国防部正在考虑将正在索马里亚丁湾执行任务的青海部队的作战范围扩大至与霍尔木兹海峡相接的阿曼湾。同时，为了增强空中监视和侦察能力，也在考虑增加海上巡逻机的部署。 国防部近期在提交“国军部队在索马里亚丁湾派遣延长同意案”前，正在审查青海部队的作战范围和力量构成。 青海部队自2009年以来一直在亚丁湾执行反海盗、护航和安全航行支持等任务。目前的编制包括一艘4400吨级驱逐舰、一架海上作战直升机、三艘高速登陆艇和320名士兵。 国防部还在考虑增加一架海上巡逻机，可能部署的机型为海军的P-8A波塞冬。阿曼湾是连接霍尔木兹海峡和阿拉伯海的海域。 去年国会通过的派遣同意案将青海部队的作战范围规定为“索马里亚丁湾一带”，但也包括在紧急情况下为保护我国公民而指示的海域，以便为额外任务的执行提供依据。 国防部表示，此次审查并非因应美国对霍尔木兹海峡派兵的请求，而是考虑到执行反海盗等现有任务的条件。最近亚丁湾地区海盗活动增加，海上安全形势恶化。 国防部相关人士表示，青海部队目前的派遣同意案任务预计于今年12月31日结束，并指出：“政府正在考虑在青海部队派遣同意案到期前提交延长同意案，但具体内容尚未确定。” 青海部队角色扩大的可能性在于美国与伊朗战争导致的霍尔木兹海峡封锁。美国总统唐纳德·特朗普在今年3月请求韩国派遣军舰时，引发了青海部队是否会参与附近海域活动的关注。 李在明总统在上个月18日的记者会上明确表示“不会派遣军队介入战争”，但也暗示了青海部队角色加强的可能性。青海部队最近因霍尔木兹海峡封锁，已多次为利用红海绕行航线的韩国油轮提供远程护航支持。 国防部长姜信哲表示，计划近期向国会提交派遣同意案，并表示：“青海部队的任务和派遣延长等方面正在进行多方面的审查。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

韩国航空宇宙产业(KAI)获得了一项价值1000亿韩元的基于绩效的后勤支持(PBL)项目，以确保海军陆战队上陆机动直升机的稳定运作。 KAI于8日与防卫事业厅签署了海军陆战队上陆机动直升机(MUH-1)的PBL项目合同，合同金额为1145亿韩元，合同期限从本月开始至2031年12月。 MUH-1是一种为海上和舰上操作而开发的特种直升机，自2017年起已在海军陆战队服役，执行上陆机动和空中运输任务。 通过此次合同，KAI计划主动管理MUH-1运作所需的零部件和维修要素，并及时提供军需物资。 PBL不同于单纯的零部件供应，而是基于飞机的可用性和维修可靠性等运营绩效建立后续支持体系。 自2010年起，KAI从KT-1开始，逐步扩大了PBL项目，包括T-50系列、KF-21、修理王、米尔王等。KAI还在海外签署了2024年菲律宾FA-50和去年泰国T-50的PBL合同，进一步拓展了后续支持业务。去年，KAI在PBL及大修等后续支持项目中的年订单额超过1万亿韩元。 KAI计划未来扩大对1000多架自家飞机的后续支持业务，并将其发展为核心业务领域。 KAI生产运营部门副总裁宋浩哲表示：“我们将集中KAI15年的后续支持经验和能力，确保韩国海军陆战队的作战飞机能够发挥最佳性能。” 此外，KAI在8月完成了海军陆战队上陆攻击直升机(MAH)的系统开发。继7月获得战斗适用性判定后，系统开发已完成，预计明年将进入量产阶段。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

韩国航空宇宙产业公司(KAI)参加了在摩洛哥举行的国际防务展，开始进军非洲市场。 KAI于10月8日宣布，正在参加从10月7日至10日在摩洛哥马拉喀什举行的“2026年马拉喀什航展”。马拉喀什航展自2008年开始，每两年举办一次，是北非和中东地区的代表性航空航天和防务展览。今年的活动迎来了第八届，来自27个国家的约200家公司参展。 作为国内企业的代表，KAI展示了包括FA-50、KF-21、两栖攻击直升机(MAH)和武装直升机(MIRON)等主要机型。特别为摩洛哥空军的高等训练机采购项目设置了FA-50的展区。FA-50是一种能够执行从飞行员训练到轻型战斗任务的机型，目前已出口至印度尼西亚、伊拉克、菲律宾、泰国、波兰和马来西亚等多个国家，并在实际运用中。 KAI还将针对非洲和中东主要国家进行出口营销。在航展期间，KAI将与摩洛哥、卡塔尔、阿联酋(UAE)和沙特阿拉伯等国的政府和军方高层进行会谈，讨论FA-50及直升机出口的合作方案。 KAI业务部门总监金勇敏表示：“我们将以FA-50为中心，向当地介绍KAI的多样化产品和技术能力，发掘新的商业机会。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

21日，联合参谋本部战备态势检查室向国会国防委员会所属的国民力量议员姜善英办公室提交的监察结果显示，3月23日，隶属于陆军第5军团的第15航空团一架水陆两用直升机在灭火作业中越过了非军事区（DMZ）和军事分界线（MDL）。 当时，直升机的飞行员在目视确认位置的情况下移动，但误判了任务区域，未经批准进入了邻近部队第1军团第25师负责的DMZ区域。 军用飞机进入DMZ需要经过联合国军司令部的事前批准和对朝鲜的通知程序，但该直升机在未采取这些措施的情况下进入并进行灭火作业，最终越过了MDL。 地面指挥部的反应也显得不足。负责该高度航空器控制的陆军地面作战司令部和第1、5军团均未意识到越界事实，直到接到空军中央防空控制所（MCRC）的通知后才了解情况。 监察结果显示，第5军团因工作过重而忽视了对直升机的追踪和控制，第1军团则因专注于山火应对而未能识别邻近部队的直升机。地面作战司令部也被确认在部队间信息共享和控制方面存在不足。 联合参谋本部基于此次监察结果对第1军团和第5军团给予了“警告”，对地面作战司令部给予了“注意”处分，并正在对相关直升机飞行员进行纪律处分程序。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

在今年2月发生的加平科布拉（AH-1S）直升机坠毁事件中，导致两名飞行员遇难的原因已被调查为发动机内部故障。调查显示，飞行员在失去动力的紧急情况下，仍试图将机头转向以避开民宅。 陆军中央事故调查委员会于10日公布了科布拉直升机事故的调查结果，称“发动机排气扩散器内部气缸的缺陷导致了发动机停机”。 该事故发生在2月9日上午11时左右，地点位于加平飞行场，飞行员正在进行紧急程序的起降训练。直升机在第七次训练中起飞后，冒出黑烟，随后失去动力坠毁于新河桥附近的河流中。机上两名准尉被紧急送往医院，但不幸身亡。 通过对飞行记录仪和周边监控视频的分析，调查发现起飞时飞行状态正常。然而，在起飞21秒后，发动机停机，12秒后便与地面发生碰撞。飞行员应对紧急情况的时间极为有限。 调查委员会分析认为，发动机内部部件的对齐出现问题，导致转轴之间产生摩擦和高温，最终使转轴熔化并粘连，从而导致发动机停机。陆军指出，长时间使用可能导致的疲劳累积是一个因素，并表示在维护记录中未发现问题。 陆军表示，将借此次事故与联合参谋本部协商科布拉直升机的退役时间，并推动替代力量小型武装直升机的早期装备。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

尼泊尔与中国边境遭遇的大洪水已导致超过1100人遇难。失踪人数也达到4400余人，随着事故发生一周的过去，生还者被救出的可能性逐渐降低。韩国政府派遣的海外紧急救援队（KDRT）于2日抵达尼泊尔，正式展开寻找9名失踪韩国人的搜救行动。据法新社和路透社报道，尼泊尔灾害管理局当天统计的数据显示，尼泊尔境内的遇难人数已增至至少1114人。加上中国的16名遇难者，整体遇难人数达到1130人。失踪人数总计达到4462人，其中尼泊尔3916人，中国546人。尼泊尔失踪者中有583名为外国人，中国则有261名。不过，随着电力和通信的恢复，部分失踪的外国游客的生存情况已被确认。当地救援部门正在以数百人被困的水电站为中心继续搜寻工作。尼泊尔灾害管理局表示，多个水电站至少有639人失踪或被困，其中许多人被困在发电站的隧道中。救援队正在炸毁堵塞隧道入口的大型岩石，清除泥土和土石，试图进入。然而，一些隧道被泥土填满，或在挖掘过程中大量水涌入，导致救援工作困难重重。前一天，在阿帕特里舒里（UT）-1发电站和奇利梅发电站的隧道中发现了3具尸体。尽管救援队已深入部分发电站隧道数百米，但由于堆积的泥土和残骸，进一步进入的困难重重。事故发生一周后，生还者被救出的可能性正在降低的担忧也在加剧。2015年尼泊尔大地震时负责指挥搜救行动的退役将领比诺兹·巴斯内特指出，由于洪水灾害的特性，随着时间的推移，生存的可能性会越来越小。尼泊尔政府也开始将应对工作的重心从搜救转向恢复和重建。尼泊尔总理巴伦德拉·沙表示，将在保护受灾地区居民的同时，集中精力进行医疗和心理支持等恢复工作。由于大规模灾民的出现，二次灾害的担忧也随之而来。世界卫生组织（WHO）警告称，受灾地区居民在狭小空间内生活，传染病传播的风险加大。联合国开发计划署（UNDP）估计，此次洪水造成的建筑残骸、岩石和泥土等沉积物至少达到220万吨。韩国对失踪者的搜寻工作也将加快。规模为44人的KDRT于当天上午6时27分乘军用运输机抵达加德满都特里布万国际机场。KDRT将动用5只搜救犬、高分辨率拍摄无人机、埋藏者声学和视频探测器、热成像探测器等设备，在失踪的9名韩国人发生的地区展开搜救行动。原定计划提前一天，KDRT当天将前往中北部巴格马蒂州的努瓦科特地区的巴塔尔营地，开始正式的搜寻准备。政府此前已派遣20人的联合快速反应队前往当地，开展直升机、无人机和陆地搜寻等工作。快速反应队的消防救援人员也将加入KDRT，继续进行搜寻活动。外交部正在与尼泊尔方面协商，以获取失踪者的手机定位信息。如果能够获取到当地基站最后捕捉到的手机位置，将有助于更具体地确定搜寻范围。负责阿帕特里舒里-1发电站工程的韩国南方电力和斗山能源也在继续派遣直升机、无人机和搜救犬等进行现场搜寻。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

伊朗对美国在拉拉克岛的空袭进行了报复，接连攻击了约旦和阿拉伯联合酋长国（UAE）的美军设施，导致两国之间的武力冲突迅速升级。 据路透社等媒体报道，伊朗军方在30日凌晨对UAE的阿尔敏哈德空军基地进行了无人机攻击，声称目标是基地内驻扎的美军士兵和直升机。 伊朗军方表示，此次攻击是对美国在拉拉克岛空袭中导致伊斯兰革命卫队（IRGC）成员和无辜平民死亡的报复。 此外，伊朗还对位于约旦的美军基地发起了导弹攻击。约旦军方表示，成功拦截了8枚进入其领空的导弹，当地媒体报道称在阿卡巴附近听到了多次爆炸声。 福克斯新闻援引美国消息人士称，伊朗向驻约旦的美军发射了多种导弹，大部分被美军的防空系统拦截。 IRGC还表示，已用弹道导弹攻击了约旦的两个美军基地，打击了基地内的技术和维修设施以及战斗机部署区域，并警告称“所有攻击都将引发更强烈的回应”，暗示将进行进一步的报复。 在霍尔木兹海峡，伊朗也展开了攻势。伊朗国营的新闻频道普雷斯电视台报道，伊朗军方向海峡内的美军舰艇发射了导弹，并声称击落了一架美军MQ-9无人机。 此次反击是在美军发现伊朗在霍尔木兹海峡布设水雷的动向后进行的，随后对拉拉克岛进行了空袭。美国中央司令部（CENTCOM）表示，IRGC的水雷部队对海峡构成了迫在眉睫的威胁，因此进行了有限且精准的打击。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

政府快速反应团队正在前往尼泊尔大洪水中失踪的9名韩国人所在的事故现场，计划移动至距离事故现场1至2公里的兰切地区。 根据外交部的消息，政府联合快速反应团队已组建了由9名消防人员组成的陆路搜寻队。 外交部官员表示：“陆路搜寻队将尝试前往距离事故现场1至2公里的兰切地区，并计划在该地区扎营。” 快速反应团队的陆路搜寻队于当天上午在加德满都的驻尼泊尔韩国大使馆集合，随后出发前往兰切。 如果在当地时间下午3点之前到达目的地，团队将在当地当局的许可下尝试进行无人机搜寻。当地当局限制无人机的操作时间为上午7点至下午3点。 快速反应团队前一天还通过陆路考察了距离事故发生地约70公里的巴塔尔地区，并检查了陆上移动所需的物资和设备。 团队还将同时推进直升机搜寻，重点关注失踪者家属指出的威尔水坝和敦切地区等区域。 然而，由于尼泊尔军方出于安全问题和航空拥堵等原因未批准飞行，直升机的投入情况仍不明朗。 此前，快速反应团队于29日进行了两次直升机飞行，搜寻了事故地点、营地、附近的山区和发电站，但未能发现失踪者。30日，尽管计划进行直升机搜寻，但因未获得尼泊尔军方的许可而未能起飞。 快速反应团队正在通过与尼泊尔幸存者的面谈，确认失联者的撤离推测路线等动态信息。 ※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

为了寻找在尼泊尔大规模洪灾中失踪的9名韩国人，韩国政府正在持续进行直升机搜救。 根据30日外交部的消息，政府联合快速反应队计划当天使用1架租赁直升机和1架斗山能源租赁的直升机进行搜救。由于需要现场气象条件和负责搜救的尼泊尔军方的飞行许可，搜救工作面临一定困难。 前一天，政府租赁的直升机进行了两次起飞。除当天尼泊尔政府运营的直升机外，只有韩国的直升机获得了起飞许可。 29日派遣的第二批政府联合快速反应队带来了无人机进行现场搜寻。由于无人机也需要当地当局的操作许可，因此是否投入使用将由现场快速反应队根据情况决定。 在尼泊尔当局原则上禁止外国租赁直升机等民用直升机的情况下，韩国政府和企业的搜救活动并不顺利，尼泊尔军方正在地面进行韩国人的搜寻。 前一天，韩国派出的直升机未能在现场着陆，而是在空中飞行，通过肉眼观察和拍摄视频进行搜救。政府向尼泊尔方面提供了推测有韩国失踪者的坐标和地图，要求进行搜寻。 据当局透露，预计有100多人被困的水电站隧道内部不太可能有韩国人。因为该隧道并不是韩国人的工作地点，且从工作地点到隧道的距离并不适合步行，因此失踪的韩国人在洪灾时向隧道方向避难的可能性几乎没有。 新任驻尼泊尔大使朴在京于28日被任命，预计于31日抵达当地。驻尼泊尔韩国大使馆在前任大使最近的人事变动后，暂时由代办处运营。 与此同时，尼泊尔与中国也在加强灾难应对和搜救合作。尼泊尔改变了对外国搜救支持的限制性立场，中国则派遣隧道结构专家，并扩大卫星和水文数据等灾难相关信息的共享。 根据中国官方新华社的报道，中国共产党中央外事工作委员会主任兼外交部长王毅于29日（当地时间）与尼泊尔外交部长希希尔·卡纳尔通电话，决定加强两国间的灾难应对合作。 王毅在通话中表示：“中国与尼泊尔共享了灾害地区的影像、卫星和水文数据等重要信息，其中包括上游的堰塞湖相关警报信息。” 王毅强调：“中尼两国山水相连，命运与共。在面对灾难时，两国应共同克服困难，以实际行动展现跨越喜马拉雅山的深厚友谊。” 此次通话是在灾难发生前，关于两国间灾难早期预警和信息共享是否充分的争议中进行的。 尼泊尔内务部相关人士前一天指出，中尼间的灾难预防合作不足，呼吁建立具体的合作机制。 尼泊尔政府在28日实际上撤回了最初不接受外国搜救支持的立场。灾难发生后，虽然曾表示不接受外国的搜救支持，但随着灾害的扩大，决定在某些专业领域接受中国和韩国等外国专家的支持。 希希尔部长请求提供技术支持以救援被困在水电站隧道中的人员，以及道路和通信网络的恢复、遇难者DNA检测、尸体防腐处理等专业领域的支持。 因此，中国应尼泊尔政府的请求，于29日派遣了9名隧道结构专家到尼泊尔。此前，中国已派遣了5名隧道结构专家，随后又追加派遣了4名。

为搜寻在尼泊尔大洪水中失踪的9名韩国人，斗山能源和韩国南东发电的应对团队已迅速展开行动，并与我政府合作开展搜救工作。 然而，由于气象条件恶劣，加之尼泊尔军方对直升机的飞行许可不畅，搜救工作面临困难。 根据29日联合新闻社、政府部门及当地企业应对团队的消息，自28日起，韩国南东发电与斗山能源的直升机搜救工作已开始。 失联的9名韩国人中，包括6名斗山能源的员工和3名韩国南东发电的员工，他们在当地从事水电站建设工作。 韩国南东发电租用的一架直升机于28日获得尼泊尔军方的批准，首次对洪灾受灾地区进行搜寻。 由于担心二次洪水，尼泊尔当局曾不允许直升机飞行，直到日落前才给予许可，南东发电的直升机才得以进行首次搜寻。 然而，目前尚未传出找到失联韩国人的消息。 南东发电和斗山能源原计划当天开始全面的直升机搜救，但由于无法起飞而受阻。 前一天，斗山能源未能获得直升机飞行许可，但在当天上午获得批准，他们计划动用无人机对高地可能藏匿失踪者的区域进行搜寻，但当天上午受恶劣天气影响，直升机无法起飞。 随着天气状况的好转，预计当天下午可以起飞，但尼泊尔当局再次宣布禁止外国直升机飞行，导致搜救工作再次受阻。 尼泊尔当局不允许外国直升机飞行的原因尚不明确。 30日，斗山能源和韩国南东发电计划与政府部门紧密合作，尝试进行直升机飞行。 我政府运营的两架直升机当天已在尼泊尔洪灾现场展开搜寻，机上搭载了来自消防部门、警察局和外交部的联合快速反应团队成员。 与此同时，由于洪水导致周边道路被毁，自26日起被困在事故现场上方的10名斗山能源的韩国员工目前已在加德满都停留。