主页搜索
搜索
选择时间
搜索范围
全部的
‘港口自动化’新闻 2个
-
光阳港将成为物理人工智能港口，计划到2029年投入7724亿韩元政府计划到2029年投入7724亿韩元，将光阳港选定为港口自动化的试验场，加速物理人工智能（AI）的创新。目标是实现从装卸设备到运营系统的完全自动化。 海洋水产部于29日宣布，将于30日在光阳港举行“港口自动化测试床”建设项目的开工仪式。当天的开工仪式将有海洋水产部部长黄钟宇、全南光州统合特别市副市长黄基妍、丽水光阳港务公社社长崔官浩等150余名相关人员出席。 海洋水产部表示，为了建设完全自动化的集装箱港口，将在光阳港投入7724亿韩元，包括国产装卸设备、集装箱运输设备和港口运营系统等，将引入人工智能技术。通过这一举措，旨在为国内港口的稳定自动化提供条件，并积极创造国内港口技术市场。 在23日发布的“物理AI港口战略”中也包含了这一内容。光阳港测试床将被打造为物理AI技术的实证基地，并将优先引入相关技术。 根据该战略，光阳港测试床将建设为引入AI技术的下一代智能港口。预计将优先引入用于优化堆场运营的智能AI技术，以及实时分析无人运输设备（AGV）行驶区间的裂缝和沉降等的AI技术。 参与该项目的HD现代三湖公司，凭借此次项目的参与业绩，成功进入海外市场。该公司于26日与美国塔科马港运营商WUT签署了4台港口起重机的供应合同。 海洋水产部部长黄钟宇表示：“光阳港的港口自动化测试床将成为提升我国进出口物流竞争力的先进港口，并将成为加强港口技术竞争力和引领大韩民国物理AI港口创新的核心基地。”
2026-07-29 20:03:00 -
将港口转变为智能机器人…物理AI创新启航政府将通过引入人工智能（AI）技术，推动港口向智能港口的转型。计划通过建立物理AI技术基础和激活相关产业生态系统，将港口打造成一个智能机器人。 海洋水产部于23日在第11届科学技术关系部长会议上发布了包含上述内容的《物理AI港口战略》。海水部提出了以“通过K-物理AI引领全球智能港口”为愿景。为实现这一目标，将推进四大战略：确保物理AI港口技术基础、基于我国技术的港口及后方区域创新、激活物理AI港口产业生态系统、完善制度及执行基础。 首先，为实现港口的自主化，将开发港口起重机、无人运输设备（AGV）等装卸设备，使其能够自主感知和判断周围环境进行作业。同时，加快高风险作业的无人化技术研发，如集装箱固定装置的连接与拆卸，以及AI实时分析港口情况以优化整体作业的港口运营系统的建设。 在光阳港，正在考虑建立一个连接实际与虚拟港口的“先进港口技术研究院（暂定名）”。该机构将集中数据收集、技术验证等公共支持功能，紧密支持技术开发与应用。 接下来，将加快基于国内技术的港口及后方区域的创新。海水部计划将研究开发（R&D）成果全面引入珍海新港，建设珍海新港第一阶段作为物理AI港口的示范模型。海水部预计，基于第一阶段项目，将创造25000亿韩元规模的AI港口技术市场。 此外，还将推进港口特化AI数据中心的建设、智能共同物流中心的建立，以及制造、港口与物流相结合的融合港口人工智能大转型（P. AX）集群的形成，将后方区域打造成物理AI创新的中心。 此次战略还包含了激活物理AI港口产业生态系统的对策。将建立“AX支持平台”，支持AI代理的设计与开发，并利用韩国海洋振兴公社的基金等，促进市场的自主扩展。 通过“韩-阿联酋物理AI港口及物流项目”等政府间合作和民间网络，帮助港口技术产业进入海外市场。为此，政府、港口公司、运营商、设备及企业系统将形成一个团队，制定“K-物理AI港口解决方案”，支持大型打包项目的海外市场开拓。 最后，将完善《港口技术产业法》，为物理AI港口转型提供制度基础。法律支持范围将包括港口的物理AI设备与系统，并通过参与物理AI联盟，拓宽与其他领域的合作。 海水部部长黄钟宇表示：“在制造业和AI领域均具备优势的我国，正面临技术和市场抢占的良机。我们将积极支持从技术开发到商业化、从港口创新到海外市场开拓的全过程，以提升国家物流竞争力，助力韩国成为AI三强之一。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-07-23 19:12:00
-
光阳港将成为物理人工智能港口，计划到2029年投入7724亿韩元
政府计划到2029年投入7724亿韩元，将光阳港选定为港口自动化的试验场，加速物理人工智能（AI）的创新。目标是实现从装卸设备到运营系统的完全自动化。 海洋水产部于29日宣布，将于30日在光阳港举行“港口自动化测试床”建设项目的开工仪式。当天的开工仪式将有海洋水产部部长黄钟宇、全南光州统合特别市副市长黄基妍、丽水光阳港务公社社长崔官浩等150余名相关人员出席。 海洋水产部表示，为了建设完全自动化的集装箱港口，将在光阳港投入7724亿韩元，包括国产装卸设备、集装箱运输设备和港口运营系统等，将引入人工智能技术。通过这一举措，旨在为国内港口的稳定自动化提供条件，并积极创造国内港口技术市场。 在23日发布的“物理AI港口战略”中也包含了这一内容。光阳港测试床将被打造为物理AI技术的实证基地，并将优先引入相关技术。 根据该战略，光阳港测试床将建设为引入AI技术的下一代智能港口。预计将优先引入用于优化堆场运营的智能AI技术，以及实时分析无人运输设备（AGV）行驶区间的裂缝和沉降等的AI技术。 参与该项目的HD现代三湖公司，凭借此次项目的参与业绩，成功进入海外市场。该公司于26日与美国塔科马港运营商WUT签署了4台港口起重机的供应合同。 海洋水产部部长黄钟宇表示：“光阳港的港口自动化测试床将成为提升我国进出口物流竞争力的先进港口，并将成为加强港口技术竞争力和引领大韩民国物理AI港口创新的核心基地。”
2026-07-29 20:03:00 -
将港口转变为智能机器人…物理AI创新启航
政府将通过引入人工智能（AI）技术，推动港口向智能港口的转型。计划通过建立物理AI技术基础和激活相关产业生态系统，将港口打造成一个智能机器人。 海洋水产部于23日在第11届科学技术关系部长会议上发布了包含上述内容的《物理AI港口战略》。海水部提出了以“通过K-物理AI引领全球智能港口”为愿景。为实现这一目标，将推进四大战略：确保物理AI港口技术基础、基于我国技术的港口及后方区域创新、激活物理AI港口产业生态系统、完善制度及执行基础。 首先，为实现港口的自主化，将开发港口起重机、无人运输设备（AGV）等装卸设备，使其能够自主感知和判断周围环境进行作业。同时，加快高风险作业的无人化技术研发，如集装箱固定装置的连接与拆卸，以及AI实时分析港口情况以优化整体作业的港口运营系统的建设。 在光阳港，正在考虑建立一个连接实际与虚拟港口的“先进港口技术研究院（暂定名）”。该机构将集中数据收集、技术验证等公共支持功能，紧密支持技术开发与应用。 接下来，将加快基于国内技术的港口及后方区域的创新。海水部计划将研究开发（R&D）成果全面引入珍海新港，建设珍海新港第一阶段作为物理AI港口的示范模型。海水部预计，基于第一阶段项目，将创造25000亿韩元规模的AI港口技术市场。 此外，还将推进港口特化AI数据中心的建设、智能共同物流中心的建立，以及制造、港口与物流相结合的融合港口人工智能大转型（P. AX）集群的形成，将后方区域打造成物理AI创新的中心。 此次战略还包含了激活物理AI港口产业生态系统的对策。将建立“AX支持平台”，支持AI代理的设计与开发，并利用韩国海洋振兴公社的基金等，促进市场的自主扩展。 通过“韩-阿联酋物理AI港口及物流项目”等政府间合作和民间网络，帮助港口技术产业进入海外市场。为此，政府、港口公司、运营商、设备及企业系统将形成一个团队，制定“K-物理AI港口解决方案”，支持大型打包项目的海外市场开拓。 最后，将完善《港口技术产业法》，为物理AI港口转型提供制度基础。法律支持范围将包括港口的物理AI设备与系统，并通过参与物理AI联盟，拓宽与其他领域的合作。 海水部部长黄钟宇表示：“在制造业和AI领域均具备优势的我国，正面临技术和市场抢占的良机。我们将积极支持从技术开发到商业化、从港口创新到海外市场开拓的全过程，以提升国家物流竞争力，助力韩国成为AI三强之一。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-07-23 19:12:00
