欧盟正在推动加强针对中国的贸易应对措施，包括能够迅速限制外国企业市场准入的“紧急开关”。针对化工、机械等行业因中国商品进口激增而引发的担忧，欧盟还在考虑实施进口配额或关税措施。 根据《南华早报》和彭博社的报道，欧盟领导人在15日至16日（当地时间）于比利时布鲁塞尔举行的首脑会议上，要求欧盟委员会制定新的贸易应对措施。彭博社援引知情人士的消息称，欧盟委员会计划在年底前提出相关建议。 法国和德国早前提出的“紧急开关”是一种在特定国家的不公平贸易或经济胁迫导致市场严重扭曲时，欧盟能够迅速限制市场准入的手段。《南华早报》报道，欧盟成员国之间对此类应对措施的引入形成了广泛支持。 甚至还提到了全面封锁市场的方案。彭博社报道称，立陶宛总统基塔纳斯·纳乌塞达表示：“如果中国参与特定的不公平贸易行为，我们可以限制中国商品进入欧洲市场，甚至考虑完全关闭市场。”他补充道：“这将是一项极端措施，也是一个强有力的手段。” 此外，欧盟还在考虑对机械、化工等其他行业实施保障措施，以应对中国商品进口激增的担忧。保障措施是通过进口配额或关税等手段来保护因进口激增而可能受损的行业。 欧盟已经通过自身监测系统分析化工、制药、机械行业的进口动态。《南华早报》报道，欧盟计划在未来几周内启动对这些行业的保障措施调查。 此前，欧盟与中国达成协议，自2027年起限制每年进口35万辆中国制造的混合动力汽车。欧盟预计将参考这一协议来限制其他行业的进口。然而，如何在保护本国企业的同时设定不引发中国报复的进口限额，仍然是一个挑战。 此外，欧盟还在推进鼓励或强制欧洲企业多元化供应来源的措施，以及支持因中国报复措施而受损企业的“团结机制”等新的贸易应对方案。 《南华早报》报道称，欧盟成员国在持续与中国对话的同时，支持加强保护欧洲工业的应对措施的“双轨战略”。 欧盟加强对中国贸易应对的背景是对中国企业市场份额扩大和中国商品进口增加的担忧。根据中国海关总署的数据，欧盟对中国的贸易逆差在9月份达到了348亿美元。同月，中国的整体出口同比增长了36%。预计中国今年的年度贸易顺差将超过去年创下的1.2万亿美元的历史最高水平。 然而，在本月与中国达成混合动力汽车进口限制协议后，欧盟开始正式讨论进一步的监管措施，双方的贸易紧张关系可能再次加剧。 中国官方英文媒体《环球时报》在16日批评欧盟推进新的贸易应对措施。中国专家在报纸上表示，欧盟的对话与施压并行的战略可能削弱与中国的相互信任，并加剧对立。 中国商务部下属国际贸易经济合作研究院的研究员周密指出：“如果欧盟试图破坏与中国艰难达成的协议，将对双方造成严重打击。” 此外，还有批评指出，部分欧盟政治人物将混合动力汽车协议解读为对中国施压战略取得成效的结果是错误的。复旦大学国际问题研究院中欧关系中心主任任俊波警告称：“如果欧盟在这种误解的基础上继续对中国施压，可能会面临中国的反制措施。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

在习近平主席的美国国宾访问结束之际，中国官方媒体强调需要关注此次美中领导人峰会达成的协议是否能够真正落实。 28日，中国官方《环球时报》在社论中评价此次峰会为历史性访问和具有里程碑意义的会议，同时指出：“美国在关税、技术管控、台湾问题等核心议题上是否能够付诸行动，仍需观察。”这意味着美国的后续行动对于实现领导人之间的共识至关重要。 此前，中国外交部于26日宣布，习近平主席在访美期间与唐纳德·特朗普总统达成了八项成果和共识。首先，双方决定建立“基于尊重、公平和平等的美中建设性战略稳定关系”。其次，双方确认支持中国举办的亚太经济合作组织（APEC）峰会和美国举办的二十国集团（G20）峰会，并表示愿意出席对方主办的会议。第三，双方一致认为伊朗必须履行不发展核武器的承诺，并达成共识，任何国家或机构不得对国际水道的通行征收通行费。 第四，双方重申中国和美国在第二次世界大战期间作为盟国共同作战并取得胜利的事实。第五，双方承认美中经济贸易谈判机制的作用，并推动300亿美元规模的互相降低关税方案。第六，双方通过毒品打击机构的合作，共同查处新型精神活性物质和前体化学物质相关案件，并在两国逮捕了数十名相关嫌疑人，取得了显著成果。第七，双方决定设立美中人工智能（AI）对话渠道，以讨论AI相关的风险和收益。第八，中国将向美国乔治亚州亚特兰大动物园租借一对大熊猫，平平和福双于27日抵达亚特兰大。中国方面还表示，双方军方将尽快签署谅解备忘录（MOU），以加强危机沟通和预防，并继续在中国境内进行失踪美军遗骸的搜寻工作。 此次峰会中，双方没有发布联合声明，而是各自发布了独立的结果文件。特别是中国公布的八项协议中并未直接涉及台湾问题。美国方面的声明同样没有明确提及台湾问题。 《环球时报》强调此次协议表明美中双方可以通过合作取得实质性成果，但也指出协议必须得到实际落实。特别是在关税、技术管控和台湾问题上，明确表示将关注美国的后续行动。 中国官方媒体在峰会结束后强调积极成果的同时，也特别提到美国是否履行承诺，这被解读为中国在评估此次协议为美中关系改善的开端，但将谨慎观察美国未来的实际政策变化。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

习近平中国国家主席结束美国国宾访问后次日，中国军队在南海争议海域进行军事演习。 据联合新闻报道，中国军队南部战区于27日（当地时间）在南海斯卡伯勒浅滩（中国名黄岩岛·菲律宾名巴乔·德·马辛洛克）附近的海空域进行了联合演习。 南部战区表示，此次演习是为了“应对个别国家破坏地区和平与稳定的行为”，并强调其目的是“检验和提升维护领土主权和海洋权益的实战能力”。 此外，南部战区还指出，演习重点在于侦察、预警、快速机动、联合搜索与救援等实战训练，并表示“南部战区部队始终保持高度警戒状态”。 在习近平主席访问美国期间，中菲两国在南海问题上也持续进行神经战。中国海警局于24日表示，菲律宾违反承诺，向第二托马斯礁（菲律宾名阿永因·中国名仁爱礁·越南名白克梅）派遣补给船进行物资补给，中国海警对此进行了现场追踪、监视和警告。 两国在该地区围绕菲律宾的兵力轮换和物资补给多次发生对峙。此外，中国广东省珠海海事局已于28日和30日宣布将在南海部分海域进行实弹射击，并发布航行警告，禁止船只在相关时间段内进入该海域。 对此，官媒《环球时报》援引专家的话称，此次演习是针对菲律宾的。同时，习近平主席于26日结束美国国宾访问后返回中国。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

习近平中国国家主席将于23日至25日对美国进行国宾访问。美国政府提议与中国建立直接沟通渠道，以便在发生与人工智能（AI）相关的国家安全事件时进行通报和沟通。美国经济媒体《商业内幕》于21日报道了这一消息，并称之为“红色电话”。 据外媒报道，美国财政部长斯科特·贝森特在20日与中国副总理何立峰的会谈中提出了这一建议。贝森特与何副总理的会谈是在定于24日举行的特朗普总统与习近平主席的峰会之前进行的。贝森特在与记者会面时表示：“我们希望有共同的目标和对威胁的共享愿景”，并指出“这一提议将成为美中AI对话的一部分，重点关注与AI相关的国家安全事件”。他补充道：“在全球前两大AI强国之间提高透明度是非常重要的。” 《金融时报》指出：“特朗普总统与习近平主席在峰会上讨论AI的决定是在美国AI行业领导者警告称，如果不加快研究，人类可能会失去控制的背景下做出的。”该报道还提到，随着中国迅速追赶美国的AI技术，双方在技术安全问题上的合作呼声日益高涨。 中国官方媒体在报道两人会晤时提到，中国在AI技术领域受到美国的限制和压力。《环球时报》报道，美国国家安全局等政府机构曾联合批评中国AI企业在“产业规模”上复制美国的先进AI模型。中国商务部对此表示，美国的指责毫无根据，显示出双重标准，意在追求技术霸权，垄断计算能力，压制AI领域的竞争。《纽约时报》则指出，中国认为美国试图压制其AI产业的做法是“冷战时代的策略”，而一些中国官员警告称，AI技术可能对中国共产党统治构成威胁。 关于此次两国领导人讨论AI的前景，前澳大利亚莫纳什大学校长艾伦·芬克尔在《卫报》上发表的文章中表示：“如果AI造成了行业领导者所描述的极小风险，那么现在的袖手旁观态度是无法被合理化的。”他认为，习近平主席的国宾访问是一个理想的机会，希望两位领导人能够展现出AI为人类服务而非毁灭人类的领导力。 此外，特朗普总统主办的美中峰会国宾晚宴上，美国AI行业的重量级人物将齐聚一堂，与习近平主席会面。根据《政治报》和《彭博社》等外媒的报道，晚宴将有OpenAI首席执行官萨姆·阿尔特曼、英伟达首席执行官黄仁勋、高通首席执行官克里斯蒂亚诺·阿蒙、微软首席执行官萨提亚·纳德拉、苹果董事长蒂姆·库克等人出席。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

中国人工智能（AI）初创公司深度学习的核心开发者警告称，美国AI公司安特罗皮克主导尖端AI的局面，"如同希特勒首先掌握原子弹技术"。这一言论是在安特罗皮克首席执行官达里奥·阿莫德伊呼吁对中国的尖端AI技术进行控制的背景下发表的。 深度学习V4.1的核心开发者刘胜宇于14日在社交媒体微信上发表长文，表示"尖端AI应以开放和低廉的方式提供给所有人"，并对"安特罗皮克或开放AI能否实现这一目标表示担忧"。 他指出，"特别是不希望安特罗皮克掌握尖端AI或通用人工智能（AGI）"，并夸张地表示，"安特罗皮克掌握尖端AI的情况就如同希特勒在盟军之前获得原子弹技术"。 刘开发者表示，"未来的AI发展可能会导致两种极端情景"，一种是极大释放生产力的共产主义，另一种是少数科技公司垄断资源，导致社会阶层流动更加困难的"赛博朋克2077"。该游戏描绘了一个虽然科技高度发达，但财富和权力集中在少数企业手中的反乌托邦未来。 他补充道，"深度学习正在研究强大且快速的AI，并将其开源发布，这将有助于将世界从赛博朋克2077的方向稍微扭转回来"。 刘开发者的发言是在近期围绕AI安全的争论与美中AI技术竞争交织的背景下提出的。阿莫德伊首席执行官在12日曾主张应减缓AI技术的发展速度，以确保安全措施能够跟上。他表示，中国在AI领域超越美国可能对美国及全球构成重大威胁，并呼吁继续对中国的尖端AI半导体和设备出口实施限制。 对此，中国政府立即表示反对。中国外交部强调，"制造恐慌、对抗和恶性竞争只会给全球AI治理带来混乱"，并呼吁在AI领域加强国际合作。中国官方媒体《环球时报》也批评阿莫德伊的提议是试图抑制中国AI发展的"冷战式做法"。

在安特罗皮克首席执行官达里奥·阿莫德伊提出的AI开发速度调控论引发争议后，美国白宫和中国政府均对此进行了强烈反驳。美国重申“不能落后于中国”的决心，而中国则通过官方媒体反击阿莫德伊的言论，称其“敌对且毫无根据”。 据IT行业消息，特朗普总统于13日在爱尔兰都内格的特朗普国际高尔夫俱乐部参加爱尔兰公开赛时接受采访，驳斥了阿莫德伊及其他AI行业人士对速度调控的警告，称其为“负面势力”。 他表示：“我们在AI领域领先于中国，是世界上最先进的国家”，并强调希望保持这一状态，因为在AI竞争中获胜的一方最终将成为赢家。他补充道：“安全措施可以随时制定，但我认为这是一些负面势力不应提及的问题。” 同日，白宫AI与加密货币事务负责人大卫·萨克斯在YouTube节目《全在》中表示，关于AI在十年内可能导致人类灭绝的说法“仅仅是个人感觉，而非客观研究或内部数据”，并批评这是领先企业的“组织性恐慌营销”。他还警告称：“不要假装减速的动机完全是出于利他，若产品确实可能导致严重的网络攻击，将面临巨额的制造物责任。” 中国方面也作出了强烈反应。官方媒体《环球时报》批评阿莫德伊在文章中多次提到中国，声称其对中国AI发展的威胁描述是“无理且毫无根据的”，并进一步加剧了美中AI竞争。清华大学AI国际治理研究院副院长肖谦指出，安特罗皮克正面临来自中国快速发展的开源AI模型的竞争。 LG AI研究院共同研究员林宇亨在当天举行的“LG AI论坛2026”上表示：“继续开发固然重要，但随着AI开发速度加快，社会变化也可能迅速发生，因此担忧共存是现实。”他补充道：“不过，关于AI减速论，我了解到大科技公司并没有实际降低内部开发速度，反而在计算量和研发方面可能加速。” 路透社在7日分析了中国军方的采购公告、学术论文和专利等100多项资料，发现人民解放军下属研究机构正在加速对类人机器人军事应用的研究。人民解放军机关报《解放军日报》最近还呼吁研究人员“迅速将实验室技术转移到军事训练场，培养机器人‘战斗员’”。 在10日发布的安特罗皮克威胁情报报告中，也确认了中国人民解放军将克劳德用于武器开发和监控系统建设的情况。美国方面也传出消息称，安特罗皮克的米托斯模型正在政府层面受到控制并被用于武器化。 韩国也不例外。科学技术信息通信部表示，“独立AI基础模型”项目仍将以开发与美国、中国水平相当的前沿模型为首要目标。上个月刚上任的国家AI战略委员会副主席哈正宇在记者会上表示，如果当前的独立AI团队无法开发出接近美国的前沿级模型，将考虑下一步与大企业联合的方案。 在国防领域，主权AI的动向也有所显现。团队Naver与KAI（韩国航空宇宙产业）合作，共同开发针对防务的AI基础模型，SK电信也与国防部签署了将独立AI基础模型应用于国防领域的合作协议。政府还在推进将500亿韩元的半导体超额税收投入到主权AI开发中的计划。 高丽大学人类启发AI研究院教授崔炳浩表示：“在没有人知道当前AI竞争的结局的情况下，企业们在强调维持现状的风险。”他指出：“我们能做的就是尽可能理解AI，并找到如何控制它的答案，因此对齐的重要性正在不断增加。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

安斯罗普公司首席执行官达里奥·阿莫德伊提出的“AI开发速度调控论”在中国引发了强烈反响。阿莫德伊在将中国视为AI安全主要风险因素并主张对中国进行监管后，中国专家批评称：“将AI安全问题变成了地缘政治的零和游戏。”随着美中AI霸权竞争的加剧，预计在本月24日（当地时间）即将举行的领导人会议上，双方在AI安全对话中的立场差异可能导致有限的成果。 14次提及中国……强调对中国的监管必要性 阿莫德伊在12日的博客中提到中国14次，并主张：“即使要减缓AI开发的速度，也必须在领先于中国的情况下进行。” 他指出，中国的AI追赶可能对美国及全球构成重大安全威胁，呼吁加强对高性能AI芯片和半导体设备的对华出口管制，并应阻止芯片走私和远程数据中心的访问。他还强调，必须阻止中国企业对美国AI模型的未经授权的提取。 阿莫德伊认为，通过这些措施，美国可以在未来3至5年内显著扩大AI优势，从而提高与中国的谈判能力，并以此为基础，长期实现美中间的AI安全合作。他主张，如果美国首先减缓AI开发速度，可能会将技术优势拱手让给中国，因此为了国际AI安全合作，必须首先抑制中国的追赶。中国批评‘将AI安全变为零和竞争’ 中国方面对此立即作出反击。中国通信与技术政策专家向力刚在《环球时报》上表示，阿莫德伊的言论“将中国的合理AI发展描绘成威胁，进一步煽动美中AI竞争”，并批评其“无理、毫无根据且敌对”。清华大学AI国际治理研究所副所长肖谦也指出，安斯罗普在面临中国开源AI模型竞争时，主张对中国进行监管以保持竞争优势。 中国国家安全部部长陈一新也对美国发出了警告。陈一新在13日发布于中国国家互联网信息办公室主管的杂志《中华网信》微信官方账号的文章中批评称，部分国家以“国家安全”为名，推动技术控制和产业标准垄断，导致全球AI产业和供应链的分裂。虽然没有直接指名道姓，但被解读为针对美国对中国的AI监管。 中国正在以开源AI模型对抗美国大型科技公司主导的封闭型AI模型，并努力扩大其全球影响力。习近平在12日的金砖峰会上提议为金砖国家建立AI开源专用区域，并支持大规模语言模型（LLM）的开发与应用合作，以构建开放型AI生态系统。‘囚徒困境’与制度性局限……合作面临困难 美中双方在AI安全的必要性上达成共识，但在确保安全的方式上却持相反立场。美国将中国的AI发展视为安全风险，试图限制技术接触，而中国则批评美国的技术控制措施导致AI垄断和供应链断裂。 围绕AI开发的竞争也使两国合作变得困难。虽然双方合作可以减少AI风险，但由于对方可能不遵守承诺的怀疑，导致任何一方都无法停止AI开发竞争，这使得双方陷入了“囚徒困境”。 实际上，美国前总统唐纳德·特朗普在承认AI安全装置必要性的同时，强调必须保持对中国的竞争优势，称“在AI中获胜者将是赢家”，这也反映了这一背景。美中本月首次正式进行AI安全对话，但分析认为，达成实质性协议并不容易。 除了技术霸权竞争和相互不信任，制度性局限也是障碍。美国智库亚洲协会最近的报告指出，美中两国在AI安全领域的技术专业性和政策权力分散在多个机构中，导致实际达成协议的主体不明确。

中国在非洲的一带一路项目代表作——肯尼亚蒙巴萨-内罗毕标准轨铁路（SGR）自开通以来，九年来一直受到西方国家的批评，被指责为“债务陷阱”项目。该铁路自2017年开通以来首次实现了营业利润。 肯尼亚SGR自2018年开通次年起便成为西方国家的攻击目标。当时一些西方媒体提出，中国向非洲国家提供难以偿还的大规模贷款，以港口和铁路等战略资产作为抵押，这种所谓的“债务陷阱”理论将SGR视为典型案例。人们担心，肯尼亚将因借款而承担巨额债务，导致项目无利可图。 根据中国官方媒体《环球时报》引用非洲商业日报的报道，运营SGR的肯尼亚铁路公司（KRC）在2025至2026财年实现了32亿肯尼亚先令的营业利润，折合约335亿韩元。这是SGR自2017年开通以来首次实现营业盈利。 KRC的数据显示，在此期间，SGR的货物运输量达820万吨，创下开通九年来的最高纪录。除了货物运输量的增加外，运营可靠性的提升、蒙巴萨港货物出港效率的改善、资产周转时间的缩短以及客户响应和服务能力的增强也被认为是业绩改善的因素。车辆利用率达到70%，进一步提高了车辆运营的经济性。 《环球时报》对此次盈利转变的评价是，这一结果回应了开通初期提出的债务陷阱理论。 另一方面，SGR开通的次年，即2018年，争议引发后，中国政府和学术界纷纷进行反驳。当时《环球时报》通过专家撰文指出：“基础设施建设应当在需求之前进行，这是发展的基本常识，水电站、铁路、高速公路等大型基础设施应考虑几十年甚至百年后的需求。”中国外交部也在官网上表示，中国对非洲的投资以基础设施项目为主，虽然进展较慢，但从长远来看，这些项目将为相关国家带来有效资产的利益。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

最近，欧洲联盟（EU）对中国发出贸易压力的言论，引发了中国官方媒体的强烈批评。 中国官方《环球时报》在10日的评论文章中指出，“欧盟高级官员最近对中国反复发出最后通牒式的要求，欧洲媒体报道欧盟与中国正处于贸易战争的边缘。” 欧盟负责贸易和经济安全的执行委员会委员马罗西·谢夫乔维奇最近要求中国方面明确承诺缓解贸易不平衡，并表示“希望在10月初确认初步行动”。他还警告称，“如果对话未能取得成果，欧盟内部将面临寻求其他解决方案的政治压力。” 《环球时报》强调，“中国并未对欧盟的激烈言辞作出反应，而是通过对话和协商来解决彼此的担忧。”该媒体指出，“不应单方面提出条件或提及市场关闭来施加压力。”同时，该媒体还提到，“经历贸易摩擦的欧洲应反思自己对华盛顿的态度，以及美国如何对待布鲁塞尔。” 此外，《环球时报》对欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩常提到的“每天约10亿欧元的对华贸易逆差”进行了反驳，认为这一数据未能反映欧盟对华服务贸易的顺差，并指出，许多在中国生产并转售至欧洲市场的产品，账面上的利润虽然显示在中国，但实际上大部分利润回流至欧洲。 该媒体表示，“中国不希望贸易战争，但也不怕贸易战争”，并强调“通过不平等的贸易协议要求中国单方面让步的方式是不可接受的。”同时，该媒体质疑“欧盟是否真的具备与中国展开贸易战争的能力”，并表示“如果真的有决心，那就来试试吧。” 另一方面，中国对欧盟的出口额在今年8月累计达到4252亿美元，同比增长15.3%。进口额为1828亿美元，增长6.2%。中国对欧盟的贸易顺差为2425亿美元，同比增长23.3%。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

西方的癌症患者正在纷纷选择前往上海。与过去中国患者前往美国或欧洲先进医疗机构的情况截然相反，随着高性价比的CAR-T治疗药物获得批准，预计选择上海的全球癌症患者将会进一步增加。 《华尔街日报》最近报道了新西兰癌症患者前往上海治疗的案例。其中一位代表性人物是25岁的迈克尔·沃尔特斯。他患有非霍奇金淋巴瘤，在新西兰接受了化疗和免疫治疗，但未见成效。随后，他在上海的中美联合医院接受了CAR-T治疗，并获得完全缓解的诊断。 CAR-T是一种个性化治疗方法，通过提取患者血液中的T细胞，经过基因改造后使其能够识别癌细胞，再进行大量培养后重新注入患者体内。这一治疗方法最初在美国开发并开始商业化。中国自2021年起也开始批准CAR-T治疗药物，目前已有多种血液癌症的CAR-T治疗药物在中国销售。 西方癌症患者选择前往中国的重要原因是价格。《华尔街日报》指出，中国的CAR-T治疗费用大约在15万至23万美元之间，远低于美国的55万至85万美元。沃尔特斯表示，他在比较了其他国家的治疗费用后，最终选择了上海。 此外，中国还首次批准了针对固体肿瘤的CAR-T治疗药物。6月22日，中国国家药品监督管理局（NMPA）批准了中国生物公司卡斯基药业开发的胃癌CAR-T治疗药物“萨特里细胞”。 实际上，外国患者也开始陆续前来。新西兰患者乔希·布朗克霍斯特为治疗胃癌前往上海嘉会国际癌症中心。在接受了传统化疗和免疫治疗后，癌症仍在进展，他在考虑了美国和沙特阿拉伯等多个治疗选择后，最终选择了中国。布朗克霍斯特于7月6日提取了T细胞，经过3周的CAR-T制备过程，于8月16日完成治疗。整个过程从细胞提取到制造、培养，再到注射和观察，共耗时6周。他在治疗后返回新西兰，医院方面将他视为全球首例国际患者固体肿瘤CAR-T治疗的案例。 沃尔特斯选择中国是因为费用低，而布朗克霍斯特则是因为只有在中国才能进行固体肿瘤的CAR-T治疗。中国媒体也积极强调这一趋势。《环球时报》最近介绍了外国癌症患者在中国治疗的案例，强调了中国细胞治疗技术的发展。《中国日报》则提到，今年2月一名来自捷克的癌症患者在上海瑞金医院接受了CAR-T治疗，并使用了“逆医疗旅游”这一表述，意指过去中国患者前往美国，如今全球患者选择中国。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。