亚洲日报 - 韩国最大中文报业集团

코인정보

KOSPI 5668.04
113.82 +2.05%
KOSDAQ 794.77
33.95 +4.46%
USD 1,334.20
10.4 -0.78%
EUR 1,501.84
5.46 -0.36%
JPY 845.39
5.92 -0.7%
CNY 199.61
1.39 -0.7%

英文越南语

2026年10月17日

youtube

时政
财经
社会
文化
产业
韩中交流
访谈

观点
体育
IT
现场
图片新闻
视频新闻
AI PICK

按日期查询查看最新新闻

weibo weixin youtube

时政
财经
社会
文化
产业
韩中交流
访谈

观点
体育
IT
现场
图片新闻
视频新闻
AI Pick

按日期查询查看最新新闻

时政
财经
产业
社会
文化
体育
访谈
观点
AI PICK

亚洲日报

新闻搜索

主页搜索

搜索

选择时间

一个星期
1个月
6个月
直接搜索
最后一次约会

搜索范围

标题
正文
标题+正文
关键词
记者
全部

全部的

‘环保公交’新闻 1个

到2030年，BRT专用车道将扩大至两倍，公交速度提高20%

政府计划到2030年将干线快速公交系统（BRT）专用车道扩大至目前的两倍，并将公交通行速度提高约20%，以增强区域公共交通的竞争力。国土交通部大都市圈广域交通委员会于29日宣布，已确定并公布了《第二次BRT综合计划（2026~2030）》。 BRT综合计划是为了有效建设干线快速公交系统而每五年制定的法定计划。本次计划以“让国民的日常生活更加便捷和舒适的BRT”为愿景，涵盖了未来五年的政策方向和推进任务。大广委计划到2030年将全国BRT专用车道从目前的351公里扩大到707公里。因此，公交的平均通行速度预计将从每小时21公里提高到25公里。政府还将推动环保交通体系的转型。氢能和电动公交的比例将从目前的26%提高到50%，自动驾驶BRT线路将从6条增加到18条。为此，政府计划到2030年投入总预算1.6万亿韩元，建设全国38条BRT线路。其中，中央政府将投入5300亿韩元。特别是为了缩小地区间的交通差距，地方投资比例有所提高。根据中央政府的标准，地方投资将分配4076亿韩元（77%），首都圈将分配1205亿韩元（23%）。此外，政府还将把BRT与机场、铁路站、汽车站等主要交通枢纽连接起来，建立以换乘为中心的综合交通体系，并计划将现有的市中心BRT与邻近城市连接，以提高区域移动的便利性。政府还将改善交通弱势群体的出行环境。通过无障碍（无障碍）站点标准化、最小化站台与车辆之间的高度差、扩大低地板公交的使用、提升基于人工智能（AI）的运营和管理系统等，创造一个人人都能方便使用的BRT环境。大都市圈广域交通委员会委员长金勇锡表示：“第二次BRT综合计划不仅仅是简单的公交基础设施扩充，而是连接五极三特的区域交通网络的核心支柱。我们将通过提升区域间的联动和主要枢纽的换乘体系，创造一个国民能够更加快速和便捷出行的交通环境。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-07-30 03:08:00

到2030年，BRT专用车道将扩大至两倍，公交速度提高20%

政府计划到2030年将干线快速公交系统（BRT）专用车道扩大至目前的两倍，并将公交通行速度提高约20%，以增强区域公共交通的竞争力。国土交通部大都市圈广域交通委员会于29日宣布，已确定并公布了《第二次BRT综合计划（2026~2030）》。 BRT综合计划是为了有效建设干线快速公交系统而每五年制定的法定计划。本次计划以“让国民的日常生活更加便捷和舒适的BRT”为愿景，涵盖了未来五年的政策方向和推进任务。大广委计划到2030年将全国BRT专用车道从目前的351公里扩大到707公里。因此，公交的平均通行速度预计将从每小时21公里提高到25公里。政府还将推动环保交通体系的转型。氢能和电动公交的比例将从目前的26%提高到50%，自动驾驶BRT线路将从6条增加到18条。为此，政府计划到2030年投入总预算1.6万亿韩元，建设全国38条BRT线路。其中，中央政府将投入5300亿韩元。特别是为了缩小地区间的交通差距，地方投资比例有所提高。根据中央政府的标准，地方投资将分配4076亿韩元（77%），首都圈将分配1205亿韩元（23%）。此外，政府还将把BRT与机场、铁路站、汽车站等主要交通枢纽连接起来，建立以换乘为中心的综合交通体系，并计划将现有的市中心BRT与邻近城市连接，以提高区域移动的便利性。政府还将改善交通弱势群体的出行环境。通过无障碍（无障碍）站点标准化、最小化站台与车辆之间的高度差、扩大低地板公交的使用、提升基于人工智能（AI）的运营和管理系统等，创造一个人人都能方便使用的BRT环境。大都市圈广域交通委员会委员长金勇锡表示：“第二次BRT综合计划不仅仅是简单的公交基础设施扩充，而是连接五极三特的区域交通网络的核心支柱。我们将通过提升区域间的联动和主要枢纽的换乘体系，创造一个国民能够更加快速和便捷出行的交通环境。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-07-30 03:08:00

上一页
1
下一页

热门新闻

剑指三星SK海力士长鑫存储4F²架构产品年底亮相
中国人形机器人亮相韩国国政监查成功抢镜
韩国金融机构遭大规模黑客袭击 26岁中国广东男子疑为幕后黑手
三星电子交出"史诗级"成绩单第三季度狂赚107.4万亿韩元
韩国成中国游客国庆出境游首选商家争抢假日消费商机

中国仙侠题材韩国升温网文网漫与电视剧多平台开花
【亚洲人之声】影视创作不应成为政治斗争的靶心
中朝新鸭绿江大桥正式开通韩国统一部高度关注
中朝新鸭绿江大桥15日开通
赴韩医疗旅游持续升温韩国功效型护肤市场加快发展

人民日报
新华社
文汇网
中新社
人民网

公司简介
个人信息处理方针
青少年保护政策
著作权规定
读者提供新闻线索
新闻稿件投诉负责人

亚洲日报|刊号 : 서울,아04336|注册日期 : 2014年12月29日|《亚洲日报》发行人及总编辑 : 郭永吉、梁圭铉|地址 : 首尔市
钟路区钟路5街13号三共大厦11楼|创刊日期 : 2007年11月15日|青少年保护负责人 : 王海纳电话 : 02-739-2171
《亚洲日报》将遵守互联网新闻委员会制定的伦理纲领。|本网站所刊登的各种新闻、信息和各种专题专栏内容, 均受《著作权法》
保护, 未经协议授权, 禁止随意转载、复制和散布使用。|邮件 : dongclub@ajunews.com

Copyright ⓒ AJUNEWS All rights reserved.