李在明总统于15日表示，今年夏季风水灾害死亡人数大幅减少，称“中央政府和地方政府官员为减少受害者所做的努力贡献巨大”。 李总统在当天引用一位社交媒体用户的帖子，分享了关于今年夏季风水灾害死亡人数仅为1人的媒体报道，称这是11年来的最低记录。李总统表示：“感谢负责排水设施管理、事前检查和应对系统强化的公职人员，他们为减少灾害损失付出了努力。希望大家给予他们鼓励。” 根据行政安全部当天发布的《2026年夏季自然灾害对策期间》初步统计，从5月15日至本月15日，风水灾害死亡人数为1人，比去年减少了96%，是自2015年以来的最低水平。 行政安全部集中管理山体滑坡、河流灾害和地下空间淹水等主要人身伤害类型，并首次引入根据降水量制定的定量撤离标准。同时，赋予乡镇长居民撤离命令的权力，并扩充居民撤离支援队和防淹设施等，进一步加强了现场应对体系。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

周一（12日），全国多云，下午开始中部内陆及部分地区将有阵雨。白天气温最高可达28度，整体气温较往年偏高。 根据气象厅的预报，12日下午至晚上，首尔、仁川、京畿及江原内陆、山区，大田、世宗、忠南内陆，忠北，东部全北，北中部及东北山区将有阵雨。 预计降水量为5~10毫米。由于阵雨的特性，各地降水量可能会有所不同。 济州岛天气阴云，偶尔有雨。从11日至13日，预计降水量为5~60毫米。 早晨最低气温预计在13~20度之间，白天气温最高在22~28度之间。 主要城市的早晨最低气温为：首尔17度，仁川18度，春川14度，江陵16度，大田16度，大邱17度，全州17度，光州17度，釜山20度，济州22度。 白天气温最高为：首尔26度，仁川26度，春川25度，江陵23度，大田27度，大邱26度，全州27度，光州28度，釜山26度，济州27度。 在降雨地区，能见度可能降低，路面可能变滑，驾驶时需注意。中部内陆天气干燥，需注意防火等安全问题。 南海远海及济州海域可能会有阵风和雷电。潮汐高潮时，海平面可能高于平常，沿海低洼地区需注意可能的淹水。 全国的空气质量预计为'良好'至'一般'。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

1976年，压구正现代公寓开业时，电梯、中央供暖和宽敞的户型是未来生活的象征。半个世纪过去，尽管技术已显得陈旧，但当时提出的问题依然存在：未来人们将住在怎样的房子里？重建压구正是否能够超越最高楼层和汉江景观，重新定义韩国未来居住的标准，备受关注。 新压구正的入住时间尚难以确定。审批、管理措施、搬迁、拆除和施工都需要相当长的时间。即使将最新的家电设计纳入蓝图，入住时也可能变得过时。未来公寓的竞争力不在于产品的数量，而在于能够不断接受新技术的开放平台，以及便于更换的电线、管道和通信设施结构。 首先是空间AI（人工智能）。这不仅仅是通过智能手机分别操控照明、空调、通风和安全，而是AI能够学习居住者的生活模式、能源使用和健康状况，从而自主管理整个家居。居住者应能够选择设备和服务，而不受限于特定的建筑公司或家电品牌。数据保护和黑客防护也是居住质量的一部分。 其次是机器人和移动设备。需要从一开始就设计通信、门槛和电梯控制系统，以便配送、清洁、巡逻和停车机器人能够在公共入口、电梯和地下停车场之间自由移动。还需设置自动驾驶汽车的上下车空间、地下物流中心和电动车充电设施。如果没有能够检测和隔离电动车火灾的防灾设施，便利性可能会带来新的风险。 第三是超高龄社会的护理。需要考虑到当前的中老年住户在入住后将变为老年人。基本设计中应包括跌倒和异常情况检测、非接触式健康监测、紧急医疗连接、轮椅通行和上门护理空间。可变型平面能够根据家庭人数和年龄变化调整房间和客厅，使住宅能够长期使用。 第四是能源和灾害安全。应通过高性能保温、太阳能、地热、储能设备和AI空调管理来降低能耗。同时，还需应对汉江沿岸的强降雨、地下空间的淹水、停电和通信障碍。超高层建筑的电梯、供水和疏散系统在很大程度上依赖电力，因此应有应急电源和垂直疏散计划，这关系到生命安全。 未来的居住不仅限于小区内部。首尔市提出了将压구正2至5区约1万1800户规模连接成一个城市的构想。汉江沿岸的公共步道和公园、各区域的水边中心，以及压구正与城东、首尔森林的连接是关键。然而，大规模地下停车场的出入口和增加的住户对周边道路的负担，以及市民的出入与住户安全之间的冲突，都是需要解决的问题。 压구正的成功不能仅通过最高楼层或每坪价格来评估。住宅应关心人们的生活，技术应不断更新，小区应连接汉江与城市。如果1976年压구正现代公寓展示了以公寓为中心的新生活方式，那么半个世纪后，新压구正应展示公寓如何与人和城市共同生活的时代。只有当生活方式发生改变时，压구正才能再次成为未来的象征。

“无论做什么，心中都无法摆脱对雨声的焦虑。” 在8月遭遇暴雨导致家中被淹的千叶县镰川县一名39岁女性表示，面对又一即将来临的台风，她感到无比不安。刚刚完成榻榻米更换等家中整理，25号台风‘杜琼’又将来袭，现在还得准备应对26号台风‘苏里奇’。随着接连的暴雨和淹水，居民的日常生活受到严重影响，千叶县邻近的东京市中心也观测到连续35天降雨，创下历史最长纪录。 据《朝日新闻》报道，8月千叶县暴雨造成13人遇难，6000多栋建筑物遭受淹水等损失。上周，25号台风‘杜琼’引发的暴雨在千叶县香取市造成山体滑坡，导致4人遇难。在灾后恢复尚未完成之际，新的台风又将来袭，居民的恐慌情绪加剧。 这名女性回忆道，在8月暴雨期间，家中被淹且停电，她只能在黑暗中用手机查看雷达图。屏幕上，家周围被暴雨显示为红色。21日，25号台风最接近首都圈时，虽然未遭遇淹水，但看到雷达图上再次逼近的红色雨云，她心跳加速，整夜无法入睡。她表示：“现在真的难以再忍受。” 在因印巴沼湖堤坝崩溃而遭受淹水的千叶县栄町，地方政府的工作人员逐户走访，确认居民的健康状况。一名工作人员在访问时发现，一位70多岁的男性正呆呆地望着被淹的稻谷仓库，仓库内存放着即将出货的稻米。居民们纷纷表示：“要不要放弃农业？”“这让我失去了干劲。” 在千叶县成田市，83岁的农民因家中和工作场所被淹，储存的稻米也被淹没。他对《朝日新闻》表示：“有些已经发霉，无法作为商品出售。”并且说：“失去生计的打击很大。” 国际医疗福祉大学的精神医学教授伊予正臣表示：“一旦心理崩溃，再想恢复时如果压力重重，冲击会更大。”他指出，可能会出现心悸、过度呼吸、失眠等症状，长期的压力可能导致失去干劲或陷入抑郁。他建议人们不要独自承受，应向周围的人或行政机构倾诉自己的痛苦和恐惧。 在受灾居民努力恢复日常生活的同时，26号台风‘苏里奇’正在逼近。据《读卖新闻》报道，预计台风将于30日晚上至下月1日凌晨接近属于东京都的伊豆群岛。预计伊豆群岛南部在1日上午6时之前的24小时内将有最多150毫米的降雨。千叶县也可能在1日上午降雨达到发布暴雨警报的标准。 据共同社报道，台风于30日上午9时在日本南部海域向东北方向移动。中心气压为1000hPa，最大风速为每秒18米。接近伊豆群岛后，预计对日本的影响将减小。然而，气象局警告，由于锋面影响，大气可能会非常不稳定，呼吁东京等关东地区及山梨、长野县注意山体滑坡、低洼地区淹水和河流水位上升的风险。尤其是在长期降雨导致地基变弱的地区，即使少量降雨也可能引发灾害。 《朝日新闻》指出，防淹备品的销售也急剧增加。千叶县松户市的生活用品店“ユニディ”自8月初至9月初，紧急逃生用锤子的销售量比上月增加了18倍。由于8月暴雨期间车内遇难者的影响，销售量激增。东京大田区的生活用品店“コナン”在8月中旬至近一个月内销售了约75个防水挡板，销售量是去年同期的10倍以上。之后的剩余库存也全部售罄，处于缺货状态。 当局也在加紧修复堤坝，以防止进一步的损失。在栄町和成田市的3个地方，因印巴沼湖堤坝崩溃而受损的区域，超过100名工人正在24小时轮班搭建临时堤坝。堤坝最高处约为6米。国土交通省的负责人表示，工程已完成一半，正在加紧在26号台风来袭前完成临时堤坝的建设。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

越南最大城市胡志明市的洪涝问题，已超越暴雨和潮汐，成为地面沉降与快速城市化交织的复杂城市危机。专家指出，仅通过扩建排水设施或提高特定区域地面高度，可能会引发周边地区的其他洪涝，因此需要对整个城市的水流和地表变化进行综合管理。 据当地媒体《越南青年报》等报道，胡志明市资源与环境大学（HCMUNRE）于前日召开了“胡志明市地面沉降与洪涝及适应对策”学术会议，邀请了国内外专家参与。 与会专家分析认为，地面沉降、潮汐和不系统的城市开发是加剧洪涝损害的主要因素。他们强调，应从洪涝发生后对个别区域进行整治的传统方式，转向结合持续观测与早期预测的数据驱动风险管理体系。 胡志明市的排水设施近期已显现出应对降雨的局限性。自9月中旬以来，部分地区在短短2至3小时内降雨量超过100mm至150mm。尤其是在强降雨期间，西贡河的普安和东滇河的雅贝观测站水位也上升至1.62至1.67米，导致污水管道出现倒流现象。 淹水范围也相当广泛。胡志明市建设局对扩展城市区域的调查显示，暴雨或潮汐时被淹没的地方已达159处。市政府已将其中31个受强降雨和主要河流高潮同时影响的区域列为重点应对区域。 加剧洪涝风险的另一个因素是持续的地面沉降。HCMUNRE副教授、博士的研究团队分析了2015年至2025年胡志明市的地表变化，发现过去几乎没有沉降的老城区也有多个区域年均下沉约2至5厘米，部分地点年沉降幅度甚至达到7至8厘米。 在同一低洼地区，城市规划导致淹水情况有所不同，尤其是富美兴地区的损害相对较小。对此，陈副教授指出，富美兴在开发初期就考虑了低洼地形和水流的空间设计。该地区高层建筑不多，地面沉降负担相对较小，同时半月湖和现有河流、排水沟也得到了较好保护，留下了储水和排水的空间。 HCMUNRE地质矿物学系主任阮国全也指出，富美兴曾是可以储水的低洼湿地。过去的平均潮位为1.35米，而该地区的建设标准高度设定为2米。目前潮位已上升至1.7米，最高记录达1.8米。 然而，保护某一地区的措施可能会提高周边的洪涝风险。阮博士表示：“如果提高某一地区的地面以防止淹水，水就会流向其他地方，引发局部洪涝。”他分析称，若地面沉降和潮位上升持续，当前相对安全的富美兴部分地区也可能面临洪涝风险。 胡志明市中心年均沉降2~5厘米，部分地区达7~8厘米 胡志明市建设局也承认了现有应对方式的局限性。过去过于注重个别“淹水点的清除”，而未能进行综合风险管理和主要设施、集水系统间的联动投资。快速的混凝土化和池塘、湖泊的填埋也减少了自然雨水的吸收能力，增加了洪涝负担。 城市洪涝问题不仅在河内，还扩展至大叻、富国岛和湄公河三角洲。大叻市出现了市区道路淹水，同时在米莫萨山路出现了最大50米长的裂缝，而林同省则有超过7200公顷的农田被淹没。 此外，富国岛降雨量超过120mm，部分主要道路被淹，水位升高至0.5米至1米以上。当地政府分析认为，快速的基础设施和旅游开发改变了自然地形，而排水系统尚未完善。通往海洋的主要河流和排水沟被填埋或被建筑物和垃圾堵塞，也阻碍了排水。 总的来说，胡志明市的洪涝问题仅靠排水或提高地面高度难以解决。极端暴雨、潮汐、地面沉降和自然蓄水空间减少交织在一起，因此从特定淹水点的事后处理转向对整个城市水流和地表变化进行预测的风险管理体系，成为亟待解决的核心任务。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

第25号台风杜鹃于22日上午袭击日本首都圈，造成至少4人遇难，8人失踪。神奈川县和千叶县多地因暴雨引发山体滑坡，覆盖了住宅和公寓。千叶县佐仓市市区广泛被淹，成田机场约4000人滞留过夜。 根据22日《朝日新闻》的报道，神奈川县横须贺市发生山体滑坡，导致一名64岁女性遇难。住在附近另一户住宅的70多岁夫妇失联。在三浦市，山体滑坡冲入公寓和住宅，导致一名20多岁女性等2人失踪。 千叶县也发生了多起山体滑坡事故。在山武市，一名70多岁女性在住宅一楼被发现，送往医院后不治身亡。在袖浦市，一名51岁男性在进行土石清理作业时被山体滑坡卷走遇难。茂原市一名80多岁女性失踪。 随着搜救工作的进行，受灾情况可能进一步扩大。《读卖新闻》报道称，千叶县龟冈市发生两起山体滑坡，至少10户住宅被冲毁。在小港地区被救出的5人中，一名80多岁女性在医院去世，70多岁和80多岁男性各1人仍失联。其他山体滑坡现场也有一名60岁左右的男性失踪。千叶县于当天上午7时30分请求自卫队派遣救援。 淹水和停电事故也频繁发生。《朝日新闻》报道称，千叶县佐仓市的JR佐仓站周边在22日上午广泛被淹。附近地区在8月的暴雨中也曾发生淹水，但次日早晨水位已退。这次即使天亮后水位仍未退去，导致一些居民无法回家。当天上午6时44分，千叶县及神奈川、栃木、静冈等4个县约4万9000户停电。 成田机场因主要交通工具如通往东京市中心的铁路和高速公路全部中断，一度与外界隔绝。22日凌晨4时，约4000人滞留在机场，机场运营方向乘客分发睡袋和水。受台风影响，240个航班被取消，9个航班改至关西机场等其他机场。 铁路运行也受到影响。JR东日本在部分区间如总武线、内房线和外房线停运或减少列车班次。京急线也在部分区间停运。 台风于当天早晨移出日本东部海域。然而，日本气象厅提醒，由于记录性的暴雨导致地面松软和河流水位上升，关东地区仍需警惕山体滑坡、低洼地区淹水和河流泛滥的风险。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

第25号台风杜琦安将于今日下午至夜间最接近日本首都圈。东京和千叶县等地可能会出现强降雨，正在举行的亚运会所在地名古屋也在影响范围内。部分地区的降水量已超过平年9月的总和，至少275班航班已被取消，铁路也出现了多处停运情况。 根据日本公共广播公司NHK的报道，截至今日上午9时，杜琦安位于东京所属的伊豆群岛八丈岛西南约150公里的海域，正以每小时20公里的速度向东北方向移动。八丈岛距离东京市中心约290公里。台风中心气压为965百帕，中心附近最大风速为每秒35米，最大瞬时风速为每秒50米。在中心半径185公里以内，风速超过每秒25米的暴风正在肆虐。 八丈岛已进入暴风半径。八丈岛机场在今日上午8时之前的3小时内观测到最大瞬时风速为每秒37米。截至同一时间，伊豆大岛在48小时内降水量达到418毫米，千叶县君津市坂田降水量为305.5毫米，茂原市为246毫米，均超过平年9月的降水量。伊豆群岛和千叶县部分地区发布了相当于警戒级别4的土砂灾害风险警报，千叶县还发布了暴雨风险警报。流经东京的善福寺川也发布了同等级别的洪水风险警报。 预计台风将在今日下午至夜间保持当前强度，接近伊豆群岛和关东·甲信地区。关东包括东京及千叶、埼玉、神奈川县等首都圈，甲信则指西部内陆的山梨、长野县。以关东·甲信和名古屋为中心的东海地区，以及日本列岛东北部的东北地区，预计将伴随雷电出现非常强的降雨，部分地区可能出现每小时80毫米的暴雨。因此，正在进行的亚运会所在地名古屋也预计将受到台风影响。 线状降水带预报 日本气象厅特别预报，从今日白天到夜间，关东·甲信和东海地区可能会形成线状降水带。线状降水带是指发达的雨云以带状形式连续生成，长时间在同一地区倾泻暴雨。静冈县预计会持续到下午晚些时候，神奈川、山梨县和伊豆群岛预计会持续到傍晚。东京市中心和西部郊区、千叶·埼玉县的风险将持续到夜间，茨城县的风险将从下午持续到夜间。 预计到22日早上6时，未来24小时内的降水量在东海地区可能达到350毫米，关东和伊豆群岛300毫米，东北地区200毫米。关东陆地预计最大风速为每秒23米，最大瞬时风速为每秒35米。关东·东海海域预计最大风速为每秒30米，最大瞬时风速为每秒45米，伊豆群岛则分别为每秒35米和50米。波浪高度预计在伊豆群岛为9米，关东为8米，东海为7米。 交通方面也受到影响。据《朝日新闻》报道，截至今日上午8时，日本航空（JAL）已决定取消国内航班120班和国际航班15班，全日空（ANA）截至上午9时30分取消国内航班140班。两家航空公司共计约有4万2000名乘客受到影响。 东日本旅客铁路公司（JR东日本）已暂停经过千叶县的部分总武线、内房线和外房线的运行，恢复时间尚未确定。《读卖新闻》报道称，内房线和外房线的特急列车全天停运，22日也可能会有部分线路从首班车开始停运。高速公路运营商中日本高速公路表示，东名高速公路和中央汽车道的部分路段可能会禁止通行。 旅游设施也相继关闭。《日本经济新闻》报道称，东京都今日临时关闭了上野动物园和滨离宫恩赐庭园等场所。千叶县的大型水族馆龟冈市世界也临时闭馆。 气象厅提醒民众特别警惕山体滑坡、低洼地区淹水、河流泛滥、暴风和高浪。NHK建议在强风暴雨期间尽量避免外出，待在安全的地方。气象厅指出，如果市区降雨超过每小时50毫米，排水系统将达到极限，远离河流的地方也可能会发生淹水。提到上个月千叶县暴雨时，一名被困在淹水地下通道的男性不幸遇难，气象厅强调应避免靠近地下通道。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

无安郡将对去年发生淹水灾害的无安邑龙月地区和青溪面三清地区开展大规模的灾害预防项目。无安郡于16日宣布，龙月地区和三清地区被选为行政安全部的“2027年防洪生活区综合整治项目”，并获得国家资金2.31亿韩元。这两个地区的总投资额为4.63亿韩元，包括国家资金。该郡计划在2027年至2031年期间，综合推进河流和小河的整治、排水泵站的建设、雨水管道的整治等工作。此次项目的选定旨在根本改善因2025年集中降雨等造成的淹水灾害风险因素。特别是无安郡在灾害发生后，由李在铉科长带领，持续推进了项目地点的可行性评估和国家资金的申请程序。该郡为将龙月和三清地区纳入政府的灾害预防项目，进行了可行性研究，并于今年3月申请了项目预算，最终这两个地区同时被纳入最终项目目标，从而获得了国家资金2.31亿韩元。防洪生活区综合整治项目是从单独整治河流或排水设施的方式转变为以生活区为中心，综合改善灾害风险因素的项目。无安郡认为，龙月和三清地区项目完成后，不仅可以减少反复发生的淹水风险，还能提高应对集中降雨等气候异常的区域防灾能力。无安郡目前正在推进的无安邑市区淹水预防项目与此次新项目相结合，计划逐步扩充无安邑及其他易淹水地区的灾害预防基础。李在铉安全总管科长表示：“龙月地区和三清地区同时被选定，为居民减少了反复遭受淹水风险的基础。”并表示：“项目的选定不是终点，我们将从设计到施工，认真把握项目的全过程，让居民真正感受到安全。”他还表示：“我们将毫不松懈地推进目前正在进行的无安地区项目和龙月、三清地区项目，竭尽全力保护居民的生命和财产免受集中降雨和台风等自然灾害的影响。”此外，无安郡还在推进一项与此次项目无关的“无安地区防洪生活区综合整治项目”，该项目的总投资额为4.97亿韩元，其中包括国家资金2.48亿韩元。将现有的无安地区497亿韩元与新增加的龙月、三清地区463亿韩元相加，推进的防洪生活区综合整治项目总规模达到9.6亿韩元。该郡计划在管理各项目的推进时间表的同时，逐步改善易淹水地区的排水和防灾设施。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

韩国京畿道光明市将通过建设连接能源、交通、安全和数据的智能城市，积极应对气候危机。 光明市计划协调国土交通部的小型智能城市建设项目，推出“应对气候危机的碳中和智能城市”计划。 该项目总投资超过180亿韩元，其中包括80亿韩元的国家预算和80亿韩元的市预算，以及民间投资。 此次计划的核心在于在能源、交通、安全和数据四个领域建设10个智能服务，并将各服务产生的数据连接起来，形成应对气候危机的城市管理体系。 光明市企划协调室室长金妍松表示：“我们关注的是智能技术如何提升市民的生活质量以及解决城市问题，而不仅仅是智能技术本身的创新。”她还表示：“我们将积极应对气候危机，保护市民安全，建设一个可持续的城市，让未来世代也能享有富裕的生活。” 金室长透露，计划首先在城市内部建立利用本地生产的可再生能源的能源循环体系。 在所哈排水泵站安装250千瓦的太阳能发电设备，预计每年可生产约20万千瓦的电力，供给电动两轮车电池更换站和智能公交站等公共设施，并建立实时管理生产和使用量的虚拟交易系统。 在交通领域，光明市计划扩大日常生活中的环保出行方式。 将扩大使用多次使用容器和电动两轮车的环保配送服务，并在光明站周边运营电动车共享服务。在日直、学温和所哈2洞引入需求响应型交通服务，与主要地铁站连接，促进公共交通的使用。 气候灾难应对将从“事后应对”转变为“事前预测”。 光明市将在15个智能井盖和28个地表水位计收集的降雨和水位信息与气象局和汉江洪水控制中心的数据联动，建立基于AIoT的综合监控系统，以预测洪水和淹水风险。 特别是，城市各处产生的数据将作为支持碳中和政策的基础。 通过此次智能服务收集的32种数据与市内86种数据等共118种数据将被联动，综合分析交通需求、空气环境、淹水风险等城市状况。 光明市还将通过碳交易平台，将市民、企业和公共机构的减碳活动与碳信用连接，推动减碳活动不仅停留在个人实践上，而是转化为经济价值，支持减碳项目的开发、减碳量的计算和验证。 此外，光明市还将为市民、企业、高校和公共机构共同解决城市问题提供基础。 以光明创新中心“G-SMART HUB”为核心，运营市民生活实验室和企业开放实验室，将市民提出的城市问题与企业技术连接，并实现实际服务。 金室长表示，此次项目不仅限于建设单个智能服务，而是将各服务产生的数据相互连接，形成发现新政策和服务的良性循环结构。 同时，金室长强调：“我们的目标是将智能技术有效地融入城市各处，灵活应对变化的城市环境，创造一个市民能够切身感受到的未来城市。”

为了预防中秋假期可能发生的安全事故，安山城市公社将对管理和运营的主要公共设施进行事前检查。 公社于1日表示，将于11日前对包括瓦斯体育场在内的46个设施进行安全检查。 此次检查旨在防止中秋假期期间因设施长时间关闭或无人值守而可能发生的火灾、淹水和安全事故等。 此次检查由公社内部人员参与，重点确认各设施的安全管理状态。 主要检查项目包括火灾接收器的异常情况及报警状态、火灾探测器的工作情况、无人值守安保系统的正常运作等。 特别是由于假期期间设施的驻守人员减少，为确保事故发生时能够迅速应对，紧急响应体系也将一并检查。 公社将完善员工、合作公司与无人值守安保公司的紧急联系网络，并提前确认应急情况发生时的响应体系，以确保初步应对顺利进行。 在检查过程中，能够立即处理的问题将立即改善，需进一步维修或加固的设施将通过后续措施继续进行安全管理。 对此措施，市民们也认为在节假日期间提前关注公共设施的管理漏洞是必要的。 尤其是在设施使用减少的假期期间，火灾、淹水和安全事故的管理仍需持续，因此提前确认脆弱因素并检查应对体系被解读为保障市民安全的基本措施。 另外，公社代理社长金哲妍表示：“为了预防中秋假期无人值守期间可能发生的安全事故，我们正在进行彻底的事前检查。” 同时，他补充道：“我们将竭尽全力创造一个市民可以安心使用的公共设施环境。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。