩大的重要动力。比亚迪目前韩国在售车型“Atto 3”（元PLUS）售价在3000万韩元区间，今年1至7月累计销量达2114辆，同比增长37.8%。今年上市的比亚迪“Seal”（海豹）同期销量达1038辆。 同时，传统欧洲品牌也开始进一步下探价格区间。沃尔沃今年初下调小型纯电SUV“EX30”的售价，目前起步价调整至3991万韩元。今年1至7月，“EX30”累计销量达1381辆，同比实现40.9%的增长。标致308等车型目前的售价也基本保持在3990万韩元左右。 比亚迪日前将韩国市场首款混合动力车型“Sealion 6 DM-i”(海狮06 DM-ii)的价格定为3750万韩元，作为一款中型SUB，价格定在3000多万韩元区间，价格竞争力不容小觑。 3000万韩元以下的进口车市场也异常热闹。今年1至7月，价格不足3000万韩元的进口车累计销量为5769辆，几乎相当于比亚迪单一车型“Dolphin”（海豚）的销量。 这一数据具有重要意义，在比亚迪“Dolphin”韩国上市前，售价3000万韩元以下的进口车市场几乎为空白。 从市场结构看，进口车正在摆脱“高价豪华”的标签。过去，进口车在韩国市场的主要竞争优势集中于品牌、设计、性能和高端配置，价格通常明显高于韩国国产车，进口车更多承担的是豪华车或高端车型的角色。但新能源汽车的普及正在改变这一市场规律。 值得注意的是，进口车市场本身也在扩大。今年前7个月韩国进口汽车销量已经超过21万辆，而去年全年销量首次突破30万辆。今年全年销量创历史新高的可能性正在进一步增加。 业内人士表示，进口汽车企业正在积极扩大入门级、走量车型的销售，希望借此提高在韩国市场的整体占有率。如果3000万韩元级进口车继续增加，进口车与国产车之间长期存在的价格界限可能进一步模糊。

今年下半年，汽车市场因新车发布而热闹非凡。随着中东战争的持续，电动车和续航里程大幅提升的混合动力车等多种车型相继上市，竞争愈发激烈。国内外汽车制造商计划推出多款大型畅销新车，以扩大下半年市场份额。 8日，相关行业消息称，宝马、梅赛德斯-奔驰、沃尔沃、比亚迪等进口车品牌，以及现代汽车等，均在下半年推出了从高端纯电动车（EV）到高效插电式混合动力车（PHEV）及内燃机车型的多款主力车型。 宝马本月在国内正式推出旗舰纯电动运动活动车（SAV）'全新iX'。作为宝马电动品牌BMW i的专属车型，BMW iX展现了品牌对电动出行的追求，搭载了两台电动机的智能四轮驱动系统BMW xDrive，支持从10%充电至80%仅需34至35分钟，提升了电力效率。 基础车型BMW全新iX xDrive45的最大功率提升至408马力，比之前增加82马力。最大扭矩也提升至71.4kg·m，比之前增加7.2kg·m，零百加速时间缩短至5.1秒，比之前快1秒。新型电池技术使其高压电池的储电量达到100.4kWh，比现有车型增加约30%。根据韩国环境部认证，单次充电续航里程为446km（WLTP标准下最大可达602km）。 BMW全新iX xDrive60的最大功率为544马力，比之前增加21马力，最大扭矩为78.0kg·m。零百加速时间为4.6秒，单次充电续航里程根据韩国环境部认证为509km，比现有车型增加45km，WLTP标准下最大续航可达701km。 高性能M车型BMW全新iX M70 xDrive的最大功率为659马力（在运动模式下激活时），比之前增加40马力，使用启动控制功能时，扭矩可达112.2kg·m。零百加速时间仅为3.8秒，单次充电续航里程根据韩国环境部认证为421km（WLTP标准下为600km），处于同级别的顶尖水平。价格方面，全新iX xDrive45为1亿2480万韩元，全新iX xDrive60为1亿5380万韩元，而高性能车型全新iX M70 xDrive则为1亿7770万韩元。 梅赛德斯-奔驰韩国最近推出了全球畅销车型'GLC'的首款纯电动版本'全新梅赛德斯-奔驰电动（以下简称全新电动GLC）'。全新电动GLC首次应用了奔驰电动车专用架构MB.EA（梅赛德斯-奔驰电动架构），结合了GLC独特的身份与最先进的电动驱动系统和智能直观的软件。 在韩国推出的车型包括：△GLC 300 4MATIC AMG线电动版 △GLC 300 4MATIC AMG线+电动版，共两款，预计将在今年第四季度开始交付。价格在9000万至9480万韩元之间，上市一个月内预订量已突破1000辆，受到热烈欢迎。 沃尔沃汽车韩国推出了下半年最受期待的'ES90'。这款下一代纯电动旗舰车型结合了轿车的优雅、掀背车的灵活性、SUV的宽敞内部空间和高离地间隙，展现了创新设计。根据350kW快速（DC）充电环境，充电从10%到80%约需22分钟，单次充电最大续航为706km（WLTP标准）。 搭载具有每秒254万亿次（TOPS）运算性能的英伟达Orin核心计算机，车辆可自我更新，随着时间推移性能不断提升。同时，配备5个摄像头、5个雷达和12个超声波传感器的感应技术，能够有效保护车内外人员。此外，车内乘客检测系统能够精确识别车内遗留的宠物和婴儿等，确保安全。尽管具备如此性能，韩国市场的定价比全球低至5000万韩元，具备竞争力。 今年进口车排名第四的中国比亚迪也在加大攻势。比亚迪根据韩国市场消费者对混合动力的偏好，推出了下半年期待的PHEV SUV'海狮DM-i'。吉利汽车集团的高端电动车品牌极氪也发布了搭载800V充电系统的中型电动SUV'极氪7X'，预订量已突破1000辆，反响热烈。 现代汽车推出了国民车地位的紧凑型轿车'全新阿凡达（The all new AVANTE，以下简称阿凡达）'。这是时隔六年推出的第八代全面改款车型，具有：△以精致的线条和面为基础的大胆设计 △车身尺寸扩大至中型轿车水平 △全球最高水平的安全性 △兼顾性能与效率的驾驶完成度 △应用先进的便利和数字化配置等特点。 阿凡达提供2.0汽油和1.6混合动力两种动力系统，分为现代、豪华和灵感三种配置，价格在2300万至3000万韩元之间。新车在开始接受预订的首日便突破1万单，创下了历史最高纪录，超过了2020年4月推出的第七代阿凡达首日的1万58辆的成绩。 现代汽车相关人士表示：“在电动化和SDV时代，客户的期望值不断提高，因此全新阿凡达从基础配置开始就具备高性价比，并通过多样化选择提供先进的出行体验。未来我们将继续以客户为中心，提供更好的价值。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

李在明总统于25日（当地时间）访问了旧金山著名的旅游景点皮尔39，和当地市民及来自世界各地的游客进行了交流。 青瓦台副发言人安贵玲在当天的书面简报中表示，李总统与金惠京夫人在皮尔39与市民和游客进行了互动。 皮尔39是一个集海狮栖息地、餐厅、商店和街头表演于一体的综合文化商业空间，被视为城市再生的典范，年均游客约1500万人次。 在周末，皮尔39吸引了大量市民和游客，李总统夫妇在驻旧金山总领事任正泰的陪同下，了解了城市再生过程和当地海洋生态。 李总统夫妇在参观了街边商店和周围景观后，前往海岸，观察在岩石和浮桥上休息的海狮。 当李总统夫妇出现时，现场响起了“欢迎（Welcome）”、“很高兴见到你（Nice to meet you）”等欢迎词。市民和游客们高喊“总统先生（Mr. President）”、“韩国总统（South Korea’s President）”，还有人用韩语问候“你好”。 李总统夫妇向市民和游客挥手致意，并与他们握手和击掌。对于合影的请求，他们也欣然应允，并询问游客来自哪里以及在旧金山的行程安排。 一位外国游客表示，她的女儿希望在韩国学习，表达了对韩国的兴趣。李总统夫妇对此表示欢迎，并与这位游客合影。与来自韩国的游客们也进行了亲切的问候。 李总统夫妇结束皮尔39的访问后，前往旧金山的一家老字号餐厅斯科马斯餐厅。在那里，他们享用了蛤蜊浓汤和意大利面等当地美食，结束了美国之行。 安副发言人表示：“此次访问旨在走出正式的官方场合，与当地市民的日常生活自然互动，并与来自世界各地的游客直接沟通。市民和游客的热情欢迎以及李总统夫妇的回应，进一步加深了两国人民之间的友谊。”

随着以特斯拉和比亚迪为代表的中国电动车市场的迅速崛起，现代汽车集团在韩国市场的地位受到冲击。与此同时，海外销量也出现放缓，国内外双双低迷，加上工会罢工的加剧，使得下半年业绩防守的难度加大。 根据凯兹优数据研究所对国土交通部数据的分析，今年上半年（1月至6月），现代汽车集团旗下三个品牌（现代汽车、起亚、捷尼赛思）的乘用车新车注册总数为534,654辆，较去年同期（561,875辆）下降约4.8%。 在此期间，起亚的注册新车数量为268,868辆，成为唯一保持增长的品牌。现代汽车和捷尼赛思的注册新车数量分别为217,962辆和47,824辆，较去年分别下降了8.0%和24.0%。 现代汽车集团在国内市场的表现不佳，主要受到特斯拉和比亚迪等中国电动车崛起的影响。这些品牌在传统内燃机汽车市场向电动车转型的过程中，以价格优势吸引了国内消费者。 特斯拉和比亚迪的销量增长幅度超过了今年上半年进口乘用车市场整体的增长幅度。特斯拉和比亚迪分别较去年同期增加了36,925辆（192.1%）和10,338辆（773.2%）。两者的总增长量达到47,263辆，超过了同期进口乘用车整体的增长量46,250辆。 特斯拉自今年2月以来已连续四个月稳居国内进口车市场的第一位。3月销量达到11,130辆，将“万俱乐部”的标准从年度调整为月度。此外，比亚迪通过推出海豚、海狮等低价车型，迅速扩大市场份额。今年1月的月销量仅为1,347辆，而上月已增至4,652辆，增长超过三倍。这使得现代汽车集团在国内市场的防线受到威胁。 更为棘手的是，现代汽车在海外市场也面临困境。今年1月至5月，海外工厂的累计销量为909,400辆，较去年同期（947,315辆）减少近4万辆。尤其是在土耳其、中国、捷克和印度尼西亚等主要市场的低迷，导致整体销量下降，降幅在6.5%至36.0%之间。 业内人士认为，今年下半年业绩防守将面临挑战。由于“工资和集体协议（薪酬谈判）”未能达成，现代汽车工会已进入罢工程序。虽然目前只是部分罢工，但扩大为总罢工的可能性也不小。如果发生这种情况，下半年即将推出的新车生产将不可避免地受到影响。现代汽车的第八代全新换代车型阿凡达预计将于下月正式上市，新款途胜也将推出。 业内人士表示：“特斯拉最近提高了价格，而比亚迪被排除在政府补贴范围之外，这也是一个变数。如果现代汽车的罢工长期化，新车上市的效果必然会降低，全球销量的恢复情况也需要观察。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

2026釜山国际移动出行展26日举行新闻发布会，正式拉开帷幕。现代汽车集团与比亚迪（BYD）韩国携多款新车及电动化技术同台亮相，成为本届展会最大亮点。 本届展会将于27日至7月5日在釜山会展中心（BEXCO）向公众开放。自2024年由“釜山国际车展”更名为“釜山国际移动出行展”以来，今年是第二届以新名称举办的展会。现代汽车、起亚、捷尼赛思、宝马、MINI、比亚迪、英力士、RAM整车品牌悉数参展。 与往届相比，今年国际品牌参展规模明显收窄。宝马和MINI继续参展，但梅赛德斯-奔驰、奥迪、大众、沃尔沃等主流进口品牌均告缺席，在釜山设有生产基地的雷诺韩国也未参展。随着参展品牌减少，本届展会的焦点更加集中于现代汽车集团和比亚迪两大阵营。 现代汽车集团携现代汽车、起亚、捷尼赛思三大品牌亮相。现代汽车全球首发新款伊兰特，并集中展示纯电动汽车、氢燃料电池汽车、软件定义汽车（SDV）、目的型移动出行工具（PBV）及高性能电动化概念车型，全面呈现其未来移动出行战略布局。捷尼赛思则首次在亚洲发布“Magma GT概念车”和“GMR-001 Hypercar”两款车型。 比亚迪借助本届展会进一步提升品牌影响力。展会上，比亚迪正式发布插电式混合动力（PHEV）新车型“海狮06DM-i”（SEALION 6 DM-i），并同步启动预售。这是比亚迪首次在韩国推出插电式混合动力车型。新车搭载比亚迪自主研发的DM-i超级混动技术，以"电为主、油为辅"的驱动逻辑，为用户带来接近纯电动车的驾驶体验。作为比亚迪SUV产品阵容中的核心中型车型，新车兼顾纯电车的驾乘质感与混动车的实用性能。 业界认为，本届釜山国际移动出行展成为现代汽车集团与比亚迪展示电动化战略的重要舞台。现代汽车集团重点呈现纯电、氢能、PBV及SDV等未来移动出行生态；比亚迪则以纯电动与插电混动车型双线并进，持续深耕韩国新能源汽车市场。 此外，本届展会进一步淡化传统车展定位，向公众参与的移动出行体验节转型。除新车及概念车发布外，现场还设有新车试驾、越野体验、动态模拟器、安全带体验区，以及超级跑车、经典车型、改装车和航空、海洋移动出行等多元化展示内容。