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韩国企业加速东南亚投资，挑战日本主导地位李在明总统访问印度和越南，韩国企业的南方战略备受关注。印度和越南分别是重要的消费市场和生产基地。为了制衡在当地影响力较大的日本，韩国企业加快投资步伐，扩大存在感。据产业界20日消息，主要集团已将印度和越南作为东南亚市场的桥头堡，进行生产、销售和供应链的多元化投资。印度市场，三星、SK和现代汽车集团等将其视为中长期基地。国际货币基金组织(IMF)预测印度内需市场年增长率为6%，显示出巨大的增长潜力。韩国对印度的投资累计已达98.31亿美元（截至2025年3月）。现代汽车集团在印度的定制投资策略尤为突出。计划将印度发展为核心销售基地，并积极响应印度政府的环保政策，推动电动化需求。今年下半年，现代汽车将在印度实现年产150万辆的生产能力，受益于去年收购的通用汽车普纳工厂将在第四季度投产。在越南，三星不仅扩大生产，还加大技术开发投资。通过降低人力和运营成本，优化量产和产品质量。三星已在越南建立了6个制造工厂和1个研发中心，并计划设立三星创新校园。三星电机也宣布将投资12亿美元扩大越南生产法人高性能半导体基板的生产。尽管韩国企业在“全球南方”的投资步伐加快，但仍面临日本企业的强大竞争。日本企业在越南的累计投资额达780亿美元，显示出强大的存在感。韩国企业需通过此次访问进一步加强当地投资和合作关系。业内人士表示：“未来需求和供应链主导权交织在一起，此次访问将成为后续投资扩大的分水岭。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-04-21 14:04:18 -
现代汽车加速印度和越南投资【经济日报】现代汽车集团将参加总统的印度和越南巡访经济使团。郑义宣会长将亲自负责印度行程，检查生产基地和电动化战略。在供应链重组和环保政策变化的背景下，投资速度和业务扩展方向备受关注。据业内消息，现代汽车集团将于19日至24日参加总统的印度和越南巡访。此次使团包括三星电子会长李在镕、LG集团会长具光谟等主要集团总裁。郑会长仅随行印度，越南则由负责对外合作的成金社长出席。通过区分高管参与地区，现代汽车集团在印度和越南的业务合作中优先考虑投资和战略执行。印度是现代汽车集团的重要生产和出口基地。随着政府主导的产业发展和收入水平提高，印度汽车市场从小型车向SUV和中型车转型。2025年，印度汽车销量预计达到450万辆。尽管市场增长，现代汽车在印度的市场份额面临挑战。2025年，现代汽车在印度的销量从2024年的约60万辆降至57万辆。尽管SUV销量增加，但未能抵消其他车型销量下降的影响。生产方面，现代汽车在印度的供应能力正在扩大。除了现有的金奈工厂，浦那工厂也已投产，年产能增加25万辆，使印度成为全球生产和出口基地。郑义宣会长的印度之行被解读为检查生产扩张和市场应对战略。经济使团的行程包括领导人会谈和企业投资讨论，可能会具体化生产能力扩张或电动车投资的决策。现代汽车集团的起亚也在加强印度市场战略。2025年，起亚在印度的销量达到28万辆，主要由Seltos车型推动。起亚计划通过电动车竞争力应对当地环保法规。越南被视为进军东盟市场的前沿基地。现代汽车集团与当地合作伙伴扩大CKD生产和销售，2025年年产能达到11.3万辆。成金社长参与越南行程，表明现代汽车集团将继续通过政府间合作维持业务环境。现代汽车集团的全球电动化战略也在同步进行。计划到2030年，扩大混合动力、纯电动和氢燃料电池车的高利润组合，并增加混合动力车型至18种以上。业内人士表示：“经济使团的参与不仅是简单的行程，而是投资和政策环境的协调过程。在生产扩张和电动化转型的关键时刻，与当地政府的合作范围将影响未来业务速度。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-04-18 01:51:00
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韩国企业加速东南亚投资，挑战日本主导地位
李在明总统访问印度和越南，韩国企业的南方战略备受关注。印度和越南分别是重要的消费市场和生产基地。为了制衡在当地影响力较大的日本，韩国企业加快投资步伐，扩大存在感。据产业界20日消息，主要集团已将印度和越南作为东南亚市场的桥头堡，进行生产、销售和供应链的多元化投资。印度市场，三星、SK和现代汽车集团等将其视为中长期基地。国际货币基金组织(IMF)预测印度内需市场年增长率为6%，显示出巨大的增长潜力。韩国对印度的投资累计已达98.31亿美元（截至2025年3月）。现代汽车集团在印度的定制投资策略尤为突出。计划将印度发展为核心销售基地，并积极响应印度政府的环保政策，推动电动化需求。今年下半年，现代汽车将在印度实现年产150万辆的生产能力，受益于去年收购的通用汽车普纳工厂将在第四季度投产。在越南，三星不仅扩大生产，还加大技术开发投资。通过降低人力和运营成本，优化量产和产品质量。三星已在越南建立了6个制造工厂和1个研发中心，并计划设立三星创新校园。三星电机也宣布将投资12亿美元扩大越南生产法人高性能半导体基板的生产。尽管韩国企业在“全球南方”的投资步伐加快，但仍面临日本企业的强大竞争。日本企业在越南的累计投资额达780亿美元，显示出强大的存在感。韩国企业需通过此次访问进一步加强当地投资和合作关系。业内人士表示：“未来需求和供应链主导权交织在一起，此次访问将成为后续投资扩大的分水岭。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-04-21 14:04:18 -
现代汽车加速印度和越南投资
【经济日报】现代汽车集团将参加总统的印度和越南巡访经济使团。郑义宣会长将亲自负责印度行程，检查生产基地和电动化战略。在供应链重组和环保政策变化的背景下，投资速度和业务扩展方向备受关注。据业内消息，现代汽车集团将于19日至24日参加总统的印度和越南巡访。此次使团包括三星电子会长李在镕、LG集团会长具光谟等主要集团总裁。郑会长仅随行印度，越南则由负责对外合作的成金社长出席。通过区分高管参与地区，现代汽车集团在印度和越南的业务合作中优先考虑投资和战略执行。印度是现代汽车集团的重要生产和出口基地。随着政府主导的产业发展和收入水平提高，印度汽车市场从小型车向SUV和中型车转型。2025年，印度汽车销量预计达到450万辆。尽管市场增长，现代汽车在印度的市场份额面临挑战。2025年，现代汽车在印度的销量从2024年的约60万辆降至57万辆。尽管SUV销量增加，但未能抵消其他车型销量下降的影响。生产方面，现代汽车在印度的供应能力正在扩大。除了现有的金奈工厂，浦那工厂也已投产，年产能增加25万辆，使印度成为全球生产和出口基地。郑义宣会长的印度之行被解读为检查生产扩张和市场应对战略。经济使团的行程包括领导人会谈和企业投资讨论，可能会具体化生产能力扩张或电动车投资的决策。现代汽车集团的起亚也在加强印度市场战略。2025年，起亚在印度的销量达到28万辆，主要由Seltos车型推动。起亚计划通过电动车竞争力应对当地环保法规。越南被视为进军东盟市场的前沿基地。现代汽车集团与当地合作伙伴扩大CKD生产和销售，2025年年产能达到11.3万辆。成金社长参与越南行程，表明现代汽车集团将继续通过政府间合作维持业务环境。现代汽车集团的全球电动化战略也在同步进行。计划到2030年，扩大混合动力、纯电动和氢燃料电池车的高利润组合，并增加混合动力车型至18种以上。业内人士表示：“经济使团的参与不仅是简单的行程，而是投资和政策环境的协调过程。在生产扩张和电动化转型的关键时刻，与当地政府的合作范围将影响未来业务速度。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-04-18 01:51:00
