韩国贸易投资振兴公社（KOTRA）于2日在首尔新罗酒店与9个经济自由区（FEZ）共同举办了“经济自由区联合宣传说明会”。 此次活动旨在宣传韩国作为亚太地区高科技产业中心的投资魅力，并通过吸引外国投资企业来活跃地方经济。 KOTRA集中展示了经济自由区在政府核心国政课题“5极3特”区域发展、三大重大项目及制造业人工智能转型（M.AX）战略下的差异化投资环境。 约300名驻韩外交使节、外国商会及安科科技韩国、默克韩国等主要外资企业的相关人士出席了此次活动。 自2003年仁川经济自由区启动以来，目前已运营9个区域。通过放宽监管和改善经营及生活环境，经济自由区在吸引外国投资方面发挥了核心作用。 根据产业通商部在1月发布的“2024年经济自由区入驻企业实态调查”，截至2024年，经济自由区入驻企业的总投资额达到5.9万亿韩元，出口额为35.7万亿韩元，分别较去年增长14.4%和10.1%。 尤其是在核心战略产业领域，企业的就业增长27%，销售额增长17.2%，推动了地区高科技生态系统的扩展。 外资企业相关人士表示，世界级的基础设施和与国内高科技企业建立共生伙伴关系的可能性是经济自由区的主要投资魅力。金泰亨，投资韩国的代表强调：“我们将积极支持经济自由区成为地区产业与全球企业共同成长的全球平台。” 李敏宇，产业部产业增长室长也表示：“经济自由区是连接高科技产业投资与地区增长的核心枢纽，我们将努力让全球企业安心投资。”

2026年8月11日，京畿道安山市议会就青年创业、共享财产、福利与旅游项目，以及安山线地下化和经济自由区开发等重大城市事务与市政府进行了深入讨论。 根据当天的会议，计划行政委员会、文化福利委员会和城市环境委员会分别与市政府召开了座谈会，检查了第305次临时会议前的主要议题和现状。 此次座谈会讨论了与市民生活密切相关的项目以及与中长期地区发展相关的大型项目。 各常务委员会指出了项目推进过程中可能出现的问题，并要求市政府在预算执行效率、项目有效性和市民安全等方面进行改进和补充。 首先，计划行政委员会从青年政策局等17个部门收到了39项议案的报告。 主要讨论内容包括自动驾驶汽车试点运行区域的运营及产业支持条例、与沙洞89区、旧海洋科学技术院用地、古赞洞30区处置相关的共享财产管理计划，以及青年创业基金第四号出资同意案等。 委员们要求与青年创业基金相关的投资企业在执行研发费用、人工成本和设备时，积极制定与地方企业的联动方案。 对于传统市场创新模型建设项目，委员们强调要确保省级资金的到位，并在项目推进过程中与议会进行充分的事前协商。 关于原曲洞街头购物中心建设项目，委员们要求按照项目初衷推进；对于旧京水小学综合设施建设项目，考虑到未来可能投入大量市级资金进行改造和运营，委员们强调应尽快与教育厅完成产权协商，以消除项目推进的不确定性。 文化福利委员会收到了来自文化艺术等15个部门的44项议案报告，讨论了包括体育设施和图书馆维护在内的第三次追加预算相关项目，以及安山市华亭英语村、终身学习中心、市立幼儿园民间委托同意案等。 特别是关于“安山冬季光之国2026”项目，委员们确认了比去年大幅增加的活动费用的计算依据，并要求制定与活动规模相匹配的安全管理对策，以应对预计将有大量市民参与的情况。 对于东周盐田体验场活化项目，委员们表示，考虑到项目已投入长时间的资金，应提升其作为旅游资源的价值，并制定有效的利用方案。 城市环境委员会收到了来自城市规划等20个部门的62项议案报告，主要讨论了安山市景观条例修订案、线部洞货物公共停车场建设项目、公园及老旧设施维护项目、安山线地下化综合开发项目、经济自由区ASV区开发及投资引进现状等。 委员们详细确认了安山线地下化综合开发项目、经济自由区ASV区开发、城市再生项目等长期推进的大型项目的进展情况和未来计划，并要求市政府持续检查各项目的进展情况和主要问题。 委员们还强调，线部洞货物公共停车场和建筑机械临时停放场等车辆相关设施应持续管理运营，防止无序闲置或非目的使用的情况发生。 此外，关于公园和道路等老旧设施的维护项目，委员们指出，若因预算不足导致维护延迟，可能会对市民安全造成影响，因此应提前识别风险因素并制定必要的安全对策。 此次座谈会在当地社会中获得积极评价，认为市议会与市政府提前共享了主要议题，并确认了项目的问题和改进方向。 然而，市民们更关注的是，项目的推进是否能有效执行预算，并在生活中感受到实际成果，而不仅仅是项目推进的公告。 尤其是青年支持和福利项目，提升实际受益者的满意度至关重要；而大型开发项目因其长期推进，需持续管理和公开沟通，以避免因项目延误或计划变更给市民带来负担。 一位市民表示：“市政府推进的项目，重要的是市民能实际感受到变化，而不仅仅是数量的增加，希望议会与市政府在座谈会上讨论的内容能够真正反映在预算和政策中。” 与此同时，市议会计划在第305次临时会议上对此次座谈会讨论的内容进行深入审议。

政府已将仁川、光州和忠北经济自由区选定为优秀机构。 产业通商部于29日召开第148次经济自由区委员会，审议并通过了《2025年经济自由区绩效评估结果》和《核心战略产业的选定及程序等公告》修订案，并报告了经济自由区核心战略产业重新选定的推进计划。 经济自由区是为吸引外资和新兴产业基地而设定的区域。其重要性不仅体现在简单的开发项目成果上，还包括投资吸引、产业集聚、创新生态系统建设及与地方发展战略的关联性。 对这些区域的绩效评估是为了促进经济自由区的发展和活跃，每年对各区域的项目成果进行评估。今年，为提高评估的公正性和客观性，强化了定量评估，并减少了不必要的评估文件编写等所谓的“假工作”。 此次评估共涉及全国的仁川、釜山镇海、光阳湾等全球性枢纽3个，以及大邱庆北、京畿、江原、忠北、光州、蔚山等地方性枢纽6个，共9个区域。评估指标包括管理管理、项目成果和未来生态系统建设等三个部分。 评估结果显示，仁川、光州和忠北经济自由区获得了优秀机构的S等级。获得优秀等级的经济自由区将享受投资吸引补助金和功勋者奖励等优惠。 仁川经济自由区在9个经济自由区中获得了最高评价。其外商直接投资吸引业绩和中长期战略体系“IFEZ愿景·战略2040”的制定等定量和定性成果表现优异。美丹城市和松岛地标城市开发收益的回收与再投资等领先案例也获得了高分。 光州经济自由区因成功吸引了DH集团旗下的DH汽车配件和DH汽车智能等企业而获得良好评价。高效的项目资金编制与执行及系统化的人力资源管理也被认为是优异因素。 忠北经济自由区则利用了大田生物集群、青创高科技产业园、清州国际机场等地方核心资产，展现了显著的投资吸引业绩与增长战略。 此次评估结果也显示出各经济自由区的成长方式各不相同。仁川依靠全球投资和城市开发再投资模式，光州则以未来汽车为中心的产业集聚，忠北则结合生物、高科技产业与机场基础设施的增长战略取得了成果。 政府将重新选定经济自由区的核心战略产业。根据产业特性和地理条件，计划在每个经济自由区内发展3至4个产业群和60多个细分产业。政府已确定了包含程序和时间表的推进计划，以重新选定核心战略产业，并通过公告修订补充了核心战略产业专业评估机构的制度缺陷。 产业部计划在8月进行需求调查，9月进行选定评估，10月通知评估结果及补充请求，11月与相关部门协商，12月推进经济自由区委员会的审议。 产业部经济自由区规划团团长制景熙表示：“我们将积极分享优秀成果案例，通过区域间的竞争促进经济自由区的均衡发展，并将围绕五极三特推动经济自由区的活跃。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

1991年开始的新万金（万金）围垦工程，寄托了人们对曾经肥沃的万京平原和金济平原的美好期望。最终，面积相当于首尔三分之二的新土地诞生了，但在这片土地上进行的旅游、新能源等多个开发项目均以失败告终。 新万金再次成为韩国未来产业的试金石。这一次是物理人工智能（AI）。政府和业界正在推动将新万金发展为全球物理AI中心，结合AI数据中心、机器人和未来出行产业。现代汽车集团作为核心参与者之一。 与过去相比，政府的决心更加坚定。以金民锡总理为首的跨部门工作组（TF）已启动，解决了阻碍AI城市建设的60多项法规中的约50项，已解决或进入整顿程序，超过整体的80%。剩余的法规预计也将在年内得到解决。政策金融支持如国民成长基金等也在考虑之中。 新万金的开发历程充满痛苦的回忆。国际商务区、旅游区、经济自由区、新能源集群等重大计划大多以失败告终。每当政权更迭，开发方向也随之动摇。 然而，这次的AI中心建设项目与全球产业趋势的变化相结合，令人期待。AI产业正进入一个以物理AI为主导的时代。机器人、自动驾驶汽车、智能工厂和未来出行均属于物理AI领域。现代汽车集团也在将机器人、软件定义汽车（SDV）和自动驾驶技术作为未来的增长动力。 最近，英伟达首席执行官黄仁勋对韩国制造业和机器人产业表现出高度关注，这也是同样的背景。AI产业的未来不仅仅依赖于半导体芯片。为了使AI在现实空间中运作，需要制造业基础、机器人技术和出行生态系统。韩国凭借世界一流的制造竞争力，被视为物理AI时代的重要基地。 新万金项目的核心在于将AI数据中心、制造业和机器人产业集中在同一空间。其构想是建立物理AI的实证和商业化前沿基地。 决定成败的关键因素是电力。超大规模AI模型的学习和数据中心的运营需要大量电力。美国和中东国家争相吸引数据中心的原因也在于其稳定的电力供应能力。 韩国具备核电、输配电网、能源存储系统（ESS）和数据中心建设能力。将AI数据中心与电力基础设施结合的打包出口模式也完全可行。 对于现代汽车集团而言，新万金项目至关重要。这与其从汽车制造企业向出行与机器人企业转型的未来战略密切相关。要在物理AI时代获得主导权，必须建立大规模的实证空间和产业生态系统。 剩下的任务是执行力。尽管与新万金相关的众多计划和愿景已被提出，但结果却微乎其微。新万金的开发历史已接近40年。这项事业不仅仅是地方开发，而是创造半导体之后我国新的增长动力的国家项目。希望再次降临的新万金机会能够以成果证明其价值。

“市长，仁川的未来在于机场和港口吗？还是在于将机场和港口生成的数据通过AI连接起来？十年后，世界应该如何记住仁川，是作为物流城市，还是作为东北亚AI中心？”（ABC AI时代的提问）仁川是韩国最早与世界接轨的城市。这里有仁川机场和仁川港，还有松岛国际城市。仁川作为人流和物流的枢纽不断发展，但如今这一枢纽的时代正在结束。AI正在改变物流、工业、金融和城市竞争的标准。此次地方选举中当选的朴赞大市长提出了以AI、生物、内容和能源为核心的‘ABC+E’战略，宣告将重新绘制仁川的产业地图。他展现了将仁川打造成连接东北亚经济的未来城市的愿景。现在，仁川面临新的问题。它是将继续作为首尔的门户，还是成为AI时代重新绘制东北亚经济地图的中心城市？机场和港口的时代已经结束，数据时代已经开始。仁川的历史是道路的历史。自开港以来，仁川是韩国与世界接轨的起点。无数船只进出，机场建成后，世界各国的人们通过仁川进入韩国。物流是仁川的力量。然而，在AI时代，仅靠简单的物流已难以保持竞争力。过去，物流产业的竞争在于货物运输的速度。而现在，竞争在于获取多少数据和预测的准确性。AI正在分析航空货物的需求，预测船只的到港时间，并提前管理供应链风险。全球主要港口和机场纷纷竞相引入AI，正是基于这一原因。AI不再是选择，而是生存的问题。朴赞大市长在选举过程中将AI置于ABC+E战略的首位，原因也显而易见。他提出以仁川机场和仁川港为中心，推动物流自动化和AI基础产业转型的愿景。重要的不是机场。重要的是机场产生的数据。重要的不是港口。重要的是港口生成的信息。未来的竞争不在于谁拥有更多的飞机，而在于谁能更好地利用数据。仁川已经拥有世界一流的基础设施。仁川国际机场是全球枢纽机场，仁川港也是东北亚物流的核心枢纽。问题不在于基础设施，而在于如何利用。如果通过AI优化物流流动，将机场和港口连接成一个巨大的数据平台，仁川将不仅仅是一个物流城市，而是AI物流革命的中心。过去的仁川是韩国的门户，而未来的仁川应成为东北亚数据的门户。松岛应超越生物城市，成为AI融合城市。仁川的另一个竞争力在于松岛。松岛已经成长为全球生物生产基地。包括三星生物在内的全球企业纷纷入驻，承担着韩国生物产业的核心角色。然而，在AI时代，生物的意义也在改变。过去，生物是生产。未来，生物是数据。在新药开发过程中，AI寻找候选物质并分析临床数据。医疗影像的解读也在使用AI。分析患者的基因信息和医疗数据，提供个性化治疗的时代也在到来。最终，未来生物的竞争力与AI的竞争力是密不可分的。朴赞大市长在宣布参选时，将生物作为仁川的核心增长支柱。他表示将通过建立韩国生物科学技术院和生物科学园区等，推动松岛成为全球生物创新城市。但真正的挑战并不在于扩大生产设施。而在于创造创新生态系统。世界生物产业的中心美国波士顿之所以成功，并不是因为工厂多，而是因为大学、医院、研究所和投资者形成了一个网络。松岛也应走上同样的道路。当AI研究者、生物企业、初创公司和投资者聚集在一起时，新的价值才会诞生。朴赞大市长最近提出将金融（F）加入ABC+E，形成ABC+EF战略，也是同样的思路。通过连接产业和金融，构建增长生态系统。在AI时代，生态系统比工厂更为重要。松岛的未来不在于生物生产城市，而在于AI生物创新城市。仁川的竞争对手不是釜山，而是新加坡。许多人将仁川视为首尔的卫星城市。然而，在AI时代，这种观点已经过时。仁川的竞争对手不是首尔。而是新加坡、上海和迪拜。这些城市都通过结合机场、港口、金融、工业、技术和数据，成长为全球枢纽城市。新加坡本身就是一个平台。上海是连接中国制造业与全球市场的平台。迪拜是连接中东、欧洲和亚洲的平台。那么，仁川能成为什么呢？仁川同样具备足够的条件。仁川机场、仁川港、经济自由区、松岛国际城市和生物集群都在这里。如果再结合AI，仁川有可能成长为东北亚最优秀的国际城市。问题在于连接。机场按机场的方式运作，港口按港口的方式运作。工业区也在按工业区的方式发展。在AI时代，城市的连接能力就是竞争力。必须连接机场和港口。必须连接物流和生物。必须连接产业和金融。必须连接数据和行政。朴赞大市长所提的ABC+E战略的本质也在于此。不是单独发展AI、生物、内容和能源，而是将它们连接成一个未来的增长回路。世界已经在行动。新加坡正在推进AI国家战略。上海正在建设智能港口。仁川也再没有时间可以拖延。过去的仁川是韩国的门户，而未来的仁川应成为东北亚创新的平台。这就是AI时代仁川必须选择的道路。SWOT分析Strength(强项)仁川是同时拥有仁川国际机场和仁川港的韩国唯一城市，具备世界级基础设施。松岛国际城市、经济自由区和生物集群也已建立。朴赞大市长基于此提出了以AI、生物、内容和能源为核心的ABC+E战略，推动向未来产业中心城市的转型。Weakness(弱项)仁川对首尔的依赖度高，独立的全球企业生态系统尚显不足。机场、港口、松岛和老城区之间的发展差距也存在。AI平台企业和风险投资生态系统相较于竞争城市也较为薄弱。Opportunity(机会)AI物流和生物产业的快速增长为仁川提供了新的机会。如果机场和港口的数据与AI技术结合，仁川在东北亚物流枢纽竞争中将占据优势。生物产业也有望与AI新药开发结合，成长为高附加值产业。Threat(威胁)与新加坡、上海、香港等全球枢纽城市的竞争日益激烈。AI和生物技术的变化速度也非常快。如果未能吸引人才和资本，仁川的未来增长战略可能会失去动力。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。