2026年余世世界岛屿博览会的真正成败不能仅仅通过入场人数来判断。 因为博览会的主题是“岛屿，连接海洋与未来”。 余世有365个岛屿。这次博览会不仅仅是在斗山真模地区搭建展馆吸引游客，而是要成为将长期被陆地旅游掩盖的岛屿打造为余世旅游新支柱的起点。 此次博览会的直接项目费用为713亿韩元，其中包括国费64亿韩元、省费153亿韩元、市费376亿韩元和项目收益120亿韩元。如果包括道路整修和旅游文化项目等相关业务，项目规模将更大。 由于投入了不少国民税金，因此进行批判性审查是理所当然的。 这反而是必要的。 □ 300万人目标，需冷静看待现实 组委会设定的观众目标为300万人。 然而，开幕三天仅吸引了4万1446人，初期的热度出现了警报。平均每天约有1万3800人，与实现300万人目标所需的日均观众人数相差甚远。 因此，在这个阶段使用“成功”的表述也显得过于草率。 反之，开幕一周后就得出“失败的博览会”结论也是过于极端。 实际上，组委会在开幕初期收到的反馈后，增强了表演和体验项目，并且在第二个周末有报道称现场气氛正在改变。12日的周末音乐会后，13日又举行了烹饪秀、传统表演、舞蹈和创作舞剧，运营方式也在向延长观众停留时间的方向变化。 我们必须同时看到初期的试错和接受反馈后现场的变化。 □ 仅在真模地区热闹并不算“世界岛屿博览会” 更重要的问题在于主会场之外。 博览会的宣传资料中将开岛和金吾岛分别介绍为“慢节奏疗愈岛”和“感性徒步岛”。 在开岛上，开展露营、艺术展览、疗愈与健康、岛屿热点游等活动，而金吾岛则与徒步旅行和岛屿旅游相结合。组委会也在运营将主会场的观众实际转移到岛屿的项目。 在博览会期间，平日将有30辆接驳巴士，周末则有45辆基本运营，拥挤时周末最多可增加到60辆，备用车辆最多可达到100辆。共设有11条线路连接陆地和岛屿。 最终，成功的关键在于“从博览会场到岛屿”能吸引多少游客。如果观众在真模地区的展馆游览两三个小时后就离开，博览会的“岛屿”名号将显得半途而废。 反之，如果借助博览会，游客在开岛过夜，徒步游览金吾岛的徒步道，品尝岛民制作的美食，然后再次回到余世，这样的结构将使61天的活动在之后仍然存活。 □ 批评也应成为博览会的资产 组委会的应对方式也引人注目。 在开幕初期的报道中提出的主题岛屿与未来岛屿内容、国东港船只、开岛运营问题等，组委会已发布了官方说明资料。 关于国东港的船只，组委会解释称这并非简单的废弃物，而是经过评估、保护和扣押的船只，因此难以随意拆除。而开岛的露营地则设有68个营位，草坪并非常设节目场地，而是开放式休息空间。 然而，并非所有争议都得到了解释。 从观众的角度来看，眼前的景观和便利性往往比法律原因更为重要。即使行政机构的解释属实，但如果国际活动的游客感到不便或缺乏观赏内容，这也是博览会需要解决的问题。 因此，不能仅仅停留在反驳，而是要改变现场。 在这方面，立即扩大表演和体验项目，延长观众停留时间的应对措施值得肯定。 □ 11月4日之后才是真正的考验 博览会将于11月4日结束。 然而，余世的岛屿不会在那一天消失。 相反，从那时起，博览会的真正成绩单将会显现。 在活动期间，来的人数固然重要，但博览会结束后，开岛和金吾岛等余世的岛屿能否吸引游客再次光临，居民的收入和就业是否发生变化，岛屿的交通和旅游基础设施是否得到改善，这些都需要进行评估。 13日的周末现场，余世世界岛屿博览会的情况至少无法仅用开幕后在网上看到的样子来描述。 观众在移动，表演场地充满活力，工作人员和志愿者们也在现场忙碌。 然而，从现在开始才是关键。 为了填补300万这个数字，不能仅仅依赖吸引免费和团体观众，而是要给游客留下“余世竟然有这样的岛屿”的疑问。 在365个岛屿中，宣传册中介绍的开岛、浪岛、沙岛、巨门岛、金吾岛、连岛、哈花岛、孙竹岛、安岛、大余者岛、朝发岛、初岛等各具不同风景和故事的岛屿，博览会后也应能吸引游客。 比起“世界首创”的名号，更重要的就是这一点。 700亿韩元的博览会是以61天的节日结束，还是成为连接余世365个岛屿的新旅游资产的起点，这个答案尚未揭晓。 余世世界岛屿博览会的真正评价将从11月4日的闭幕式之后开始。 ※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

韩国和日本在庆祝旅游合作40周年之际，计划扩大地方旅游和第三国游客引入的合作范围。两国旅游部门还将共同推动旅游领域的合作备忘录（MOC），以确保未来的稳定合作。 文化体育观光部表示，将于9月9日至10日在全南木浦的现代酒店举办“第40届韩日旅游振兴协商会”和“韩日旅游商务论坛”。 韩日旅游振兴协商会自1986年成立以来，旨在扩大两国间的旅游交流。除2020年因新冠疫情推迟一次外，该会议每年在韩国和日本交替举行，今年迎来了40周年。 此次会议将有约100名与会者，包括文化体育观光部旅游政策室长姜正元和日本观光厅国际观光部部长佐佐木健，以及两国中央和地方政府、旅游相关机构、旅行和航空业界的代表。 会议的核心议题是扩大韩日旅游交流和引入境外游客。韩国政府将介绍韩日旅游合作及促进入境旅游的政策，而日本政府则将发布其国民出境旅游和地方游客引入的政策。 会议还将讨论地区间的交流方案。木浦市和日本和歌山县将分别介绍各自的地方旅游政策和案例，韩国旅游公社（KTO）、日本政府观光局（JNTO）、韩国旅行业协会（KATA）和日本旅行业协会（JATA）将提出扩大旅游交流的方案。 两国还将借此会议推动旅游领域合作备忘录（MOC）的实施。姜室长和佐佐木部长将签署一份关于建立稳定和持续的旅游合作制度基础的协议。 在同期举行的“韩日旅游商务论坛”上，将讨论引入境外游客、促进地方旅游以及扩大入境和出境旅游的方案。两国的旅行社、航空公司和学术界专家将分享旅游市场动态，并探讨与地区相关的共同旅游产品开发的可能性。 来自韩国的发言人包括乐天JTB团队长李正焕、东西大学旅游管理与会议学系教授权长旭和三位航空公司总监朴正洙。日本方面则有ZIPAIR业务总部长西尾信治、H.I.S.董事山延敦和JALAN研究所首席研究员森户香奈子参与。 与会者将在活动结束后参观木浦共生院、近代历史文化空间、国立海洋遗产研究所海洋文物展览馆以及朝鲜通信使船复原船等地。这些地方见证了韩日民间交流、近代史和东亚海上交流的痕迹。 姜正元室长表示：“韩国和日本是彼此最常访问的邻国，也是引入境外游客的合作伙伴。我们将基于过去40年建立的韩日旅游部门间的信任，计划将旅游交流扩展到地方和区域，并发掘可持续的未来合作课题。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。