主页搜索
搜索
选择时间
搜索范围
全部的
‘电池包’新闻 3个
-
SM贝克塞尔年产1.9亿个电池，拓展军工与机器人电池业务SM贝克塞尔电池工厂位于庆尚北道龟尾市，生产线各处仍能感受到岁月的痕迹，但圆柱形铁罐正不断经过工序，最终成为一次性电池。 根据行业消息，SM贝克塞尔工厂每天约生产13万个一次性电池。在生产线上，工程师们正在检查设备，机器则将圆柱形铁罐投入生产。自动化设备会向投入的罐中填充正极材料，随后插入隔膜，依次注入电解液和锌基负极材料，构成电池内部。 装入负极材料的罐子会结合安全环和盖子等部件进行密封。完成的电池经过约7天的熟成过程后接受质量检验，贴上标签并包装，最终呈现出消费者熟悉的电池形态。由于工厂的自动化率接近90%，电池生产过程进行得非常迅速。 该工厂年产约1亿9000万个电池。公司相关人士表示：“月销售量也超过1000万个，尽管大规模生产，但不良率仅为0.015%。”并强调：“长期积累的生产技术和工艺管理经验是维持低不良率的基础。” 在现场，SM贝克塞尔首席执行官崔世焕强调：“一次性电池业务为我们提供了坚实的支撑，使我们能够毫不动摇地大胆投资于国防工业、无人机和机器人等高附加值新业务。” SM贝克塞尔在龟尾工厂生产的产品不仅限于一般消费者用的一次性电池，还在向军工用特种电池扩展业务。一次性电池业务占SM贝克塞尔整体销售的约70%至80%。稳定的传统业务为军工和电池新业务的投资提供了基础。 其代表性产品是用于多管火箭“天霜”的锂安培电池。锂安培电池是一种特种超小型一次性电池，是K-防卫的核心武器系统之一，应用于天霜的无制导弹药中。它还用于处理炮击后可能产生的未爆弹。 基于稳定的一次性电池业务和军工业务，SM贝克塞尔将无人机和机器人电池包作为下一个增长动力。公司正在进行相关技术开发，目标是2029年实现量产。 为此，SM贝克塞尔新设了由专业人员组成的“电池包解决方案团队”，专注于开发提高电池寿命和热安全性的智能BMS（电池管理系统）技术。 崔首席执行官表示：“预计到明年年底，我们将能够推出样品。”并表示：“我们计划尽早实现针对各个行业的高性能电池包，从无人机到需要超高功率的人形机器人，进行优化。” 长期以来，龟尾工厂在一次性电池生产方面的角色也在不断扩大。从消费者熟悉的电池到军工用特种电池，再到无人机和人形机器人电池的应用领域不断拓展。 崔首席执行官表示：“过去，SM贝克塞尔是一个让人熟悉的电池品牌，而未来我希望它能被记住为负责韩国未来产业能源的综合能源解决方案公司。”
2026-10-07 03:04:10 -
SM贝克塞尔成立电池包解决方案团队，瞄准无人机和机器人市场SM集团的制造与服务部门子公司SM贝克塞尔，正以下一代电池包和电池管理系统（BMS）为核心，全面推进向“移动电力解决方案企业”的转型，涵盖无人机、机器人等领域。 SM贝克塞尔电池事业部门于15日宣布，在技术研究所内成立电池包解决方案团队，并启动针对高端电池市场的中长期项目。该部门计划通过扩大对工业用无人机和人形机器人的高性能电池包的研发投资，及早实现商业化，以应对全球市场的变化。 新成立的电池包解决方案团队将由负责产品设计、制造、评估与分析，以及国内外销售的专业人员组成。同时，负责BMS电路、固件和机构设计的人员也将陆续加入。 未来的研发将根据行业和产品的特性进行。移动电源电池需要在开发初期就进行精确设计，以实现高能量密度、热失控防护、轻量化、快速充电、长寿命和实时状态诊断等目标。 例如，无人机需要高密度和轻量的电池包，以提高飞行时间和飞行稳定性；而人形机器人则需要高功率和超快速充电的电池包，以满足多关节驱动的需求。 影响各产品性能的关键是“智能BMS”。SM贝克塞尔电池事业部门正在准备将电压、温度、充电及寿命状态等实时分析，控制输出并早期检测异常的BMS与热管理和高稳定性设计相结合。通过这一方式，旨在最大化电池的寿命和稳定性，推出最适合使用环境的电池包。 此外，SM贝克塞尔电池事业部门还在并行进行高密度锂离子电池研究项目和工业及国防用无人机电池包的开发。未来将在机器人吸尘器、服务机器人和人形机器人等领域，通过战略合作伙伴关系具体化产品的量产和供应。 SM贝克塞尔电池事业部门负责人崔世焕表示：“我们计划基于积累的电池领域专业知识，将新成立的电池包解决方案团队发展为未来移动电力系统的核心组织，并迅速实现符合市场和客户需求的高性能电池包的商业化。” 与此同时，随着无人机和人形机器人市场的快速增长，电池包的需求也在增加。特别是工业和国防用无人机，长时间飞行和稳定性至关重要，而人形机器人则以高功率、超快速充电和轻量化作为核心竞争力。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-07-15 17:44:00 -
SK On与现代汽车合资电池工厂启动，开始向Meta Plant供货SK On与现代汽车集团的电池生产合资公司在美国乔治亚州的工厂已开始初步生产，并开始向现代汽车集团的当地工厂供应电池。 根据当地时间14日美国媒体《亚特兰大宪法报》（AJC）的报道，现代汽车集团与SK On的合资公司“现代SK电池制造美国”（HSBMA）于上个月在乔治亚州巴托县的工厂启动了初步生产。 HSBMA表示，已开始向位于乔治亚州萨凡纳的现代汽车集团Meta Plant America（HMGMA）供应电池。 现代汽车集团与SK On于2023年共同投资50亿美元（约合7.4万亿韩元）成立了HSBMA。该工厂占地约92万平方米，目前有3500名员工。工厂全面投产后，年产能将达到35吉瓦时（GWh），可为约30万辆电动汽车提供电池单元。 HSBMA的发言人表示：“目前处于生产初期阶段，未来计划逐步扩大运营规模。” 乔治亚州政府为吸引HSBMA工厂提供了总额6亿4100万美元的税收优惠和补助金。早前，现代汽车集团曾表示，计划于2023年4月将HSBMA生产的电池单元由现代摩比斯组装成电池包，供应给在美国生产的现代、起亚及Genesis电动汽车。 在乔治亚州，SK On的当地生产公司SK电池美国也在生产电动汽车用电池及相关部件。 现代汽车集团与LG能源解决方案的合资电池工厂也在HMGMA附近建设中。然而，AJC报道称，由于去年美国移民和海关执法局（ICE）对韩国工人的大规模拘留事件，工期受到延误。 AJC认为，HSBMA的电池供应启动将增强乔治亚州的电动汽车生产生态系统，并多元化现代汽车集团的电池供应链。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-07-15 17:12:00
-
SM贝克塞尔年产1.9亿个电池，拓展军工与机器人电池业务
SM贝克塞尔电池工厂位于庆尚北道龟尾市，生产线各处仍能感受到岁月的痕迹，但圆柱形铁罐正不断经过工序，最终成为一次性电池。 根据行业消息，SM贝克塞尔工厂每天约生产13万个一次性电池。在生产线上，工程师们正在检查设备，机器则将圆柱形铁罐投入生产。自动化设备会向投入的罐中填充正极材料，随后插入隔膜，依次注入电解液和锌基负极材料，构成电池内部。 装入负极材料的罐子会结合安全环和盖子等部件进行密封。完成的电池经过约7天的熟成过程后接受质量检验，贴上标签并包装，最终呈现出消费者熟悉的电池形态。由于工厂的自动化率接近90%，电池生产过程进行得非常迅速。 该工厂年产约1亿9000万个电池。公司相关人士表示：“月销售量也超过1000万个，尽管大规模生产，但不良率仅为0.015%。”并强调：“长期积累的生产技术和工艺管理经验是维持低不良率的基础。” 在现场，SM贝克塞尔首席执行官崔世焕强调：“一次性电池业务为我们提供了坚实的支撑，使我们能够毫不动摇地大胆投资于国防工业、无人机和机器人等高附加值新业务。” SM贝克塞尔在龟尾工厂生产的产品不仅限于一般消费者用的一次性电池，还在向军工用特种电池扩展业务。一次性电池业务占SM贝克塞尔整体销售的约70%至80%。稳定的传统业务为军工和电池新业务的投资提供了基础。 其代表性产品是用于多管火箭“天霜”的锂安培电池。锂安培电池是一种特种超小型一次性电池，是K-防卫的核心武器系统之一，应用于天霜的无制导弹药中。它还用于处理炮击后可能产生的未爆弹。 基于稳定的一次性电池业务和军工业务，SM贝克塞尔将无人机和机器人电池包作为下一个增长动力。公司正在进行相关技术开发，目标是2029年实现量产。 为此，SM贝克塞尔新设了由专业人员组成的“电池包解决方案团队”，专注于开发提高电池寿命和热安全性的智能BMS（电池管理系统）技术。 崔首席执行官表示：“预计到明年年底，我们将能够推出样品。”并表示：“我们计划尽早实现针对各个行业的高性能电池包，从无人机到需要超高功率的人形机器人，进行优化。” 长期以来，龟尾工厂在一次性电池生产方面的角色也在不断扩大。从消费者熟悉的电池到军工用特种电池，再到无人机和人形机器人电池的应用领域不断拓展。 崔首席执行官表示：“过去，SM贝克塞尔是一个让人熟悉的电池品牌，而未来我希望它能被记住为负责韩国未来产业能源的综合能源解决方案公司。”
2026-10-07 03:04:10 -
SM贝克塞尔成立电池包解决方案团队，瞄准无人机和机器人市场
SM集团的制造与服务部门子公司SM贝克塞尔，正以下一代电池包和电池管理系统（BMS）为核心，全面推进向“移动电力解决方案企业”的转型，涵盖无人机、机器人等领域。 SM贝克塞尔电池事业部门于15日宣布，在技术研究所内成立电池包解决方案团队，并启动针对高端电池市场的中长期项目。该部门计划通过扩大对工业用无人机和人形机器人的高性能电池包的研发投资，及早实现商业化，以应对全球市场的变化。 新成立的电池包解决方案团队将由负责产品设计、制造、评估与分析，以及国内外销售的专业人员组成。同时，负责BMS电路、固件和机构设计的人员也将陆续加入。 未来的研发将根据行业和产品的特性进行。移动电源电池需要在开发初期就进行精确设计，以实现高能量密度、热失控防护、轻量化、快速充电、长寿命和实时状态诊断等目标。 例如，无人机需要高密度和轻量的电池包，以提高飞行时间和飞行稳定性；而人形机器人则需要高功率和超快速充电的电池包，以满足多关节驱动的需求。 影响各产品性能的关键是“智能BMS”。SM贝克塞尔电池事业部门正在准备将电压、温度、充电及寿命状态等实时分析，控制输出并早期检测异常的BMS与热管理和高稳定性设计相结合。通过这一方式，旨在最大化电池的寿命和稳定性，推出最适合使用环境的电池包。 此外，SM贝克塞尔电池事业部门还在并行进行高密度锂离子电池研究项目和工业及国防用无人机电池包的开发。未来将在机器人吸尘器、服务机器人和人形机器人等领域，通过战略合作伙伴关系具体化产品的量产和供应。 SM贝克塞尔电池事业部门负责人崔世焕表示：“我们计划基于积累的电池领域专业知识，将新成立的电池包解决方案团队发展为未来移动电力系统的核心组织，并迅速实现符合市场和客户需求的高性能电池包的商业化。” 与此同时，随着无人机和人形机器人市场的快速增长，电池包的需求也在增加。特别是工业和国防用无人机，长时间飞行和稳定性至关重要，而人形机器人则以高功率、超快速充电和轻量化作为核心竞争力。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-07-15 17:44:00 -
SK On与现代汽车合资电池工厂启动，开始向Meta Plant供货
SK On与现代汽车集团的电池生产合资公司在美国乔治亚州的工厂已开始初步生产，并开始向现代汽车集团的当地工厂供应电池。 根据当地时间14日美国媒体《亚特兰大宪法报》（AJC）的报道，现代汽车集团与SK On的合资公司“现代SK电池制造美国”（HSBMA）于上个月在乔治亚州巴托县的工厂启动了初步生产。 HSBMA表示，已开始向位于乔治亚州萨凡纳的现代汽车集团Meta Plant America（HMGMA）供应电池。 现代汽车集团与SK On于2023年共同投资50亿美元（约合7.4万亿韩元）成立了HSBMA。该工厂占地约92万平方米，目前有3500名员工。工厂全面投产后，年产能将达到35吉瓦时（GWh），可为约30万辆电动汽车提供电池单元。 HSBMA的发言人表示：“目前处于生产初期阶段，未来计划逐步扩大运营规模。” 乔治亚州政府为吸引HSBMA工厂提供了总额6亿4100万美元的税收优惠和补助金。早前，现代汽车集团曾表示，计划于2023年4月将HSBMA生产的电池单元由现代摩比斯组装成电池包，供应给在美国生产的现代、起亚及Genesis电动汽车。 在乔治亚州，SK On的当地生产公司SK电池美国也在生产电动汽车用电池及相关部件。 现代汽车集团与LG能源解决方案的合资电池工厂也在HMGMA附近建设中。然而，AJC报道称，由于去年美国移民和海关执法局（ICE）对韩国工人的大规模拘留事件，工期受到延误。 AJC认为，HSBMA的电池供应启动将增强乔治亚州的电动汽车生产生态系统，并多元化现代汽车集团的电池供应链。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-07-15 17:12:00
