4月，韩国股市出现了外资和个人投资者截然不同的动向。此前因中东风险而抛售韩国股票的外国投资者重新回归，而个人投资者则开始观望，抛售包括三星电子在内的国内外股票。根据韩国交易所的数据，4月外国投资者在证券市场（不含ETF、ETN、ELW）净买入1.2319万亿韩元。与3月因中东局势影响而净卖出43.5050万亿韩元的情况截然不同。外国投资者的回归主要集中在半导体等大型股。净买入最多的股票包括三星电子（1.6117万亿韩元）、斗山能源（1.1594万亿韩元）、SK海力士（9161亿韩元）、现代乐铁（6099亿韩元）和三星SDI（5567亿韩元）。随着地缘政治风险缓解，投资者重新将业绩改善的大型优质股纳入投资组合。相反，个人投资者在同一时期净卖出15.5228万亿韩元，创下历史新高。3月接手外国投资者抛售的个人投资者在4月仅在三星电子一只股票上就净卖出8.5007万亿韩元。其他被大量抛售的股票包括斗山能源（1.6040万亿韩元）、三星SDI（1.3125万亿韩元）、现代乐铁（9372亿韩元）、POSCO控股（6505亿韩元）和韩美半导体（5649亿韩元）。韩智英，Kiwoom证券研究员表示：“中东风险导致的油价上涨压力和4月联邦公开市场委员会（FOMC）结果的鹰派立场影响了投资者情绪。”但他补充说：“盈利动能的增强和低估值的吸引力是外国投资者中期内继续买入韩国股市的关键因素。”韩亚证券研究员李在满表示：“过去KOSPI突破前高时，主导上涨的行业在创造新高的过程中继续发挥主导作用。”他建议：“目前以AI为中心的基础设施投资相关股票正在引领市场，因此预计下季度营业利润率增幅较大的主导股将继续增加比重。”与此同时，美国股票投资者的动向也转为观望。根据韩国存托结算院的数据，4月美国股票结算金额的卖出（242.1353亿美元）超过买入（237.4460亿美元），净卖出约4.6893亿美元。这反映了个人投资者在国内外减少股票比重的投资心理。业内人士认为，个人投资者因特朗普风险导致的波动市场和高油价情况感到疲惫，利用反弹区间大量变现。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

现代乐铁因与波兰签署K2坦克本地生产合作协议，股价连续两天上涨，涨幅达8%。根据韩国交易所数据，截至上午9时43分，现代乐铁股价较前一交易日上涨2万1000韩元（8.59%），达到26万5500韩元。此前一天股价已上涨5.84%。现代乐铁宣布，已与波兰国营防务集团PGZ旗下的布马尔·瓦本迪公司签署“波兰版K2坦克（K2PL）及救援坦克”的本地生产和维护合作协议。该协议是去年8月签署的波兰K2坦克第二阶段执行合同的核心项目，旨在通过建立本地生产基地，扩大欧洲防务订单。随着欧洲主要国家对防务领域本地生产的要求增强，现代乐铁计划将波兰作为K2坦克的生产基地，以争取更多订单。未来还将逐步讨论其他装备的本地生产。LS证券研究员李在光表示：“预计股价将因防务出口新订单的增加而上涨，而不是因盈利能力的提升。现代乐铁正计划以欧洲-波兰、中南美-秘鲁、中东-伊拉克为生产基地，增加K2出口。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

现代乐铁于4月27日在波兰华沙与国营防务集团PGZ旗下的BUMAR公司签署了波兰版K2坦克K2PL及救援坦克的本地生产与维护合作协议。此次签约仪式旨在落实去年8月签署的波兰K2坦克第二阶段合同的核心内容，确定波兰版K2坦克及救援坦克的本地生产与维护细节。未来还将讨论其他型号坦克的本地生产。波兰版K2坦克是根据当地需求改造开发的定制坦克，将与其他波兰版系列坦克一起在当地生产。合同的核心是波兰版K2坦克的本地组装生产合作，并采用“波兰方案”战略，将部分设备本地化，如前后摄像头和惯性导航系统等关键设备将使用波兰制造，预计将增强当地防务竞争力。合同还包括现代乐铁与BUMAR公司人员共同参与波兰军队K2坦克的维护业务，旨在在生产启动前内化维护技术并积累业务能力。现代乐铁计划通过此次合同加强与BUMAR及其他当地防务企业的长期合作关系，提升本地生产体系，并确保第二阶段合同的顺利完成，使波兰成为欧洲K2坦克生产中心。如果波兰发展成为K2坦克生产中心，预计将为国内防务生态系统带来新的增长机会。现代乐铁与合作伙伴将共同参与K2坦克出口业务，开拓欧洲及其他海外市场。现代乐铁此前已宣布与合作伙伴共同发展的战略，包括引入共赢成果共享制度、扩大共赢发展基金等金融支持方案，以及两年内2000亿韩元的合作伙伴研发投资等。现代乐铁相关人士表示：“通过此次合同，我们与BUMAR的合作得到加强，为K2坦克的首次海外生产奠定了基础，并为波兰K2坦克业务的扩展提供了平台。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

越南经济中心胡志明市将迎来韩国制造的地铁。现代乐铁于23日宣布，与越南塔科集团签署了胡志明市地铁2号线项目合同，总金额约为4910亿韩元。胡志明市地铁2号线是越南重要的铁路基础设施项目，计划于2030年开通。该线路全长64公里，设有36个车站，已于今年1月开工，将分三阶段建设。塔科集团是越南的知名企业集团，负责该项目的建设。现代乐铁将为其提供无人电动车，并签署了信号系统供应协议，这是其首次向海外提供无人驾驶信号系统。去年，现代乐铁与塔科集团签署了城市铁路和高速铁路车辆本地化协议，积极进入越南铁路市场。此次中标为未来的北南高速铁路等大型项目奠定了基础。北南高速铁路项目预计总规模约为100万亿韩元，是越南历史上最大的基础设施建设项目。现代乐铁相关人士表示：“首次进入越南铁路市场，拓展了业务基础，并为未来的合作奠定了有意义的基础。我们将努力成为越南铁路产业发展的合作伙伴，并为国内铁路产业的发展提供良好基础。”此外，现代乐铁正与500多家合作伙伴积极开拓海外市场，推动共同发展，包括运营共同成长基金和技术支持。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

当地时间23日，正在越南进行国事访问的韩国总统李在明会见越南政府总理黎明兴，就深化韩越双边合作方案展开磋商。 李在明前日已与越共中央总书记兼国家主席苏林举行会谈，两国元首一致认为，在近期中东战局等导致供应链不稳的情况下，两国合作的必要性加大，双方商定就能源安全和供应链稳定保持紧密合作。 预计李在明在与黎明兴的会晤中，将在此前共识基础上，进一步推进更具体的合作方案。李在明当天还将与越南国会主席陈青敏举行会谈，就双边政治互信与议会交流等议题交换意见。 当天下午，李在明还将出席韩越商务论坛，陪同李在明访越的经济使节团将悉数出席。包括三星电子会长李在镕、SK集团会长崔泰源、LG集团会长具光谟、乐天控股会长辛东彬、浦项控股会长张仁和、HD现代副会长郑基宣、GS集团会长许泰秀、希杰集团会长孙京植、晓星集团会长赵显俊、大宇建设会长郑源柱，以及斗山集团副会长朴廷原等。 李在明此次对越南访问在经贸合作领域取得一系列成果，两国以首脑会谈为契机共签署12份合作谅解备忘录。韩国科学技术信息通信部同越南科学技术部签署数字合作谅解备忘录，商定扩大人工智能（AI）和网络安全、数字转型领域交流。 现代乐铁（Hyundai Rotem）正与越方就向胡志明地铁2号线提供规模1.1亿美元的车辆出口合同进行协商。韩企还在研讨参与规模约7.4亿美元的越南东南新城开发项目和规模7000万美元的嘉平国际机场运营咨询项目等。 青瓦台评价称，李在明对越南进行国事访问，成为两国在政治、经济和文化等诸多领域实现最高水平伙伴关系的契机。随着全球供应链重组及东南亚市场战略地位上升，越南已成为韩国企业海外投资的重要基地。李在明此次访问预计将进一步巩固韩越在制造业、能源、基础设施及高科技产业等领域的合作关系。

现代乐铁宣布，韩国三大信用评级机构——韩国企业评价、韩国信用评价和NICE信用评价，将其信用评级从“A+”上调至“AA-”。这一上调反映了防务部门海外出口的增长和行业的良好前景。自去年7月以来，这是首次上调。AA级是十级评级中的第二高，表明公司具有很强的偿债能力和稳定的财务结构。韩国信用评价指出，现代乐铁凭借强劲的订单储备，确保了中长期的收益基础。到去年底，公司订单储备接近30万亿韩元，创历史新高。防务解决方案部门在波兰和秘鲁等市场的出口成功，订单储备达10.5181万亿韩元。去年营业利润首次突破1万亿韩元，创下历史新高。韩国信用评价表示，防务解决方案部门的优质订单储备为长期收益奠定了基础。多元化的业务结构在铁路、防务和环保领域相互补充。全球安全环境的变化预计将带来中南美和中东等新兴市场的新订单。韩国企业评价称，主要国家加强国防的趋势增加了防务需求，现代乐铁正在与多个国家进行K2坦克出口谈判，预计未来将通过出口扩大实现稳定收益。现代乐铁计划在防务解决方案部门的设施投资和无人化技术开发等领域投资超过1.8万亿韩元。NICE信用评价指出，考虑到预付款，实际负债率较低，财务稳定性指标优良。自2023年获得“A0”评级后，现代乐铁的信用评级逐步上升至“AA-”，预计将提升国际声誉并降低融资成本。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

现代威亚正在考虑将其防务部门出售给现代乐铁。据防务行业消息，现代威亚正在研究将防务部门出售给现代乐铁的方案。这是继去年7月完成机床业务的出售和分拆程序后，进行的又一次结构调整。现代威亚的防务部门自1976年公司成立以来一直是核心业务。近两年，K9自行火炮、K2坦克炮管和军用迫击炮的销售额翻了一番。如果此次出售成功，现代乐铁将获得现代威亚的大口径火炮生产核心技术等防务能力。预计具体结果将在下个月揭晓。当天，现代威亚通过公告表示：“公司正在为增强竞争力研究多种方案，但目前尚未做出具体决定。”并补充道：“一旦确定或在一个月内将再次公告。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

韩华航空航天宣布与韩国陆军合作，推动‘K-MRO’项目的海外出口。此次合作旨在通过推广韩国军队的MRO体系，支持军事外交，并扩大民军合作。韩华航空航天于4月2日参加了在首尔举行的由陆军总部军需参谋部主办的‘MRO民军合作发展防务企业沟通座谈会’。这是首次由陆军主导的民军MRO合作座谈会，韩华系统、现代乐铁、现代威亚、LIG D&A、韩国航空宇宙产业等主要防务企业代表出席。陆军在会上介绍了适应变化的维修环境的MRO政策方向。随着未来兵力从去年的约40万人缩减到2040年的30万人，武器系统的快速先进化和复杂化，民军MRO合作的必要性日益增加。陆军还宣布了韩国型MRO出口计划，计划将‘K-PBL’（韩国型绩效基础军需支持体系）出口到波兰、中东等国家，以支持K-防务的全球化。此外，会议上还透露将在东部地区新设野战维修支持中心，并计划将座谈会常态化以具体化合作。韩华航空航天的相关负责人表示：“随着防务出口的增加，海外国家对运营和维修领域的支持需求也在增加。我们将通过与陆军的合作，努力扩大MRO领域的出口。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。